本發(fā)明涉及水中救援產(chǎn)品領(lǐng)域，具體為一種智能救生圈裝置。

背景技術(shù)：

救生圈是指水上救生設(shè)備的一種，原救生圈采用聚乙烯復(fù)合材料填充圓形殼體，當有落水者需要救援時，救援人員靠近被救援者，手動向其拋擲救生圈，在一些大型船只上，會有彈射裝置，自動實現(xiàn)救生圈的投擲，不管是手動拋擲還是自動彈射投擲，救生圈落點會受到當時環(huán)境影響，如風速、水流速度，在海面上時，還會受到海浪影響，經(jīng)常會出現(xiàn)救生圈落點位置不精確，落水者難以接觸到救生圈，救援效果不理想。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種智能救生圈裝置，風速、水速、海浪對其影響較小，救援效果較好。

其技術(shù)方案是這樣的：一種智能救生圈裝置，其包括救生圈本體，其特征在于，所述救生圈本體一端開口，所述救生圈本體上安裝有電控連接中央處理器的動力裝置和定位搜索裝置，所述動力裝置、定位搜索裝置和處理器均連接內(nèi)置的電源。

其進一步特征在于：

所述定位搜索裝置為紅外線探測器；

其還包括防水手環(huán)，所述定位搜索裝置為gps模塊，所述救生圈本體與所述防水手環(huán)之間無線通訊連接，所述防水手環(huán)上安裝有與所述gps模塊配合的gps定位器；

所述防水手環(huán)上安裝有脈搏傳感器；

所述救生圈本體上安裝有拉手；

所述救生圈本體上安裝有發(fā)光二極管；

所述救生圈本體上安裝有染色劑噴射裝置和對應(yīng)的染色劑控制開關(guān)；

所述救生圈本體上安裝有煙霧噴射裝置和對應(yīng)的煙霧控制開關(guān)；

其還包括遠程遙控器，所述遠程遙控器與所述救生圈本體上安裝有配對的無線通訊模塊；

所述動力裝置包括轉(zhuǎn)向舵和電動推進器；

所述救生圈本體的開口為收口結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的救生圈拋投到水面或者海面后，通過定位搜索裝置可以自動確定落水者位置，動力裝置推動救生圈本體自動移動到位，風速、水速、海浪對其影響較小，落水者趴于救生圈本體上后可自動帶著落水者移至安全位置，保證了較好的救援效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；

圖3為本發(fā)明控制原理圖。

具體實施方式

見圖1，圖2，圖3所示，一種智能救生圈裝置，其包括救生圈本體1，救生圈本體1一端開口，救生圈本體1上安裝有電控連接中央處理器3的動力裝置2、定位搜索裝置、發(fā)光二極管4，動力裝置2、定位搜索裝置、中央處理器3、發(fā)光二極管4、染色劑噴射裝置5、煙霧噴射裝置6均連接電源7，中央處理器負責內(nèi)部總控制，染色劑噴射裝置5電控連接染色劑控制開關(guān)8，煙霧噴射裝置6電控連接煙霧控制開關(guān)9，當落水者在救生圈本體1上時，可以通過染色劑控制開關(guān)8或煙霧控制開關(guān)9噴射染色劑或煙霧，從而確定落水者位置，發(fā)光二極管4在發(fā)光也可以方便確定落水者位置。動力裝置2包括轉(zhuǎn)向舵和電動推進器，可以方便實現(xiàn)救生圈本體的轉(zhuǎn)向和移動。

定位搜索裝置可以為紅外線探測器10，直接搜索落水者；定位搜索裝置也可以是gps模塊11，與落水者手上佩戴的防水手環(huán)12配合使用，救生圈本體1與防水手環(huán)12通過無線通訊模塊17無線通訊連接，防水手環(huán)12上安裝有與gps模塊11配合的gps定位器13，為了防止意外發(fā)生，每個船上人員均佩戴一個防水手環(huán)12。防水手環(huán)12上安裝有脈搏傳感器14，可以監(jiān)控落水者的脈搏，當有落水者脈搏微弱時，可以優(yōu)先前往救援。

救生圈本體1上安裝有兩個拉手15，方便于落水者抓住救生圈本體1；救生圈本體1的開口為收口結(jié)構(gòu)，可以防止救生圈本體移動時，落水者脫離，起到安全防護作用。

救生圈本體1還可以通過遠程遙控器16來控制，遠程遙控器16與救生圈本體1上安裝有配對的無線通訊模塊17。

這邊的救生圈本體1符合《國際海上人命安全公約》要求，外表為橙紅色，貼有70×30mm發(fā)光帶，外有直徑不小于9.5mm，長度不小于救生圈本體外徑4倍的把手索，表面無凹凸、無開裂，內(nèi)充材料采用閉孔型發(fā)泡材料，整體質(zhì)量不少于4kg，外徑不大于800mm、內(nèi)徑不小于440mm。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及水中救援產(chǎn)品領(lǐng)域，具體為一種智能救生圈裝置，風速、水速、海浪對其影響較小，救援效果較好，其包括救生圈本體，其特征在于，所述救生圈本體一端開口，所述救生圈本體上安裝有電控連接中央處理器的動力裝置和定位搜索裝置，所述動力裝置、定位搜索裝置和處理器均連接內(nèi)置的電源。

技術(shù)研發(fā)人員：于國富;吳亞東
受保護的技術(shù)使用者：無錫鴻海龍船機有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.15
技術(shù)公布日：2017.10.10