折疊滑板電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種折疊滑板電動(dòng)車，包括車架，前叉，前輪，立桿，扶手，后叉，以及兩個(gè)后輪，所述兩個(gè)后輪通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接；車架上表面設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，車架內(nèi)部設(shè)有電源箱以及由電源箱供電的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車架的底部固定設(shè)有座墊桿，座墊桿的后端貫穿設(shè)有插孔；車架還包括車座，車座包括座墊及座墊支撐桿，座墊支撐桿的一端可拆卸的連接在座墊下，另一端貫穿所述座墊凹槽后插設(shè)于所述插孔內(nèi)；凹槽結(jié)構(gòu)包括立桿凹槽和座墊凹槽，立桿繞軸折疊后卡合于立桿凹槽內(nèi)，座墊與座墊支撐桿拆卸后置于座墊凹槽內(nèi)；本實(shí)用新型的有益效果為：車身輕便，便于折疊，攜帶方便，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，可騎行可站立滑行。
【專利說(shuō)明】
折疊滑板電動(dòng)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于代步工具領(lǐng)域，具體涉及一種折疊滑板電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的折疊滑板電動(dòng)車結(jié)構(gòu)形式單一，且零部件較為繁多，生產(chǎn)裝配不方便，成本相對(duì)較高，續(xù)航能力差;且車座不可在騎行時(shí)折疊，站立騎行比較尷尬;要么車身整體折疊后比較笨重，車把等占用空間較大，手提更加費(fèi)力，要么為了減輕車身，較少車身占用空間，電動(dòng)車本身結(jié)構(gòu)設(shè)置緊湊，但卻又不適合身高較高的人騎行；另外大部分電動(dòng)滑板車為二輪結(jié)構(gòu)，行駛速度較快時(shí)車頭容易晃動(dòng)，舒適度及安全性都較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種續(xù)航能力高、占用空間小、可站立騎行的折疊滑板電動(dòng)車。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種折疊滑板電動(dòng)車，包括車架I，緊固于所述車架I前部的前叉2，鉸接在所述前叉2下部的前輪3，鉸接在所述前叉2頂端并豎直向上延伸的立桿5，垂直固定于所述立桿5頂端的扶手6，相對(duì)固定在所述車架I后部?jī)蓚?cè)的后叉11，以及鉸接在所述車架I后叉下部的兩個(gè)后輪4，所述兩個(gè)后輪4通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0006]所述車架I上表面設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)1，所述車架I內(nèi)部設(shè)有電源箱17以及由電源箱17供電的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18，所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18驅(qū)動(dòng)所述前輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，所述車架I的底部固定設(shè)有座墊桿8，所述座墊桿8的后端設(shè)有插孔;所述車架I還包括車座，所述車座包括座墊7及座墊支撐桿9，所述座墊支撐桿9的一端可拆卸的連接在所述座墊7下，另一端貫穿所述凹槽結(jié)構(gòu)10后插設(shè)于所述插孔內(nèi)；
[0007]所述凹槽結(jié)構(gòu)10包括前部的立桿凹槽和后部的座墊凹槽，所述立桿5繞軸折疊后卡合于所述立桿凹槽內(nèi)，所述座墊7與所述座墊支撐桿9拆卸后，所述座墊7置于所述座墊凹槽內(nèi)；
[0008]所述立桿凹槽和座墊凹槽深度相同，所述立桿凹槽深度足以容納所述座墊支撐桿9和所述立桿5。
[0009]本實(shí)用新型的前叉2與車架I采用轉(zhuǎn)軸樞接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動(dòng)車將車把與車架I之間采用折疊機(jī)構(gòu)連接的連接方式，且車架I的表面設(shè)有與所述立桿5相匹配的凹槽結(jié)構(gòu)10，當(dāng)所述立桿5折疊后，立桿5可卡合收入到車架I的凹槽結(jié)構(gòu)10里，而扶手6正好平行于車架I尾端，既節(jié)省空間又美觀大方，且采用的零部件較少，整個(gè)車身質(zhì)量輕，十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長(zhǎng)。
[0010]車座的座墊7、座墊支撐桿8及車架I之間可拆卸連接，當(dāng)將座墊7通過座墊支撐桿8插接在插孔內(nèi)時(shí)，騎行者可坐在車座上騎行，本實(shí)用新型同時(shí)可以站立騎行，只需將座墊支撐桿9從插孔內(nèi)拔出，將座墊7至于座墊凹槽內(nèi)即可，此時(shí)可靠身體扭動(dòng)而前進(jìn)，不需用腳推滑，可做各種花式變化動(dòng)作，配合扭腰運(yùn)動(dòng)，可達(dá)到顯著的瘦身效果，可增強(qiáng)個(gè)人的平衡能力的娛樂健身活動(dòng)。
