一種機(jī)身梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)身梁，包括骨架本體、骨架上層板、骨架中層板、骨架下層板、豎板和電池倉，所述骨架本體由骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板組成，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板通過豎板連接，所述骨架上層板和骨架中層板之間的豎板組成了電池倉，且電池倉內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定孔，所述電池倉內(nèi)部底側(cè)安裝有固定片，且固定片上設(shè)置有安裝孔。本實(shí)用新型通過骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板均為圓形，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板與碳纖維布連接，能夠很好的避免機(jī)身外殼的變形，提高了安全性，豎板四周安裝有支臂，能夠具有很強(qiáng)的支撐性，且結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。
【專利說明】
_種機(jī)身梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及無人機(jī)配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)身梁。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用帶各個(gè)領(lǐng)域，而且無人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮了很重要的作用，現(xiàn)有的無人機(jī)飛行器構(gòu)架包括碳纖維機(jī)身外殼和機(jī)身內(nèi)骨架，碳纖維機(jī)身外殼一般會(huì)與支臂通梁鏈接在一起，機(jī)身與支臂交接處是整機(jī)重量的受力點(diǎn)，而為了減輕重量，一般的外殼都會(huì)做的很薄，所以就如何盡可能的把外殼做薄的同時(shí)使機(jī)身的承受力以及機(jī)身臂的承受力做到最大的問題變得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)身梁，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種機(jī)身梁，包括骨架本體、骨架上層板、骨架中層板、骨架下層板、豎板和電池倉，所述骨架本體由骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板組成，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板通過豎板連接，所述骨架上層板和骨架中層板之間的豎板組成了電池倉，且電池倉內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定孔，所述電池倉內(nèi)部底側(cè)安裝有固定片，且固定片上設(shè)置有安裝孔。
[0005]優(yōu)選的，所述豎板四周安裝有支臂。
[0006]優(yōu)選的，所述骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板的連接處涂有樹脂膠層。
[0007]優(yōu)選的，所述電池倉的開口大于鋰電池的直徑。
[0008]優(yōu)選的，所述骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板均為圓形，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板與碳纖維布連接。
[0009 ]優(yōu)選的，所述電池倉內(nèi)部安裝有溫度傳感器。
[0010]優(yōu)選的，所述電池倉內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊。
[0011 ]優(yōu)選的，所述骨架上層板和骨架下層板之間安裝有立柱。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該設(shè)備通過豎板四周安裝有支臂，具有很強(qiáng)的支撐性，避免了提高了承受力，通過骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板的連接處涂有樹脂膠層，使其能夠達(dá)到最理想的強(qiáng)度，大大提高了支撐性能，通過電池倉的開口大于市面上常見的鋰電池的直徑，能夠擺放很多種類的鋰電池，提高了實(shí)用性，通過骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板均為圓形，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板與碳纖維布連接，提高了緊固性，且機(jī)身的外殼不易變形，通過電池倉內(nèi)部安裝有溫度傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對電池的溫度進(jìn)行檢測，避免了電池溫度過高，通過電池倉內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊，能夠避免因撞擊對電池產(chǎn)生損壞，通過骨架上層板和骨架下層板之間安裝有立柱，能夠很好的提高穩(wěn)固性，且結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[00?5]圖中:1-電池倉;2-骨架上層板;3-支臂;4-骨架下層板;5-豎板;6-骨架中層板;7-固定孔;8-骨架本體;9-安裝孔;I O-固定片；11 -橡膠軟墊;12-立柱;13-溫度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種機(jī)身梁，包括骨架本體8、骨架上層板2、骨架中層板6、骨架下層板4、豎板5和電池倉I，骨架本體8由骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4組成，且骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4通過豎板5連接，骨架上層板2和骨架中層板6之間的豎板5組成了電池倉I，且電池倉I內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定孔7，電池倉I內(nèi)部底側(cè)安裝有固定片10，且固定片10上設(shè)置有安裝孔9，豎板5四周安裝有支臂3，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4的連接處涂有樹脂膠層，電池倉I的開口大于市面上常見的鋰電池的直徑，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4均為圓形，且骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4與碳纖維布連接，電池倉I內(nèi)部安裝有溫度傳感器13，電池倉I內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊11，骨架上層板2和骨架下層板4之間安裝有立柱12。
[0018]工作原理:使用時(shí)，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4通過豎板5連接，且骨架上層板2和骨架中層板6之間的豎板5組成了電池倉1，電池倉I內(nèi)部的固定孔7和固定片10上的安裝孔9能夠?qū)崿F(xiàn)對鋰電池的固定，而且電池倉I的開口能夠滿足市場上常見的鋰電池的安裝，支臂3能夠提高對骨架本體8的承受力，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4之間的豎板5連接，且連接時(shí)采用了樹脂膠層，提高了穩(wěn)固性，且結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。
[0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)身梁，包括骨架本體(8)、骨架上層板(2)、骨架中層板(6)、骨架下層板(4)、豎板(5)和電池倉(I)，其特征在于:所述骨架本體(8)由骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)組成，且骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)通過豎板(5)連接，所述骨架上層板(2)和骨架中層板(6)之間的豎板(5)組成了電池倉(I)，且電池倉(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定孔(7)，所述電池倉(I)內(nèi)部底側(cè)安裝有固定片(10)，且固定片(10)上設(shè)置有安裝孔(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)身梁，其特征在于:所述豎板(5)四周安裝有支臂(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)身梁，其特征在于:所述骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)的連接處涂有樹脂膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)身梁，其特征在于:所述電池倉(I)的開口大于鋰電池的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)身梁，其特征在于:所述骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)均為圓形，且骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)與碳纖維布連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)身梁，其特征在于:所述電池倉(I)內(nèi)部安裝有溫度傳感器(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)身梁，其特征在于:所述電池倉(I)內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊(11)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)身梁，其特征在于:所述骨架上層板(2)和骨架下層板(4)之間安裝有立柱(12)。
【文檔編號】B64C1/06GK205686601SQ201620618649
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620618649.4, CN 201620618649, CN 205686601 U, CN 205686601U, CN-U-205686601, CN201620618649, CN201620618649.4, CN205686601 U, CN205686601U
【發(fā)明人】楊則允, 劉宇輝, 楊濤, 王悅朋
【申請人】山東龍翼航空科技有限公司