摩擦型尼龍電梯傳動輪的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電梯傳動輪，尤其是摩擦型尼龍電梯傳動輪。
【背景技術】
[0002]在電梯機械系統(tǒng)中，傳動輪是一個不可或缺的部件，由于電梯傳動輪在電梯上下的過程中需要反復摩擦，現有增加摩擦力的方法是使用帶鋸齒的鋼帶與傳動輪摩擦，這樣時間長了容易造成磨損，縮短其使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現有的電梯傳動輪容易磨損的不足，本發(fā)明提供了摩擦型尼龍電梯傳動輪。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:摩擦型尼龍電梯傳動輪，包括MC尼龍輪體、中心孔、中心軸、圓孔、加強筋和凹槽，MC尼龍輪體中心設有中心孔，中心軸置于中心孔內,MC尼龍輪體上還設有加強筋，兩個相鄰的加強筋之間設有一個凹槽，凹槽上設有圓孔，MC尼龍輪體的外圈上固定有橡膠圈，橡膠圈上固定有摩擦層。
[0005]根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括摩擦層為石棉層。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，該電梯傳動輪可以在增加摩擦的同時減少磨損，延長其使用壽命，提聞了功效。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0008]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖中1.MC尼龍輪體，2.中心孔，3.中心軸，4.圓孔，5.加強筋，6.凹槽，7.橡膠圈，
8.摩擦層。
【具體實施方式】
[0009]如圖1是本發(fā)明的結構示意圖，摩擦型尼龍電梯傳動輪，包括MC尼龍輪體1、中心孔2、中心軸3、圓孔4、加強筋5和凹槽6，MC尼龍輪體I中心設有中心孔2，中心軸3置于中心孔2內，MC尼龍輪體I上還設有加強筋5，兩個相鄰的加強筋5之間設有一個凹槽6，凹槽6上設有圓孔4，MC尼龍輪體I的外圈上固定有橡膠圈7，橡膠圈7上固定有摩擦層8，摩擦層8為石棉層。
[0010]把橡膠圈7套設在MC尼龍輪體I的外圈上，這樣可以保護MC尼龍輪體I不被鋼帶摩擦所損耗，而橡膠圈7上的石棉制的摩擦層8可以增加傳動輪與鋼帶之間的摩擦力，增加了其傳動能力，防止打滑，增加了安全性，該電梯傳動輪可以在增加摩擦的同時減少磨損，延長其使用壽命，提聞了功效。
【主權項】
1.摩擦型尼龍電梯傳動輪,包括MC尼龍輪體(I)、中心孔(2)、中心軸(3)、圓孔(4)、加強筋(5)和凹槽(6)，MC尼龍輪體(I)中心設有中心孔(2)，中心軸(3)置于中心孔(2)內，MC尼龍輪體(I)上還設有加強筋(5)，兩個相鄰的加強筋(5)之間設有一個凹槽(6)，凹槽(6)上設有圓孔(4)，其特征是，MC尼龍輪體(I)的外圈上固定有橡膠圈(7)，橡膠圈(7)上固定有摩擦層(8)。2.根據權利要求1所述的摩擦型尼龍電梯傳動輪，其特征是，摩擦層(8)為石棉層。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電梯傳動輪，尤其是摩擦型尼龍電梯傳動輪。該電梯傳動輪包括MC尼龍輪體、中心孔、中心軸、圓孔、加強筋和凹槽，MC尼龍輪體中心設有中心孔，中心軸置于中心孔內，MC尼龍輪體上還設有加強筋，兩個相鄰的加強筋之間設有一個凹槽，凹槽上設有圓孔，MC尼龍輪體的外圈上固定有橡膠圈，橡膠圈上固定有摩擦層，摩擦層為石棉層，該電梯傳動輪可以在增加摩擦的同時減少磨損，延長其使用壽命，提高了功效。
【IPC分類】B66B11/04
【公開號】CN105016175
【申請?zhí)枴緾N201410153603
【發(fā)明人】顏歡
【申請人】江蘇亞電新材料有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2014年4月17日