一種大型艉跳板的安裝方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及船舶建造，特別是集裝箱滾裝船或滾裝船建造中一種大型艉跳板的安
裝方法。
【背景技術】
[0002]目前，大型集裝箱滾裝船或者大型滾裝船建造中大型艉跳板的安裝方法如下:
[0003]—、在船體結構焊接完成后，將艉跳板和鉸鏈連接在一起，整體吊裝。在吊裝過程中需要使用龍門吊將艉跳板翻身成直立狀態(tài)，由于艉跳板結構不對稱，且與船體結構中心線有角度，因此對艉跳板吊環(huán)布置要求很高，龍門吊調(diào)整艉跳板角度難度很高，艉跳板翻身難度大。
[0004]二、艉跳板與船體結構連接的主鉸鏈需要現(xiàn)場吊車保持吊裝狀態(tài)進行現(xiàn)場余量修害J、裝配、焊接，對于龍門吊占用時間很長，工人操作難度很大，定位精確度較低，且艉跳板在吊裝狀態(tài)下是自由移動狀態(tài)，對艉跳板進行大量的約束工作，然后才能進行主鉸鏈的定位。由于左右兩組主鉸鏈的同心度要求在2mm以內(nèi)，因此現(xiàn)場修割余量很難保證精度，需要后期大量調(diào)整。
[0005]三、由于主鉸鏈的余量是現(xiàn)場修割的，因此艉跳板的定位基準提前未知，其他附件如橫向支撐、鎖緊裝置、頂推油缸、滑輪盒都要在艉跳板主鉸鏈焊接完成且艉跳板關閉后才能進行安裝，在安裝周期上有一定的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種大型艉跳板的安裝方法，該方法先對艉跳板進行三維精度測量，所述的鉸鏈和附件提前定位焊接完成，艉跳板吊裝后一次安裝完畢。該方法不僅降低了生產(chǎn)過程中的安全風險，而且提高了生產(chǎn)效率，關鍵在于還提高了安裝精度、建造質(zhì)量，達到了快速精確安裝的目的。
[0007]為了達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術解決方案如下:
[0008]—種大型艉跳板的安裝方法，其特征在于，該方法先根據(jù)艉跳板的整體精度測量數(shù)據(jù)，將艉跳板的主鉸鏈預先精確定位在船體結構上，其他附件同樣根據(jù)艉跳板的精度數(shù)據(jù)在船體結構上預先精確定位安裝完成，驗收合格后使用兩臺龍門吊所述的艉跳板吊起，當艉跳板與主鉸鏈快速連接后，一臺龍門吊松鉤，另外一臺龍門吊將所述的艉跳板調(diào)整到關閉位置，通過手動鎖緊裝置鎖緊，約束焊接完成后松鉤。
[0009]所述的大型艉跳板的安裝方法的其詳細步驟如下:
[0010]第一步、將艉跳板以二折折疊的到貨狀態(tài)下放置在平臺上，測量艉跳板上兩主鉸鏈的開檔尺寸，并復測艉跳板鉸鏈孔的同心度；
[0011 ]第二步、以兩主鉸鏈的中心線為基準線，測量兩鎖緊裝置和兩滑輪盒的空間位置；
[0012]第三步、測量船體結構，包括艉部起重柱上的關鍵點的三維坐標，并進行精度分析，對不符合精度的船體結構進行必要的修正；
[0013]第四步、將第一步和第二步采集的艉跳板關鍵點的測量坐標通過分析，結合第三步船體結構的關鍵點的三維坐標的分析結果，將艉跳板的測量坐標轉(zhuǎn)換到船體結構上，并在船體結構上作出相應的沖點標記，在所述的主鉸鏈的安裝位置拉好琴鋼絲，割除余量；
[0014]第五步、將兩主鉸鏈、支撐鉸鏈、橫向支撐、兩鎖緊裝置、兩滑輪盒、兩頂推裝置，按照沖點標記或琴鋼絲割除余量、裝配、焊接在船體結構相應的關鍵點上；
[0015]第六步、使用兩臺龍門吊吊起所述的艉跳板，將艉跳板與主鉸鏈快速鏈接，然后一臺龍門吊松鉤，另一臺龍門吊將所述的艉跳板調(diào)整到關閉位置，通過手動鎖緊裝置鎖緊，約束焊接完成，然后松鉤，艉跳板與船體的安裝結束。
[0016]本發(fā)明具有如下技術優(yōu)點:
[0017]1.提前測量主鉸鏈同心度和開檔尺寸，可以為主鉸鏈提前定位提供精確的定位依據(jù)，避免現(xiàn)場吊裝時現(xiàn)場根據(jù)吊裝情況現(xiàn)場劃線割除余量的不準確性。
