甲板用換熱冷卻盒的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種甲板用換熱冷卻盒，屬于換熱冷卻裝置技術領域。
【背景技術】
[0002]便拆式工程船是一種拆裝方便的功能性船體，不同于其他便拆式結構，工程船是一種結構相對復雜，大型構件較多的結構，運輸方式和運輸條件有很多限制，為了解決這些問題，現有技術的工程船安裝完成后大多數排氣管道都裸露于甲板或甲板蓋之上，原因是可以拆去排氣煙囪及消音哭器，從而省去了大型構件的運輸。雖然通過上述方法盡可能的節(jié)省了大型構件的運輸所占的體積，但是裸露于甲板或甲板蓋上排氣管所排出的煙氣溫度很高，直接傳遞到甲板上，使甲板溫度過高，在甲板上工作和巡檢的工作人員靠近部分排氣管排布的甲板區(qū)域時會有灼傷的危險，不利于工作的正常進行。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型提供一種甲板用換熱冷卻盒，解決了由于排氣管道裸露于甲板上造成甲板溫度過高的問題，省去了大型部件的運輸，使甲板工作與巡檢安全有序的進行。
[0004]本實用新型是通過以下的技術方案實現的:
[0005]一種甲板用換熱冷卻盒，包括冷卻盒本體，所述冷卻盒本體上安裝換熱進口管道和換熱出口管道，所述冷卻盒本體為上頂面和下底面封閉的圓柱盒體，所述換熱進口管道安裝在所述冷卻盒本體的下底面上，所述換熱出口管道安裝在所述冷卻盒本體的一側壁板上并接近上頂面。
[0006]所述甲板用換熱冷卻盒安裝在甲板表面上。
[0007]所述甲板用換熱冷卻盒安裝在甲板表面上伸出的排氣管上，使所述排氣管穿過冷卻盒本體的上頂面與下底面。
[0008]所述換熱進口管道和換熱出口管道為管道本體和管口法蘭或者聯接絲扣接頭連接。
[0009]本實用新型的有益效果為:
[0010]1.本實用新型能夠在省去大型排氣管附加構件的同時，解決因排氣管排除的氣體產生的高熱量問題，節(jié)約運輸資源。
[0011]2.本實用新型換熱能力強，甲板溫度穩(wěn)定，甲板的工作與巡檢正常，同時利用船體本身水資源進行換熱，節(jié)省成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型甲板用換熱冷卻盒的示意圖
[0013]圖2是本實用新型甲板用換熱冷卻盒與便拆式工程船裝配示意圖的主視圖
[0014]圖3是本實用新型甲板用主機換熱冷卻盒與便拆式工程船裝配示意圖的左視圖
[0015]圖4是本實用新型甲板用輔機換熱冷卻盒與便拆式工程船裝配示意圖的右視圖
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖，對本實用新型做進一步說明。
[0017]如圖1，是本實用新型甲板用換熱冷卻盒的示意圖，包括冷卻盒本體1，冷卻盒本體I上安裝換熱進口管道2和換熱出口管道3，冷卻盒本體具有上頂面4和下底面5，冷卻盒本體是上頂面和下底面封閉的圓柱體，上頂面4和下底面5上具有排氣管穿行通道。這個排氣管穿行通道使長短不一的排氣管能夠穿過冷卻盒本體1，換熱進口管道2安裝在冷卻盒本體的下底面5上，換熱出口管道3安裝在冷卻盒本體I的一側壁板上并接近上頂面
4。本實用新型形成了循環(huán)水低進高出的換熱過程，循環(huán)水只要使用便拆式工程船本體所攜帶的水資源即可，節(jié)約成本。換熱進口管道2和換熱出口管道包括管道本體和管口法蘭6。在不工作條件下可以停止換熱，控制和結構及其簡單。
[0018]如圖2-圖4所示，是本實用新型甲板用換熱冷卻盒與便拆式工程船裝配示意圖的主視圖、左視圖和右視圖，其中云線部位為冷卻盒裝配位置，甲板用換熱冷卻盒安裝在甲板7表面上，同時看到換熱進口管道2安裝在甲板7內表面，能夠與甲板下船體循環(huán)水的管道連接，使用方便。甲板用換熱冷卻盒安裝在甲板表面上伸出的排氣管8上，使排氣管8穿過冷卻盒本體的上頂面4與下底面5。換熱管最終還連接排水口 9，能夠將廢水從高處排除。整個換熱過程降低了甲板的溫度，同時降溫過程穩(wěn)定。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種甲板用換熱冷卻盒，其特征在于包括冷卻盒本體，所述冷卻盒本體上安裝換熱進口管道和換熱出口管道，所述冷卻盒本體為上頂面和下底面封閉的盒體，所述換熱進口管道安裝在所述冷卻盒本體的下底面上，所述換熱出口管道安裝在所述冷卻盒本體的一側壁板上并接近上頂面。2.如權利要求1所述的甲板用換熱冷卻盒，其特征在于所述甲板用換熱冷卻盒安裝在甲板表面上。3.如權利要求1所述的甲板用換熱冷卻盒，其特征在于所述甲板用換熱冷卻盒安裝在甲板表面上伸出的排氣管上，使所述排氣管穿過冷卻盒本體的上頂面與下底面。4.如權利要求1所述的甲板用換熱冷卻盒，其特征在于所述換熱進口管道和換熱出口管道為管道本體和管口法蘭或者聯接絲扣接頭連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種甲板用換熱冷卻盒，包括冷卻盒本體，所述冷卻盒本體上安裝換熱進口管道和換熱出口管道，所述冷卻盒本體為上頂面和下底面封閉的盒體，所述換熱進口管道安裝在所述冷卻盒本體的下底面上，所述換熱出口管道安裝在所述冷卻盒本體的一側壁板上并接近上頂面。便拆式工程船的排氣管道大多裸露于甲板上且穿越甲板，高溫傳遞造成甲板溫度過高，不利于工作人員在甲板上的正常巡檢通行，本實用新型安裝在甲板蓋上，通過水循環(huán)換熱，并且可以利用船舶動力系統(tǒng)即主柴油機的冷卻水外循環(huán)系統(tǒng)，減少循環(huán)泵的配置并節(jié)約運營成本，能夠有效降低甲板溫度，結構簡單，換熱性能良好。
【IPC分類】B63H21/32
【公開號】CN204642134
【申請?zhí)枴緾N201520137675
【發(fā)明人】王永海, 甘峰, 朱贇, 馬國濤
【申請人】山東海領船舶機械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月11日