液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備，特別涉及液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車。
【背景技術(shù)】
[0002]—旦高樓發(fā)生火災(zāi)，不能用電梯，樓內(nèi)情況全靠消防戰(zhàn)士進(jìn)入探明。消防戰(zhàn)士穿著防護(hù)服，攜帶滅火工具，爬上十幾層樓或幾十層樓，消防戰(zhàn)士體力消耗嚴(yán)重，影響滅火和救援行動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的爬樓摩托車多采用機(jī)械操作，不易操作，動(dòng)作不靈活，影響爬樓速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，操作簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈活、爬樓速度快。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，包括車體及履帶走行機(jī)構(gòu)，車體的車架上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)總成，發(fā)動(dòng)機(jī)總成通過(guò)支架連接齒輪栗，齒輪栗通過(guò)油路連接主控閥，主控閥連接操控閥和自動(dòng)控制閥，操控閥設(shè)置操控手柄，自動(dòng)控制閥連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接履帶走行機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成上方設(shè)有鞍座。
[0007]所述的履帶走行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、調(diào)整輪及履帶，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)半軸與齒輪減速機(jī)構(gòu)輸出軸連接，減速機(jī)構(gòu)輸出軸和半軸外套設(shè)套筒軸，減速機(jī)構(gòu)連接在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上。
[0008]所述的履帶包括鏈條及與鏈條螺栓連接的橡膠管。
[0009]所述的液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，還包括設(shè)置在車架上照明燈、扶手、腳蹬板及液壓油箱，設(shè)置在鞍座下方的工具箱。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈活、爬樓速度快、動(dòng)力強(qiáng)大。帶有橡膠管的履帶保證爬樓的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0014]圖3為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)軸連接示意圖。
[0015]圖4為履帶結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1_從動(dòng)輪軸2-腳蹬板3-調(diào)整輪軸4-調(diào)整輪5-從動(dòng)輪6_扶手7_操控手柄8-操控閥9-車架10-主控閥11-發(fā)動(dòng)機(jī)總成12-支架13-齒輪栗14-鞍座15-驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16-驅(qū)動(dòng)輪17-履帶18-減速機(jī)箱體19-大齒輪20-減速機(jī)構(gòu)輸出軸21-半軸22-套筒軸23-小齒輪24-照明燈25-工具箱26-自動(dòng)控制閥27-液壓油箱28-鏈條29-螺栓30-橡膠管
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]如圖1-3，液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，包括車體及履帶走行機(jī)構(gòu)，車體的車架9上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)總成11，發(fā)動(dòng)機(jī)總成11通過(guò)支架12連接齒輪栗13，齒輪栗13通過(guò)油路連接主控閥10，主控閥10連接操控閥8和自動(dòng)控制閥26，操控閥8設(shè)置操控手柄7，自動(dòng)控制閥26連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15連接履帶走行機(jī)構(gòu)。
[0019]履帶走行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪16、從動(dòng)輪5、調(diào)整輪3及履帶17，驅(qū)動(dòng)輪16通過(guò)半軸21與由大齒輪19和小齒輪13構(gòu)成的減速機(jī)構(gòu)輸出軸20連接，減速機(jī)構(gòu)輸出軸20和半軸21外套設(shè)套筒軸22，齒輪減速機(jī)構(gòu)的小齒輪23連接在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15上。發(fā)動(dòng)機(jī)總成11上方設(shè)有鞍座14。鞍座14下方設(shè)有工具箱25。車架9上還設(shè)有照明燈24、扶手6、腳蹬板2及液壓油箱。
[0020]如圖4，所述的履帶17包括鏈條28，鏈條28通過(guò)螺栓29與橡膠管30連接。
[0021]上面所述僅是本實(shí)用新型的基本原理，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，包括車體及履帶走行機(jī)構(gòu)，其特征在于，車體的車架上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)總成，發(fā)動(dòng)機(jī)總成通過(guò)支架連接齒輪栗，齒輪栗通過(guò)油路連接主控閥，主控閥連接操控閥和自動(dòng)控制閥，操控閥設(shè)置操控手柄，自動(dòng)控制閥連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接履帶走行機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成上方設(shè)有鞍座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，其特征在于，所述的履帶走行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、調(diào)整輪及履帶，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)半軸與齒輪減速機(jī)構(gòu)輸出軸連接，減速機(jī)構(gòu)輸出軸和半軸外套設(shè)套筒軸，減速機(jī)構(gòu)連接在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，其特征在于，所述的履帶包括鏈條及與鏈條螺栓連接的橡膠管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，其特征在于，所述的液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，還包括設(shè)置在車架上照明燈、扶手、腳蹬板及液壓油箱，設(shè)置在鞍座下方的工具箱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及液壓驅(qū)動(dòng)操控消防爬樓摩托車，包括車體及履帶走行機(jī)構(gòu)，車體的車架上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)總成，發(fā)動(dòng)機(jī)總成通過(guò)支架連接齒輪泵，齒輪泵通過(guò)油路連接主控閥，主控閥連接操控閥和自動(dòng)控制閥,操控閥設(shè)置操控手柄，自動(dòng)控制閥連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接履帶走行機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成上方設(shè)有鞍座。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈活、爬樓速度快、動(dòng)力強(qiáng)大。帶有橡膠管的履帶保證爬樓的安全性。
【IPC分類】B62D55/075
【公開號(hào)】CN205345100
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620110413
【發(fā)明人】劉文輝, 高慶煥
【申請(qǐng)人】劉文輝
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日