本發(fā)明涉及工程機(jī)械，具體來(lái)說(shuō)是指一種廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車。

背景技術(shù)：

1、叉車是物流行業(yè)重要的短途搬運(yùn)工具，快速，高效、準(zhǔn)確是叉車搬運(yùn)所具備的特點(diǎn)，在未來(lái)叉車仍是物料搬運(yùn)的主要手段之一，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車站機(jī)場(chǎng)、港口等場(chǎng)景。

2、目前大多數(shù)叉車的門架設(shè)于車身前端，工作視野不夠廣泛，影響著搬運(yùn)效率，插裝工作中不便觀察，一定程度上也影響了工作的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的是以上背景技術(shù)中提到的技術(shù)問(wèn)題，提供一種廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，側(cè)裝的門架不影響車前方工作視野。

2、本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，包括車身，車身的一側(cè)連接有門架機(jī)構(gòu)，門架機(jī)構(gòu)的一端設(shè)于車身前側(cè)并連接有貨叉架組件，貨叉架組件的前端連接有貨叉叉身。

3、在一些實(shí)施例中，門架機(jī)構(gòu)包括外門架、中門架和內(nèi)門架，外門架與車身固定連接，中門架滑動(dòng)連接于外門架內(nèi)，內(nèi)門架與中門架固定連接，外門架與中門架之間設(shè)有伸縮件，通過(guò)伸縮件使中門架滑動(dòng)于外門架中。

4、在一些實(shí)施例中，外門架為豎直的槽型，其槽口的朝向背離車身。

5、在一些實(shí)施例中，中門架為豎直的槽型，其槽口的朝向背離車身，中門架設(shè)于外門架內(nèi)，中門架的下端與外門架底端內(nèi)壁之間設(shè)有豎直的伸縮件。

6、在一些實(shí)施例中，內(nèi)門架的前端延伸至車身前側(cè)，貨叉架組件固定連接于內(nèi)門架的前端。

7、在一些實(shí)施例中，外門架的外側(cè)靠近車身的一側(cè)固定連接有護(hù)頂架。

8、在一些實(shí)施例中，車身包括車架，車架上設(shè)有靠墊，車架的下端前側(cè)固定連接有前輪安裝支架，前輪安裝支架的前端安裝有前輪組，車架的下端后側(cè)安裝有后輪組。

9、在一些實(shí)施例中，貨叉架組件包括安裝板，安裝板的一側(cè)固定連接于門架上，其另一側(cè)可伸縮的連接有貨叉安裝架，貨叉安裝架的另一側(cè)固定連接有貨叉叉身。

10、在一些實(shí)施例中，安裝板的一側(cè)通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)連接貨叉安裝架。

11、在一些實(shí)施例中，貨叉架組件包括安裝板，安裝板的一側(cè)固定連接于車身前側(cè)的內(nèi)門架上，其另一側(cè)通過(guò)連桿型伸縮機(jī)構(gòu)連接有貨叉安裝架，貨叉安裝架的另一側(cè)固定連接有貨叉叉身。

12、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：1、門架置于側(cè)方，能夠增大駕駛員的視野范圍，為駕駛員提供能更精確和快速操作叉車插裝貨物的環(huán)境，使得工作效率更高，搬運(yùn)更加便捷，且增加了插裝貨物時(shí)的安全性；2、將門架放置于側(cè)后方，起到增加尾部重量、降低尾部重量重心的作用，有助于重量平衡；3、貨叉架采用四邊形的連桿伸縮結(jié)構(gòu)，可使貨叉叉身前后移動(dòng)，方便貨物的插裝和拆卸，有助于提高工作效率；4、護(hù)頂架與門架做成一體式，節(jié)省安裝護(hù)頂架立柱的成本。

13、本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，包括車身（3），其特征在于：所述車身（3）的一側(cè)固定的連接有門架機(jī)構(gòu)（1），所述門架機(jī)構(gòu)（1）的一端設(shè)于車身（3）前側(cè)并連接有貨叉架組件（2），所述貨叉架組件（2）的前端連接有貨叉叉身（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述門架機(jī)構(gòu)（1）包括外門架（13）、中門架（11）和內(nèi)門架（15），所述外門架（13）與車身（3）固定連接，所述中門架（11）滑動(dòng)連接于外門架（13）內(nèi)，所述內(nèi)門架（15）與中門架（11）固定連接，所述外門架（13）與中門架（11）之間設(shè)有伸縮件（12），通過(guò)伸縮件（12）使中門架（11）滑動(dòng)于外門架（13）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述外門架（13）為豎直的槽型，其槽口的朝向背離車身（3）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述中門架（11）為豎直的槽型，其槽口的朝向背離車身（3），所述中門架（11）設(shè)于外門架（13）內(nèi)，所述中門架（11）的下端與外門架（13）底端內(nèi)壁之間設(shè)有豎直的伸縮件（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述內(nèi)門架（15）的前端延伸至車身（3）前側(cè)，所述貨叉架組件（2）固定連接于內(nèi)門架（15）的前端。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述外門架（13）的外側(cè)靠近車身（3）的一側(cè)固定連接有護(hù)頂架（14）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述車身（3）包括車架（24），所述車架（24）上設(shè)有靠墊（23），所述車架（24）的下端前側(cè)固定連接有前輪安裝支架（21），所述前輪安裝支架（21）的前端安裝有前輪組（22），所述車架（24）的下端后側(cè)安裝有后輪組。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述貨叉架組件（2）包括安裝板（31），所述安裝板（31）的一側(cè)固定連接于門架上，其另一側(cè)可伸縮的連接有貨叉安裝架（33），所述貨叉安裝架（33）的另一側(cè)固定連接有貨叉叉身（4）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述安裝板（31）的一側(cè)通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)（32）連接貨叉安裝架（33）。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，其特征在于：所述貨叉架組件（2）包括安裝板（31），所述安裝板（31）的一側(cè)固定連接于車身（3）前側(cè)的內(nèi)門架（15）上，其另一側(cè)通過(guò)連桿型伸縮機(jī)構(gòu)（32）連接有貨叉安裝架（33），所述貨叉安裝架（33）的另一側(cè)固定連接有貨叉叉身（4）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種廣視野前移倉(cāng)儲(chǔ)叉車，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包括車身，車身的一側(cè)連接有門架機(jī)構(gòu)，門架機(jī)構(gòu)的一端設(shè)于車身前側(cè)并連接有貨叉架組件，貨叉架組件的前端連接有貨叉叉身。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：側(cè)裝的門架不影響車前方工作視野，有助于提高工作效率和工作安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：杜曉琳,梁景博,楊鷗,高明,王姣姣,賀星星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州徐工特種工程機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/29