本發(fā)明涉及海纜施工，尤其涉及一種用于岸灘段海纜減阻裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，在海底電纜登陸作業(yè)期間，一般都要經(jīng)過潮間帶、岸灘段、然后跨越堤壩，及其預(yù)先制作的海纜溝槽，才能抵達(dá)建設(shè)在陸上的終端變電站。根據(jù)海纜登陸距離與沿途路徑特點(diǎn)，大都采用卷揚(yáng)機(jī)或履帶牽引機(jī)以及人工輔助的方法完成作業(yè)。為了盡量減少海纜的牽引阻力，避免海纜受力過大，防止海纜外層包裹的防腐材料破損，以及降低設(shè)備投入減少作業(yè)人員勞動強(qiáng)度，采取的措施一般為：海纜在潮間帶牽引作業(yè)時(shí)，在海纜上捆綁充氣氣囊，使海纜呈漂浮狀態(tài)下被牽引上岸；岸灘段牽引作業(yè)時(shí)，用鋼管墊在海纜下部，使其避免與岸灘地表發(fā)生摩擦。

2、然而，由潮間帶進(jìn)入岸灘段的海纜受水流影響，牽引作業(yè)時(shí)其位置不斷發(fā)生位移，且方向不定，從而使得設(shè)置在海纜下部的鋼管受到側(cè)向力發(fā)生位移；其次是岸灘段底質(zhì)為松軟的沙灘或沼澤，設(shè)置鋼管等減阻設(shè)施極易陷入其中且難以恢復(fù)；使得上述減阻措施在該區(qū)域極易失效，且還需浪費(fèi)人力對其時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于岸灘段海纜減阻裝置，包括：托輥、兩支架和兩支撐組件，兩所述支撐組件分別設(shè)置于兩所述支架的上端，所述托輥的兩端分別套設(shè)于兩所述支撐組件上；

2、其中，所述支撐組件包括：軸承座、芯軸、漲套和漲盤，所述軸承座安裝于所述支架上，所述芯軸的一端安裝于所述軸承座內(nèi)，所述芯軸上套設(shè)有所述漲套和所述漲盤，所述漲套至少部分地套設(shè)于所述漲盤的外側(cè)，所述漲盤沿所述芯軸的軸向可移動地設(shè)置；

3、所述漲盤的外緣形成有一環(huán)形錐面，所述環(huán)形錐面的外徑沿靠近所述軸承座的方向逐漸減小設(shè)置，所述漲套遠(yuǎn)離所述軸承座的一端的外輪廓可徑向變形地設(shè)置，所述軸承座的一端的外緣與所述托輥的內(nèi)緣相抵，所述環(huán)形錐面與所述漲套相抵設(shè)置。

4、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述芯軸與所述漲盤通過螺紋連接。

5、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述芯軸的另一端的外側(cè)沿軸向設(shè)置有外螺紋，所述漲盤的中心位置開設(shè)有一螺紋孔，所述外螺紋與所述螺紋孔呈螺紋連接設(shè)置。

6、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述漲套包括：環(huán)形部和若干延伸部，所述環(huán)形部套設(shè)于所述芯軸上，每一所述延伸部均沿所述芯軸的軸向延伸設(shè)置，每一所述延伸部的一端均與所述環(huán)形部連接，若干所述延伸部沿所述環(huán)形部的環(huán)向依次設(shè)置。

7、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，每相鄰的兩所述延伸部之間均具有一間隔。

8、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述芯軸的一端向外延伸并凸出于所述軸承座遠(yuǎn)離所述漲套的一端。

9、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述漲套遠(yuǎn)離所述軸承座的一端徑向收縮并形成有一環(huán)形階梯面，所述托輥套設(shè)于所述環(huán)形階梯面上。

10、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述支架包括：底板和架體，所述底板沿水平方向設(shè)置，所述架體設(shè)置于所述底板的上端，所述架體的上端安裝有所述軸承座。

11、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述架體包括：豎直部和兩三角加強(qiáng)部，所述豎直部沿豎直方向設(shè)置，所述豎直部的下端與所述底板連接，兩所述三角加強(qiáng)部分別設(shè)置于所述豎直部的兩側(cè)，每一所述三角加強(qiáng)部均與所述底板連接。

12、在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述底板的水平截面呈矩形設(shè)置。

13、本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是：

14、通過對本發(fā)明的應(yīng)用，提供了一種適用岸灘段的海纜減速裝置，有利于牽引工作的正常進(jìn)行，提高了海纜施工的整體效率，降低了勞動成本；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性強(qiáng)，不易發(fā)生傾覆和失效等問題。

技術(shù)特征：

1.一種用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，包括：托輥、兩支架和兩支撐組件，兩所述支撐組件分別設(shè)置于兩所述支架的上端，所述托輥的兩端分別套設(shè)于兩所述支撐組件上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述芯軸與所述漲盤通過螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述芯軸的另一端的外側(cè)沿軸向設(shè)置有外螺紋，所述漲盤的中心位置開設(shè)有一螺紋孔，所述外螺紋與所述螺紋孔呈螺紋連接設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述漲套包括：環(huán)形部和若干延伸部，所述環(huán)形部套設(shè)于所述芯軸上，每一所述延伸部均沿所述芯軸的軸向延伸設(shè)置，每一所述延伸部的一端均與所述環(huán)形部連接，若干所述延伸部沿所述環(huán)形部的環(huán)向依次設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，每相鄰的兩所述延伸部之間均具有一間隔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述芯軸的一端向外延伸并凸出于所述軸承座遠(yuǎn)離所述漲套的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述漲套遠(yuǎn)離所述軸承座的一端徑向收縮并形成有一環(huán)形階梯面，所述托輥套設(shè)于所述環(huán)形階梯面上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述支架包括：底板和架體，所述底板沿水平方向設(shè)置，所述架體設(shè)置于所述底板的上端，所述架體的上端安裝有所述軸承座。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述架體包括：豎直部和兩三角加強(qiáng)部，所述豎直部沿豎直方向設(shè)置，所述豎直部的下端與所述底板連接，兩所述三角加強(qiáng)部分別設(shè)置于所述豎直部的兩側(cè)，每一所述三角加強(qiáng)部均與所述底板連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于岸灘段海纜減阻裝置，其特征在于，所述底板的水平截面呈矩形設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于岸灘段海纜減阻裝置，包括：托輥、兩支架和兩支撐組件，兩支撐組件分別設(shè)置于兩支架的上端，托輥的兩端分別套設(shè)于兩支撐組件上；其中，支撐組件包括：軸承座、芯軸、漲套和漲盤，軸承座安裝于支架上，芯軸的一端安裝于軸承座內(nèi)，芯軸上套設(shè)有漲套和漲盤，漲套至少部分地套設(shè)于漲盤的外側(cè)，漲盤沿芯軸的軸向可移動地設(shè)置；漲盤的外緣形成有一環(huán)形錐面，漲套遠(yuǎn)離軸承座的一端的外輪廓可徑向變形地設(shè)置，軸承座的一端的外緣與托輥的內(nèi)緣相抵，環(huán)形錐面與漲套相抵設(shè)置。通過對本發(fā)明的應(yīng)用，提供了一種適用岸灘段的海纜減速裝置，有利于牽引工作的正常進(jìn)行，提高了海纜施工的整體效率，降低了勞動成本。

技術(shù)研發(fā)人員：何青春,胡寅,王浩,張軻,馮士壯,劉歡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海凱波海洋科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21