本發(fā)明屬于大型水下升降機(jī)構(gòu),具體涉及到一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成。
背景技術(shù):
1、大型水下升降平臺多用于海上作業(yè),是高出海面且具有水平臺面的一種桁架構(gòu)筑物。而海上風(fēng)急浪高,該升降平臺能夠穩(wěn)穩(wěn)地停留在海面,通過包括三種方式,第一種是自身結(jié)構(gòu)落在海底,第二種是用錨索系波在海底,第三種用推進(jìn)器隨時調(diào)整位置;具體使用方式需要根據(jù)水深進(jìn)行判定。
2、大型水下升降平臺建在淺海中,水深只有十幾米或者幾十米,平臺采用第一種方式直接固定在海底,而平臺底座通常是通過金屬導(dǎo)管在海底打樁和灌漿,再把甲板和設(shè)備拼裝上去,或者完全依靠平臺自身的質(zhì)量直接穩(wěn)定在海底,然而,這種方式一旦位置確定便會固定,且重量較大,如果換個位置工作,則需要重新建造一套平臺,通用性較低,且此種方式的平臺底座為一體式,不便于后期的維護(hù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對上述問題,本發(fā)明的主要目的在于設(shè)計(jì)一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,解決目前大型水下升降平臺通用性低及不便于維護(hù)等技術(shù)問題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
3、一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,用于配合起升絞車進(jìn)行升降平臺的起升,所述的起升絞車設(shè)有用于收放鋼絲繩的卷筒,所述底座總成包括基座、中部連接架、上部連接架和頂部連接件,所述升降平臺的底部設(shè)有用于配合底座總成的樁腿,且所述的升降平臺上設(shè)置第一滑輪組;
4、其中,所述基座的頂端與所述中部連接架的底端連接,所述中部連接架的頂端與所述上部連接架的底端連接,所述上部連接架的頂端分別連接到所述頂部連接件的底端,所述頂部連接件的頂端設(shè)置第二滑輪組;
5、所述上部連接架的外側(cè)設(shè)有用于安裝起升絞車的絞車支架,所述基座、中部連接架、上部連接架的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有配合樁腿的導(dǎo)向軌道;
6、所述卷筒上的鋼絲繩與第一滑輪組、第二滑輪組形成卷繞系統(tǒng),通過卷繞系統(tǒng)所述的樁腿沿導(dǎo)向軌道上下往復(fù)滑動。
7、作為本發(fā)明進(jìn)一步的描述,所述的基座設(shè)置一個,其四個角的頂端分別設(shè)置為固定部;所述的中部連接架、上部連接架分別設(shè)置兩個,其兩個角的頂端分別設(shè)置為固定部,其兩個角的底端分別設(shè)置為連接部;所述的頂部連接件設(shè)置四個,其底端均設(shè)置為連接部;
8、所述基座的固定部與所述中部連接架的連接部連接,所述中部連接架的固定部與所述上部連接架的連接部連接,所述上部連接架的固定部分別連接到所述頂部連接件的連接部,兩個所述中部連接架、上部連接架均平行相對設(shè)置在所述基座的頂端。
9、作為本發(fā)明進(jìn)一步的描述,所述的固定部包括至少一個胡法蘭,其胡法蘭的頂部設(shè)置導(dǎo)向銷,所述的連接部包括至少一個胡法蘭,其胡法蘭的底部設(shè)置配合導(dǎo)向銷的固定孔,所述固定部的胡法蘭與所述連接部的胡法蘭上下對應(yīng),且所述的導(dǎo)向銷插入所述的固定孔。
10、作為本發(fā)明進(jìn)一步的描述,所述固定部的胡法蘭與所述連接部的胡法蘭四周均通過高強(qiáng)度螺栓固定。
11、作為本發(fā)明進(jìn)一步的描述,所述的導(dǎo)向銷設(shè)置為紡錘形導(dǎo)向銷。
12、相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的技術(shù)效果為:
13、本發(fā)明提供了一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,用于配合起升絞車進(jìn)行升降平臺的起升,起升絞車設(shè)有用于收放鋼絲繩的卷筒,該底座總成包括基座、中部連接架、上部連接架和頂部連接件,升降平臺的底部設(shè)有用于配合底座總成的樁腿,且樁腿上設(shè)置第一滑輪組;基座的頂端與中部連接架的底端連接,中部連接架的頂端與上部連接架的底端連接,上部連接架的頂端分別連接到頂部連接件的底端,頂部連接件的頂端設(shè)置第二滑輪組;上部連接架的外側(cè)設(shè)有用于安裝起升絞車的絞車支架,基座、中部連接架、上部連接架的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有配合樁腿的導(dǎo)向軌道;卷筒上的鋼絲繩與第一滑輪組、第二滑輪組形成卷繞系統(tǒng),通過卷繞系統(tǒng)使樁腿沿導(dǎo)向軌道上下往復(fù)滑動,該底座總成采用了桁架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),為有限空間內(nèi)布置的大型水下升降平臺提供了堅(jiān)固可靠的升降機(jī)構(gòu)底座總成,具有空間結(jié)構(gòu)大,采用輕量化設(shè)計(jì),布局緊湊,通用性強(qiáng),維護(hù)方便等優(yōu)勢。
1.一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,用于配合起升絞車進(jìn)行升降平臺的起升,所述的起升絞車設(shè)有用于收放鋼絲繩的卷筒,其特征在于:所述底座總成包括基座、中部連接架、上部連接架和頂部連接件,所述升降平臺的底部設(shè)有用于配合底座總成的樁腿,且所述的升降平臺上設(shè)置第一滑輪組;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,其特征在于:所述的基座設(shè)置一個,其四個角的頂端分別設(shè)置為固定部;所述的中部連接架、上部連接架分別設(shè)置兩個,其兩個角的頂端分別設(shè)置為固定部,其兩個角的底端分別設(shè)置為連接部;所述的頂部連接件設(shè)置四個,其底端均設(shè)置為連接部;
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,其特征在于:所述的固定部包括至少一個胡法蘭,其胡法蘭的頂部設(shè)置導(dǎo)向銷,所述的連接部包括至少一個胡法蘭,其胡法蘭的底部設(shè)置配合導(dǎo)向銷的固定孔,所述固定部的胡法蘭與所述連接部的胡法蘭上下對應(yīng),且所述的導(dǎo)向銷插入所述的固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,其特征在于:所述固定部的胡法蘭與所述連接部的胡法蘭四周均通過高強(qiáng)度螺栓固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型水下升降平臺桁架結(jié)構(gòu)底座總成,其特征在于:所述的導(dǎo)向銷設(shè)置為紡錘形導(dǎo)向銷。