本發(fā)明涉及救生艇，具體為一種船用緩沖設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、救生艇是指設(shè)于船上，供船失事時救護乘員用的專用救生小艇，救生艇通常由高質(zhì)量的合成材料制成，具有輕便和浮力大的特點，便于快速部署和使用。

2、船用救生艇的緩沖設(shè)備主要是指在救生艇與水面接觸時，用于減少沖擊力和保護救生艇及其乘員安全的設(shè)備，現(xiàn)有的救生艇在從吊艇架上拋下時，由于海浪的高度、頻率和方向?qū)壬У姆€(wěn)定性有著直接影響。若在海浪較大時拋下救生艇，海浪的沖擊和起伏可能導(dǎo)致艇體瞬間失去平衡，尤其是當(dāng)艇體一側(cè)受到較大海浪沖擊時，更容易發(fā)生側(cè)翻，因此需要在救生艇上設(shè)置緩沖設(shè)備確保救生艇在釋放過程中能夠平穩(wěn)地滑入水中，減少與水面的沖擊力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船用緩沖設(shè)備，包括兩個底座和救生艇，兩個所述底座為左右對稱設(shè)置，兩個所述底座前后兩側(cè)均固定連接有弧形板，所述救生艇位于兩個底座上方，所述救生艇底部固定連接有兩個頂板，且兩個所述頂板為左右對稱設(shè)置，所述頂板底部靠近四角處均固定連接有第二鉸接塊，所述頂板底部固定連接有滑動塊，所述底座頂部固定連接有活動塊，所述活動塊和滑動塊之間有固定板，所述固定板內(nèi)腔開設(shè)有矩形口，所述活動塊和滑動塊相對應(yīng)的一側(cè)均延伸至矩形口的內(nèi)腔，所述固定板前后兩側(cè)處均固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板內(nèi)腔開設(shè)有開口，所述開口上下兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽與開口的內(nèi)腔為相互貫通設(shè)置，所述開口的內(nèi)腔有移動塊，所述移動塊上下兩側(cè)均固定連接有限位塊，兩個所述限位塊均與相鄰的滑槽活動連接。

2、優(yōu)選的，兩個所述移動塊相背離的一側(cè)均固定連接有貫穿桿，兩個所述貫穿桿相背離的一端均貫穿相鄰的開口內(nèi)腔，兩個所述貫穿桿相背離的一端均固定連接有限位螺母，兩個所述限位螺母相對應(yīng)的一側(cè)均與相鄰的側(cè)板貼合。

3、優(yōu)選的，所述貫穿桿外側(cè)套接有彈簧，所述彈簧后端與移動塊固定連接，所述彈簧前端與開口的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述移動塊內(nèi)腔貫穿設(shè)有傳動桿，所述傳動桿外側(cè)套接有兩個第二曲柄，且兩個所述第二曲柄為左右對稱設(shè)置，所述傳動桿外側(cè)套接有兩個第一曲柄，兩個所述第二曲柄位于兩個第一曲柄之間。

4、優(yōu)選的，所述底座頂部靠近四角處均固定連接有第一鉸接塊，每兩兩相鄰的所述第一鉸接塊之間均共同貫穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，兩個所述第一曲柄另一側(cè)均套接在第一轉(zhuǎn)軸上，每兩兩相鄰的所述第二鉸接塊之間均共同貫穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，兩個所述第二曲柄另一側(cè)均套接在第二轉(zhuǎn)軸上。

5、優(yōu)選的，位于前側(cè)的所述移動塊后側(cè)固定連接有拉繩，兩個所述底座外側(cè)均開設(shè)有開槽，所述底座頂部靠近前側(cè)處開設(shè)有貫穿口，所述貫穿口與開槽為相互貫通設(shè)置，所述拉繩另一端貫穿貫穿口，并延伸至開槽的內(nèi)腔，所述開槽的內(nèi)腔設(shè)置有平衡板。

6、優(yōu)選的，所述平衡板前側(cè)靠近底部處固定連接有齒條，所述平衡板后側(cè)靠近底部處固定連接有滑塊，所述平衡板通過滑塊與開槽內(nèi)側(cè)壁滑動連接。

7、優(yōu)選的，所述開槽的內(nèi)腔底部鉸接有中心軸，所述中心軸外側(cè)固定套接有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合，所述拉繩另一端纏繞在中心軸上，所述中心軸上安裝有發(fā)條，所述固定板前側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板前側(cè)鉸接有導(dǎo)向輪，所述拉繩外側(cè)與導(dǎo)向輪貼合，所述底座底部開設(shè)有若干排水口，所述底座底部靠近四角處均鉸接有萬向輪。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