[0011]本實(shí)用新型采用一個(gè)前輪3，兩個(gè)后輪4的穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)，保證了騎行的安全性，同時(shí)增加了車座與扶手距離，即使2m的身高也不會(huì)感到腿部擁擠。折疊后非常小巧，而且可以拉著前叉2，使兩后輪4滾動(dòng)行駛，節(jié)省體力，攜帶方便，折疊后可帶上公交車，非常適合近郊游玩或工作上班。
[0012]所述前叉2與所述立桿5之間設(shè)有連接件，所述連接件包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的軸承和貫穿所述兩個(gè)軸承的橫銷，所述立桿5的下端位于兩個(gè)軸承之間并通過所述橫銷與所述車架I樞轉(zhuǎn)鉸接，以使所述立桿5直立或卡合于所述立桿凹槽內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型的前叉2與車架I采用轉(zhuǎn)軸樞接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動(dòng)車將車把與車架I之間采用折疊機(jī)構(gòu)連接的連接方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，立桿5折疊后置于凹槽結(jié)構(gòu)10內(nèi)。
[0014]所述車架I的一側(cè)面設(shè)置有電源箱17充電接口16，所述充電接口 16與所述電源箱17電連接。
[0015]充電接口16的設(shè)置，可以便于滑板電動(dòng)車補(bǔ)充電量。
[0016]所述立桿5的前側(cè)固定設(shè)有車燈13，所述車燈13與所述電源箱17電連接。
[0017]車燈13的設(shè)置方便騎行者在光線較差或雨雪、霧天騎行。
[0018]所述扶手6上設(shè)有可前后旋轉(zhuǎn)以控制車速的轉(zhuǎn)把15，所述轉(zhuǎn)把15與所述電源箱17和所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18電連接。
[0019]轉(zhuǎn)把15的設(shè)置方便騎行者控制車速，保證騎行安全。
[0020]所述立桿5的前側(cè)設(shè)有可拆卸的車筐。
[0021]車筐14的設(shè)置可以減輕攜帶較多物品騎行者的負(fù)擔(dān)，可拆卸的設(shè)置方式方便騎行者根據(jù)自己的需要安裝或拆卸掉車筐14。
[0022]所述前叉3上設(shè)有減震套12。
[0023]減震套12的設(shè)置可以提高騎行者在騎行過程中的舒適度。
[0024]所述立桿5為兩節(jié)相互嵌套的圓管。
[0025]立桿5采用相互嵌套的圓管設(shè)置，方便騎行者調(diào)節(jié)車把高度，方便不同身高的騎行者使用。
[0026]本實(shí)用新型的有益效果為:1、前叉與車架采用橫銷轉(zhuǎn)軸鏈接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動(dòng)車將車把與車架之間采用折疊機(jī)構(gòu)連接的連接方式，減少了零部件的安裝，整個(gè)車身質(zhì)量輕，十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長(zhǎng)。
[0027]2、本實(shí)用新型車架的表面設(shè)有立桿凹槽和座墊凹槽，當(dāng)所述立桿折疊后，立桿可卡合收入到車架的凹槽里，而扶手正好平行于車架尾端;折疊后非常小巧，既節(jié)省空間又美觀大方，而且可以拉著前輪或后輪前行，節(jié)省體力，攜帶方便，折疊后可帶上公交車，非常適合近郊游玩或工作上班。
[0028]3、本實(shí)用新型車座的座墊、座墊支撐桿及車架之間可拆卸連接，將座墊支撐桿從插孔內(nèi)拔出，將座墊至于座墊凹槽內(nèi)后，即可站立直行，此時(shí)可靠身體扭動(dòng)而前進(jìn)，不需用腳推滑，可做各種花式變化動(dòng)作，配合扭腰運(yùn)動(dòng)，可達(dá)到顯著的瘦身效果，可增強(qiáng)個(gè)人的平衡能力的娛樂健身活動(dòng)。
[0029]4、本實(shí)用新型采用一個(gè)前輪，兩個(gè)后輪的穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)，保證了騎行的安全性，同時(shí)增加了車座位與車把距離，即使2m的身高也不會(huì)感到腿部擁擠。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。
[0032]圖中:1、車架;2、前叉;3、前輪;4、后輪;5、立桿;6、扶手;7、座墊;8、座墊桿;9、座墊支撐桿；10、凹槽結(jié)構(gòu)；11、后叉；12、減震套；13、車燈；14、車筐；15、轉(zhuǎn)把；16、充電接口； 