一種摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛擋風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車輛防風(fēng)衣一般僅包含護(hù)胸部，在車輛行走過程中，用戶的腿部漏在外邊，易受到風(fēng)、雨或冷空氣的影響，因此，防風(fēng)、防雨以及防冷效果不佳，基于上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，解決現(xiàn)有防風(fēng)衣防風(fēng)、防雨以及防冷效果不佳的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車或電動(dòng)車專用，解決現(xiàn)有防風(fēng)衣防風(fēng)、防雨以及防冷效果不佳的問題。
[0004]為了解決上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，所述防風(fēng)衣包括含第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)，所述第一防風(fēng)部(1)上設(shè)有手套(11)和頸套(12)，即所述第一防風(fēng)部(1)形成了護(hù)胸部和護(hù)頸部;所述第二防風(fēng)部(2)與所述第一防風(fēng)部(1)的下端固定或可拆卸式相連，所述第二防風(fēng)部(2)的一側(cè)設(shè)有綁定件A(21)，另一側(cè)設(shè)有與所述綁定件A(21)相對應(yīng)的綁定件B(22)，通過所述綁定件A(21)和綁定件B(22)將所述第二防風(fēng)部(2)的兩側(cè)進(jìn)行相連。
[0005]作為本申請的優(yōu)選方案，設(shè)有護(hù)臂部(3)和/或護(hù)翼部(4)，所述護(hù)臂部(3)在靠近所述護(hù)頸部的兩側(cè)可拆卸式設(shè)置;所述護(hù)翼部(4)在所述護(hù)胸部的兩側(cè)可拆卸式設(shè)置。
[0006]作為本申請的優(yōu)選方案，設(shè)有頭套(5)，所述頭套(5)通過按扣(26)或鈕扣連接在所述頸套(12)的兩側(cè);所述第二防風(fēng)部(2)的至少一面設(shè)有口袋(24)。
[0007]作為本申請的優(yōu)選方案，當(dāng)所述第二防風(fēng)部(2)與所述第一防風(fēng)部(1)的下端可拆卸式相連時(shí)，所述可拆卸式連接結(jié)構(gòu)包含拉鏈(24)、按扣(26)、粘貼扣(25)或鈕扣中的任一種。
[0008]作為本申請的優(yōu)選方案，所述第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)均包含外套層和保暖層，其中，所述外套層設(shè)置在所述保暖層的外側(cè)。
[0009]作為本申請的優(yōu)選方案，至少所述第二防風(fēng)部(2)采用多邊形結(jié)構(gòu)。
[0010]本申請中的防風(fēng)衣不僅結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，而且保暖、防風(fēng)雨效果好，解決了現(xiàn)有存在的防風(fēng)衣防風(fēng)、防雨以及防冷效果不佳的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種防風(fēng)衣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的設(shè)有護(hù)臂部的防風(fēng)衣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的護(hù)臂部與護(hù)頸部連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的護(hù)翼部與護(hù)胸部連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例五提供的頭套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記
[0017]第一防風(fēng)部1，手套11，頸套12，第二防風(fēng)部2，綁定件A21，綁定件B22，口袋24，拉鏈24，粘貼扣25，按扣26，護(hù)臂部3，護(hù)翼部4，頭套5。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下文中將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]實(shí)施例1:
