一種繞樁腿式海上平臺起重機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種繞樁腿式海上平臺起重機，屬于海洋工程設(shè)備領(lǐng)域。起重機包括平臺主體、樁腿、基座、旋轉(zhuǎn)平臺和人字架，旋轉(zhuǎn)平臺的底部設(shè)有安裝架，安裝架包括連接件和承載件，基座的外周壁上對應(yīng)安裝架的位置設(shè)有支承板，支承板的頂面和旋轉(zhuǎn)平臺的底面上的滑道之間夾裝有正向環(huán)狀滾輪組，支承板的底面和承載件的頂面之間夾裝有反向環(huán)狀滾輪組，滑道的內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)基座的位置安裝有徑向滑動軸承，徑向滑動軸承與基座形成滑動軸承副，人字架包括兩個門架組件，兩個門架組件相對于樁腿對稱布置，每個門架組件均包括豎桿和斜桿，豎桿與旋轉(zhuǎn)平臺相互垂直，斜桿的頂部與豎桿的頂部相連。本發(fā)明降低了起重機的制造成本。
【專利說明】
一種繞樁腿式海上平臺起重機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于海洋工程設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種繞粧腿式海上平臺起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的繞粧腿式海上平臺起重機通常安裝在各式海洋平臺的粧腿上，因其具有占用平臺空間小、結(jié)構(gòu)緊湊、起吊能力大，起吊半徑遠等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用。
[0003]繞粧腿式海上平臺起重機的旋轉(zhuǎn)平臺中部留有足夠的空間使粧腿能從中穿過，旋轉(zhuǎn)平臺一般采用中空轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)并配以回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)，以繞開粧腿并實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動及承擔(dān)傾覆力矩。常用的回轉(zhuǎn)支承為三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承上部與轉(zhuǎn)臺栓接，下部與基柱栓接，靠三排滾柱實現(xiàn)回轉(zhuǎn)及承載功能。
[0004]但是，常用的回轉(zhuǎn)支承僅適用于直徑在1.5m-4m的界面為圓形的粧腿，一旦粧腿的直徑超過4m，那么常用的回轉(zhuǎn)支承無論在尺寸上還是在承擔(dān)傾覆力矩的能力上都無法滿足要求，為了解決這一問題，通常需要另外特制超大回轉(zhuǎn)支承，但由于三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以大尺寸的回轉(zhuǎn)支承的制造成本將會相較于小尺寸的回轉(zhuǎn)支承巨幅提高。并且，常見的起重機的人字架的布置方式較為不合理，導(dǎo)致人字架很容易在旋轉(zhuǎn)平臺進行回轉(zhuǎn)動作時與粧腿產(chǎn)生干涉，從而影響起重機的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決常見大直徑粧腿起重機的制造成本較高的問題，本發(fā)明實施例提供了一種繞粧腿式海上平臺起重機。所述技術(shù)方案如下:
[0006]本發(fā)明實施例提供了一種繞粧腿式海上平臺起重機，所述起重機包括平臺主體、粧腿、基座、旋轉(zhuǎn)平臺和人字架，所述基座的底部固定安裝在所述平臺主體上，所述旋轉(zhuǎn)平臺的底部可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基座的頂部，所述人字架安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺的頂部，所述粧腿由上至下依次可轉(zhuǎn)動地插裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺、所述基座和所述平臺主體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)平臺的底部設(shè