一種頂升式裝車機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝車機(jī)，具體是指一種頂升式裝車機(jī)。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]裝車機(jī)是一種新型的、專業(yè)的裝卸車設(shè)備，可配備液壓升降、移動(dòng)腳輪等進(jìn)行操作，是一種操作起來非常人性化的自動(dòng)化物流運(yùn)輸設(shè)備！自動(dòng)裝車機(jī)主要應(yīng)用于郵政、快遞、機(jī)場(chǎng)、碼頭、醫(yī)藥、化工、煙草等行業(yè)。特別適合于小規(guī)模貨運(yùn)場(chǎng)合，也可以應(yīng)用于工廠平臺(tái)的裝卸貨物等。對(duì)于一些小型的貨物的裝車，目前一般都是采用傳送帶式的裝車機(jī)，裝車效率高，且對(duì)人工的依賴性低，符合現(xiàn)代化生產(chǎn)的需求。但是對(duì)于大件的貨物，如需要用手推車進(jìn)行搬運(yùn)的金屬制品等，一般的傳送帶式的裝車機(jī)無法對(duì)其實(shí)行自動(dòng)裝車的。其裝車過程往往是采用吊車、叉車等工業(yè)搬運(yùn)工具進(jìn)行裝車，過程及其麻煩且操作成本過高。因此，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題進(jìn)行解決是本發(fā)明的研究目的。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本發(fā)明在于提供一種頂升式裝車機(jī)，能夠有效解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種頂升式裝車機(jī)，包括基礎(chǔ)支撐裝置、定位支撐裝置和送料裝置，所述基礎(chǔ)支撐裝置包含底座、第一滑軌和第一滑輪，所述底座上設(shè)有兩道平行的第一滑軌，所述第一滑軌的后端分別鉸接有相應(yīng)的第一支撐桿，第一滑軌的前端通過相應(yīng)的第一滑輪可移動(dòng)連接有相應(yīng)的第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿的中間位置相互鉸接；所述定位支撐裝置包含定位板、第二滑軌、第二滑輪和第三滑軌，所述定位板下方設(shè)有與第一滑軌相對(duì)應(yīng)的兩道平行的第二滑軌，所述第一支撐桿未連接到第一滑軌的一端通過相應(yīng)的第二滑輪可移動(dòng)的連接到第二滑軌，所述第二支撐桿未連接到第一滑軌的一端鉸接到第二滑軌的后端，所述第二支撐桿的下方均連接有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)氣缸；所述定位板上方設(shè)有相應(yīng)的兩道平行的第三滑軌，所述送料裝置包含物料置放板，所述物料置放板通過兩組相應(yīng)的第三滑輪與所述第三滑軌配合裝置于所述定位板上方，所述兩組第三滑輪中的任意一組第三滑輪通過相應(yīng)的轉(zhuǎn)軸連接有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述底座上設(shè)置有蓄電池和控制器。
[0007]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)氣缸連接到外界液壓控制系統(tǒng)。
[0008]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)氣缸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過信號(hào)線分別與控制器相連。
[0009]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)氣缸、控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過導(dǎo)線分別有蓄電池相連進(jìn)一步地，所述控制器上設(shè)置有顯示屏和控制按鈕。
[0010]進(jìn)一步地，所述底座底部設(shè)置有帶剎車片的萬向輪。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述物料置放板上方設(shè)置有照明燈。
[0012]本發(fā)明通過驅(qū)動(dòng)氣缸控制第一支撐桿與第二支撐桿的相應(yīng)位置，從而控制送料裝置的高度。驅(qū)動(dòng)氣缸收縮使物料置放板下降，然后將堆有貨物的手推車推上物料置放板；驅(qū)動(dòng)氣缸伸出使物料置放板上升至車廂底板高度，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)作使物料置放板移動(dòng)至車廂所在位置，然后將堆有貨物的手推車推上車廂即可。本發(fā)明可對(duì)大件的貨物實(shí)行裝車，其裝車過程簡(jiǎn)便，且操作成本低廉。
[0013]
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定:
參考圖1，一種頂升式裝車機(jī)，包括基礎(chǔ)支撐裝置1、定位支撐裝置2和送料裝置3，所述基礎(chǔ)支撐裝置I包含底座11、第一滑軌12和第一滑輪13，所述底座11上設(shè)有兩道平行的第一滑軌12，所述第一滑軌12的后端分別鉸接有相應(yīng)的第一支撐桿4，第一滑軌12的前端通過相應(yīng)的第一滑輪13可移動(dòng)連接有相應(yīng)的第二支撐桿5，所述第一支撐桿4與所述第二支撐桿5的中間位置相互鉸接；所述定位支撐裝置2包含定位板21、第二滑軌22、第二滑輪23和第三滑軌24，所述定位板21下方設(shè)有與第一滑軌12相對(duì)應(yīng)的兩道平行的第二滑軌22，所述第一支撐桿4未連接到第一滑軌12的一端通過相應(yīng)的第二滑輪23可移動(dòng)的連接到第二滑軌22，所述第二支撐桿5未連接到第一滑軌12的一端鉸接到第二滑軌22的后端，所述第二支撐桿5的下方均連接有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)氣缸6 ;所述定位板21上方設(shè)有相應(yīng)的兩道平行的第三滑軌24，所述送料裝置3包含物料置放板31，所述物料置放板31通過兩組相應(yīng)的第三滑輪32與所述第三滑軌24配合裝置于所述定位板21上方，所述兩組第三滑輪32中的任意一組第三滑輪通過相應(yīng)的轉(zhuǎn)軸7連接有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，所述底座11上設(shè)置有蓄電池和控制器。