[0020]參見圖1，是本實(shí)施例中提供的一種摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，該防風(fēng)衣包含第一防風(fēng)部1和第二防風(fēng)部2，所述第一防風(fēng)部1上設(shè)有手套11和頸套12，手套11用于與電動(dòng)車或摩托車的把手相套接，從而保護(hù)用戶的手部;頸套12用于套接在用戶的頸部，從而保護(hù)用戶的脖子部位以及肩膀部位，也即所述第一防風(fēng)部1形成了護(hù)胸部和護(hù)頸部;所述第二防風(fēng)部2與所述第一防風(fēng)部1的下端固定或可拆卸式相連，該下端指的是第一防風(fēng)衣上與頸套12相對的一側(cè);所述的可拆卸式連接結(jié)構(gòu)包括拉鏈24、按扣26或鈕扣連接中的至少一種，在本實(shí)施例中優(yōu)選采用拉鏈24可拆卸式連接;為了使得第二防風(fēng)部2有更好的防風(fēng)效果，優(yōu)選在所述第二防風(fēng)部2的一側(cè)設(shè)有綁定件A21，另一側(cè)設(shè)有與所述綁定件A21相對應(yīng)的綁定件B22，通過所述綁定件A21和綁定件B22將所述第二防風(fēng)部2的兩側(cè)進(jìn)行相連，在本實(shí)施例中，該綁定件A21和綁定件B22可以是粘貼扣25、按扣26、鈕扣、拉鏈24、綁帶或者其他額外的車套固定件，在本實(shí)施例中優(yōu)選分別為綁帶A和綁帶B，使用時(shí)，所述第二防風(fēng)部2通過所述綁定件A21和綁定件B22形成了一裹腿部，即可以通過第二防風(fēng)部2將用戶的腿裹嚴(yán)實(shí)，解決現(xiàn)有防風(fēng)衣不能夠?qū)⑼炔堪鴮?dǎo)致防風(fēng)、防雨以及防冷效果不佳的問題。
[0021]在本實(shí)施例中，綁定件A和第二防風(fēng)部2的固定還可以采用其他的伸縮架或彈簧夾進(jìn)行固定，第二防風(fēng)部2的具體固定方式在本實(shí)施例中不做限定，用戶可根據(jù)需要增加額外的固定件或車套件進(jìn)行固定。
[0022]在本實(shí)施例中，為了增強(qiáng)保暖和防風(fēng)效果，優(yōu)選所述第一防風(fēng)部1和第二防風(fēng)部2均包含外套層和保暖層，其中，所述外套層設(shè)置在所述保暖層的外側(cè)，所述外套層由防水材料、防電材料、發(fā)熱材料、防風(fēng)材料或光敏材料中的至少一種材質(zhì)制成。
[0023]在本實(shí)施例中，為了能夠更好的將腿部包裹，起到更好的防風(fēng)、風(fēng)雨以及放冷效果，本實(shí)施例優(yōu)選至少所述第二防風(fēng)部2采用多邊形結(jié)構(gòu)。通過該多邊形結(jié)構(gòu)可以將用戶的腿部裹的更加嚴(yán)實(shí)。
[0024]實(shí)施例2:
[0025]與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例的區(qū)別在于，為了增加胳膊部位的保暖度，在護(hù)頸部的兩側(cè)可拆卸式的設(shè)有護(hù)臂部3(參見圖2)，該護(hù)臂部3通過粘貼扣25、按扣26、鈕扣或拉鏈24設(shè)置在護(hù)頸部的內(nèi)側(cè)，在本實(shí)施例中優(yōu)選在護(hù)臂部3的兩側(cè)設(shè)有粘貼扣件A，在護(hù)頸部的對應(yīng)位置設(shè)有與該粘貼扣件A關(guān)聯(lián)的粘貼扣件B，通過粘貼件A和粘貼件B將護(hù)臂部3和護(hù)頸部相連，參見圖3，是本實(shí)施例提供的護(hù)臂部與護(hù)頸部的連接結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí)施例中，為了更好的使用該護(hù)臂部3，在護(hù)臂部3的兩側(cè)設(shè)有綁定件，通過該綁定將護(hù)臂部3固定在臂膀上。
[0026]實(shí)施例3:
[0027]與實(shí)施例1或2相比，本實(shí)施例的區(qū)別在于，設(shè)有護(hù)翼部4，所述護(hù)翼部4可拆卸式的設(shè)置在所述護(hù)胸部的兩側(cè)，增強(qiáng)了防風(fēng)衣的保暖、防風(fēng)和防雨的性能。
[0028]實(shí)施例4:
[0029]與實(shí)施例1、2或3相比，本實(shí)施例的區(qū)別在于，為了方便在防風(fēng)衣上放置用戶需要的東西，例如暖手寶、手機(jī)、充電器，鑰匙或?qū)櫸锏?，?yōu)選在所述第二防風(fēng)部2上設(shè)有口袋24;該口袋24設(shè)置在第二防風(fēng)部2的至少一面。
[0030]實(shí)施例5:
