專(zhuān)利名稱：帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器。
背景技術(shù)：
糾偏器主要用于礦井、洗煤廠、焦化廠、碼頭等膠帶輸送機(jī)的膠帶的跑偏糾正。帶式輸送機(jī)輸送由于安裝、制造等原因，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)膠帶跑偏，跑偏嚴(yán)重時(shí)膠帶會(huì)撕裂。嚴(yán)重影響了生產(chǎn)，更換膠帶，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還浪費(fèi)資金。造成輸送機(jī)生產(chǎn)成本相對(duì)高。為了解決跑偏問(wèn)題，多數(shù)帶式輸送機(jī)生產(chǎn)廠家采用機(jī)械糾偏器，該機(jī)械糾偏器糾偏量小，糾偏困難，糾偏效果不明顯。也有不少?gòu)S家生產(chǎn)液壓調(diào)偏器，但其安裝不方便，大跑偏易卡死，靈敏度低，不適應(yīng)低速時(shí)的跑偏，糾偏效果一般。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的為了提供一種利用皮帶自身動(dòng)力，安裝方便，靈敏度高，能進(jìn)行智能糾偏的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器。為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案包含上糾偏托輥組、液壓缸糾偏裝置、液壓泵檢測(cè)輪、邏輯閥組；液壓泵檢測(cè)輪自帶油箱，液壓泵檢測(cè)輪的油管連接邏輯閥組，邏輯閥組的油口連接液壓缸糾偏裝置，液壓缸糾偏裝置的液壓缸與上糾偏托輥組連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓泵檢測(cè)輪與檢測(cè)安裝架可擺動(dòng)連接，連接結(jié)構(gòu)為采用雙向長(zhǎng)條孔用螺栓連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓泵檢測(cè)輪的朝上的輪面與皮帶邊緣延伸平面的夾角為大于零度小于九十度。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓泵檢測(cè)輪的朝上的輪面與皮帶邊緣延伸平面的夾角為十五度。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓缸采用槽鋼安裝底座直接與兩側(cè)中間架用U型螺栓連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述上糾偏托輥組的前后各設(shè)置一套液壓缸糾偏裝置、液壓泵檢測(cè)輪、檢測(cè)安裝架、邏輯閥組。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓泵檢測(cè)輪、檢測(cè)安裝架各自對(duì)稱分布于帶式輸送機(jī)兩側(cè)的中間架上。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓缸糾偏裝置角對(duì)稱連接于上糾偏托輥兩側(cè)傾斜托輥的支撐梁上。采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，具有如下有益效果液壓糾偏裝置作用在上糾偏托輥組上，皮帶跑偏時(shí)摩擦液壓泵檢測(cè)輪，產(chǎn)生液壓動(dòng)力主動(dòng)調(diào)整糾偏托輥組的角度校正皮帶，不但可省掉立輥保護(hù)皮帶邊緣不受立輥摩擦損傷，而且具有較高的靈敏度，可以快速校正皮帶。自動(dòng)檢測(cè)跑偏并予以校正，使皮帶始終處于合理狀態(tài)運(yùn)行，對(duì)皮帶機(jī)安裝不當(dāng)、運(yùn)轉(zhuǎn)失靈、物料沖擊、 負(fù)荷變化、皮帶斷面間伸長(zhǎng)率不均勻造成皮帶跑偏有很好的調(diào)整作用。該裝置糾偏效果好，節(jié)約能量，方便快捷，不會(huì)因?yàn)槠芷斐蓹C(jī)械磨損，使得機(jī)械運(yùn)行穩(wěn)定。該裝置動(dòng)力是皮帶跑偏時(shí)和液壓泵檢測(cè)輪的磨擦旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生液壓動(dòng)力，故無(wú)需外接動(dòng)力源，能夠進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整、自動(dòng)校正跑偏的皮帶，具有靈敏度高、調(diào)節(jié)范圍大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、安裝方便等特點(diǎn)。該裝置采用封閉式液壓系統(tǒng)，故能在煤礦井下等任何多塵、潮濕的惡劣環(huán)境下正常工作。

為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明圖I為實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A向視圖；圖3為圖I的B向視圖；其中1、檢測(cè)安裝架；2、液壓泵檢測(cè)輪；3、邏輯閥組；4、液壓缸糾偏裝置；5、上糾偏托輥組；6、液壓缸；7、槽鋼安裝底座；8、U型螺栓；9、普通托輥組；10、中間架；11、皮帶。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制包含上糾偏托輥組5、液壓缸糾偏裝置4、液壓泵檢測(cè)輪2、邏輯閥組3 ;液壓泵檢測(cè)輪2自帶油箱，液壓泵檢測(cè)輪2的油管連接邏輯閥組3，邏輯閥組3的油口連接液壓缸糾偏裝置4，液壓缸糾偏裝置4的液壓缸6與上糾偏托輥組5連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓泵檢測(cè)輪2與檢測(cè)安裝架I可擺動(dòng)連接，連接結(jié)構(gòu)為采用雙向長(zhǎng)條孔用螺栓連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓泵檢測(cè)輪2的朝上的輪面與皮帶11邊緣延伸平面的夾角為大于零度小于九十度。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓泵檢測(cè)輪2的朝上的輪面與皮帶11邊緣延伸平面的夾角為十五度。