[0017]所述驅(qū)動(dòng)氣缸6和驅(qū)動(dòng)電機(jī)8通過信號(hào)線分別與控制器相連。
[0018]所述驅(qū)動(dòng)氣缸6、控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)8通過導(dǎo)線分別有蓄電池相連所述控制器上設(shè)置有顯示屏和控制按鈕。
[0019]所述底座11底部設(shè)置有帶剎車片的萬向輪。
[0020]所述物料置放板31上方設(shè)置有照明燈。
[0021]所述驅(qū)動(dòng)氣缸6連接到外界液壓控制系統(tǒng)未標(biāo)識(shí)。
[0022]本發(fā)明工作原理:工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣缸6收縮使物料置放板31下降，然后將堆有貨物的手推車推上物料置放板31 ;驅(qū)動(dòng)氣缸6伸出使物料置放板31上升至車廂底板高度，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8動(dòng)作使物料置放板31移動(dòng)至車廂所在位置，然后將堆有貨物的手推車推上車廂即可。
[0023]本發(fā)明使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號(hào)，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本發(fā)明的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種頂升式裝車機(jī)，其特征在于:包括基礎(chǔ)支撐裝置(I)、定位支撐裝置(2)和送料裝置(3 )，所述基礎(chǔ)支撐裝置(I)包含底座(11)、第一滑軌(12)和第一滑輪(13)，所述底座(11)上設(shè)有兩道平行的第一滑軌(12)，所述第一滑軌(12)的后端分別鉸接有相應(yīng)的第一支撐桿(4)，第一滑軌(12)的前端通過相應(yīng)的第一滑輪(13)可移動(dòng)連接有相應(yīng)的第二支撐桿(5)，所述第一支撐桿(4)與所述第二支撐桿(5)的中間位置相互鉸接；所述定位支撐裝置(2)包含定位板(21)、第二滑軌(22)、第二滑輪(23)和第三滑軌(24)，所述定位板(21)下方設(shè)有與第一滑軌(12)相對(duì)應(yīng)的兩道平行的第二滑軌(22)，所述第一支撐桿(4)未連接到第一滑軌(12)的一端通過相應(yīng)的第二滑輪(23)可移動(dòng)的連接到第二滑軌(22)，所述第二支撐桿(5)未連接到第一滑軌(12)的一端鉸接到第二滑軌(22)的后端，所述第二支撐桿(5)的下方均連接有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)氣缸(6);所述定位板(21)上方設(shè)有相應(yīng)的兩道平行的第三滑軌(24 )，所述送料裝置(3 )包含物料置放板(31)，所述物料置放板(31)通過兩組相應(yīng)的第三滑輪(32)與所述第三滑軌(24)配合裝置于所述定位板(21)上方，所述兩組第三滑輪(32)中的任意一組第三滑輪通過相應(yīng)的轉(zhuǎn)軸(7)連接有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)，所述底座(11)上設(shè)置有蓄電池和控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升式裝車機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)氣缸(6)連接到外界液壓控制系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升式裝車機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)氣缸(6)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)通過信號(hào)線分別與控制器相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升式裝車機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)氣缸(6)、控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)通過導(dǎo)線分別有蓄電池相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升式裝車機(jī)，其特征在于:所述控制器上設(shè)置有顯示屏和控制按鈕。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升式裝車機(jī)，其特征在于:所述底座(11)底部設(shè)置有帶剎車片的萬向輪。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升式裝車機(jī)，其特征在于:所述物料置放板(31)上方設(shè)置有照明燈。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種頂升式裝車機(jī)，包括基礎(chǔ)支撐裝置、定位支撐裝置和送料裝置，所述基礎(chǔ)支撐裝置包含底座、第一滑軌和第一滑輪，所述底座上設(shè)有兩道平行的第一滑軌，所述第一滑軌的后端分別鉸接有相應(yīng)的第一支撐桿，第一滑軌的前端通過相應(yīng)的第一滑輪可移動(dòng)連接有相應(yīng)的第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿的中間位置相互鉸接。本發(fā)明通過驅(qū)動(dòng)氣缸控制第一支撐桿與第二支撐桿的相應(yīng)位置，從而控制送料裝置的高度，驅(qū)動(dòng)氣缸收縮使物料置放板下降，然后將堆有貨物的手推車推上物料置放板，然后驅(qū)動(dòng)氣缸伸出使物料置放板上升至車廂底板高度，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)作使物料置放板移動(dòng)至車廂所在位置，然后將堆有貨物的手推車推上車廂即可。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/08, B66F11/04
【公開號(hào)】CN105197851
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510709681
【發(fā)明人】章健
【申請(qǐng)人】重慶藍(lán)格隔音材料有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日