)有安裝架，所述安裝架包括連接件和承載件，所述連接件沿所述粧腿的周向布置，所述連接件的頂部與所述旋轉(zhuǎn)平臺的底部固定連接，所述連接件的底部與所述承載件固定連接，所述承載件沿所述連接件的內(nèi)周壁周向布置，所述基座的外周壁上對應(yīng)所述安裝架的位置設(shè)有支承板，所述支承板位于所述承載件的上方，所述旋轉(zhuǎn)平臺的底面上設(shè)有滑道，所述支承板的頂面和所述滑道之間夾裝有正向環(huán)狀滾輪組，所述支承板的底面和所述承載件的頂面之間夾裝有反向環(huán)狀滾輪組，所述正向環(huán)狀滾輪組和所述反向環(huán)狀滾輪組分別同軸套裝在所述基座外，所述滑道的內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)所述基座的位置安裝有徑向滑動軸承，所述徑向滑動軸承與所述基座形成滑動軸承副，所述人字架包括兩個門架組件，所述兩個門架組件相對于所述粧腿對稱布置，每個所述門架組件均包括豎桿和斜桿，所述豎桿的底端固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺的頂部，所述豎桿與所述旋轉(zhuǎn)平臺相互垂直，所述斜桿的底端固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺的頂部且與所述豎桿間隔布置，所述斜桿的頂部與所述豎桿的頂部相連。
[0007]在本發(fā)明的一種實現(xiàn)方式中，每個所述門架組件均包括第一拉桿和第二拉桿，各個所述第一拉桿的一端分別與各自對應(yīng)的所述豎桿的中部鉸接，各個所述第一拉桿的另一端分別與各自對應(yīng)的所述斜桿的中部鉸接，各個所述第二拉桿的一端分別與各自對應(yīng)的所述豎桿的底部鉸接，各個所述第二拉桿的另一端分別與各自對應(yīng)的所述斜桿的中部鉸接。
[0008]在本發(fā)明的另一種實現(xiàn)方式中，兩個所述斜桿之間設(shè)有橫桿，所述橫桿的一端與一個所述斜桿相連，所述橫桿的另一端與另一個所述斜桿相連。
[0009]在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述橫桿與所述粧腿軸線之間的距離不少于50mm ο
[0010]在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述起重機包括臂架，所述臂架的底端可活動地安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺上對應(yīng)所述斜桿底端的位置，且所述臂架的底端與兩個所述斜桿的間距相等。
[0011]在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述旋轉(zhuǎn)平臺上靠近兩個所述豎桿的位置分別設(shè)有變幅絞車，兩個所述斜桿的頂部分別設(shè)有頂部滑輪組，所述臂架的頂端設(shè)有頭部滑輪組，每個所述變幅絞車內(nèi)均伸出有變幅鋼絲繩，各所述變幅鋼絲繩分別繞經(jīng)各自對應(yīng)的所述頂部滑輪組，并分別纏繞在各自對應(yīng)的所述頭部滑輪組上，各所述頭部滑輪組分別通過鋼絲繩與所述臂架的頂端相連。
[0012]在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，兩個所述頭部滑輪組之間設(shè)有撐桿，所述撐桿的一端與一個所述頭部滑輪組相連，所述撐桿的另一端與另一個所述頭部滑輪組相連。
[0013]在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述旋轉(zhuǎn)平臺和所述基座的內(nèi)徑相等，所述旋轉(zhuǎn)平臺的內(nèi)徑大于所述粧腿的外徑至少100_。
[0014]在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述豎桿與所述粧腿軸線之間的距離不少于50mm ο
[0015]在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述斜桿與所述粧腿軸線之間的距離不少于50mm ο