[0018]2.以主鉸鏈中心線作為整個艉跳板的安裝基準，測量其他附件的相應位置的空間數(shù)據(jù)。為附件的提前預裝提供了精度依據(jù)。節(jié)省了附件后期安裝的定位周期。
[0019]3.測量船體和艉部起重柱上的關鍵點坐標，進行精度分析，為艉跳板安裝提供基準依據(jù)。同時可以提前測量船體結構的精度，對于不符合精度要求的結構可以提前調(diào)整，避免艉跳板吊裝上去以后再調(diào)整結構精度造成的周期浪費。
[0020]4.將步驟1、2中采集的數(shù)據(jù)進行綜合分析，結合步驟3中的數(shù)據(jù)進行整合，并標記到船體結構上，同時在主鉸鏈中心線定位位置拉好琴鋼絲，為確定主鉸鏈余量做準備。此方法比吊裝時割除主鉸鏈余量更精確。
[0021 ] 5.將主鉸鏈以琴鋼絲為中心，確定琴鋼絲到船體結構的尺寸，從而確定主鉸鏈的余量，在焊接過程中要求左右兩組鉸鏈的同心度在2mm以內(nèi)。根據(jù)兩主鉸鏈的最終中心線的位置調(diào)整琴鋼絲，以此時琴鋼絲的位置為基準，結合步驟1、2、3中的精度數(shù)據(jù)，確定其他附件的位置，并安裝焊接。此時主鉸鏈和所有附件均已安裝，可以大大提升艉跳板一次安裝完整率。
[0022]6.通過吊環(huán)的合理布置，使用兩臺龍門吊將艉跳板雙機臺吊至主鉸鏈處，然后將艉跳板與主鉸鏈快速鏈接。主鉸鏈連接安裝完畢后，一臺龍門吊即可以松鉤。僅使用一臺龍門吊就可以將艉跳板調(diào)整至關閉狀態(tài)。大大減少龍門吊占用時間，可實現(xiàn)精確定位，快速松鉤。
[0023]總之，本發(fā)明不僅降低了生產(chǎn)過程中的安全風險，而且提高了生產(chǎn)效率，關鍵在于還提高了安裝精度、建造質(zhì)量，達到了快速精確安裝的目的。
【附圖說明】
[0024]圖1是大型艉跳板折疊狀態(tài)示意圖，需要在該狀態(tài)下進行鉸鏈中心線同心度測量以及各個附件空間尺寸測量。
[0025]圖2是本發(fā)明大型艉跳板安裝方法中所有附件的安裝位置示意圖。
[0026]圖3是本發(fā)明大型艉跳板安裝方法中的吊裝示意圖。
[0027]圖4是本發(fā)明大型艉跳板安裝方法的作業(yè)流程示意圖
[0028]其中，I一艉跳板本體2—主鉸鏈3—支撐鉸鏈4一橫向支撐5—鎖緊裝置6、7—頂推油缸8、9一滑輪盒。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和具體的實施例對本發(fā)明大型艉跳板安裝方法做進一步的詳細闡述，但不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0030]圖1是大型艉跳板折疊狀態(tài)示意圖，本發(fā)明大型艉跳板安裝方法中的艉跳板在狀態(tài)圖1的時候進行艉跳板主鉸鏈和其他附件的關鍵點測量，如圖2所示。測量結束后，待船體結構搭載焊接完成后，測量船體結構相關關鍵點:包括主鉸鏈2、支撐鉸鏈3、橫向支撐4、鎖緊裝置5、頂推油缸6、7、滑輪盒8、9的三維坐標。測量結束后分析結果，在兩主鉸鏈2的之間左右拉琴鋼絲，確定兩主鉸鏈2的定位位置和余量，并安裝其他附件。根據(jù)圖3吊裝艉跳板上船，并將艉跳板關閉，艉跳板安裝完畢。
[0031]其具體步驟如圖4所示，圖4是本發(fā)明大型艉跳板安裝方法的作業(yè)流程示意圖。根據(jù)圖4看出，該方法大致包括有采集艉跳板關鍵點數(shù)據(jù)、測量船體關鍵點精度、精確定位安裝主鉸鏈、精確定位其他附件、吊裝艉跳板上船等步驟。其詳細操作過程如下:
[0032]第一步、將艉跳板1以二折折疊的到貨狀態(tài)下，用一臺龍門吊車吊裝B/C/D三組吊碼(見圖3)起吊放置在平臺上，測量艉跳板上兩主鉸鏈2的開檔尺寸，并復測艉跳板鉸鏈孔的同心度；
[0033]第二步、使用全站儀以兩主鉸鏈2的中心線為基準線測量鎖緊閂和滑輪的空間位置；
