專利名稱：疊置板材多道下料輸送結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種疊置板材多道下料輸送結構，特別是關于一種可減少人工將疊置板材直接放在輸送道上而影響疊置板材整齊，及機器自動化的疊置板材多道下料輸送結構。
背景技術：
傳統(tǒng)疊置板材多道下料輸送結構是當摺疊機將紙片摺疊咸堆后，由人工在平臺整理完成后，由工作人員拿起疊置板材轉送到輸送道上。由于是由工作人員轉送疊置板材，而沒有設置一轉送機器，因此常因疏失而使疊置板材雜亂需要重新整理，所以非常不便。再者，疊置板材下料至輸送結構的人工等待時間以及工作人員個人是否能夠熟練迅速正確地的選擇下料時機，以上是關于工作人員的素質(zhì)問題，也會是影響到整體生產(chǎn)效率的一大因素。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種可減少人工將疊置板材直接放在輸送道上而影響疊置板材整齊，及機器自動化的疊置板材多道下料輸送結構。
本實用新型的另一目的提供一種因應生產(chǎn)線前站生產(chǎn)疊置板材數(shù)量不同時，可以置放在預定輸送道的輸送結構。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的疊置板材多道下料輸送結構，包括至少一個以上的輸送道，以一預定延伸方向延伸出一預定長度，可受一第一驅動裝置驅動，沿著該輸送道劃分為復數(shù)個工作區(qū)；該輸送道的每一個工作區(qū)上方對應地配置一給料機構，該給料機構具有一給入端與一送出端，一疊置板材由該給入端送入該給料機構，一第二驅動裝置，驅動該給料機構將該疊置板材由給料機構的送出端輸送到該輸送道上。
所述的疊置板材多道下料輸送結構，其中該給料機構具有一輸送帶及至少一壁板。
所述的疊置板材多道下料輸送結構，包括有一第三驅動裝置，驅動該給料機構的送出端向該輸送道的方向傾斜近接。
所述的疊置板材多道下料輸送結構，其中該第三驅動裝置包括一設置于該支撐組件上的驅動器；一樞接桿，具有一第一端與一第二端，該第一端設于該支撐組件上，而該第二端連接該驅動器；及一拉桿，分別連接該樞接桿與該給料機構。
所述的疊置板材多道下料輸送結構，該給料機構包括有一連動桿，該連動桿分別固設于該給料機構的給入端與送出端，并分別與該第二驅動裝置及一第三驅動裝置連接。
本實用新型與公知技術相比具有的功效相較于公知技術，本實用新型有效克服了因使用傳統(tǒng)人工將該疊置板材直接放在該輸送道上所造成的諸多影響，例如該疊置板材保持其整齊性問題，及該疊置板材下料至該輸送結構的人工等待時間，而且工作人員個人是否能夠熟練的選擇下料時機。是以本實用新型設置自動化的該給料機構，提供每一個工作人員都能將疊置板材迅速正確地下料至輸送結構。


圖1為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的系統(tǒng)俯視圖；圖2為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的系統(tǒng)側視圖；圖3為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的預備動作圖；圖4為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的疊置板材準備動作圖；圖5、圖6為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的疊置板材送入動作圖；及圖7、圖8、圖9為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的給料機構動作圖。
具體實施方式
本實用新型所采用的具體實施例，將由以下實施例及附圖作進一步的說明。