[0031]與實(shí)施例1、2、3或4相比，本實(shí)施例的區(qū)別在于，設(shè)有頭套5(參見圖5)，該頭套5通過按扣26或鈕扣安裝在頸套12的兩側(cè)，在需要時(shí)，用戶可以戴上頭套5進(jìn)行保暖或防風(fēng)雨。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，所述防風(fēng)衣包括含第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)，所述第一防風(fēng)部(1)上設(shè)有手套(11)和頸套(12)，即所述第一防風(fēng)部(1)形成了護(hù)胸部和護(hù)頸部;所述第二防風(fēng)部(2)與所述第一防風(fēng)部(1)的下端固定或可拆卸式設(shè)置，所述第二防風(fēng)部(2)的一側(cè)設(shè)有綁定件A(21)，另一側(cè)設(shè)有與所述綁定件A(21)相對應(yīng)的綁定件B(22)，通過所述綁定件A(21)和綁定件B(22)將所述第二防風(fēng)部(2)的兩側(cè)進(jìn)行相連。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，設(shè)有護(hù)臂部(3)和/或護(hù)翼部(4)，所述護(hù)臂部(3)在靠近所述護(hù)頸部的兩側(cè)可拆卸式設(shè)置;所述護(hù)翼部(4)在所述護(hù)胸部的兩側(cè)可拆卸式設(shè)置。3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，所述可拆卸式設(shè)置包含拉鏈(24)、按扣(26)、粘貼扣(25)或鈕扣設(shè)置中的任一種。4.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，設(shè)有頭套(5)，所述頭套(5)通過按扣(26)或鈕扣連接在所述頸套(12)的兩側(cè);所述第二防風(fēng)部(2)的至少一面設(shè)有口袋(24)。5.如權(quán)利要求3所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，設(shè)有頭套(5)，所述頭套(5)通過按扣(26)或鈕扣連接在所述頸套(12)的兩側(cè);所述第二防風(fēng)部(2)的至少一面設(shè)有口袋(24)。6.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，所述第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)均包含外套層和保暖層，其中，所述外套層設(shè)置在所述保暖層的外側(cè)；至少所述第二防風(fēng)部(2)采用多邊形結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求3所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，所述第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)均包含外套層和保暖層，其中，所述外套層設(shè)置在所述保暖層的外側(cè);至少所述第二防風(fēng)部(2)采用多邊形結(jié)構(gòu)。8.如權(quán)利要求4所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，所述第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)均包含外套層和保暖層，其中，所述外套層設(shè)置在所述保暖層的外側(cè);至少所述第二防風(fēng)部(2)采用多邊形結(jié)構(gòu)。9.如權(quán)利要求5所述的摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，其特征在于，所述第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)均包含外套層和保暖層，其中，所述外套層設(shè)置在所述保暖層的外側(cè);至少所述第二防風(fēng)部(2)采用多邊形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種摩托車或電動(dòng)車專用防風(fēng)衣，所述防風(fēng)衣包括含第一防風(fēng)部(1)和第二防風(fēng)部(2)，所述第一防風(fēng)部(1)上設(shè)有手套(11)和頸套(12)，即所述第一防風(fēng)部(1)形成了護(hù)胸部和護(hù)頸部；所述第二防風(fēng)部(2)與所述第一防風(fēng)部(1)的下端固定或可拆卸式相連，所述第二防風(fēng)部(2)的一側(cè)設(shè)有綁定件A(21)，另一側(cè)設(shè)有與所述綁定件A(21)相對應(yīng)的綁定件B(22)，通過所述綁定件A(21)和綁定件B(22)將所述第二防風(fēng)部(2)的兩側(cè)進(jìn)行相連。解決了現(xiàn)有防風(fēng)衣防風(fēng)、防雨以及防冷效果不佳的問題。
【IPC分類】B62J17/04
【公開號】CN205131464
【申請?zhí)枴緾N201520935734
【發(fā)明人】陶麗
【申請人】陶麗
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月20日