[0016]本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0017]本發(fā)明實施例所提供的起重機，在旋轉(zhuǎn)平臺的底部設(shè)有安裝架，在基座的對應(yīng)安裝架的位置設(shè)有支承板，支承板的頂面和旋轉(zhuǎn)平臺底面的滑道之間設(shè)有正向環(huán)狀滾輪組，以限制旋轉(zhuǎn)平臺的回轉(zhuǎn)方向并承載旋轉(zhuǎn)平臺的垂直載荷，在起重機執(zhí)行回轉(zhuǎn)動作時，支承板的底面和安裝架之間設(shè)置的反向環(huán)狀滾輪組，用于承載旋轉(zhuǎn)平臺的傾覆力矩，滑道的側(cè)壁和基座的外周壁之間設(shè)置的徑向滑動軸承，用于承載旋轉(zhuǎn)平臺的水平載荷，從而使得正向環(huán)狀滾輪組、反向環(huán)狀滾輪組和徑向滑動軸承代替了常見的三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，并且由于正向環(huán)狀滾輪組、反向環(huán)狀滾輪組和徑向滑動軸承的結(jié)構(gòu)均較為簡單，所以即使是增大了尺寸，其制造成本也不會巨幅提高。另外，將人字架分為兩個門架組件，并將兩個門架組件相對于粧腿對稱布置，從而避免了人字架在旋轉(zhuǎn)平臺進行回轉(zhuǎn)動作時與粧腿產(chǎn)生干涉。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本發(fā)明實施例提供的起重機的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明實施例提供的起重機的局部放大圖；
[0021 ]圖3是本發(fā)明實施例提供的起重機的局部俯視圖；
[0022]圖中各符號表示含義如下:
[0023]1-平臺主體，2-粧腿，3-基座，4-旋轉(zhuǎn)平臺，41-安裝架，411-連接件，412-承載件，42-支承板，43-滑道，44-正向環(huán)狀滾輪組，45-反向環(huán)狀滾輪組，46-徑向滑動軸承，5-人字架，51-門架組件，511-豎桿，512-斜桿，513-第一拉桿，514-第二拉桿，515-橫桿，6-臂架，71-變幅絞車，72-頂部滑輪組，73-頭部滑輪組，731-撐桿，8-變幅鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0024]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
[0025]實施例
[0026]本發(fā)明實施例提供的一種繞粧腿式海上平臺起重機，如圖1所示，起重機包括平臺主體1、粧腿2、基座3、旋轉(zhuǎn)平臺4和人字架5，基座3的底部固定安裝在平臺主體I上，旋轉(zhuǎn)平臺4的底部可轉(zhuǎn)動地安裝在基座3的頂部，人字架5安裝在旋轉(zhuǎn)平臺4的頂部，粧腿2由上至下依次可轉(zhuǎn)動地插裝在旋轉(zhuǎn)平臺4、基座3和平臺主體I內(nèi)。
[0027]圖2為起重機的局部放大圖，結(jié)合圖2，旋轉(zhuǎn)平臺4的底部設(shè)有安裝架41，安裝架41包括連接件411和承載件412，連接件411沿粧腿2的周向布置，連接件411的頂部與旋轉(zhuǎn)平臺4的底部固定連接，連接件411的底部與承載件412固定連接，承載件412沿連接件411的內(nèi)周壁周向布置，基座3的外周壁上對應(yīng)安裝架41的位置設(shè)有支承板42，支承板42位于承載件412的上方，旋轉(zhuǎn)平臺4的底面上設(shè)有滑道43，支承板42的頂面和滑道43之間夾裝有正向環(huán)狀滾輪組44，支承板42的底面和承載件412的頂面之間夾裝有反向環(huán)狀滾輪組45，正向環(huán)狀滾輪組44和反向環(huán)狀滾輪組45分別同軸套裝在基座3外，滑道43的內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)基座3的位置安裝有徑向滑動軸承46，徑向滑動軸承46與基座3形成滑動軸承副。
[0028]再次參見圖1，人字架5包括兩個門架組件51，兩個門架組件51相對于粧腿2對稱布置，每個門架組件51均包括豎桿511和斜桿512，豎桿511的底端固定安裝在旋轉(zhuǎn)平臺4的頂部，豎桿511與旋轉(zhuǎn)平臺4相互垂直，斜桿512的底端固定安裝在旋轉(zhuǎn)平臺4的頂部且與豎桿511間隔布置，斜桿512的頂部與豎桿511的頂部相連。