[0034]第三步、測量船體結構與艉跳板相對應的艉部起重柱上關鍵點:主鉸鏈2中心安裝點，支撐鉸鏈3中心點，橫向支撐4安裝中心點，鎖緊裝置安裝中心點，頂推油缸6、7安裝中心點，滑輪盒8、9安裝中心點的三維坐標，并進行精度分析；
[0035]第四步、將第一步、第二步采集的艉跳板坐標通過分析，結合第三步的分析結果，將艉跳板的測量坐標轉(zhuǎn)換到船體結構上，并在船體結構上作出相應的洋沖點標記，在主鉸鏈2安裝位置拉好琴鋼絲；
[0036]第五步、將主鉸鏈和支撐鉸鏈2、3，橫向支撐4，鎖緊裝置5，滑輪盒8、9，頂推裝置6、7，按照沖標記或琴鋼絲割除余量、裝配、焊接；
[0037]第六步、使用兩臺龍門吊吊裝(見圖3)A/D/E三組吊裝眼板，將艉跳板1與主鉸鏈2快速鏈接，然后將吊裝A組吊環(huán)的一臺龍門吊松鉤，用另一臺龍門吊繼續(xù)使用D/E吊環(huán)將艉跳板拉到關閉狀態(tài)，鎖緊、焊接約束、松鉤，艉跳板安裝完成。
[0038]實驗表明，本發(fā)明大型艉跳板安裝方法，不僅降低了生產(chǎn)過程中的安全風險，而且提高了生產(chǎn)效率，關鍵在于還提高了安裝精度、建造質(zhì)量，達到了快速精確安裝的目的。
【主權項】
1.一種大型艉跳板的安裝方法，其特征在于，該方法先根據(jù)艉跳板的整體精度測量數(shù)據(jù)，將艉跳板的主鉸鏈預先精確定位在船體結構上，其他附件同樣根據(jù)艉跳板的精度數(shù)據(jù)在船體結構上預先精確定位安裝完成，驗收合格后使用兩臺龍門吊所述的艉跳板吊起，當艉跳板與主鉸鏈快速連接后，一臺龍門吊松鉤，另外一臺龍門吊將所述的艉跳板調(diào)整到關閉位置，通過手動鎖緊裝置鎖緊，約束焊接完成后松鉤。2.根據(jù)權利要求1所述的大型艉跳板的安裝方法，其特征在于，其詳細步驟如下: 第一步、將艉跳板以二折折疊的到貨狀態(tài)下放置在平臺上，測量艉跳板上兩主鉸鏈(2)的開檔尺寸，并復測艉跳板鉸鏈孔的同心度； 第二步、以兩主鉸鏈(2)的中心線為基準線，測量兩鎖緊裝置(5)和兩滑輪盒(8、9)的空間位置； 第三步、測量船體結構，包括艉部起重柱上關鍵點的三維坐標，并進行精度分析，對不符合精度的船體結構進行修正； 第四步、將第一步和第二步采集的艉跳板關鍵點的測量坐標通過分析，結合第三步船體結構的關鍵點的三維坐標的分析結果，將艉跳板的測量坐標轉(zhuǎn)換到船體結構上，并在船體結構上作出相應的沖點標記，在所述的主鉸鏈(2)的安裝位置拉好琴鋼絲，割除余量；第五步、將兩主鉸鏈(2)、支撐鉸鏈(3)、橫向支撐(4)、鎖緊裝置(5)、滑輪盒(8、9)、頂推裝置(6、7)，按照沖點標記或琴鋼絲割除余量、裝配、焊接在船體結構相應的關鍵點上；第六步、使用兩臺龍門吊吊起所述的艉跳板，將艉跳板與主鉸鏈快速鏈接，然后一臺龍門吊松鉤，另一臺龍門吊將所述的艉跳板調(diào)整到關閉位置，通過手動鎖緊裝置(5)鎖緊，約束焊接完成，然后松鉤，艉跳板與船體的安裝結束。
【專利摘要】一種大型艉跳板的安裝方法，該方法先將艉跳板的主鉸鏈和其他附件在艉跳板安裝前通過精確定位到船體結構上，并且對主鉸鏈、副鉸鏈的定位精度進行檢測，使用全站儀進行其他附件的定位尺寸檢測；然后直接用兩臺龍門吊將艉跳板吊裝上船，和主鉸鏈快速精確對接，然后使用單臺龍門吊將艉跳板拉起到關閉位置，利用鎖緊裝置進行鎖緊，約束焊接完畢，吊車松鉤。本發(fā)明避免了主鉸鏈和艉跳板一起吊裝安裝過程中在吊車吊裝情況下現(xiàn)場對主鉸鏈進行余量修割、裝配、焊接所產(chǎn)生的資源、時間浪費和精度偏差，在確保艉跳板安裝精度和質(zhì)量的同時，大大提高艉跳板安裝一次完整性，減少吊車資源占用節(jié)約人力成本。
【IPC分類】B63B9/06
【公開號】CN105438404
【申請?zhí)枴緾N201510706218
【發(fā)明人】張津京, 李夢懷, 袁亞銀
【申請人】滬東中華造船(集團)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月27日