用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器的制造方法
【專利摘要】用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，它涉及一種履帶修復(fù)器。本產(chǎn)品為解決現(xiàn)有履帶式車輛中因履帶斷裂而進(jìn)行維修時，步驟復(fù)雜、場所要求高，同時需要大量的人力配合的問題。本產(chǎn)品包括移動式底座、驅(qū)動裝置、牽引裝置和雙桿式連接件，電機(jī)的輸出軸上套裝有絞盤，鋼絲繩與連接鉗一一對應(yīng)設(shè)置，N根鋼絲繩中的每根鋼絲繩的一端纏繞在絞盤上，每根鋼絲繩的另一端通過其對應(yīng)的連接鉗可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶上，兩根單體支撐桿并列設(shè)置在移動式底座和履帶式車輛之間，每根單體支撐桿的一端鉸接在移動式底座的外壁上，每根單體支撐桿的另一端可拆卸連接在履帶式車輛中主動輪的中心軸上。本實用新型用于履帶式車輛中。
【專利說明】
用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]履帶車的名稱由來是相對于輪式車來說的，凡帶履帶的車輛就可以叫成是履帶車。履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)，履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)?，F(xiàn)有履帶式車輛種類多樣，用途多樣，在運輸、軍事等領(lǐng)域均涉及，履帶的種類也具有多樣化，其包括小型履帶、橡膠履帶、三角履帶、坦克履帶以及金屬履帶，無論哪種履帶的使用均存在使用過程中履帶的斷裂現(xiàn)象，現(xiàn)有履帶的維修方式步驟繁瑣，需要消耗大量的人力，同時維修效率也不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，以解決現(xiàn)有履帶式車輛中因履帶斷裂而進(jìn)行維修時，步驟復(fù)雜、場所要求高，同時需要大量的人力配合的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，包括移動式底座、驅(qū)動裝置、牽引裝置和雙桿式連接件，所述移動式底座上依次設(shè)置有驅(qū)動裝置和牽引裝置，所述移動式底座通過雙桿式連接件與履帶式車輛相連接；
[0006]所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)，所述牽引裝置包括絞盤、N根鋼絲繩和N個連接鉗，所述雙桿式連接件包括兩根單體支撐桿，所述電機(jī)的輸出軸上套裝有絞盤，鋼絲繩與連接鉗一一對應(yīng)設(shè)置，所述N根鋼絲繩中的每根鋼絲繩的一端纏繞在絞盤上，每根鋼絲繩的另一端通過其對應(yīng)的連接鉗可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶上，兩根單體支撐桿并列設(shè)置在移動式底座和履帶式車輛之間，每根單體支撐桿的一端鉸接在移動式底座的外壁上，每根單體支撐桿的另一端可拆卸連接在履帶式車輛中主動輪的中心軸上。
[0007]所述絞盤上纏繞N根鋼絲繩的外圓周壁上均勻布置有N個繩槽，繩槽與鋼絲繩一一對應(yīng)設(shè)置，每個鋼絲繩纏繞在其對應(yīng)的繩槽內(nèi)。
[0008]N的取值范圍為I?6。
[0009]每根單體支撐桿為伸縮桿，每根單體支撐桿包括第一受力組成桿、第二受力組成桿和多個螺栓，所述第一受力組成桿為空心桿，所述第一受力組成桿的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在移動式底座的外壁上，所述第二受力組成桿的一端套裝在第一受力組成桿的另一端內(nèi)，第二受力組成桿的另一端設(shè)置在可拆卸連接在履帶式車輛中主動輪的中心軸上，第一受力組成桿和第二受力組成桿分別加工有多個第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔一一對應(yīng)設(shè)置，每個第一通孔通過一個螺栓與其對應(yīng)的第二通孔可拆卸連接。
[0010]每根鋼絲繩中帶有連接鉗的一端通過撬桿可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶上。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:
[0012]1、本產(chǎn)品安全系數(shù)高、可靠性好。采用移動式底座、驅(qū)動裝置和牽引裝置之間相互配合代替人力進(jìn)行履帶的修復(fù)工作，同時修復(fù)履帶過程中不需要發(fā)動裝備。
[0013]2、本產(chǎn)品使用方便、操作簡單。在需要時能夠快速的實現(xiàn)履帶的修復(fù)，絞盤、N根鋼絲繩、N個連接鉗和兩根單體支撐桿之間相互配合實現(xiàn)履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶的拖拽，使其逐步接近斷裂履帶的下部履帶，避免出現(xiàn)因操作不當(dāng)給裝備帶來損壞。