17、電源箱;18、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0033]如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種折疊滑板電動(dòng)車，包括車架I，緊固于所述車架I前部的前叉2，鉸接在所述前叉2下部的前輪3，鉸接在所述前叉2頂端并豎直向上延伸的立桿5，垂直固定于所述立桿5頂端的扶手6，相對(duì)固定在所述車架I后部?jī)蓚?cè)的后叉11，以及鉸接在所述車架I后叉11下部的兩個(gè)后輪4，所述兩個(gè)后輪4通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述車架I上表面設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)10，所述車架I內(nèi)部設(shè)有電源箱17以及由電源箱17供電的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18，所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18驅(qū)動(dòng)所述前輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，所述車架I的底部固定設(shè)有座墊桿8，所述座墊桿8的后端設(shè)有插孔;所述車架I還包括車座，所述車座包括座墊7及座墊支撐桿9，所述座墊支撐桿9的一端可拆卸的連接在所述座墊7下，另一端貫穿所述凹槽結(jié)構(gòu)10后插設(shè)于所述插孔內(nèi)；所述凹槽結(jié)構(gòu)10包括前部的立桿凹槽和后部的座墊凹槽，所述立桿5繞軸折疊后卡合于所述立桿凹槽內(nèi)，所述座墊7與所述座墊支撐桿9拆卸后，所述座墊7置于所述座墊凹槽內(nèi)。
[0034]本實(shí)用新型的前叉2與車架I采用橫銷轉(zhuǎn)軸樞接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動(dòng)車將車把與車架之間采用折疊機(jī)構(gòu)連接的連接方式，減少了零部件的安裝，整個(gè)車身質(zhì)量輕，十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長(zhǎng);車架I的表面設(shè)有立桿凹槽和座墊凹槽，當(dāng)所述立桿5折疊后，立桿5可卡合收入到車架I的凹槽結(jié)構(gòu)10里，而扶手6正好平行于車架I尾端;折疊后非常小巧，既節(jié)省空間又美觀大方，而且可以拉著前叉2前行，節(jié)省體力，攜帶方便，折疊后可帶上公交車，非常適合近郊游玩或工作上班;車座的座墊7、座墊支撐桿9及車架I之間可拆卸連接，將座墊支撐桿9從插孔內(nèi)拔出，將座墊7至于座墊凹槽內(nèi)后，即可站立直行，此時(shí)可靠身體扭動(dòng)而前進(jìn)，不需用腳推滑，可做各種花式變化動(dòng)作，配合扭腰運(yùn)動(dòng)，可達(dá)到顯著的瘦身效果，可增強(qiáng)個(gè)人的平衡能力的娛樂健身活動(dòng);本實(shí)用新型采用一個(gè)前輪3，兩個(gè)后輪4的穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)，保證了騎行的安全性，同時(shí)增加了車座與扶手6距離，即使2m的身高也不會(huì)感到腿部擁擠。
[0035]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，使立桿5折疊后便于置于凹槽結(jié)構(gòu)10內(nèi)，在所述前叉2與所述立桿5之間設(shè)有連接件，所述連接件包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的軸承和貫穿所述兩個(gè)軸承的橫銷，所述立桿5的下端位于兩個(gè)軸承之間并通過所述橫銷與所述車架I樞轉(zhuǎn)鉸接，以使所述立桿5直立或卡合于所述立桿凹槽內(nèi)。
[0036]為了便于收納拆卸掉的座墊支撐桿9，設(shè)計(jì)立桿凹槽與座墊凹槽的深度相同，且立桿凹槽深度足以容納座墊支撐桿9和所述立桿5。
[0037]當(dāng)滑板電動(dòng)車電量不足時(shí)，為了便于給滑板電動(dòng)車補(bǔ)充電量，在所述車架I的一側(cè)面設(shè)置有電源箱17充電接口 16，所述充電接口 16與所述電源箱17電連接。
[0038]為了方便騎行者在光線較差或雨雪、霧天騎行，所述立桿5前側(cè)固定設(shè)有車燈13，所述車燈13與所述電源箱17電連接。
[0039]為了方便騎行者控制車速，保證騎行安全，在所述扶手6上設(shè)有可前后旋轉(zhuǎn)以控制車速的轉(zhuǎn)把15，所述轉(zhuǎn)把15與所述電源箱17和所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18電連接。
[0040]為了減輕攜帶較多物品騎行者的負(fù)擔(dān)，所述立桿5的前側(cè)設(shè)有可拆卸的車筐14，可拆卸的連接方式可使騎行者可根據(jù)自己的需要安裝或拆卸掉車筐。
[0041]為了提高騎行者在騎行過程中的舒適度，所述前叉2上設(shè)有減震套12。
[0042]為了方便騎行者調(diào)節(jié)車把高度，方便不同身高的騎行者使用，所述立桿5為兩節(jié)相互嵌套的圓管。
