一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車，所述液壓升降車設(shè)有工作臺，所述液壓升降車一端設(shè)有車把手，所述車把手設(shè)于液壓升降車一端靠近邊緣側(cè)，所述車把手呈倒“L”型，長端與液壓升降車端部連接，短端朝向液壓升降車外側(cè)，所述工作臺上表面橫向平行設(shè)置有兩根相對設(shè)置的“C”型軌道，所述軌道上活動連接有兩根防滾擋條。所述防滾擋條靠近軌道的兩端設(shè)有定位螺栓，防滾擋條固定時定位螺栓與工作臺上表面互抵。本實(shí)用新型在搬運(yùn)車工作臺上設(shè)置了兩條與長邊平行的防滾擋條，將空織軸放置于防滾擋條之間可以防止空織軸在搬運(yùn)車進(jìn)行推（或拉）的搬運(yùn)過程中滾出工作臺。
【專利說明】
一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在紡織用品生產(chǎn)企業(yè)中，生產(chǎn)車間常常需要搬運(yùn)一些空織軸，通常空織軸長度為5米以上，空織軸兩端設(shè)有直徑較大的收攏盤，在搬運(yùn)過程中往往需要使用可以升降的液壓搬運(yùn)車將空織軸從中間處抬起后進(jìn)行搬運(yùn)，由于正常的液壓升降車在運(yùn)送空織軸時需要將織軸橫向擺放于搬運(yùn)車的工作臺上，工作人員再進(jìn)行推(或拉)搬運(yùn)車從而運(yùn)送空織軸，在運(yùn)輸過程中存在兩個問題:一、織軸為圓柱狀，橫向放置于工作臺上，工作人員縱向在廠房內(nèi)進(jìn)行推(或拉)搬運(yùn)車，一旦發(fā)生速度變化，織軸在慣性的作用下往往會滾下工作臺，二、由于車間的運(yùn)送走道較為狹窄，無法將空織軸橫向放置于工作臺進(jìn)行縱向推(或拉)，而由于搬運(yùn)車的設(shè)計問題，橫向放置空織軸后再進(jìn)行橫向搬運(yùn)，易造成工作人員較為不便，且搬運(yùn)車車把手正常情況下設(shè)計與搬運(yùn)車一端為封閉圈，使得空織軸無法縱向放置于搬運(yùn)車上，無法進(jìn)行縱向搬運(yùn)。本
【申請人】同日申請了《一種空織軸搬運(yùn)車》有效的解決了以上問題，但仍存在由于不同批次空織軸軸徑不同，而防滾擋條之間位置固定無法防止空織軸在搬運(yùn)車發(fā)生滾動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，可以調(diào)節(jié)防滾擋條之間的間距防止空織軸滾落工作臺的同時，方便空織軸縱向放置后進(jìn)行縱向推(或拉)。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車，所述液壓升降車設(shè)有工作臺，所述液壓升降車一端設(shè)有車把手，所述車把手設(shè)于液壓升降車一端靠近邊緣側(cè)，所述車把手呈倒“L”型，長端與液壓升降車端部連接，短端朝向液壓升降車外側(cè)，所述工作臺上表面橫向平行設(shè)置有兩根相對設(shè)置的型軌道，所述軌道上活動連接有兩根防滾擋條。
[0006]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述防滾擋條兩端滑動設(shè)置于軌道內(nèi)，所述防滾擋條靠近軌道的兩端設(shè)有定位螺栓，防滾擋條固定時定位螺栓與工作臺上表面互抵。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述防滾擋條為鐵條外表面包裹橡膠墊。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述防滾擋條高度為2_5cm。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):
[0010]—、本實(shí)用新型在搬運(yùn)車工作臺上設(shè)置了兩條與長邊平行的防滾擋條，將空織軸放置于防滾擋條之間可以防止空織軸在搬運(yùn)車進(jìn)行推(或拉)的搬運(yùn)過程中滾出工作臺。
[0011]二、本實(shí)用新型僅在搬運(yùn)車一側(cè)設(shè)置車把手方便將空織軸延搬運(yùn)車縱向放置于搬運(yùn)車上，將車把手朝向工作臺外側(cè)設(shè)置方便進(jìn)行推(或拉)小車。
[0012]三、本實(shí)用新型將防滾擋條外表面包裹橡膠墊，放置在搬運(yùn)過程中防滾擋條與空織軸進(jìn)行撞擊發(fā)生損傷。
[0013]四、本實(shí)用新型將防滾擋條設(shè)置為可延“C”型軌道滑動，使得防滾擋條之間的距離可以改變，適合于搬運(yùn)不同直徑的空織軸。
【附圖說明】
[0014]圖1為搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為搬運(yùn)車滑槽與滑塊配合處結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型為一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車I，所述液壓升降車I設(shè)有工作臺2，所述液壓升降車I 一端設(shè)有車把手3，所述車把手3設(shè)于液壓升降車I一端靠近邊緣側(cè)，所述車把手3呈倒“L”型，長端與液壓升降車I端部連接，短端朝向液壓升降車I外側(cè)，所述工作臺2上表面橫向平行設(shè)置有兩根相對設(shè)置的“C”型軌道5，所述軌道5上活動連接有兩根防滾擋條4。所述防滾擋條4兩端滑動設(shè)置于軌道5內(nèi)，所述防滾擋條4靠近軌道5的兩端設(shè)有定位螺栓6，防滾擋條固定時定位螺栓6與工作臺2上表面互抵。所述防滾擋條4為鐵條外表面包裹橡膠墊。所述防滾擋條4高度為3cm。
[0017]仍如圖1所示，在對空織軸進(jìn)行搬運(yùn)時，按照織軸直徑調(diào)整防滾擋條4之間的距離使用定位螺栓6與工作臺2上表面互抵，固定防滾擋條4之間的距離，再從搬運(yùn)車未設(shè)置車把手側(cè)將空織軸縱向放置于兩防滾擋條4之間，再對搬運(yùn)車進(jìn)行推(或拉)，從而運(yùn)送空織軸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車(I)，所述液壓升降車(I)設(shè)有工作臺(2)，所述液壓升降車(I) 一端設(shè)有車把手(3)，其特征在于:所述車把手(3)設(shè)于液壓升降車(I)一端靠近邊緣側(cè)，所述車把手(3)呈倒“L”型，長端與液壓升降車(I)端部連接，短端朝向液壓升降車(I)外側(cè)，所述工作臺(2)上表面橫向平行設(shè)置有兩根相對設(shè)置的“C”型軌道(5)，所述軌道(5)上活動連接有兩根防滾擋條(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述防滾擋條(4)兩端滑動設(shè)置于軌道(5)內(nèi)，所述防滾擋條(4)靠近軌道(5)的兩端設(shè)有定位螺栓(6)，防滾擋條固定時定位螺栓(6 )與工作臺(2 )上表面互抵。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述防滾擋條(4)為鐵條外表面包裹橡膠墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道調(diào)節(jié)式空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述防滾擋條(4)高度為2_5cm0
【文檔編號】B62B3/02GK205574006SQ201620234724
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】朱恒謙, 韓曉建, 周觀林, 史成金
【申請人】江蘇康乃馨織造有限公司