踏板車用車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種車架，具體涉及踏板車用車架，屬于IPC第B21K7/12分類技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]踏板車是一種介于摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。踏板車按大小可以分為小型踏板車，如:如兒童踏板車、折疊踏板車、迷你踏板車等，大型踏板車，如:殘障人車、汽油踏板車、高爾夫球車、三輪踏板車等。
[0003]小型踏板車結(jié)構(gòu)小巧，攜帶方便，但現(xiàn)有的小型踏板車車架結(jié)構(gòu)不夠牢固，像兒童踏板車以及迷你踏板車，因為太小所以不能供成人使用，強度差，并且電池體積受限，電量供應(yīng)小，續(xù)航能力差，而折疊踏板車雖然可供成人使用，體積也相對較大一點，但在結(jié)構(gòu)上，其折疊部位通常在前部手柄所在的支架與車架前端，這降低了車架的穩(wěn)定性，在使用時車架受力點在折疊部位，時間一久折疊部位容易從車架上脫離，引發(fā)意外，并且設(shè)計上也不夠美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型就是為了解決現(xiàn)在小型踏板車車架強度低、穩(wěn)定性差的技術(shù)問題，提供了一種強度大，穩(wěn)定性強、可放置大容量電池，美觀度高的踏板車用車架。
[0005]本實用新型所要解決問題的技術(shù)方案如下:
[0006]踏板車用車架，包括架體，其特征在于:所述架體包括左、右兩根中空軌管、軸筒、電池倉以及蓋在電池倉上的倉蓋；
[0007]左、右兩根中空軌管的前端向內(nèi)側(cè)收擾并向上方彎曲延伸；
[0008]軸筒焊接在左、右兩根中空軌管前端內(nèi)側(cè)；
[0009]電池倉由兩個焊接在左、右兩根中空軌管之間的隔板和底板組成，左、右兩根中空軌管組成電池倉的兩側(cè)倉壁并在至少一側(cè)倉壁上開有小孔。
[0010]電池倉內(nèi)一側(cè)還設(shè)有放置充電器的區(qū)域以及側(cè)壁上設(shè)有可供電源插頭拉出電池倉的出口。
[0011 ]所述中空軌管剖面呈橢圓形，中空軌管兩端管口可供燈體安裝。
[0012]所述倉蓋兩側(cè)向下方彎折形成遮沿，靠近遮沿的倉蓋下表面為與中空軌管管面相匹配的弧形凹面，倉蓋上表面還設(shè)有防滑紋。
[0013]所述中空軌管水平向下的側(cè)壁上開有導(dǎo)水孔。
[0014]在左、右兩根中空軌管的后端還焊接有支腳。
[0015]本實用新型的有益效果如下:
[0016]由中空軌管組成架體的主體部分，強度大、穩(wěn)定性好，通過隔板與底板焊接在左、右兩根中空軌管之間形成電池倉，可使放置電池的體積達到最大化，而且中空軌管的中空結(jié)構(gòu)可以內(nèi)置以及收納電線等，使得由該車架組成的踏板車續(xù)航能力強、美觀度高?！靖綀D說明】:
[0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2是圖1架體除去倉蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖1倉蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實用新型安裝在踏板車上的使用參考圖。
【具體實施方式】
:
[0021]參閱圖1至圖3，踏板車用車架，包括架體，所述架體包括左、右兩根中空軌管(1、2)、軸筒(3)、電池倉(4)以及蓋在電池倉(4)上的倉蓋(5);左、右兩根軌管(1、2)組成了架體的主體部分，軸筒(3)用于連接車把手所在的支架，該支架上可設(shè)有折疊機構(gòu)，使得折疊機構(gòu)不于架體相連，強度更大，穩(wěn)定性更好。
[0022]左、右兩根中空軌管(1、2)的前端向內(nèi)側(cè)收擾并向上方彎曲延伸，彎曲延伸使得前端的強度在原有高強度的基礎(chǔ)上加強，且在設(shè)計上也考慮到到踏板車方便安裝前車輪。
[0023]軸筒(3)焊接在左、右兩根中空軌管(1、2)前端內(nèi)側(cè)；
