一種薄板玻璃運(yùn)輸推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及玻璃生產(chǎn)設(shè)別領(lǐng)域，一種薄板玻璃運(yùn)輸推車，其包括車體和置于車體底部的滾輪，該車體的上表面為承載面，該承載面為傾斜設(shè)置的平面，所述承載面較低一端安裝有背板，且所述背板面向承載面一側(cè)與所述承載面之間形成傾斜的“L”型的承載部。運(yùn)輸?shù)牟ＡЦ鶕?jù)自身重力靠在背板上，防止運(yùn)輸車在啟停或轉(zhuǎn)彎時(shí)玻璃在承載面滑動(dòng)，玻璃不易滑動(dòng)，降低薄片玻璃損傷與破片的風(fēng)險(xiǎn)。本運(yùn)輸推車制造成本低廉，使用效果顯著，可降低薄板玻璃破損情況的發(fā)生，具有較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，適合大范圍的推廣。
【專利說明】
一種薄板玻璃運(yùn)輸推車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及玻璃生產(chǎn)設(shè)別領(lǐng)域，尤其是一種防止薄板玻璃在運(yùn)輸過程中滑出破損的推車。
【背景技術(shù)】
[0002]光電玻璃生產(chǎn)過程中需對(duì)玻璃原材及成品進(jìn)行轉(zhuǎn)移，進(jìn)行后續(xù)工藝處理，運(yùn)輸過程中玻璃容易滑動(dòng)，易造成玻璃損傷及破片的發(fā)生。
[0003]傳統(tǒng)玻璃運(yùn)輸過程中所使用的玻璃推車，對(duì)自身裝置有嚴(yán)格要求:1.運(yùn)輸過程中玻璃需保持完全垂直或水平狀態(tài)放置;2.運(yùn)輸過程中需相關(guān)操作人員高度注意，減少玻璃滑動(dòng)，減少玻璃間的摩擦與碰撞，避免玻璃因外力造成的表面劃傷，以及因玻璃滑動(dòng)造成不必要的破片情況產(chǎn)生。
[0004]現(xiàn)在所使用的玻璃運(yùn)輸推車，因無法很好的避免玻璃滑動(dòng)，所以在一定程度上會(huì)造成不必要的損傷，使表觀劃傷情況增加，存在一定的破片風(fēng)險(xiǎn)，且推車一定程度上不夠靈活，在運(yùn)輸過程中造成不必要的損失。
[0005]如中國(guó)專利，公開號(hào):204751496U，名稱為:一種玻璃推車，該專利公開了一種玻璃推車，此推車使用專門的吸附工具吸附玻璃，但該推車需要制造專門的吸附玻璃的工具，而且每次只能運(yùn)輸一塊玻璃。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種薄板玻璃運(yùn)輸推車，本推車具有運(yùn)輸過程中穩(wěn)定性更好，玻璃不易滑動(dòng)，降低薄片玻璃損傷與破片的風(fēng)險(xiǎn)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種薄板玻璃運(yùn)輸推車，其包括車體和置于車體底部的滾輪，該車體的上表面為承載面，該承載面為傾斜設(shè)置的平面，所述承載面較低一端安裝有背板，且所述背板面向承載面一側(cè)與所述承載面之間形成傾斜的“L”型的承載部。
[0008]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述承載面與水平面之間的夾角為20。-25。ο
[0009]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述背板面向承載面一側(cè)與豎直面之間的夾角為25°-35°。
[0010]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述背板面向承載面一側(cè)與所述承載面之間的夾角為85°-95°。
[0011]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述滾輪為萬向滾輪。
[0012]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述車體底面為矩形，所述滾輪有四個(gè)且位于車體底面的邊角處。
[0013]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述承載面裝載有多層疊放的玻璃，所述玻璃與所述承載面平行，且相鄰兩層玻璃之間墊方緩沖棉。
[0014]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述承載面裝載有多層疊放的玻璃，所述玻璃與所述背板面向承載面一側(cè)平行，且相鄰兩層玻璃之間墊方緩沖棉。
[0015]在本實(shí)用新型提出的薄板玻璃運(yùn)輸推車中，所述背板面向承載面一側(cè)與所述承載面均為彈性面。
[0016]使用本實(shí)用新型的有益效果是:本玻璃運(yùn)輸車中，該車體的上表面為承載面，該承載面為傾斜設(shè)置的平面，所述承載面較低一端安裝有背板，且所述背板面向承載面一側(cè)與所述承載面之間形成傾斜的“L”型的承載部。運(yùn)輸?shù)牟ＡЦ鶕?jù)自身重力靠在背板上，防止運(yùn)輸車在啟?；蜣D(zhuǎn)彎時(shí)玻璃在承載面滑動(dòng)，玻璃不易滑動(dòng)，降低薄片玻璃損傷與破片的風(fēng)險(xiǎn)。本運(yùn)輸推車制造成本低廉，使用效果顯著，可降低薄板玻璃破損情況的發(fā)生，具有較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，適合大范圍的推廣。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型薄板玻璃運(yùn)輸推車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型薄板玻璃運(yùn)輸推車另一玻璃堆放狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記包括:
[0020]100-車體 200-承載面 300-背板
[0021]400-玻璃 500-緩沖棉 600-滾輪
