車架梭式橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于載重車底盤部件領(lǐng)域，具體涉及一種車架梭式橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]輕量化車型使用的普通盒型橫梁能有效提高車架的彎曲剛度，但車架整體抗扭轉(zhuǎn)較弱，在超載及路況惡劣的情況下，扭轉(zhuǎn)大于彎曲容易造成縱梁開裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種車架梭式橫梁，解決車輛在嚴(yán)重超載情況下橫梁頻繁斷裂的問題，同時能夠大幅降低縱梁的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，減少縱梁斷裂的可能。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:一種車架梭式橫梁，其特征在于:包括兩個橫梁連接板和多根管梁，多根管梁對稱均勻焊接兩個橫梁連接板之間，每個管梁中部為拱形，多根管梁形成梭形結(jié)構(gòu)。
[0005]有益效果:本實用新型的管梁采用梭式結(jié)構(gòu)焊接在橫梁連接板，利用拱形結(jié)構(gòu)極大程度提高抗彎性能又能較大的提升抗扭性能，能大幅降低車架的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，且抗彎能力大巾畐提尚O
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]為使本實用新型的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0008]如圖1所示，一種車架梭式橫梁，包括兩個橫梁連接板I和四根管梁2，四根管梁對稱焊接兩個橫梁連接板之間，每個管梁中部為拱形，四根管梁形成梭形結(jié)構(gòu)。本實用新型利用拱形結(jié)構(gòu)極大程度提高抗彎性能又能較大的提升抗扭性能，能大幅降低車架的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，且抗彎能力大幅提尚。
[0009]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車架梭式橫梁，其特征在于:包括兩個橫梁連接板和多根管梁，多根管梁對稱均勻焊接兩個橫梁連接板之間，每個管梁中部為拱形，多根管梁形成梭形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架梭式橫梁，其特征在于:管梁的數(shù)量為四根。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車架梭式橫梁，包括兩個橫梁連接板和多根管梁，多根管梁對稱均勻焊接兩個橫梁連接板之間，每個管梁中部為拱形，多根管梁形成梭形結(jié)構(gòu)。本實用新型利用拱形結(jié)構(gòu)極大程度提高抗彎性能又能較大的提升抗扭性能，能大幅降低車架的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，且抗彎能力大幅提高。
【IPC分類】B62D21/00
【公開號】CN205203117
【申請?zhí)枴緾N201521078456
【發(fā)明人】陳磊, 李凱, 趙建軍, 龐志艷, 賀高峰, 龐建中
【申請人】北奔重型汽車集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月19日