[0043]本實(shí)用新型的具體使用方法為:當(dāng)需要上班或短途旅行時(shí)，將座墊支撐桿9插入到座墊桿8上的插孔內(nèi)，將座墊7安裝到座墊支撐桿9上，調(diào)整立桿5到合適高度后，打開電源，啟動(dòng)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18，通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18帶動(dòng)前輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪在前輪3的帶動(dòng)下，使整個(gè)電動(dòng)滑板車穩(wěn)定前行，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把15并根據(jù)路況等調(diào)整到合適車速行駛，當(dāng)遇光線較差時(shí)，打開立桿5外壁上的車燈13照亮道路，若道路較為坎坷泥濘時(shí)，套在前叉2上的減震套12會(huì)減弱顛簸感，使騎行較為舒適，若久坐辦公室騎行較累，需要放松時(shí)，拔出座墊支撐桿9，卸下座墊7，將座墊7置于座墊凹槽內(nèi)，整個(gè)車架I變?yōu)榛澹殖址鍪?滑行即可，此時(shí)兩個(gè)后輪4與一個(gè)前輪3形成穩(wěn)定的三角形，站立滑行非常安全;若需要搭乘公交或地鐵，只需將座墊支撐桿9拔出置于立桿凹槽內(nèi)之后，再將立桿5卡入車架I表面的立桿凹槽結(jié)構(gòu)10內(nèi)，將座墊7置于立桿凹槽之上的座墊凹槽內(nèi)，拉著前叉2，使后輪4滾動(dòng)前行即可，省時(shí)省力，若滑板電車電量不足時(shí)，通過充電接口 16，連接家用電源，即可為滑板電動(dòng)車充足電量，循環(huán)使用。
[0044]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊滑板電動(dòng)車，其特征在于:包括車架(I)，緊固于所述車架(I)前部的前叉(2)，鉸接在所述前叉(2)下部的前輪(3)，鉸接在所述前叉(2)頂端并豎直向上延伸的立桿(5)，垂直固定于所述立桿(5)頂端的扶手(6)，相對(duì)固定在所述車架(I)后部?jī)蓚?cè)的后叉(11)，以及鉸接在所述車架(I)后叉下部的兩個(gè)后輪(4)，所述兩個(gè)后輪(4)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述車架上表面設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)(10)，所述車架(I)內(nèi)部設(shè)有電源箱(17)以及由電源箱(17)供電的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(18)，所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(18)驅(qū)動(dòng)所述前輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述車架(I)的底部固定設(shè)有座墊桿(8)，所述座墊桿(8)的后端設(shè)有插孔;所述車架(I)還包括車座，所述車座包括座墊(7)及座墊支撐桿(9)，所述座墊支撐桿(9)的一端可拆卸的連接在所述座墊(7)下，另一端貫穿所述凹槽結(jié)構(gòu)(10)后插設(shè)于所述插孔內(nèi)； 所述凹槽結(jié)構(gòu)(1)包括包括前部的立桿凹槽和后部的座墊凹槽，所述立桿(5)繞軸折疊后卡合于所述立桿凹槽內(nèi)，所述座墊(7)與所述座墊支撐桿(9)拆卸后，所述座墊(7)置于所述座墊凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊滑板電動(dòng)車，其特征在于:所述前叉(2)與所述立桿(5)之間設(shè)有連接件，所述連接件包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的軸承和貫穿所述兩個(gè)軸承的橫銷，所述立桿(5)的下端位于兩個(gè)軸承之間并通過所述橫銷與所述車架(I)樞轉(zhuǎn)鉸接，以使所述立桿(5)直立或卡合于所述立桿凹槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊滑板電動(dòng)車，其特征在于:所述車架(I)的一側(cè)面設(shè)置有電源箱(17)充電接口(16)，所述充電接口(16)與所述電源箱(17)電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于:所述立桿(5)的前側(cè)固定設(shè)有車燈(13)，所述車燈(13)與所述電源箱(17)電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊滑板電動(dòng)車，其特征在于:所述扶手(6)上設(shè)有可前后旋轉(zhuǎn)以控制車速的轉(zhuǎn)把(15 )，所述轉(zhuǎn)把(15)與所述電源箱(17)和所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(18)電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊滑板電動(dòng)車，其特征在于:所述立桿(5)的前側(cè)設(shè)有可拆卸的車筐(14)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊滑板電動(dòng)車，其特征在于:所述前叉(2)上設(shè)有減震套(⑵。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊滑板電動(dòng)車，其特征在于:所述立桿(5)為兩節(jié)相互嵌套的圓管。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK205524721SQ201620085243
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】孫振宏
【申請(qǐng)人】孫振宏