[0029]本發(fā)明實施例所提供的起重機，在旋轉(zhuǎn)平臺4的底部設(shè)有安裝架41，在基座3的對應(yīng)安裝架41的位置設(shè)有支承板42，支承板42的頂面和旋轉(zhuǎn)平臺4底面的滑道43之間設(shè)有正向環(huán)狀滾輪組44，以限制旋轉(zhuǎn)平臺4的回轉(zhuǎn)方向并承載旋轉(zhuǎn)平臺4的垂直載荷，在起重機執(zhí)行回轉(zhuǎn)動作時，支承板42的底面和安裝架41之間設(shè)置的反向環(huán)狀滾輪組45，用于承載旋轉(zhuǎn)平臺4的傾覆力矩，滑道43的側(cè)壁和基座3的外周壁之間設(shè)置的徑向滑動軸承46，用于承載旋轉(zhuǎn)平臺4的水平載荷，從而使得正向環(huán)狀滾輪組44、反向環(huán)狀滾輪組45和徑向滑動軸承46代替了常見的三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，并且由于正向環(huán)狀滾輪組44、反向環(huán)狀滾輪組45和徑向滑動軸承46的結(jié)構(gòu)均較為簡單，所以即使是增大了尺寸，其制造成本也不會巨幅提高。另夕卜，將人字架5分為兩個門架組件51，并將兩個門架組件51相對于粧腿2對稱布置，從而避免了人字架5在旋轉(zhuǎn)平臺4進行回轉(zhuǎn)動作時與粧腿2產(chǎn)生干涉。
[0030]在本實施例中，徑向滑動軸承46可以為分片式徑向滑動軸承，從而進一步地提高了徑向滑動軸承46的維護性與經(jīng)濟性。
[0031]優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)平臺4和基座3的內(nèi)徑相等，旋轉(zhuǎn)平臺4的內(nèi)徑大于粧腿2的外徑至少10mm0
[0032]優(yōu)選地，豎桿511與粧腿2軸線之間的距離不少于50mm。
[0033 ] 優(yōu)選地，斜桿512與粧腿2軸線之間的距離不少于50mm。
[0034]具體地，每個門架組件51均還包括第一拉桿513和第二拉桿514，各個第一拉桿513的一端分別與各自對應(yīng)的豎桿511的中部鉸接，各個第一拉桿513的另一端分別與各自對應(yīng)的斜桿512的中部鉸接，各個第二拉桿514的一端分別與各自對應(yīng)的豎桿511的底部鉸接，各個第二拉桿514的另一端分別與各自對應(yīng)的斜桿512的中部鉸接。在上述實現(xiàn)方式中，第一拉桿513、豎桿511和斜桿512構(gòu)成了穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，第一拉桿513、豎桿511和第二拉桿514構(gòu)成了穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，第二拉桿514、斜桿512和旋轉(zhuǎn)平臺4構(gòu)成了穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，從而提高了門架組件51的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及安裝維護的便利性。
[0035]圖3為起重機的局部俯視圖，結(jié)合圖3，兩個斜桿512之間設(shè)有橫桿515，橫桿515的一端與一個斜桿512相連，橫桿515的另一端與另一個斜桿512相連，從而避免了兩個斜桿512因長度過大而發(fā)生傾倒，提高了門架組件51的穩(wěn)定性。
[0036]優(yōu)選地，橫桿515與粧腿2軸線之間的距離不少于50mm，從而避免了橫桿515與粧腿2之間產(chǎn)生干涉。
[0037]在本實施例中，起重機包括臂架6，臂架6的底端可活動地安裝在旋轉(zhuǎn)平臺4上對應(yīng)斜桿512底端的位置，且臂架6的底端與兩個斜桿512的間距相等，臂架6的底端與斜桿512的底端之間的間距為1700mm，從而使得豎桿511、斜桿512和臂架6在旋轉(zhuǎn)平臺4上均勻分布，進而使得旋轉(zhuǎn)平臺4可以均勻承受負載，提高了起重機的可靠性。
[0038]具體地，旋轉(zhuǎn)平臺4上靠近兩個豎桿511的位置分別設(shè)有變幅絞車71，兩個斜桿512的頂部分別設(shè)有頂部滑輪組72，臂架6的頂端設(shè)有頭部滑輪組73，每個變幅絞車71內(nèi)均伸出有變幅鋼絲繩8，各變幅鋼絲繩8分別繞經(jīng)各自對應(yīng)的頂部滑輪組72并分別纏繞在各自對應(yīng)的頭部滑輪組73上，各頭部滑輪組73分別通過鋼絲繩與臂架6的頂端相連。在上述實現(xiàn)方式中，當(dāng)臂架6需要執(zhí)行變幅動作時，兩個變幅絞車71同時啟動，使得兩個變幅鋼絲繩8同時縮短或者放長，相應(yīng)的臂架6提高或者下降，由于兩個變幅鋼絲繩8同時動作，所以能夠使得起重機在變幅過程中具有較高的穩(wěn)定性。
