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水下拖體布放裝置的制造方法

文檔序號:10915007閱讀:551來源:國知局
水下拖體布放裝置的制造方法
【專利摘要】一種水下拖體布放裝置,屬于海洋工程中的水下拖曳裝備技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)主要包括主體結(jié)構(gòu)、拖體支座、活動支座、操作平臺和爬梯等部分。充分考慮水下拖體結(jié)構(gòu)形式的特殊性,以及技術(shù)與經(jīng)濟性綜合平衡,該裝置主體結(jié)構(gòu)采用方管構(gòu)件搭建,底部設(shè)有拖體支座和活動支座,為水下拖體提供了一個集安裝、存放、運輸和維修的多功能平臺。同時,考慮施工時的操作便捷性和安全性,設(shè)計了爬梯和多層操作平臺。這種新型裝置解決了大尺度、特殊形式拖體的布放難題,整個裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,安全可靠,實用性強,實施方案合理,是一種極具工程應(yīng)用前景的水下拖曳裝備。
【專利說明】
水下拖體布放裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種水下拖體布放裝置,屬于海洋工程中的水下拖曳裝備技術(shù)領(lǐng)域。【背景技術(shù)】
[0002]人類正不遺余力的對海洋進行研究探索,不斷加大科研投入力度,各種水下技術(shù)都取得了很大發(fā)展。水下拖曳裝置作為海洋科學研究的一種有效工具,在海上實驗、海底探測和海洋工程等領(lǐng)域中運用廣泛,它能夠搭載科學測量儀器從事海洋環(huán)境勘測、海底地形測繪、水下搜索及軍事偵察等任務(wù)。
[0003]如今隨著拖曳水深的增加及拖曳要求的多樣化,拖曳裝置向大型化趨勢發(fā)展,結(jié)構(gòu)形式也更為特殊。然而,這就給拖曳裝置的安裝、存放和運輸?shù)冗^程帶來了極大困難,比如拖曳裝置在岸上安裝后無法安全運輸?shù)街付êS?,或是將零部件運輸?shù)街付êS蚝鬅o法在船上安裝,效率也難以保證,另外,拖曳作業(yè)中進行設(shè)備調(diào)試時,海上沒有良好的工作平臺等問題。在此背景下,本實用新型研制了一種水下拖體布放裝置,它充分考慮功能性、可靠性和經(jīng)濟性,采用簡單新穎的結(jié)構(gòu)形式,安全可靠,應(yīng)用性強,施工方案合理,很好地解決了大尺度、特殊形式拖體的安裝、存放、運輸和維修難題,有利于保證拖體組裝的便捷性,以及運輸?shù)陌踩?,且能滿足拖曳過程中對拖體內(nèi)實驗設(shè)備的調(diào)試要求,為海上拖曳作業(yè)提供一個良好的布放平臺。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種水下拖體布放裝置,該系統(tǒng)充分考慮了工程實際應(yīng)用要求及經(jīng)濟性,結(jié)構(gòu)簡單新穎,功能完善,操作方便,很好地解決了大尺度、特殊形式水下拖體的安裝、存放、運輸和維修難題,具有安全、可靠和高效等優(yōu)點,極具工程應(yīng)用價值。