一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種叉車輔助搬運(yùn)工具，尤其涉及一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃生產(chǎn)加工企業(yè)再將玻璃加成成品以后，一般都使用木箱將玻璃成品打包封箱，再將封裝后的木箱搬運(yùn)到集裝箱內(nèi)，然后再運(yùn)輸?shù)娇蛻籼?，但是在將木箱往集裝箱內(nèi)搬運(yùn)時，由于集裝箱車體太長，而木箱內(nèi)由于裝載的玻璃，重量過大，不適合人工搬抬，而使用叉車裝載，叉車的叉子長度不夠，無法將木箱裝到集裝箱頭部，如將木箱叉運(yùn)到集裝箱尾部，再使用人工、或者小車往里搬抬，費(fèi)事費(fèi)力，而有業(yè)內(nèi)人士對叉車桿進(jìn)行改裝，給叉車安裝一根長度與集裝箱車體長度相當(dāng)?shù)拈L桿，然后使用繩子掛著木箱往里搬運(yùn)，小的木箱，使用繩子可以掛載，但是，有的木箱很大，高度接近集裝箱車頂，就無法使用這種裝載方式，同時，由于使用繩子掛載木箱，將木箱放下后，需要人工解扣，而且如果叉車桿抬的過高，由于叉車桿加上木箱重量太大，容易導(dǎo)致叉車翻車，發(fā)生危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠解決上述問題，并且無需人工輔助即可將裝載玻璃的木箱抬起、放下運(yùn)輸?shù)郊b箱內(nèi)的輔助工裝。
[0004]為解決上述問題本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，包括長度與集裝箱車體長度相當(dāng)、形狀為矩形的叉車桿，所述叉車桿上設(shè)有兩個為一組的矩形框體，所述矩形框體中部設(shè)有將所述矩形框體分隔成上框體、下框體的分隔板，所述下框體正好可容納所述叉車桿穿伸，所述上框體內(nèi)固設(shè)一支撐板，所述矩形框體頂部設(shè)有托板裝置，所述托板裝置包括垂直焊接在所述矩形框體頂部平行設(shè)置的第一擋板、第二檔板，所述第一、第二檔板之間設(shè)有一托板，所述第一檔板或第二檔板的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有可將托板豎立以后容納的托板凹槽。
[0005]所述第一檔板與所述第二檔板之間設(shè)有略大于所述托板厚度的間隙。
[0006]所述托板通過一貫穿所述第一、第二擋板中心點位置的銷軸活動連接。
[0007]所述托板下端為半圓狀，所述托板可在所述間隙內(nèi)繞銷軸左右翻轉(zhuǎn)180度。
[0008]所述托板兩側(cè)端面設(shè)有防滑紋。
[0009]所述托板長度為60~100cm。
[0010]有益效果:本發(fā)明通過將叉車桿安裝一組可翻轉(zhuǎn)的托板裝置將玻璃木箱搬運(yùn)到集裝箱內(nèi)，整個過程無需人工搬抬，省時省力，而叉車無須抬起過高即可將玻璃木箱來回搬運(yùn)，搬運(yùn)過程中不會因為抬桿過高而出現(xiàn)危險，提高了搬運(yùn)的安全系數(shù)，同時在搬運(yùn)過高的玻璃木箱的時候，也能夠順利的將玻璃木箱搬運(yùn)到集裝箱內(nèi)，方便快捷，大大的提高了搬運(yùn)的速度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本發(fā)明掛載木箱示意圖圖3為本發(fā)明托板裝置結(jié)構(gòu)圖
圖4為本發(fā)明托板裝置托板與檔板分離結(jié)構(gòu)圖圖5為本發(fā)明矩形框體與托板裝置結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0012]下面，結(jié)合實例對本發(fā)明的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本發(fā)明并不局限于所列的實施例。
[0013]請參閱圖1所示，該圖示出了本發(fā)明實施例所述的一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝的結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了本發(fā)明實施例有關(guān)的部分。
[0014]一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，包括長度與集裝箱車體長度相當(dāng)、形狀為矩形的叉車桿1，所述叉車桿I與叉車連接處，可使用套管與叉車的叉子連接，也可直接在叉車桿I后端設(shè)置一整體裝置與叉車升降裝置固接，所述叉車桿I上設(shè)有兩個為一組的矩形框體3，由于一箱玻璃體積重量較大，所以矩形框體3的承載量較大，所述矩形框體3的材料一般使用厚度3cm以上的鐵板制作，所述矩形框體3中部設(shè)有將所述矩形框體分隔成上框體31、下框體32的分隔板33，如圖5所示，所述下框體32正好可容納所述叉車桿I穿伸，下框體32與叉車桿I的活動間隙以矩形框體3能夠在叉車桿I上自由活動即可，一般間隙距離不超過2_，當(dāng)然了，也可以在下框體32的一側(cè)設(shè)置一頂緊螺栓(未示出)，可以防止在運(yùn)輸過程中矩形框體3滑動，為了增強(qiáng)矩形框體3的強(qiáng)度，所述上框體31內(nèi)固設(shè)一支撐板34，所述矩形框體3頂部設(shè)有托板裝置4，如圖3、圖4所示，所述托板裝置4包括垂直焊接在所述矩形框體頂部平行設(shè)置的第一擋板41、第二檔板42，所述第一、第二檔板之間設(shè)有一托板43，所述第一檔板41或第二檔板42的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有可將托板43豎立以后容納的托板凹槽44，托板凹槽44的作用是在搬運(yùn)靠近集裝箱車一側(cè)的木箱的時候，由于木箱與集裝箱車壁距離太近，當(dāng)托板43呈側(cè)倒?fàn)顟B(tài)時，其一側(cè)沒有太大空間讓叉車桿I抽出，此時，可將托板43豎立，卡到托板凹槽44里面，然后將叉車桿I抽出。
