專利名稱：一種零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域用的一種翻轉(zhuǎn)裝置，特別是涉及一種零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
目前汽車生產(chǎn)過程中，手動沖壓線拉深工序模具的工作面與輸送機構(gòu)之間存在較 大落差，零件在拉深成型后通常通過斜面滑板滑到輸送機構(gòu)上，但這種方式僅限于零件的 法向在拉深工序與后工序不發(fā)生改變，一但零件拉深后要進行翻轉(zhuǎn)，就只能通過人工抬起 翻轉(zhuǎn)后放到輸送機構(gòu)上，這種方式人工操作勞動強度極大，且易造成零件缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本發(fā)明的目的是提供一種完成手 動沖壓中需翻轉(zhuǎn)零件從拉深工序到輸送機構(gòu)的過渡，可極大地降低操作人員勞動強度、提 高生產(chǎn)效率，提高工人的工作安全系數(shù)，確保零件質(zhì)量的零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置，包括墊板和從下方支撐墊板的支架，其特征在于所述支 架在墊板的中心軸線處與墊板軸承聯(lián)接；所述墊板繞中心軸線往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動；所述墊板的 遠離中心軸線的一邊設(shè)有向上延伸的擋鉤，另一邊上固定有配重塊，從所述支架向設(shè)有配 重塊的墊板的一邊伸出有支撐墊板的支撐桿。進一步地，所述擋鉤有兩個。所述擋鉤為具有彈性的擋鉤。本發(fā)明的零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置能夠高效完成手動沖壓中需翻轉(zhuǎn)零件從拉深工序到 輸送機構(gòu)的過渡，適用于大型沖壓件拉深工序后的翻轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)合理，拆卸方便，制造和使用 成本較低，可極大地降低操作人員勞動強度、提高生產(chǎn)效率，提高工人的工作安全系數(shù)，確 保零件翻轉(zhuǎn)過程的質(zhì)量。通過使用該翻轉(zhuǎn)裝置，操作人員可輕松實現(xiàn)重達百斤如常見的微 車頂蓋的零件翻轉(zhuǎn)。


圖1為本發(fā)明的零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置的工作狀態(tài)示意圖。圖號說明1...墊板 2...支架 3...軸承4...擋鉤5...配重塊 6...支撐桿 7...模具工作面 8...輸送機構(gòu)
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。如圖1所示的本發(fā)明的零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置，包括墊板1和從下方支撐墊板1的支架2，支架的底部安裝在地面的支架固定槽中，可以輕松實現(xiàn)拆裝。支架2在墊板1的中心 軸線處與墊板軸承3聯(lián)接；軸承3作為主要的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，墊板1可繞軸承3往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動； 墊板1的遠離中心軸線的一邊設(shè)有向上延伸的擋鉤4，另一邊上固定有配重塊5，從支架2 向設(shè)有配重塊5的墊板1的一邊伸出有支撐桿6，墊板1在支撐桿6的支撐作用下保持水 平。在整個翻轉(zhuǎn)過程中，零件都在翻轉(zhuǎn)裝置的支撐下，操作人員用力很小，勞動強度較低。本例中，擋鉤有兩個。本例中的擋鉤為具有彈性的擋鉤。本發(fā)明的零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置的工作原理是當(dāng)零件從模具工作面7移到墊板1上后，操作人員輕微帶動零件，將墊板1的設(shè)有 擋鉤4的一邊向下壓，擋鉤起到防止零件滑落的作用。墊板1受力后繞軸承3旋轉(zhuǎn)，承載零 件的墊板一邊向下運動。當(dāng)墊板的邊緣下壓到輸送機構(gòu)8的平面時，操作人員使力使零件 以擋鉤為支撐點脫離墊板，零件在重力的作用下翻扣到輸送機構(gòu)8上，完成翻轉(zhuǎn)過程。墊板 1的設(shè)有配重塊5的一邊在配重塊5的重力的作用下向下運動，使墊板向起始位置回復(fù)，在 支撐桿6的支撐下避免回復(fù)失衡，回復(fù)到原位，墊板保持水平狀態(tài)。上述僅對本發(fā)明中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本發(fā)明的保護范 圍，凡是依據(jù)本發(fā)明中的設(shè)計精神所作出的等效變化或修飾，均應(yīng)認為落入本發(fā)明的保護 范圍。
權(quán)利要求
一種零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置，包括墊板和從下方支撐墊板的支架，其特征在于所述支架在墊板的中心軸線處與墊板軸承聯(lián)接；所述墊板繞中心軸線往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動；所述墊板的遠離中心軸線的一邊設(shè)有向上延伸的擋鉤，另一邊上固定有配重塊，從所述支架向設(shè)有配重塊的墊板的一邊伸出有支撐墊板的支撐桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述擋鉤有兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述擋鉤為具有彈性 的擋鉤。
全文摘要
本發(fā)明提供一種零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置，包括墊板和從下方支撐墊板的支架，其特征在于所述支架在墊板的中心軸線處與墊板軸承聯(lián)接；所述墊板繞中心軸線往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動；所述墊板的遠離中心軸線的一邊設(shè)有向上延伸的擋鉤，另一邊上固定有配重塊，從所述支架向設(shè)有配重塊的墊板的一邊伸出有支撐墊板的支撐桿。本發(fā)明的零件過渡翻轉(zhuǎn)裝置能夠高效完成手動沖壓中需翻轉(zhuǎn)零件從拉深工序到輸送機構(gòu)的過渡，結(jié)構(gòu)合理，拆卸方便，可極大地降低操作人員勞動強度、提高生產(chǎn)效率，提高工人的工作安全系數(shù)，確保零件翻轉(zhuǎn)過程的質(zhì)量。
文檔編號B65G47/04GK101927897SQ201010265979
公開日2010年12月29日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者樊振林, 江銀河 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司