一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域;具體的說是涉及一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車中通道是汽車的重要部件，通常在中通道上面需要安裝很多零件，對(duì)中通道的承重要求比較高，為了保證中通道的承重要求，一般車身焊接好以后會(huì)過電泳液以防止車身腐蝕，對(duì)于中通道加強(qiáng)板，通常會(huì)出現(xiàn)電泳液侵附面積小的情況，這樣將會(huì)造成防腐效果不佳以及部分地方?jīng)]有電泳到，同時(shí)還容易存在電泳液堆積，不易流出的情況，所以提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，耐腐蝕性能好的中通道加強(qiáng)板就顯的非常的必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的:
[0004]主要是為了提供一種新型的中通道加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，提高零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證中通道的支撐加強(qiáng)作用，同時(shí)預(yù)防零件的變形損壞，同時(shí)解決電泳液堆積的問題，增大中通道加強(qiáng)板的電泳面積，增大防腐面積，提高加強(qiáng)板的有效使用壽命和耐腐蝕性能。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]提供了一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板，包括中通道本體，在中通道本體上設(shè)置有矩形的加強(qiáng)板，在加強(qiáng)板的四周及中間位置處設(shè)置有矩形的凸筋，凸筋與中通道相互貼合，在凸筋上設(shè)置有位置相互對(duì)應(yīng)的焊接孔。
[0007]所述的加強(qiáng)板上凸筋的高度為5mm。
[0008]所述的加強(qiáng)板采用鋁合金材質(zhì)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]有效的提高零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證中通道的支撐加強(qiáng)作用，同時(shí)預(yù)防零件的變形損壞，良好的解決電泳液堆積的問題，增大中通道加強(qiáng)板的電泳面積，增大防腐面積，提高加強(qiáng)板的有效使用壽命和耐腐蝕性能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，I為中通道本體，2為加強(qiáng)板;3為凸筋;4為焊接孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出詳細(xì)的描述。
[0014]如圖1所示，提供了一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板，包括中通道本體I，在中通道本體I上設(shè)置有矩形的加強(qiáng)板2，在加強(qiáng)板2的四周及中間位置處設(shè)置有矩形的凸筋3，凸筋與中通道相互貼合，在凸筋上設(shè)置有位置相互對(duì)應(yīng)的焊接孔4，所述的加強(qiáng)板上凸筋的高度為5_，所述的加強(qiáng)板采用鋁合金材質(zhì)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，加強(qiáng)板采用鋁合金材料，零件采用沖壓工藝成型，零件上面設(shè)計(jì)有很多通口的方形凸筋，這些凸筋和中通道貼合，通過凸筋與鋁合金中通道點(diǎn)焊在一起，以很好地保證翻邊對(duì)中通道的支撐加強(qiáng)作用，預(yù)防了零件變形的情況，本實(shí)用新型中的中通道加強(qiáng)板采用凸筋四周分布的布置方式，中通道加強(qiáng)板與中通道焊接后會(huì)形成通腔，車身電泳時(shí)進(jìn)來(lái)的電泳液可以全部的流出去，這樣可以很好地解決電泳液堆積的問題，同時(shí)這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式可以增大中通道加強(qiáng)板的電泳面積，增大防腐面積，對(duì)于中通道加強(qiáng)板，凸筋的要求有很高的限制，凸筋高度低電泳液將無(wú)法完全通過，造成電泳液堆積的現(xiàn)象，凸筋高度高零件強(qiáng)度就會(huì)降低，本實(shí)用新型中的方形凸筋高度為5mm，保證零件強(qiáng)度的同時(shí)電泳液可以順利的通過，所以在增加中通道本體強(qiáng)度的同時(shí)又提高了加強(qiáng)板的整體耐腐蝕性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板，包括中通道本體，其特征在于:在中通道本體上設(shè)置有矩形的加強(qiáng)板，在加強(qiáng)板的四周及中間位置處設(shè)置有矩形的凸筋，凸筋與中通道相互貼合，在凸筋上設(shè)置有位置相互對(duì)應(yīng)的焊接孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板，其特征在于:所述的加強(qiáng)板上凸筋的高度為5mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板，其特征在于:所述的加強(qiáng)板采用鋁合金材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板，主要是為了提供一種新型的中通道加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，提高零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證中通道的支撐加強(qiáng)作用，提高加強(qiáng)板的有效使用壽命和耐腐蝕性能，提供了一種電動(dòng)汽車中通道加強(qiáng)板，包括中通道本體，在中通道本體上設(shè)置有矩形的加強(qiáng)板，在加強(qiáng)板的四周及中間位置處設(shè)置有矩形的凸筋，凸筋與中通道相互貼合，在凸筋上設(shè)置有位置相互對(duì)應(yīng)的焊接孔，本實(shí)用新型簡(jiǎn)單適用，保證零件強(qiáng)度的同時(shí)電泳液可以順利的通過，所以在增加中通道本體強(qiáng)度的同時(shí)又提高了加強(qiáng)板的整體耐腐蝕性能。
【IPC分類】B62D25/20
【公開號(hào)】CN205203140
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520979758
【發(fā)明人】張文儲(chǔ), 李松, 王悅
【申請(qǐng)人】鄭州比克新能源汽車有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日