無人機(jī)起落架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種飛行器的附屬部件，具體地說是一種無人機(jī)起落架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)旋翼飛行器起落架大多采用單邊一桿的模式，即飛行器兩側(cè)分別設(shè)置有T字形結(jié)構(gòu)的支架，傳統(tǒng)這種結(jié)構(gòu)的起落架，結(jié)構(gòu)單一并且支撐強(qiáng)度比較差，在降落時穩(wěn)定性不夠，有側(cè)翻可能性，同時制造過程中普遍采用一體成型的制造方式，因此使得制造成本也高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不但穩(wěn)定性好而且制造方便，制造成本低的無人機(jī)起落架。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的無人機(jī)起落架，包括兩根大致呈倒V形結(jié)構(gòu)的三通彎管接頭以及用來作為無人機(jī)支撐部分的支撐架，每根三通彎管接頭的頂端連接端分別連接在無人機(jī)的機(jī)體兩側(cè)，每根三通彎管接頭的下端連接端分別具有兩個插入口，每個插入口內(nèi)分別插接有一根支撐架，每根支撐架的下端分別插入在一根大致呈T形結(jié)構(gòu)的三通直管內(nèi)，每根三通直管還分別具有一個水平通孔，位于無人機(jī)同一側(cè)的兩根三通直管的水平通孔內(nèi)穿插有連接桿。
[0005]所述三通彎管接頭與支撐架之間以及三通彎管接頭與無人機(jī)的機(jī)體之間通過緊固螺釘固定連接。
[0006]所述三通直管與支撐架之間以及三通直管與連接桿之間也通過緊固螺釘固定連接。
[0007]所述三通直管具有水平段和連接段兩部分構(gòu)成，三通直管的水平段和連接段之間具有傾斜角度。
[0008]采用上述的結(jié)構(gòu)后，將傳統(tǒng)的單邊支撐結(jié)構(gòu)改變?yōu)殡p邊支撐結(jié)構(gòu)，大大的增加了支撐強(qiáng)度和無人機(jī)在降落時的穩(wěn)定性，保證了無人機(jī)降落時不會側(cè)翻，同時該支撐結(jié)構(gòu)均通過插接方式固定連接，連接方式簡單可靠，制造容易方便，大大地降低了制造成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型無人機(jī)起落架的單邊結(jié)構(gòu)主視示意圖；
[0010]圖2為本實用新型無人機(jī)起落架的單邊結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；
[0011]圖3為本實用新型無人機(jī)起落架的單邊結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型的無人機(jī)起落架作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖所示，本實用新型的無人機(jī)起落架，包括兩根大致呈倒V形結(jié)構(gòu)的三通彎管接頭I以及用來作為無人機(jī)支撐部分的支撐架2，每根三通彎管接頭I均具有一個頂端連接端和兩個下端連接端，每根三通彎管接頭I的頂端連接端具有一個頂端插口，每根三通彎管接頭I的兩個下端連接端分別具有下部插入口，每根三通彎管接頭I的頂端連接端分別通過頂端插口連接在無人機(jī)的機(jī)體兩側(cè)，每個下部插入口內(nèi)分別插接有一根支撐架2，每根支撐架2的下端分別插入在一根大致呈T形結(jié)構(gòu)的三通直管3內(nèi)，所說的三通直管3具有水平段和連接段兩部分構(gòu)成，每根支撐架2的下端分別插入在三通直管3的連接段內(nèi)，三通直管3的水平段和連接段之間具有傾斜角度，每根三通直管3的水平段均具有一個水平通孔，位于無人機(jī)同一側(cè)的兩根三通直管3的水平通孔內(nèi)穿插有連接桿4。
[0014]其中，本實用新型中三通彎管接頭I與支撐架2之間以及三通彎管接頭I與無人機(jī)的機(jī)體之間通過緊固螺釘固定連接，三通直管3與支撐架2之間以及三通直管3與連接桿4之間也通過緊固螺釘固定連接。
【主權(quán)項】
1.一種無人機(jī)起落架，其特征在于:包括兩根大致呈倒V形結(jié)構(gòu)的三通彎管接頭(I)以及用來作為無人機(jī)支撐部分的支撐架(2)，每根所述三通彎管接頭(I)的頂端連接端分別連接在無人機(jī)的機(jī)體兩側(cè)，每根三通彎管接頭(I)的下端連接端分別具有兩個插入口，每個插入口內(nèi)分別插接有一根支撐架(2 )，每根所述支撐架(2 )的下端分別插入在一根大致呈T形結(jié)構(gòu)的三通直管(3)內(nèi)，每根所述三通直管(3)還分別具有一個水平通孔，位于無人機(jī)同一側(cè)的兩根三通直管(3 )的水平通孔內(nèi)穿插有連接桿(4 )。2.按照權(quán)利要求1所述的無人機(jī)起落架，其特征在于:所述三通彎管接頭(I)與支撐架(2)之間以及三通彎管接頭(I)與無人機(jī)的機(jī)體之間通過緊固螺釘固定連接。3.按照權(quán)利要求1所述的無人機(jī)起落架，其特征在于:所述三通直管(3)與支撐架(2)之間以及三通直管(3)與連接桿(4)之間也通過緊固螺釘固定連接。4.按照權(quán)利要求1所述的無人機(jī)起落架，其特征在于:所述三通直管(3)具有水平段和連接段兩部分構(gòu)成，三通直管(3)的水平段和連接段之間具有傾斜角度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無人機(jī)起落架。它包括兩根大致呈倒V形結(jié)構(gòu)的三通彎管接頭以及用來作為無人機(jī)支撐部分的支撐架，每根三通彎管接頭的頂端連接端分別連接在無人機(jī)的機(jī)體兩側(cè)，每根三通彎管接頭的下端連接端分別具有兩個插入口，每個插入口內(nèi)分別插接有一根支撐架，每根支撐架的下端分別插入在一根大致呈T形結(jié)構(gòu)的三通直管內(nèi)，每根三通直管還分別具有一個水平通孔，位于無人機(jī)同一側(cè)的兩根三通直管的水平通孔內(nèi)穿插有連接桿。采用上述的結(jié)構(gòu)后，大大的增加了支撐強(qiáng)度和無人機(jī)在降落時的穩(wěn)定性，保證了無人機(jī)降落時不會側(cè)翻，同時該支撐結(jié)構(gòu)均通過插接方式固定連接，連接方式簡單可靠，制造容易方便，大大地降低了制造成本。
【IPC分類】B64C25/32
【公開號】CN204822063
【申請?zhí)枴緾N201520457077
【發(fā)明人】劉品
【申請人】江蘇首控制造技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月30日