請參閱圖1、圖2，為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的系統(tǒng)俯視圖及側視圖，該疊置板材多道下料輸送結構的一側可設置有至少一摺疊機1位于該輸送道10一側。本實用新型疊置板材多道下料輸送結構包含有一輸送道10、一給料機構20、一第一驅動裝置30、一第二驅動裝置40及一支撐組件50，基本上，當該疊置板材60由該摺疊機1摺疊完成送到一位于該給料機構20旁的平臺21上整理，然后送入該給料機構20后，該給料機構20感測到該疊置板材60后控制該第二驅動裝置40驅動該給料機構20的輸送帶22轉動，而使該疊置板材60可以到達該給料機構20的預備進入該輸送道10前的位置，而此一送出端23位置由一第一感測器24咸測到該疊置板材60，即使該輸送帶22停止動作，準備將該疊置板材60送入該輸送道100其中該輸送道10都由該第一驅動裝置30驅動。接著當該輸送道10上且位于該給料機構20前方的第二感測器25未感測到該輸送道10上有該疊置板材60通過，就可以驅動一第三驅動裝置70控制該給料機構20向前地向該輸送道10上傾斜，同時該第二驅動裝置40驅動該給料機構20的該輸送帶22將該疊置板材60送入該輸送道10上。實際上，該第二感測器25在每一給料機構20前端均設有，由該第二感測器25間的偵測，確認并不會影響到該給料機構20上的該疊置板材60送入該輸送道10上。當該疊置板材60離開該給料機構20后，該第一感測器24感測到該疊置板材60離開該給料機構20，就控制該第三驅動裝置70使該給料機構20回復水平狀態(tài)，繼續(xù)等待下批的該疊置板材60。當然為使工作效率增加，可以設計兩道以上的輸送道10與給料機構20，來增加生產(chǎn)量與工作方便性。上述的各裝置間均由一可程式控制器(圖中未示)來控制所有動作。
該輸送道10由一支撐組件50支撐，而該給料機構20位于該輸送道10上方，使該疊置板材60可由該給料機構20送入該輸送道10上。該給料機構22具有一給入端26與一送出端23，該給入端26的前端設有一平臺21，供工作人員方便整理該疊置板材60并送入該給料機構20中。其中該給料機構20具有一輸送帶10，該輸送帶10兩端設有壁板11。而該輸送帶22是由該第二驅動裝置40驅動的。該第二驅動裝置40可為馬達組件。
該第一驅動裝置30驅動該輸送道10，而該第二驅動裝置40驅動該給料機構20輸送該疊置板材60到該輸送道10上，而該第三驅動裝置70則驅動該給料機構20向該輸送道10上傾斜。該第三驅動裝置70包括有一驅動器71、一樞接桿72及一拉桿73，該驅動器71設置于該支撐組件50上，且該驅動器71樞接于該樞接桿72，并可驅動該樞接桿72擺動，該樞接桿72具有一第一端721與一第二端722，其中該第一端721設于該支撐組件50上，而該第二端722連接該驅動器71。該拉桿73則分別連接該樞接桿72的第二端722與該給料機構20。亦即該給料機構20包括有一連動桿27，該連動桿27位于該給料機構20的一側，且分別固設于該給料機構20的兩端，并分別與該第二驅動裝置40與該第三驅動裝置70的拉桿73連接。所以當該第三驅動裝置70的驅動器71開始動作，該樞接桿72與該拉桿73被同時帶動，則該連動桿27便隨著作向上或向下擺動，同時也帶動該給料機構20作向上或向下擺動。因此，當該給料機構20向該輸送道10上擺動傾斜時，該疊置板材60就可以被控制從該給料機構20送入該輸送道10上。
為詳細說明動作，請參閱圖3，為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的預備動作圖，該疊置板材60經(jīng)該摺疊機1摺疊后并送到該平臺21上整理，整理后的該疊置板材60準備送入該給料機構200此時，該輸送道10與該第一驅動裝置30已啟動。
