一種新型清潔直運車輛提升架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型清潔直運車輛提升架，包括主架、提升架、主軸、和垃圾桶掛齒，所述主軸設置在提升架內(nèi)部，垃圾桶掛齒連接在提升架上，并由主軸帶動，提升架的中部和主架之間設有方管。本實用新型的新型清潔直運車輛提升架結(jié)構牢固，將原來的兩根主軸更換成一根同心主軸，主軸的受力均勻，減少提升架單邊受力影響提升油缸的正常工作，同時在提升架中間受壓較大部位增加一根槽鋼作為硬性連接，從而減少主軸受壓變形，對提升架中間掛桶處進行加固，確保提升架受到垃圾桶自重及上下翻轉(zhuǎn)的沖擊力后不變形彎曲。
【專利說明】一種新型清潔直運車輛提升架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城市生活垃圾運輸領域，具體是一種新型清潔直運車輛提升架。

【背景技術】
[0002]自2009年9月25日，杭州清潔直運做為一種創(chuàng)新的城市垃圾清運模式首次亮相并成功試運行，清潔直運車輛能否正常運營已成為垃圾清運模式的關鍵因素之一。通過數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)清潔直運車輛提升架相關維修數(shù)量非常高。如何降低新路車提升架故障率，保障一線清潔直運，是需要考慮解決的問題。
[0003]如圖1所示，通過對清潔直運車輛進行現(xiàn)場勘察，及具體故障原因分析，提升架主要組成部件為主軸6、主架7、提升架8、提升油缸等。由于清潔直運車輛車身較寬，提升架掛桶位置之間受力部位比較單薄，而且整個框架沒有中間支撐。同時中間軸未采用整體單軸，而是左右兩邊各用一根60cm長的軸通過中間套管9連接固定，造成連接點過多，中間連接處容易松動、磨損。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種新型清潔直運車輛提升架，包括主架、提升架、主軸、和垃圾桶掛齒，所述主軸設置在提升架內(nèi)部，垃圾桶掛齒連接在提升架上，并由主軸帶動，提升架的中部和主架之間設有方管。
[0005]進一步的，所述主軸是直徑50mm,長度2300mm的同心主軸。
[0006]進一步的，所述方管尺寸為50_X 100_X600mm。
[0007]本實用新型的新型清潔直運車輛提升架結(jié)構牢固，將原來的兩根主軸更換成一根同心主軸，主軸的受力均勻，減少提升架單邊受力影響提升油缸的正常工作，同時在提升架中間受壓較大部位增加一根槽鋼作為硬性連接，從而減少主軸受壓變形，對提升架中間掛桶處進行加固，確保提升架受到垃圾桶自重及上下翻轉(zhuǎn)的沖擊力后不變形彎曲。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有的提升架的結(jié)構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的新型清潔直運車輛提升架的結(jié)構示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]如圖2所示，本實用新型的新型清潔直運車輛提升架，包括主架1、提升架2、主軸3、和垃圾桶掛齒4，主軸3設置在提升架2內(nèi)部，垃圾桶掛齒4連接在提升架2上，并由主軸3帶動，提升架2的中部和主架I之間設有方管5。
[0012]本實用新型對清潔直運車輛后提升架進行工藝改進，將兩根直徑50mm，長600mm的主軸，更換成為直徑50mm，長度2300mm的同心主軸，保證提升架受力均勻，提升油缸工作同步，同時也加強了提升架中間部位的承壓能力。
[0013]通過對提升架牢度測試，在提升架中間空檔處加焊一根50mmX 10mmX 600mm的方管，從而達到加強中間受壓部位承壓能力的效果。
【權利要求】
1.一種新型清潔直運車輛提升架，包括主架(I)、提升架(2)、主軸(3)、和垃圾桶掛齒(4)，其特征在于:所述主軸(3)設置在提升架(2)內(nèi)部，垃圾桶掛齒(4)連接在提升架(2)上,并由主軸(3)帶動，提升架(2)的中部和主架(I)之間設有方管(5)。
2.如權利要求1所述的新型清潔直運車輛提升架，其特征在于:所述主軸(3)是直徑50mm,長度2300mm的同心主軸。
3.如權利要求1所述的新型清潔直運車輛提升架，其特征在于:所述方管尺寸為50mmX 10mmX 600mm。
【文檔編號】B65F3/00GK204096416SQ201420479881
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權日:2014年8月25日
【發(fā)明者】張海華, 李國偉, 楊松力, 沈喜忠, 孫焱磊, 黃欽, 賀文昌, 唐素琴, 王飛 申請人:杭州市環(huán)境集團有限公司