[0024]電池倉(4)由兩個焊接在左、右兩根中空軌管(1、2)之間的隔板(6)和底板(7)組成，左、右兩根中空軌管(1、2)組成電池倉(4)的兩側(cè)倉壁并在至少一側(cè)倉壁上開有小孔
(7)。電池倉(4)具有一定的防水能力，在踏板車使用時可防止水珠等從下方以及焊接處進入倉內(nèi)。
[0025]電池倉(4)內(nèi)一側(cè)還設(shè)有放置充電器的區(qū)域以及側(cè)壁上設(shè)有可供電源插頭拉出電池倉的出口。該出口上可設(shè)置擋門，使用時可將擋門往外或往內(nèi)打開，也可以設(shè)置其他類似的機構(gòu)。
[0026]所述中空軌管剖面呈橢圓形，中空軌管兩端管口可供燈體安裝。
[0027]所述倉蓋兩(5)側(cè)向下方彎折形成遮沿(8)，靠近遮沿(8)的倉蓋(5)下表面為與中空軌管管面相匹配的弧形凹面(9)，倉蓋(5)上表面還設(shè)有防滑紋(10)。
[0028]所述中空軌管水平向下的側(cè)壁上開有導(dǎo)水孔。通過導(dǎo)水孔，可防止一些從某些部位進入的水導(dǎo)出車架外。
[0029]在左、右兩根中空軌管的后端還焊接有支腳(11)。支腳(11)用于安裝踏板車的后輪胎。
[0030]本實用新型的原理如下:
[0031]左、右兩根中空軌管(1、2)使得架體強度大，左、右兩根中空軌管(1、2)之間的隔板
(6)和底板(7)組成的電池倉(4)空間大，使得電池倉(4)內(nèi)不僅可以放置電池，還可以放置電池的充電器，以及電源插頭，從而方便踏板車使用時，直接從電池倉(4)側(cè)邊拉出電源插頭為電池倉(4)內(nèi)的電池充電。中空軌管中空結(jié)構(gòu)，可以從電池倉(4)中直接連接出電線通至安裝在中空軌管兩端的燈體上，電池倉(4)的倉壁上的小孔(7)又可以供電池倉(4)內(nèi)的電池與安裝在跳板車后方的電機相連。
[0032]本實用新型中所開的孔，包括中空軌管上所開的孔，在通出電線后可涂上防水膠進行防水處理。
【主權(quán)項】
1.踏板車用車架，包括架體，其特征在于:所述架體包括左、右兩根中空軌管、軸筒、電池倉以及蓋在電池倉上的倉蓋； 左、右兩根中空軌管的前端向內(nèi)側(cè)收擾并向上方彎曲延伸； 軸筒焊接在左、右兩根中空軌管前端內(nèi)側(cè)； 電池倉由兩個焊接在左、右兩根中空軌管之間的隔板和底板組成，左、右兩根中空軌管組成電池倉的兩側(cè)倉壁，并在至少一側(cè)倉壁上開有小孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車用車架，其特征在于:電池倉內(nèi)一側(cè)還設(shè)有放置充電器的區(qū)域以及側(cè)壁上設(shè)有可供電源插頭拉出電池倉的出口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車用車架，其特征在于:所述中空軌管剖面呈橢圓形，中空軌管兩端管口可供燈體安裝。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車用車架，其特征在于:所述倉蓋兩側(cè)向下方彎折形成遮沿，靠近遮沿的倉蓋下表面為與中空軌管管面相匹配的弧形凹面，倉蓋上表面還設(shè)有防滑紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車用車架，其特征在于:所述中空軌管水平向下的側(cè)壁上開有導(dǎo)水孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車用車架，其特征在于:在左、右兩根中空軌管的后端還焊接有支腳。
【專利摘要】踏板車用車架，包括架體，其特征在于：所述架體包括左、右兩根中空軌管、軸筒、電池倉以及蓋在電池倉上的倉蓋；左、右兩根中空軌管的前端向內(nèi)側(cè)收擾并向上方彎曲延伸；軸筒焊接在左、右兩根中空軌管前端內(nèi)側(cè)；電池倉由兩個焊接在左、右兩根中空軌管之間的隔板和底板組成，左、右兩根中空軌管組成電池倉的兩側(cè)倉壁，并在至少一側(cè)倉壁上開有小孔。本實用新型強度大、穩(wěn)定性好，踏板車續(xù)航能力強、美觀度高。
【IPC分類】B62K11/02
【公開號】CN205131499
【申請?zhí)枴緾N201520956699
【發(fā)明人】郭偉
【申請人】郭偉
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月17日