[0015]進(jìn)一步的，由于多個玻璃木箱如果只在一側(cè)裝運(yùn)，會使得集裝箱車體向一側(cè)傾倒，因此，裝運(yùn)木箱時，一般都是從一側(cè)開始排列一排，然后再從相對的另一側(cè)再排列一排，使得整個車體左右均衡，因此托板裝置4能夠左右翻轉(zhuǎn)，如圖3所示，所述第一檔板41與所述第二檔板42之間設(shè)有略大于所述托板43厚度的間隙45。
[0016]進(jìn)一步的，所述托板43通過一貫穿所述第一、第二擋板中心點位置的銷軸46活動連接，所述托板43可在銷軸46上左右翻轉(zhuǎn)，以及前后略微挪動到托板凹槽44內(nèi)。
[0017]進(jìn)一步的，托板43需要180度翻轉(zhuǎn)，因此，所述托板43下端為半圓狀，所述托板43可在所述間隙45內(nèi)繞銷軸46左右翻轉(zhuǎn)180度，。
[0018]同時，為了防止托板裝置4將玻璃木箱托其以后滑落，因此，所述托板43兩側(cè)端面設(shè)有防滑紋47。
[0019]一般一個玻璃木箱的厚度在5(T80cm之間，因此，所述托板43長度為6(Tl00cm。
[0020]本發(fā)明使用時，將一組矩形框體套在叉車桿上，調(diào)整兩個矩形框體之間的距離與木箱兩側(cè)的距離相等，然后將托板翻轉(zhuǎn)到同一側(cè)，使用叉車控制叉車桿，將托板插入到木箱兩側(cè)，然后再次調(diào)整兩個托板的距離，貼緊木箱，叉車升起，將裝有玻璃的木箱搬運(yùn)到集裝箱內(nèi)，置放到位后，將叉車桿降落，然后抽出即可，方便省事，提高搬運(yùn)效率。
[0021]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，包括長度與集裝箱車體長度相當(dāng)、形狀為矩形的叉車桿，其特征在于，所述叉車桿上設(shè)有兩個為一組的矩形框體，所述矩形框體中部設(shè)有將所述矩形框體分隔成上框體、下框體的分隔板，所述下框體正好可容納所述叉車桿穿伸，所述上框體內(nèi)固設(shè)一支撐板，所述矩形框體頂部設(shè)有托板裝置，所述托板裝置包括垂直焊接在所述矩形框體頂部平行設(shè)置的第一擋板、第二檔板，所述第一、第二檔板之間設(shè)有一托板，所述第一檔板或第二檔板的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有可將托板豎立以后容納的托板凹槽。2.如權(quán)利要求1所述，一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，其特征在于，所述第一檔板與所述第二檔板之間設(shè)有略大于所述托板厚度的間隙。3.如權(quán)利要求1所述，一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，其特征在于，所述托板通過一貫穿所述第一、第二擋板中心點位置的銷軸活動連接。4.如權(quán)利要求1所述，一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，其特征在于，所述托板下端為半圓狀，所述托板可在所述間隙內(nèi)繞銷軸左右翻轉(zhuǎn)180度。5.如權(quán)利要求4所述，一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，其特征在于，所述托板兩側(cè)端面設(shè)有防滑紋。6.如權(quán)利要求4所述，一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，其特征在于，所述托板長度為60?100cm。
【專利摘要】一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，包括長度與集裝箱車體長度相當(dāng)、形狀為矩形的叉車桿，其特征在于，所述叉車桿上設(shè)有兩個為一組的矩形框體，所述矩形框體中部設(shè)有將所述矩形框體分隔成上框體、下框體的分隔板，所述下框體正好可容納所述叉車桿穿伸，所述上框體內(nèi)固設(shè)一支撐板，所述矩形框體頂部設(shè)有托板裝置，發(fā)明通過將叉車桿安裝一組可翻轉(zhuǎn)的托板裝置將玻璃木箱搬運(yùn)到集裝箱內(nèi)，整個過程無需人工搬抬，省時省力，而叉車無須抬起過高即可將玻璃木箱來回搬運(yùn)，搬運(yùn)過程中不會因為抬桿過高而出現(xiàn)危險，提高了搬運(yùn)的安全系數(shù)，同時在搬運(yùn)過高的玻璃木箱的時候，也能夠順利的將玻璃木箱搬運(yùn)到集裝箱內(nèi)，方便快捷，大大的提高了搬運(yùn)的速度。
【IPC分類】B66F9/12
【公開號】CN105540499
【申請?zhí)枴緾N201410583941
【發(fā)明人】張超
【申請人】青島富潤玻璃有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2014年10月28日