[0014]3、本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、功能優(yōu)化且便于攜帶，實施修復(fù)履帶的過程中占地面積小，不受場地條件限制，能夠最大限度提高修復(fù)履帶的安全可靠性，同時本產(chǎn)品整體造價低廉、經(jīng)濟(jì)耐用，為保障維修提供了便利條件。
[0015]4、本產(chǎn)品的履帶修復(fù)時間，不超過10分鐘；使用環(huán)境的溫度限制范圍為零下40度至零上50度。本產(chǎn)品通用性強，快速提高作業(yè)效率，最大限度節(jié)省人力，由原來的6至7人減少到I至2人，極大地節(jié)約了人力本產(chǎn)品使用范圍廣泛。利用電傳動技術(shù)對履帶平穩(wěn)、快速牽弓I，操作人員可操縱絞盤，完成牽拉、暫停及其他動作，使其牽引效果平穩(wěn)受力，將上部履帶安全牽拉，避免了人工操作時靠協(xié)同作業(yè)和主動輪轉(zhuǎn)動完成牽引的不安全隱患。履帶式車輛或其他帶有履帶的器械均可通過本產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本廣品的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本產(chǎn)品的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖中去掉鋼絲繩4。
【具體實施方式】
[0019]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1、圖2和圖3說明本實施方式，本實施方式包括移動式底座1、驅(qū)動裝置、牽引裝置和雙桿式連接件，所述移動式底座I上依次設(shè)置有驅(qū)動裝置和牽引裝置，所述移動式底座通過雙桿式連接件與履帶式車輛相連接；
[0020]所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)2，所述牽引裝置包括絞盤3、N根鋼絲繩4和N個連接鉗，所述雙桿式連接件包括兩根單體支撐桿5，所述電機(jī)的輸出軸上套裝有絞盤3，鋼絲繩4與連接鉗一一對應(yīng)設(shè)置，所述N根鋼絲繩4中的每根鋼絲繩4的一端纏繞在絞盤3上，每根鋼絲繩4的另一端通過其對應(yīng)的連接鉗可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶7上，兩根單體支撐桿5并列設(shè)置在移動式底座I和履帶式車輛之間，每根單體支撐桿5的一端鉸接在移動式底座I的外壁上，每根單體支撐桿5的另一端可拆卸連接在履帶式車輛中主動輪8的中心軸上。
[0021]本產(chǎn)品中絞盤3的工作電壓DC24V。
[0022]本產(chǎn)品中電機(jī)2的功率3.2KW，電機(jī)2為直流電機(jī)。該電機(jī)2通過電瓶帶動電機(jī)，為絞盤3的轉(zhuǎn)動提供動力，有效解決了依靠手動速度慢、安全性差和用交流電機(jī)必須接外接電源的問題。
[0023]本產(chǎn)品中每根鋼絲繩4的額定拉力大于或等于6000KGS，本產(chǎn)品的總體尺寸為435*160*163MMo
[0024]本產(chǎn)品中移動式底座I與兩根單體支撐桿5相互配合設(shè)置為履帶式車輛中斷裂履帶提供穩(wěn)定地支持效果，移動式底座I具有移動和固定兩個效果，移動式底座I的外部還設(shè)置有多個萬向輪，便于移動式底座I的移動。移動式底座I內(nèi)還設(shè)置有多個接地螺栓和接地桿，當(dāng)移動式底座I經(jīng)過移動調(diào)整后確定維修履帶的位置后，通過兩根單體支撐桿5與履帶式車輛相連接，然后通過多個接地螺栓和接地桿固定其自身位置。
[0025]【具體實施方式】二:本實施方式為【具體實施方式】一的進(jìn)一步限定，本實施方式中所述絞盤3上纏繞N根鋼絲繩4的外圓周壁上均勻布置有N個繩槽，繩槽與鋼絲繩4一一對應(yīng)設(shè)置，每個鋼絲繩4纏繞在其對應(yīng)的繩槽內(nèi)。繩槽的設(shè)置便于鋼絲繩4的定位。使其在拉伸和收回的過程中不易發(fā)生與其他鋼絲繩4纏繞的現(xiàn)象發(fā)生。
[0026]【具體實施方式】三:本實施方式為【具體實施方式】一或二的進(jìn)一步限定，本實施方式中N的取值范圍為I?6。根據(jù)需要修補的履帶尺寸以及該履帶所在的車輛型號具體確定N的具體取值。
[0027]【具體實施方式】四:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式中每根單體支撐桿5為伸縮桿，每根單體支撐桿5包括第一受力組成桿5-1、第二受力組成桿5-2和多個螺栓5-3，所述第一受力組成桿5-1為空心桿，所述第一受力組成桿5-1的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在移動式底座I的外壁上，所述第二受力組成桿5-2的一端套裝在第一受力組成桿5-1的另一端內(nèi)，第二受力組成桿5-2的另一端設(shè)置在可拆卸連接在履帶式車輛中主動輪8的中心軸上，第一受力組成桿5-1和第二受力組成桿5-2分別加工有多個第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔一一對應(yīng)設(shè)置，每個第一通孔通過一個螺栓5-3與其對應(yīng)的第二通孔可拆卸連接。