請參閱圖4，為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的疊置板材準備動作圖，該疊置板材60可送入該給料機構20，本實施例的給料機構20分為兩道，視當時情況，如果其中一道已有該疊置板材60，就送入另一道。如果兩道都空的，可隨意放入其中一道中。如圖所示，該疊置板材60已準備要送入該給料機構200請同時參閱圖5、圖6，為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的疊置板材送入動作圖，該疊置板材60送入該給料機構20后，該第二驅動裝置40驅動該輸送帶22轉動，將該疊置板材60送到該給料機構20送出端23定位。該給料機構20的送出端23設有第一感測器24，當偵測到該疊置板材60，偵測訊號傳到可控式控制器，并由可控式控制器發(fā)出訊號控制該第二驅動裝置40停止驅動該輸送帶22動作。
請同時參閱圖7、圖8、圖9，為本實用新型疊置板材多道下料輸送結構的給料機構動作圖，如內(nèi)側的該給料機構20，當?shù)谝桓袦y器24偵測到該輸送道10在該疊置板材60要送入的階段，沒有偵測到該疊置板材60通過，該第三驅動裝置70動作將該給料機構20向下拉，使該給料機構20向該輸送道10方向傾斜，此時該第二驅動裝置40動作，驅動該給料機構20上的該疊置板材60移動送入該輸送道10上，使該疊置板材60順利送入該輸送道10中。
如外側的該給料機構20，因為內(nèi)側的該給料機構20有該疊置板材60，因此就將該疊置板材60送入外側的該給料機構200該疊置板材60送入該給料機構20后，該第二驅動裝置40驅動該輸送帶22轉動，將該疊置板材60送到該給料機構20前端并被該第一感測器24偵測定位。當該疊置板材60要送入的階段，且第二感測器25偵測到該輸送道10沒有該疊置板材60通過，該第三驅動裝置70動作將該給料機構20向下拉，使該給料機構20向該輸送道10方向傾斜，此時該第二驅動裝置40動作，驅動該給料機構20上的該疊置板材60移動送入該輸送道10上，使該疊置板材60順利送入該輸送道10中，如此即可達到因人工將該疊置板材直接放在該輸送道10上而影響該疊置板材60整齊，及機器自動化功效。
以上的實施例說明，僅為本實用新型的較佳實施例說明，凡熟悉此項技術人員當可依據(jù)本實用新型的上述實施例說明而作其它種種的改良及變化。然而這些依據(jù)本實用新型實施例所作的種種改良及變化，當仍屬于本實用新型的技術內(nèi)容及界定的專利范圍內(nèi)。
權利要求1.一種疊置板材多道下料輸送結構，包括至少一個以上的輸送道，以一預定延伸方向延伸出一預定長度，受一第一驅動裝置驅動，沿著該輸送道劃分為復數(shù)個工作區(qū)；其特征在于，該輸送道的每一個工作區(qū)上方對應地配置一給料機構，該給料機構具有一給入端與一送出端，一疊置板材由該給入端送入該給料機構，一第二驅動裝置，驅動該給料機構將該疊置板材由給料機構的送出端輸送到該輸送道上。
2.如權利要求1所述的疊置板材多道下料輸送結構，其特征在于，其中該給料機構具有一輸送帶及至少一壁板。
3.如權利要求1所述的疊置板材多道下料輸送結構，其特征在于，包括有一第三驅動裝置，驅動該給料機構的送出端向該輸送道的方向傾斜近接。
4.如權利要求3所述的疊置板材多道下料輸送結構，其特征在于，其中該第三驅動裝置包括一設置于該支撐組件上的驅動器；一樞接桿，具有一第一端與一第二端，該第一端設于該支撐組件上，該第二端連接該驅動器；及一拉桿，分別連接該樞接桿與該給料機構。
5.如權利要求1所述的疊置板材多道下料輸送結構，其特征在于，該給料機構包括有一連動桿，該連動桿分別固設于該給料機構的給入端與送出端，并分別與該第二驅動裝置及一第三驅動裝置連接。
專利摘要一種疊置板材多道下料輸送結構，將疊置板材由給料機構的感測器控制定位后，當偵測輸送道上沒有疊置板材通過，就可將給料機構上的疊置板材送入該輸送道上，如此重復動作。其中當疊置板材要送入該輸送道，利用一驅動裝置驅動該給料機構傾斜，使疊置板材容易進入該輸送道，當完成疊置板材轉送，就使該給料機構回復水平狀態(tài)，繼續(xù)等待下批的疊置板材轉送，可達到減少人工將疊置板材直接放在輸送道上而影響疊置板材整齊，及機器自動化的目的。
文檔編號B65H43/00GK2844084SQ20052012942
公開日2006年12月6日 申請日期2005年10月19日 優(yōu)先權日2005年10月19日
發(fā)明者許為信 申請人:全利機械股份有限公司