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種水下拖體布放裝置,主要包括拖體,它還包括主體結(jié)構(gòu)、拖體支座、活動支座、操作平臺和爬梯,所述主體結(jié)構(gòu)采用立柱、底座方管、橫向方管、縱向方管和斜撐方管固定連接在一起的框架結(jié)構(gòu),所述立柱頂部設(shè)有主吊耳;所述拖體支座位于主體結(jié)構(gòu)的下部內(nèi)側(cè),并采用由桿件構(gòu)成的門框形結(jié)構(gòu),承重梁橫跨在所述底座方管上,支座水平梁與主體結(jié)構(gòu)間設(shè)有加強構(gòu)件,上部設(shè)有墊塊;所述承重梁和支座水平梁之間用支座立柱連接;所述活動支座安裝在拖體支座中間,前后裝有帶圓弧開口的墊木,整體通過鏈條與拖體支座連接;所述操作平臺采用加筋板結(jié)構(gòu),安裝在所述立柱上,夕卜側(cè)均設(shè)有所述縱向方管,上部設(shè)有扶桿;所述爬梯安裝在所述主體結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè),爬梯采用爬梯立管和多根螺紋鋼的組合結(jié)構(gòu);所述拖體安裝在所述墊塊上,頂部由纜繩與綁扎吊耳連接。
[0006]所述活動支座前后設(shè)有活動支座橫管,中間布置多根活動支座縱管,活動支座橫管上設(shè)置墊木和凹形墊木卡槽,左右裝有活動支座吊耳,底部裝有活動支座方腿。
[0007]所述主體結(jié)構(gòu)開口側(cè)上部設(shè)有活動撐桿,立柱內(nèi)側(cè)安裝凹形活動撐桿卡槽,活動撐桿放置在活動撐桿卡槽內(nèi)。
[0008]所述加強構(gòu)件為角鋼,支座水平梁和支座立柱均為槽鋼,支座立柱內(nèi)側(cè)裝有拖體支座吊耳,拖體支座吊耳與活動支座吊耳之間用鏈條連接。
[0009]所述主體結(jié)構(gòu)上部的縱向方管上設(shè)有以中心為對稱布置的綁扎吊耳。
[0010]所述立柱、活動撐桿、承重梁、爬梯立管、活動支座方腿、活動支座縱管和活動支座橫管均為方管。
[0011]本實用新型的有益效果是:這種水下拖體布放裝置,主要包括主體結(jié)構(gòu)、拖體支座、活動支座、操作平臺和爬梯等部分。充分考慮水下拖體結(jié)構(gòu)形式的特殊性,以及技術(shù)與經(jīng)濟性綜合平衡,該裝置主體結(jié)構(gòu)采用方管構(gòu)件搭建,結(jié)構(gòu)簡單,建造難度及成本低,底部設(shè)有拖體支座和活動支座,為水下拖體提供了一個集安裝、存放、運輸和維修的多功能平臺。同時,考慮施工時的操作便捷性和安全性,設(shè)計了爬梯和多層操作平臺,保證了施工者的人身安全,也為拖體內(nèi)部設(shè)備安裝調(diào)試等提供便利,另外,活動支座有利于拖體底部浮體或設(shè)備的安裝。布放裝置也充分考慮整體吊裝過程中的強度問題,對局部進行了加強,如增加活動撐桿和斜撐方管等,還有拖體的穩(wěn)定性問題,設(shè)計中增加了綁扎措施,保證了吊裝和惡劣環(huán)境下作業(yè)的安全性。這種新型裝置解決了大尺度、特殊形式拖體的布放難題,而且整個裝置操作方便,安全可靠,實用性強,實施方案合理,是一種極具工程應(yīng)用前景的水下拖曳裝備?!靖綀D說明】
[0012]圖1是水下拖體布放裝置的整體圖。
[0013]圖2是水下拖體布放裝置的正視圖。
[0014]圖3是水下拖體布放裝置的側(cè)視圖。
[0015]圖4是拖體支座的整體圖。[〇〇16]圖5是拖體支座的正視圖。[〇〇17]圖6是活動支座的整體圖。[〇〇18]圖7是活動支座的俯視圖。[〇〇19]圖8是水下拖體布放裝置的工作圖。
[0020]圖9是水下拖體布放裝置的整體吊裝圖。[〇〇21]圖中:1、主體結(jié)構(gòu),la、立柱,lb、底座方管,lc、縱向方管,ld、橫向方管,le、斜撐方管,If、綁扎吊耳,2、拖體支座,2a、墊塊,2b、支座水平梁,2c、支座立柱,2d、承重梁,2e、加強構(gòu)件,2f、拖體支座吊耳,3、活動支座,3a、墊木,3b、墊木卡槽,3c、活動支座吊耳,3d、活動支座橫管,3e、活動支座縱管,3f、活動支座方腿,3g、鏈條,4、操作平臺,4a、扶桿,5、爬梯,5a、 螺紋鋼,5b、爬梯立管,6、活動撐桿,7、活動撐桿卡槽,8、主吊耳,9、拖體,10,纜繩,11、汽車吊,12、拖船?!揪唧w實施方式】
