一種船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在散貨船和多用途船底部通往油艙和壓載艙的人孔蓋上。
【背景技術(shù)】
[0002]散貨船和多用途船，貨艙內(nèi)部可裝載散裝貨物，比如:煤、鐵礦石、谷物等。裝貨采用傳送帶等方式，卸貨一般采用抓斗和鏟車結(jié)合。為了保證鏟車的正常運行，貨艙底部要求平整，不能有突起結(jié)構(gòu)，所以貨艙底部的壓載水艙/油艙的人孔需采用埋入式人孔蓋。各大船廠均應(yīng)用標準CB/T 4392-2014，CC/⑶型埋入式人孔蓋船用人孔蓋(CC:埋入式長圓型，CD:埋入式橢圓形)。如圖6所示，采用這種埋入式人孔蓋的船舶貨艙內(nèi)盛放細小的散裝貨物后，在保護蓋板和船體結(jié)構(gòu)之間，容易積水和積貨，增加了掃艙的難度，費時費力，還導(dǎo)致人孔蓋的腐蝕。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，能夠有效減少水和貨物在人孔蓋與貨艙底部間的堆積。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，包括貨艙底部、埋入式人孔蓋和位于埋入式人孔蓋上方的保護蓋板，其特征在于:
[0006]沿所述貨艙底部的豎直壁板上固設(shè)有保護圈，所述保護圈的頂端與保護蓋板的下沿相接觸，保護圈的厚度大于貨艙底部與保護蓋板間的間隙寬度。
[0007]進一步的改進是，所述保護圈朝向保護蓋板的一側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)卡置有橡膠條。
[0008]更進一步，所述凹槽設(shè)置在保護圈側(cè)面的上端。
[0009]所述保護圈優(yōu)選由鋼質(zhì)制成。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型在豎直壁板上焊接了鋼質(zhì)保護圈，在保護圈內(nèi)側(cè)開設(shè)凹槽，并在凹槽內(nèi)安裝橡膠條，將貨艙底部與保護蓋板間的間隙被鋼質(zhì)保護圈堵住，當保護蓋板鎖緊后與橡膠條接觸，橡膠條受到壓力后產(chǎn)生變形，與保護蓋板四周貼合，起到了防積水、防積貨的作用。利用該裝置，能夠有效防止積水和積貨，減少了掃艙的難度，并有效防止了貨物、積水對人孔蓋的腐蝕。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為圖1中A部的放大示意圖。
[0015]圖4本實用新型放置貨物后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為圖4的局部示意圖
[0017]圖6為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、貨物底部；2、埋入式人孔蓋；3、保護蓋板；4、保護圈；
[0019]4a、凹槽5、橡膠條；6、貨物。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，所述實施例并非對實用新型保護范圍的限定，顯然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不需付出創(chuàng)造性勞動的前提下獲得其他實施例，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0021]結(jié)合圖1至圖3所示，一種船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，包括貨艙底部1、埋入式人孔蓋2和位于埋入式人孔蓋上方的保護蓋板3，沿所述貨艙底部的豎直壁板Ia上固設(shè)有保護圈4，所述保護圈的頂端與保護蓋板的下沿相接觸，保護圈的厚度大于貨艙底部與保護蓋板間的間隙寬度。利用保護圈的設(shè)置，能夠有效防止貨物進入貨艙底部與保護蓋板之間，所述保護圈由鋼質(zhì)制成。所述保護圈朝向保護蓋板的一側(cè)設(shè)有凹槽4a，所述凹槽優(yōu)選設(shè)置在保護圈側(cè)面的上端。所述凹槽內(nèi)卡置有橡膠條5。如圖4和圖5所示，橡膠條的設(shè)置能夠更好起到密封作用，防止貨物進入，更有利于水的滲入。
[0022]本實用新型能夠有效防止積水和積貨，減少了掃艙的難度，并有效防止了貨物、積水對人孔蓋的腐蝕。
【主權(quán)項】
1.一種船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，包括貨艙底部(I)、埋入式人孔蓋(2)和位于埋入式人孔蓋上方的保護蓋板(3)，其特征在于: 沿所述貨艙底部的豎直壁板(Ia)上固設(shè)有保護圈(4)，所述保護圈的頂端與保護蓋板的下沿相接觸，保護圈的厚度大于貨艙底部與保護蓋板間的間隙寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述保護圈朝向保護蓋板的一側(cè)設(shè)有凹槽(4a)，所述凹槽內(nèi)卡置有橡膠條(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述凹槽設(shè)置在保護圈側(cè)面的上端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述保護圈由鋼質(zhì)制成。
【專利摘要】本實用新型涉及船用人孔蓋防積水積貨結(jié)構(gòu)，它包括貨艙底部(1)、埋入式人孔蓋(2)和保護蓋板(3)，沿所述貨艙底部的豎直壁板(1a)上固設(shè)有鋼質(zhì)保護圈(4)，所述保護圈的頂端與保護蓋板的下沿相接觸，鋼質(zhì)保護圈的厚度大于貨艙底部與保護蓋板間的間隙寬度。所述鋼質(zhì)保護圈朝向保護蓋板的一側(cè)設(shè)有凹槽(4a)，所述凹槽內(nèi)卡置有橡膠條(5)。所述凹槽設(shè)置在鋼質(zhì)保護圈側(cè)面的上端。本實用新型利用鋼質(zhì)保護圈與橡膠條的設(shè)置，能夠有效防止貨物和水在人孔蓋與貨艙底部之間的堆積，方便了人員的清掃，減少了貨物、積水對人孔蓋的腐蝕。
【IPC分類】B63B19/14
【公開號】CN205186472
【申請?zhí)枴緾N201520838785
【發(fā)明人】馮國垠, 徐芝良, 孫大虎, 向淼, 杜擁軍, 蔡燁, 孫華偉, 陳小虎
【申請人】上海船舶研究設(shè)計院
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月27日