本處的度數(shù)不對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施造成限制，只要可以實(shí)現(xiàn)部分接觸，達(dá)到檢測(cè)的目的即可，類(lèi)似的角度范圍也在本新型的保護(hù)范圍內(nèi)。所述液壓缸6采用槽鋼安裝底座7直接與兩側(cè)中間架10用U型螺栓8連接。所述上糾偏托輥組5的前后各設(shè)置一套液壓缸糾偏裝置4、液壓泵檢測(cè)輪2、檢測(cè)安裝架I、邏輯閥組3。所述液壓泵檢測(cè)輪2、檢測(cè)安裝架I各自對(duì)稱分布于帶式輸送機(jī)兩側(cè)的中間架上。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述液壓缸糾偏裝置4角對(duì)稱連接于上糾偏托輥兩側(cè)傾斜托輥的支撐梁上。結(jié)合圖I-圖3 ;當(dāng)皮帶11居中運(yùn)行時(shí)，與前后左右四只液壓缸檢測(cè)輪不接觸，屬于正常運(yùn)行。如果皮帶11向左側(cè)跑偏時(shí)，與左側(cè)的液壓泵(缸)檢測(cè)輪2摩擦，產(chǎn)生液壓動(dòng)力，液壓動(dòng)力通過(guò)邏輯閥組3的邏輯判斷皮帶11的跑偏方向，向液壓缸糾偏裝置4提供相應(yīng)的液壓動(dòng)力，使液壓缸6伸出，使上糾偏托輥組5產(chǎn)生對(duì)皮帶的反向推力，把皮帶11推向中間一面。反之，皮帶偏右時(shí)，通過(guò)邏輯閥組3的判斷，向液壓缸糾偏裝置4提供反向動(dòng)力，使液壓缸6收回，同樣產(chǎn)生反向推力，把皮帶推向中間一面。帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏裝置的組成及糾偏原理是一個(gè)簡(jiǎn)單的封閉式液壓系統(tǒng)。當(dāng)皮帶11出現(xiàn)跑偏時(shí)，首先與液壓泵檢測(cè)輪2接觸，液壓泵檢測(cè)輪2旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)液壓泵從自帶的小油箱中吸取液壓油工作，從而產(chǎn)生液壓動(dòng)力源，液壓動(dòng)力通過(guò)邏輯閥組3的邏輯判斷皮帶11的跑偏方向，向液壓缸糾偏裝置4提供相應(yīng)的液壓動(dòng)力，使液壓缸6伸出，推動(dòng)上糾偏托輥組5產(chǎn)生反向推力，把皮帶11推向中間一面。由于上糾偏托輥組5轉(zhuǎn)動(dòng)后與皮帶11的運(yùn)動(dòng)方向成一定角度，托輥與皮帶11間的摩擦力方向與其跑偏方向相反，促使皮帶回到中心位置。當(dāng)皮帶回到中心位置時(shí)，皮帶11與液壓泵檢測(cè)輪2脫開(kāi)，液壓動(dòng)力消除，上糾偏托輥架停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證整條皮帶的合偏力為零，達(dá)到糾偏目的。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求1.帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于包含上糾偏托輥組(5)、液壓缸糾偏裝置(4)、液壓泵檢測(cè)輪(2)、邏輯閥組(3);液壓泵檢測(cè)輪(2)自帶油箱，液壓泵檢測(cè)輪(2)的油管連接邏輯閥組(3)，邏輯閥組(3)的油口連接液壓缸糾偏裝置(4)，液壓缸糾偏裝置(4)的液壓缸(6)與上糾偏托輥組(5)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于所述液壓泵檢測(cè)輪(2)與檢測(cè)安裝架(I)可擺動(dòng)連接，連接結(jié)構(gòu)為采用雙向長(zhǎng)條孔用螺栓連接。
3.如權(quán)利要求I所述的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于所述液壓泵檢測(cè)輪(2)的朝上的輪面與皮帶(11)邊緣延伸平面的夾角為大于零度小于九十度。
4.如權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于所述液壓泵檢測(cè)輪(2)的朝上的輪面與皮帶(11)邊緣延伸平面的夾角為十五度。
5.如權(quán)利要求I所述的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于所述液壓缸(6)采用槽鋼安裝底座(7)直接與兩側(cè)中間架(10)用U型螺栓(8)連接。
6.如權(quán)利要求I所述的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于所述上糾偏托輥組(5)的前后各設(shè)置一套液壓缸糾偏裝置(4)、液壓泵檢測(cè)輪(2)、檢測(cè)安裝架(I)、邏輯閥組⑶。
7.如權(quán)利要求I所述的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于所述檢測(cè)安裝架(I)、液壓泵檢測(cè)輪(2)各自對(duì)稱分布于帶式輸送機(jī)兩側(cè)的中間架上。
8.如權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器，其特征在于所述液壓缸糾偏裝置(4)角對(duì)稱連接于上糾偏托輥兩側(cè)傾斜托輥的支撐梁上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)糾偏器。本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案包含上糾偏托輥組、液壓缸糾偏裝置、液壓泵檢測(cè)輪、邏輯閥組；液壓泵檢測(cè)輪自帶油箱，液壓泵檢測(cè)輪的油管連接邏輯閥組，邏輯閥組的油口連接液壓缸糾偏裝置，液壓缸糾偏裝置的液壓缸與上糾偏托輥組連接。具有如下有益效果可省掉立輥保護(hù)皮帶邊緣不受立輥摩擦損傷，而且具有較高的靈敏度，可以快速校正皮帶。該裝置糾偏效果好，節(jié)約能量，方便快捷，不會(huì)因?yàn)槠芷斐蓹C(jī)械磨損，使得機(jī)械運(yùn)行穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B65G15/64GK202704383SQ20122031613
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者孫麥貞, 何學(xué)虎, 王榮泉 申請(qǐng)人:西安重裝韓城煤礦機(jī)械有限公司