[0022]以下參照附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)做進一步描述。
[0023]圖1、2、3示出了水下拖體布放裝置的結(jié)構(gòu)圖。該裝置主要包括主體結(jié)構(gòu)1、拖體支座2、活動支座3、操作平臺4和爬梯5,主體結(jié)構(gòu)1為箱形,主要由立柱la、底座方管lb、橫向方管ld、縱向方管lc和斜撐方管le組成,立柱la頂部設(shè)有主吊耳8,用于布放裝置的吊裝作業(yè); 操作平臺4為加筋板結(jié)構(gòu),安裝在立柱la上,且外側(cè)均設(shè)有縱向方管lc,保證其強度,上部設(shè)有扶桿4a,便于施工人員在平臺上操作;爬梯5安裝在主體結(jié)構(gòu)1左右兩側(cè),由爬梯立管5b和多根螺紋鋼5a組成,施工人員可由爬梯5到達各層操作平臺4;主體結(jié)構(gòu)1開口側(cè)上部設(shè)有活動撐桿6,立柱la內(nèi)側(cè)安裝凹形活動撐桿卡槽7,活動撐桿6放置在活動撐桿卡槽內(nèi)7,此處撐桿設(shè)計成活動式,既保證了強度,又能滿足拖體9單獨吊裝時與布放裝置不干涉;主體結(jié)構(gòu)1 上部的縱向方管lc上裝有綁扎吊耳If,中心對稱布置,用于綁扎拖體9,保證其在吊裝過程中的穩(wěn)定性和安全性;立柱la、活動撐桿6、承重梁2d、爬梯立管5b、活動支座方腿3f、活動支座縱管3e和活動支座橫管3d均為方管,具有較好的經(jīng)濟性。
[0024]圖4、5示出了拖體支座的結(jié)構(gòu)圖。拖體支座2位于主體結(jié)構(gòu)1底部,由桿件組成,整體呈門字形,承重梁2d橫跨在底座方管lb上,支座水平梁2b與主體結(jié)構(gòu)1間設(shè)有加強構(gòu)件 2e,上部設(shè)有墊塊2a,作為拖體9的支座,承重梁2d和支座水平梁2b之間用支座立柱2c連接, 加強構(gòu)件2e為角鋼,支座水平梁2b和支座立柱2c均為槽鋼,支座立柱2c內(nèi)側(cè)裝有拖體支座吊耳2f,用于連接活動支座3。
[0025]圖6、7示出了活動支座的結(jié)構(gòu)圖?;顒又ё?安裝在拖體支座2中間,前后設(shè)有活動支座橫管3d,中間布置多根活動支座縱管3e,活動支座橫管3d上設(shè)置帶圓弧開口的墊木3a 和凹形墊木卡槽3b,左右裝有活動支座吊耳3c,底部裝有活動支座方腿3f,活動支座吊耳3c 與拖體支座吊耳2f通過鏈條3g連接,活動支座3最大的特點為它可以小幅度活動,這樣便于拖體9下部浮體或設(shè)備的安裝操作。
[0026]圖8、9示出了水下拖體布放裝置的工作圖。水下拖體9安裝在布放裝置中,整體重量由墊塊2a承擔,頂部通過纜繩10與縱向方管lc上的綁扎吊耳If相連,保證了拖體9與布放裝置的一體性,防止吊裝過程拖體失穩(wěn)。當拖體9安裝并且綁扎牢固完成后,利用碼頭的汽車吊11通過主吊耳8將布放裝置和拖體整體吊裝到帶有吊機的拖船12上,由它運輸?shù)街付êS虿⑨尫磐象w9進行拖曳作業(yè)。
[0027]上述水下拖體布放裝置在使用時,操作者先通過爬梯5上到頂層操作平臺4,將活動撐桿6拆除,在汽車吊11的幫助下將拖體9主體安裝到布放裝置內(nèi),并且進行設(shè)備安裝和調(diào)試,下部浮體可由叉車從布放裝置側(cè)面將活動支座3向上托起,并把下部浮體安裝在拖體 9的主體上,所有安裝完成后將活動撐桿6安置在活動撐桿卡槽7內(nèi),并用纜繩10連接拖體9 頂部和綁扎吊耳If,利用汽車吊11通過主吊耳8將布放裝置和拖體整體吊裝到拖船12上,由它運輸?shù)街付êS蚝髮⑼象w9放入水中,然后進行拖曳作業(yè)。