[0028]本實施方式中單體支撐桿5為剛性桿，其長度可通過第二受力組成桿5-2伸入第一受力組成桿5-1的伸入長度確定，增強本產(chǎn)品的靈活性。第二受力組成桿5-2為實心桿。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】三相同。
[0029]【具體實施方式】五:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式中每根鋼絲繩4中帶有連接鉗的一端通過撬桿9可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶7上。撬桿9是輔助每根鋼絲繩4的牽引路線正確不發(fā)生偏移。保證本產(chǎn)品的維修履帶的效率。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一或四相同。
[0030]工作過程:
[0031]首先，根據(jù)需要維修的履帶類型確定鋼絲繩4的個數(shù)，然后將絞盤3上的每根鋼絲繩4中帶有連接鉗的一端通過撬桿9可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶7上，啟動電機(jī)2，在電機(jī)2驅(qū)動絞盤3轉(zhuǎn)動的過程中，上部履帶7逐漸被牽引到接近下部履帶的預(yù)定位置，當(dāng)上部履帶7與下部履帶相接觸時，最后通過其他連接件將上部履帶7與下部履帶相嚙合即可。
【主權(quán)項】
1.一種用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，其特征在于:包括移動式底座(I)、驅(qū)動裝置、牽弓I裝置和雙桿式連接件，所述移動式底座(I)上依次設(shè)置有驅(qū)動裝置和牽引裝置，所述移動式底座通過雙桿式連接件與履帶式車輛相連接； 所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)(2)，所述牽引裝置包括絞盤(3)、N根鋼絲繩(4)和N個連接鉗，所述雙桿式連接件包括兩根單體支撐桿(5)，所述電機(jī)的輸出軸上套裝有絞盤(3)，鋼絲繩(4)與連接鉗一一對應(yīng)設(shè)置，所述N根鋼絲繩(4)中的每根鋼絲繩(4)的一端纏繞在絞盤(3)上，每根鋼絲繩(4)的另一端通過其對應(yīng)的連接鉗可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶(7)上，兩根單體支撐桿(5)并列設(shè)置在移動式底座(I)和履帶式車輛之間，每根單體支撐桿(5)的一端鉸接在移動式底座(I)的外壁上，每根單體支撐桿(5)的另一端可拆卸連接在履帶式車輛中主動輪(8)的中心軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，其特征在于:所述絞盤(3)上纏繞N根鋼絲繩(4)的外圓周壁上均勻布置有N個繩槽，繩槽與鋼絲繩(4)一一對應(yīng)設(shè)置，每個鋼絲繩(4)纏繞在其對應(yīng)的繩槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，其特征在于:N的取值范圍為I?6。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，其特征在于:每根單體支撐桿(5)為伸縮桿，每根單體支撐桿(5)包括第一受力組成桿(5-1)、第二受力組成桿(5-2)和多個螺栓(5-3)，所述第一受力組成桿(5-1)為空心桿，所述第一受力組成桿(5-1)的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在移動式底座(I)的外壁上，所述第二受力組成桿(5-2)的一端套裝在第一受力組成桿(5-1)的另一端內(nèi)，第二受力組成桿(5-2)的另一端設(shè)置在可拆卸連接在履帶式車輛中主動輪(8)的中心軸上，第一受力組成桿(5-1)和第二受力組成桿(5-2)分別加工有多個第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔一一對應(yīng)設(shè)置，每個第一通孔通過一個螺栓(5-3)與其對應(yīng)的第二通孔可拆卸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于履帶式車輛中的履帶修復(fù)器，其特征在于:每根鋼絲繩(4)中帶有連接鉗的一端通過撬桿(9)可拆卸連接在履帶式車輛中斷裂履帶的上部履帶(7)上。
【文檔編號】B62D55/32GK205632711SQ201620525701
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】趙其杰, 王洪彬, 孫友新, 尹卓巖, 李鵬路, 班新平, 梁廣業(yè), 孫立敏, 徐海燕, 劉衛(wèi)超
【申請人】趙其杰, 王洪彬