9、1、本發(fā)明通過頂板、第二鉸接塊、第一鉸接塊、第一曲柄、第二曲柄、移動塊、彈簧、貫穿桿、底座、頂板、移動塊、活動塊、固定板、平衡板、拉繩、導(dǎo)向輪、安裝板、中心軸、齒輪、齒條、滑塊等部件之間的相互配合，可實現(xiàn)當(dāng)救生艇從吊艇架上拋下時，避免艇體失去平衡，發(fā)生側(cè)翻，增加穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種船用緩沖設(shè)備，包括兩個底座（1）和救生艇（4），其特征在于：兩個所述底座（1）為左右對稱設(shè)置，兩個所述底座（1）前后兩側(cè)均固定連接有弧形板（2），所述救生艇（4）位于兩個底座（1）上方，所述救生艇（4）底部固定連接有兩個頂板（6），且兩個所述頂板（6）為左右對稱設(shè)置，所述頂板（6）底部靠近四角處均固定連接有第二鉸接塊（14），所述頂板（6）底部固定連接有滑動塊（7），所述底座（1）頂部固定連接有活動塊（9），所述活動塊（9）和滑動塊（7）之間有固定板（8），所述固定板（8）內(nèi)腔開設(shè)有矩形口，所述活動塊（9）和滑動塊（7）相對應(yīng)的一側(cè)均延伸至矩形口的內(nèi)腔，所述固定板（8）前后兩側(cè)處均固定連接有側(cè)板（13），所述側(cè)板（13）內(nèi)腔開設(shè)有開口，所述開口上下兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽與開口的內(nèi)腔為相互貫通設(shè)置，所述開口的內(nèi)腔有移動塊（17），所述移動塊（17）上下兩側(cè)均固定連接有限位塊，兩個所述限位塊均與相鄰的滑槽活動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用緩沖設(shè)備，其特征在于：兩個所述移動塊（17）相背離的一側(cè)均固定連接有貫穿桿（19），兩個所述貫穿桿（19）相背離的一端均貫穿相鄰的開口內(nèi)腔，兩個所述貫穿桿（19）相背離的一端均固定連接有限位螺母，兩個所述限位螺母相對應(yīng)的一側(cè)均與相鄰的側(cè)板（13）貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用緩沖設(shè)備，其特征在于：所述貫穿桿（19）外側(cè)套接有彈簧（18），所述彈簧（18）后端與移動塊（17）固定連接，所述彈簧（18）前端與開口的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述移動塊（17）內(nèi)腔貫穿設(shè)有傳動桿，所述傳動桿外側(cè)套接有兩個第二曲柄（16），且兩個所述第二曲柄（16）為左右對稱設(shè)置，所述傳動桿外側(cè)套接有兩個第一曲柄（12），兩個所述第二曲柄（16）位于兩個第一曲柄（12）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用緩沖設(shè)備，其特征在于：所述底座（1）頂部靠近四角處均固定連接有第一鉸接塊（11），每兩兩相鄰的所述第一鉸接塊（11）之間均共同貫穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，兩個所述第一曲柄（12）另一側(cè)均套接在第一轉(zhuǎn)軸上，每兩兩相鄰的所述第二鉸接塊（14）之間均共同貫穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，兩個所述第二曲柄（16）另一側(cè)均套接在第二轉(zhuǎn)軸上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用緩沖設(shè)備，其特征在于：位于前側(cè)的所述移動塊（17）后側(cè)固定連接有拉繩（10），兩個所述底座（1）外側(cè)均開設(shè)有開槽，所述底座（1）頂部靠近前側(cè)處開設(shè)有貫穿口，所述貫穿口與開槽為相互貫通設(shè)置，所述拉繩（10）另一端貫穿貫穿口，并延伸至開槽的內(nèi)腔，所述開槽的內(nèi)腔設(shè)置有平衡板（3）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用緩沖設(shè)備，其特征在于：所述平衡板（3）前側(cè)靠近底部處固定連接有齒條（24），所述平衡板（3）后側(cè)靠近底部處固定連接有滑塊（15），所述平衡板（3）通過滑塊（15）與開槽內(nèi)側(cè)壁滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船用緩沖設(shè)備，其特征在于：所述開槽的內(nèi)腔底部鉸接有中心軸（22），所述中心軸（22）外側(cè)固定套接有齒輪（23），所述齒輪（23）與齒條（24）嚙合，所述拉繩（10）另一端纏繞在中心軸（22）上，所述中心軸（22）上安裝有發(fā)條，所述固定板（8）前側(cè)固定連接有安裝板（21），所述安裝板（21）前側(cè)鉸接有導(dǎo)向輪（20），所述拉繩（10）外側(cè)與導(dǎo)向輪（20）貼合，所述底座（1）底部開設(shè)有若干排水口，所述底座（1）底部靠近四角處均鉸接有萬向輪（5）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種船用緩沖設(shè)備，包括兩個底座和救生艇，兩個所述底座為左右對稱設(shè)置，兩個所述底座前后兩側(cè)均固定連接有弧形板，所述救生艇位于兩個底座上方，所述救生艇底部固定連接有兩個頂板，且兩個所述頂板為左右對稱設(shè)置，所述頂板底部靠近四角處均固定連接有第二鉸接塊，所述頂板底部固定連接有滑動塊，所述底座頂部固定連接有活動塊，本發(fā)明通過頂板、第二鉸接塊、第一鉸接塊、第一曲柄、第二曲柄、移動塊、彈簧、貫穿桿、底座、頂板、移動塊、活動塊、固定板、平衡板、拉繩、導(dǎo)向輪、安裝板、中心軸、齒輪、齒條、滑塊等部件之間的相互配合，可實現(xiàn)當(dāng)救生艇從吊艇架上拋下時，避免艇體失去平衡，發(fā)生側(cè)翻，增加穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：常存國,王健
受保護的技術(shù)使用者：威海昱霖船舶技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/29