專利名稱：變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種橫移機(jī)構(gòu)，特別是一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的變速器總成裝配生產(chǎn)線沒有橫移機(jī)構(gòu)，一般都是通過人工或者是人工結(jié)合搬運(yùn)設(shè)備來完成這個(gè)搬運(yùn)任務(wù)，其存在的問題是工作效率比較低且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種能將工裝夾具橫移且旋轉(zhuǎn)180°從而提高工作效率的變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于該橫移機(jī)構(gòu)包括橫移導(dǎo)向框架、橫移支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和安裝在橫移支架上面的用于傳送工裝托盤的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪齒條結(jié)構(gòu)與橫移支架連接且能帶動(dòng)橫移支架沿著橫移導(dǎo)向框架前后往復(fù)移動(dòng)，所述的橫移支架上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連接且能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)180°。在上述的變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)中，所述的橫移導(dǎo)向框架的外圍還設(shè)有安全防護(hù)裝置。在上述的變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)中，所述的橫移支架端部設(shè)有防止剛性碰撞的緩沖裝置。在上述的變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)中，所述的橫移支架其與積放渠道的連接處設(shè)有接近開關(guān)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本橫移機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)將工裝托盤自動(dòng)從這一側(cè)輸送線橫移到另一側(cè)輸送線上，省力且工作效率高；同時(shí)還可以使工裝托盤旋轉(zhuǎn)180°以便于工人方便操作。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、橫移導(dǎo)向框架；2、橫移支架；3、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)；4、防護(hù)欄。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)包括橫移導(dǎo)向框架I、橫移支架2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和安裝在橫移支架2上面的用于傳送工裝托盤的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪齒條結(jié)構(gòu)與橫移支架2連接且能帶動(dòng)橫移支架2沿著橫移導(dǎo)向框架I前后往復(fù)移動(dòng)，橫移支架2上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3連接且能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3旋轉(zhuǎn)180°。[0013]橫移導(dǎo)向框架I的外圍還設(shè)有安全防護(hù)裝置，本實(shí)施例中的安全防護(hù)裝置為防護(hù)欄4?？梢苑乐乖摍M移機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，工作人員不小心進(jìn)入到工作區(qū)造成事故的發(fā)生。橫移支架2端部設(shè)有防止剛性碰撞的緩沖裝置。橫移支架2其與積放渠道的連接處設(shè)有接近開關(guān)。工裝托盤通過積放渠道被傳送到橫移支架2上后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作驅(qū)動(dòng)橫移支架2在橫移導(dǎo)向框架I上移動(dòng)，當(dāng)橫移支架2移動(dòng)到中間位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)工作驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3旋轉(zhuǎn)180°從而帶動(dòng)位于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3上的工裝托盤旋轉(zhuǎn)180°以便工人更好更方便的操作。 本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于該橫移機(jī)構(gòu)包括橫移導(dǎo)向框架(I)、橫移支架(2)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和安裝在橫移支架(2)上面的用于傳送工裝托盤的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(3)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪齒條結(jié)構(gòu)與橫移支架(2)連接且能帶動(dòng)橫移支架(2)沿著橫移導(dǎo)向框架(I)前后往復(fù)移動(dòng)，所述的橫移支架(2)上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(3)連接且能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(3)旋轉(zhuǎn)180°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的橫移導(dǎo)向框架(I)的外圍還設(shè)有安全防護(hù)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的橫移支架(2)端部設(shè)有防止剛性碰撞的緩沖裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的橫移支架(2)其與積放渠道的連接處設(shè)有接近開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的變速器總成裝配生產(chǎn)線工作效率低且費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。本變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)包括橫移導(dǎo)向框架、橫移支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和安裝在橫移支架上面的用于傳送工裝托盤的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪齒條結(jié)構(gòu)與橫移支架連接且能帶動(dòng)橫移支架沿著橫移導(dǎo)向框架前后往復(fù)移動(dòng)，橫移支架上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連接且能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)180°。本變速器總成裝配生產(chǎn)線的橫移機(jī)構(gòu)具有工作效率高且便于工人操作的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G47/64GK202508611SQ20122013768
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者謝玲芳 申請(qǐng)人:浙江富士達(dá)電子機(jī)械有限公司