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種玻璃運(yùn)輸推車，其包括車體100和置于車體100底部的滾輪600，該車體100的上表面為承載面200，該承載面200為傾斜設(shè)置的平面，承載面200較低一端安裝有背板300，且背板300面向承載面200—側(cè)與承載面200之間形成傾斜的“L”型的承載部。
[0024]具體的，車體100采用框架式結(jié)構(gòu)制成，以減輕車體100的重量，車體100底部安裝萬向滾輪，使本運(yùn)輸推車可在地面360°無阻礙動(dòng)作。如圖1所示，圖1中為運(yùn)輸推車側(cè)面的視圖，承載面200右側(cè)向下傾斜，承載面200為平面，以保證玻璃400可安穩(wěn)的放置在承載面200，玻璃400的邊角不會(huì)翹起，承載面200較低一端安裝有背板300，背板300面向承載面200一側(cè)傾斜，并與豎直面之間截面為“L”形成的空間，此空間即為承載部。當(dāng)玻璃400放置在承載面200后，玻璃400與承載面200平行，玻璃400根據(jù)自身重力形成的分力，使得玻璃400具有向背板300方向滑動(dòng)的傾向，即玻璃400位于承載部的角落內(nèi)。有利于運(yùn)輸過程中玻璃400的穩(wěn)定性，減少玻璃400前后滑動(dòng)。
[0025]在本實(shí)施例中，承載面200與水平面之間的夾角為20°-25°。背板300面向承載面200—側(cè)與豎直面之間的夾角為25°-35°。背板300面向承載面200—側(cè)與承載面200之間的夾角為85°-95°。在本實(shí)施例中，以承載面200為基準(zhǔn)面，承載面200與背板300組合，在傳統(tǒng)玻璃運(yùn)輸推車的基礎(chǔ)上改用傾斜式“L”型車身代替原有水平式車身，這樣的構(gòu)造會(huì)減少玻璃400在運(yùn)輸過程中滑動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)，使運(yùn)輸過程更穩(wěn)定安全。
[0026]作為優(yōu)選的，車體100底面為矩形，滾輪600有四個(gè)且位于車體100底面的邊角處。
[0027]在一個(gè)實(shí)施例中，如圖1所示，承載面200裝載有多層疊放的玻璃400，玻璃400與承載面200平行，且相鄰兩層玻璃400之間墊方緩沖棉500。每個(gè)緩沖棉500的厚度一直，上層玻璃400放置在緩沖棉500上后，緩沖棉500被壓縮后的厚度一致，同時(shí)緩沖棉500具有緩沖震動(dòng)的效果。減小本運(yùn)輸推車在運(yùn)輸玻璃400工程中產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)玻璃400的沖擊。
[0028]在另一實(shí)施例中，如圖2所示，承載面200裝載有多層疊放的玻璃400，玻璃400與背板300面向承載面200—側(cè)平行，且相鄰兩層玻璃400之間墊方緩沖棉500。緩沖棉500同樣起到減小對(duì)玻璃400沖擊的作用。
[0029]作為優(yōu)選的，背板300面向承載面200—側(cè)與承載面200均為彈性面。在本實(shí)施例中，可以選用橡膠鋪設(shè)在兩個(gè)面上，玻璃400可根據(jù)自身彈性抵住玻璃400，同時(shí)具有減小震動(dòng)對(duì)玻璃400沖擊的作用。
[0030]本實(shí)施例中的運(yùn)輸推車制造成本低廉，使用效果顯著，可降低玻璃400破損情況的發(fā)生，具有較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，適合大范圍的推廣。
[0031]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上可以作出許多變化，只要這些變化未脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:其包括車體(100)和置于車體(100)底部的滾輪(600)，該車體(100)的上表面為承載面(200)，該承載面(200)為傾斜設(shè)置的平面，所述承載面(200)較低一端安裝有背板(300)，且所述背板(300)面向承載面(200)—側(cè)與所述承載面(200)之間形成傾斜的“L”型的承載部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述承載面(200)與水平面之間的夾角為20°-25°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述背板(300)面向承載面(200)—側(cè)與豎直面之間的夾角為25°-35°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述背板(300)面向承載面(200)一側(cè)與所述承載面(200)之間的夾角為85° -95°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述滾輪(600)為萬向滾輪。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述車體(100)底面為矩形，所述滾輪(600)有四個(gè)且位于車體(100)底面的邊角處。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述承載面(200)裝載有多層疊放的玻璃(400)，所述玻璃(400)與所述承載面(200)平行，且相鄰兩層玻璃(400)之間墊方緩沖棉(500)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述承載面(200)裝載有多層疊放的玻璃(400)，所述玻璃(400)與所述背板(300)面向承載面(200)—側(cè)平行，且相鄰兩層玻璃(400)之間墊方緩沖棉(500)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄板玻璃運(yùn)輸推車，其特征在于:所述背板(300)面向承載面(200) 一側(cè)與所述承載面(200)均為彈性面。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK205524391SQ201620064314
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】陳鋒
【申請(qǐng)人】陳鋒