【主權(quán)項】
1.一種水下拖體布放裝置,主要包括拖體(9),其特征是:它還包括主體結(jié)構(gòu)(1)、拖體 支座(2)、活動支座(3)、操作平臺(4)和爬梯(5),所述主體結(jié)構(gòu)(1)采用立柱(la)、底座方管 (1 b )、橫向方管(1 d )、縱向方管(1 c )和斜撐方管(1 e )固定連接在一起的框架結(jié)構(gòu),所述立柱 (la)頂部設(shè)有主吊耳(8);所述拖體支座(2)位于主體結(jié)構(gòu)(1)的下部內(nèi)側(cè),并采用由桿件構(gòu) 成的門框形結(jié)構(gòu),承重梁(2d)橫跨在所述底座方管(lb)上,支座水平梁(2b)與主體結(jié)構(gòu)(1) 間設(shè)有加強構(gòu)件(2e),上部設(shè)有墊塊(2a);所述承重梁(2d)和支座水平梁(2b)之間用支座 立柱(2c)連接;所述活動支座(3)安裝在拖體支座(2)中間,前后裝有帶圓弧開口的墊木 (3a),整體通過鏈條(3g)與拖體支座(2)連接;所述操作平臺(4)采用加筋板結(jié)構(gòu),安裝在所 述立柱(la)上,外側(cè)均設(shè)有所述縱向方管(lc),上部設(shè)有扶桿(4a);所述爬梯(5)安裝在所 述主體結(jié)構(gòu)(1)的左右兩側(cè),爬梯(5)采用爬梯立管(5b)和多根螺紋鋼(5a)的組合結(jié)構(gòu);所 述拖體(9)安裝在所述墊塊(2a)上,頂部由纜繩(10)與綁扎吊耳(If)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下拖體布放裝置,其特征是:所述活動支座(3)前后設(shè)有活 動支座橫管(3d),中間布置多根活動支座縱管(3e),活動支座橫管(3d)上設(shè)置墊木(3a)和 凹形墊木卡槽(3b),左右裝有活動支座吊耳(3c),底部裝有活動支座方腿(3f)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下拖體布放裝置,其特征是:所述主體結(jié)構(gòu)(1)開口側(cè)上部 設(shè)有活動撐桿(6),立柱(la)內(nèi)側(cè)安裝凹形活動撐桿卡槽(7),活動撐桿(6)放置在活動撐桿 卡槽(7)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下拖體布放裝置,其特征是:所述加強構(gòu)件(2e)為角鋼,支 座水平梁(2b)和支座立柱(2c)均為槽鋼,支座立柱(2c)內(nèi)側(cè)裝有拖體支座吊耳(2f),拖體 支座吊耳(2f)與活動支座吊耳(3c)之間用鏈條(3g)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下拖體布放裝置,其特征是:所述主體結(jié)構(gòu)(1)上部的縱向 方管(lc)上設(shè)有以中心為對稱布置的綁扎吊耳(If)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下拖體布放裝置,其特征是:所述立柱(la)、活動撐桿(6)、 承重梁(2d)、爬梯立管(5b)、活動支座方腿(3f)、活動支座縱管(3e)和活動支座橫管(3d)均 為方管。
【文檔編號】B63C11/52GK205602079SQ201620277333
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】劉志軍, 廖小滿, 王普, 朱世才, 潘云龍, 林焰, 張志康, 劉戈, 葉超
【申請人】中國船舶重工集團公司第七六0研究所, 大連理工大學
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