專利名稱：可拆解式船模塊間連接盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及海洋地質勘探技術領域，特別涉及可拆解式船舶船體之間的連接盒，是一種可拆解式船模塊間連接盒。
背景技術：
目前，可拆解式船舶船體是由多個獨立的模塊組合而成，每個獨立模塊都具有封閉的艙壁結構，可以作為一個船體結構單元在水中保持正常浮態(tài)穩(wěn)性，但只有將所有的模塊組合構成完整的船體才具備施工作業(yè)的條件，現(xiàn)在這種結構船舶多數直接采用螺栓將相鄰的船模塊間連接固定，例如，海豹一號氣槍震源船，這種連接方式存在對接時螺栓孔無限位控制，調整找正較麻煩，需要大量時間作微調，下水后靠螺栓來承受船體受水流波浪引起的上下剪切力作用，使得螺栓易產生變形，使得船體安裝不可靠、時間長，使用的安全性差。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種可拆解式船模塊間連接盒，能實現(xiàn)船模塊的組裝，并在組裝過程中對模塊起到限位控制的作用，更快速調整安裝到位，同時連接螺栓不承受水流波浪產生的剪切力作用。本實用新型采用的技術方案是可拆解式船模塊間連接盒，包括連接盒，連接盒采用鋼板焊接成長方體形，連接盒四周有側板，底部有底板，在連接盒內有隔板，其特征在于在兩個連接盒相對的側板上有橫向的螺栓孔，兩個相對的連接盒的側板上的橫向的螺栓孔在同一條直線上，連接螺栓穿過橫向的螺栓孔，能把相鄰兩個連接盒固定在一起。所述的在兩個連接盒相對側板外壁有相互搭接的臺階。所述的兩個連接盒相對側板外壁相互搭接的臺階是其中一個連接盒側板是第一對接鋼板；另一個連接盒側板是第二對接鋼板，第一對接鋼板外側的下部為長方形凹陷，第二對接鋼板外側的下部為長方形的凸起；第二對接鋼板外側下部的長方形凸起嵌入第一對接鋼板外側下部的長方形凹陷中。所述的橫向的螺栓孔的中心線在兩個連接盒相對側板外壁相互搭接的臺階平面上。所述的第一對接鋼板和第二對接鋼板4的厚度在20 90毫米之間；所述的第一對接鋼板外側的下部長方形凹陷深度在8 20毫米之間；第二對接鋼板外側的下部長方形的凸起高度在8 20毫米之間。本實用新型的有益效果本實用新型可拆解式船模塊間連接盒，能快速的將相鄰的兩船模塊對接安裝到位，減少起固定作用的連接螺栓承受波浪上下產生的剪切力。從而提高整船的組裝、拆卸速度及安全、可靠性。船模塊組裝后，安全性更高，在使用結束時，拆卸更簡便。

[0009]圖1是圖2的A-A剖面示意圖。圖2是本實用新型可拆解式船模塊間連接盒結構剖面示意圖。圖3是圖2的B-B剖面示意圖。圖中，1-船模塊，2-連接盒，3-第一對接鋼板，4-第二對接鋼板，5-螺栓孔。
具體實施方式
實施例1 :以一個可拆解式船模塊間連接盒為例，對本實用新型作進一步詳細說明。參閱圖2。本實用新型可拆解式船模塊間連接盒，包括連接盒2，連接盒2采用鋼板焊接成長方體形，一個連接盒2的外壁長度267毫米，寬度352毫米，高度150毫米。連接盒2四周有四塊側板，底部有一塊底板，并在連接盒2內焊接有一塊隔板。在兩個連接盒2相對的側板上有橫向的螺栓孔5，兩個相對的連接盒2的側板上的橫向的螺栓孔5在同一條直線上，連接螺栓穿過橫向的螺栓孔5，螺栓孔5的直徑可以在30毫米至60毫米之間。本實施例采用的是螺栓孔5的直徑為40毫米。所述的在兩個連接盒2相對側板外壁有相互搭接的臺階。所述的兩個連接盒2相對側板外壁相互搭接的臺階是其中一個連接盒2側板是第一對接鋼板3 ;另一個連接盒2側板是第二對接鋼板4，第一對接鋼板3和第二對接鋼板4的厚度為30毫米。第一對接鋼板3外側的下部為長方形凹陷，第二對接鋼板4外側的下部為長方形的凸起；第一對接鋼板3外側的下部長方形凹陷深度為20毫米；第二對接鋼板4外側的下部長方形的凸起高度為20毫米。第二對接鋼板4外側下部的長方形凸起嵌入第一對接鋼板3外側下部的長方形凹陷中。參閱圖1。所述的橫向的螺栓孔5的中心線在兩個連接盒2相對側板外壁相互搭接的臺階平面上。簡述可拆解式船模塊間連接盒與船模塊I的連接。參閱圖2。船模塊I分別焊接在相對連接的兩個連接盒2的兩側。本領域技術人員會使用。
權利要求1.一種可拆解式船模塊間連接盒，包括連接盒(2)，連接盒(2)采用鋼板焊接成長方體形，連接盒(2)四周有側板，底部有底板，在連接盒(2)內有隔板，其特征在于在兩個連接盒(2)相對的側板上有橫向的螺栓孔(5)，兩個相對的連接盒(2)的側板上的橫向的螺栓孔 (5)在同一條直線上，連接螺栓穿過橫向的螺栓孔(5)，所述的在兩個連接盒(2)相對側板外壁有相互搭接的臺階。
2.根據權利要求1所述的可拆解式船模塊間連接盒，其特征是所述的兩個連接盒(2) 相對側板外壁相互搭接的臺階是其中一個連接盒(2)側板是第一對接鋼板(3);另一個連接盒2側板是第二對接鋼板(4)，第一對接鋼板(3)外側的下部為長方形凹陷，第二對接鋼板(4)外側的下部為長方形的凸起；第二對接鋼板(4)外側下部的長方形凸起嵌入第一對接鋼板(3)外側下部的長方形凹陷中。
3.根據權利要求1所述的可拆解式船模塊間連接盒，其特征是所述的橫向的螺栓孔 (5)的中心線在兩個連接盒(2)相對側板外壁相互搭接的臺階平面上。
4.根據權利要求1所述的可拆解式船模塊間連接盒，其特征是所述的第一對接鋼板 (3)和第二對接鋼板(4)的厚度在20 90毫米之間；所述的第一對接鋼板(3)外側的下部長方形凹陷深度在8 20毫米之間；第二對接鋼板(4)外側的下部長方形的凸起高度在 8 20毫米之間。
專利摘要可拆解式船模塊間連接盒，應用于海洋地質勘探船舶船體之間的連接。包括連接盒，連接盒采用鋼板焊接成長方體形，連接盒四周有側板，底部有底板，在連接盒內有隔板，在兩個連接盒相對的側板上有橫向的螺栓孔，兩個相對的連接盒的側板上的橫向的螺栓孔在同一條直線上，連接螺栓穿過橫向的螺栓孔，所述的在兩個連接盒相對側板外壁有相互搭接的臺階。效果是能快速的將相鄰的兩船模塊對接安裝到位，減少起固定作用的連接螺栓承受波浪上下產生的剪切力，減少對船體產生的破壞。
文檔編號B63B3/08GK202827986SQ20122042045
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權日2012年8月23日
發(fā)明者李亞夫, 李海軍, 吳鳳山, 高斌, 劉軍, 徐紅平, 王鎖棟, 晏恒, 于敬輝 申請人:中國石油天然氣集團公司, 中國石油集團東方地球物理勘探有限責任公司