[0039]更具體地，兩個頭部滑輪組73之間設(shè)有撐桿731，撐桿731的一端與一個頭部滑輪組73相連，撐桿731的另一端與另一個頭部滑輪組73相連，從而使得兩個變幅鋼絲繩8之間始終保持著一定的距離，避免了變幅鋼絲繩8與粧腿2產(chǎn)生干涉。
[0040]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種繞粧腿式海上平臺起重機，所述起重機包括平臺主體、粧腿、基座、旋轉(zhuǎn)平臺和人字架，所述基座的底部固定安裝在所述平臺主體上，所述旋轉(zhuǎn)平臺的底部可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基座的頂部，所述人字架安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺的頂部，所述粧腿由上至下依次可轉(zhuǎn)動地插裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺、所述基座和所述平臺主體內(nèi)，其特征在于， 所述旋轉(zhuǎn)平臺的底部設(shè)有安裝架，所述安裝架包括連接件和承載件，所述連接件沿所述粧腿的周向布置，所述連接件的頂部與所述旋轉(zhuǎn)平臺的底部固定連接，所述連接件的底部與所述承載件固定連接，所述承載件沿所述連接件的內(nèi)周壁周向布置，所述基座的外周壁上對應(yīng)所述安裝架的位置設(shè)有支承板，所述支承板位于所述承載件的上方，所述旋轉(zhuǎn)平臺的底面上設(shè)有滑道，所述支承板的頂面和所述滑道之間夾裝有正向環(huán)狀滾輪組，所述支承板的底面和所述承載件的頂面之間夾裝有反向環(huán)狀滾輪組，所述正向環(huán)狀滾輪組和所述反向環(huán)狀滾輪組分別同軸套裝在所述基座外，所述滑道的內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)所述基座的位置安裝有徑向滑動軸承，所述徑向滑動軸承與所述基座形成滑動軸承副， 所述人字架包括兩個門架組件，所述兩個門架組件相對于所述粧腿對稱布置，每個所述門架組件均包括豎桿和斜桿，所述豎桿的底端固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺的頂部，所述豎桿與所述旋轉(zhuǎn)平臺相互垂直，所述斜桿的底端固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺的頂部且與所述豎桿間隔布置，所述斜桿的頂部與所述豎桿的頂部相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機，其特征在于，每個所述門架組件均包括第一拉桿和第二拉桿，各個所述第一拉桿的一端分別與各自對應(yīng)的所述豎桿的中部鉸接，各個所述第一拉桿的另一端分別與各自對應(yīng)的所述斜桿的中部鉸接，各個所述第二拉桿的一端分別與各自對應(yīng)的所述豎桿的底部鉸接，各個所述第二拉桿的另一端分別與各自對應(yīng)的所述斜桿的中部鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機，其特征在于，兩個所述豎桿之間設(shè)有橫桿，所述橫桿的一端與一個所述豎桿相連，所述橫桿的另一端與另一個所述豎桿相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機，其特征在于，所述橫桿與所述粧腿軸線之間的距離不少于50mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機，其特征在于，所述起重機包括臂架，所述臂架的底端可活動地安裝在所述旋轉(zhuǎn)平臺上對應(yīng)所述斜桿底端的位置，且所述臂架的底端與兩個所述斜桿的間距相等。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起重機，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)平臺上靠近兩個所述豎桿的位置分別設(shè)有變幅絞車，兩個所述斜桿的頂部分別設(shè)有頂部滑輪組，所述臂架的頂端設(shè)有頭部滑輪組，每個所述變幅絞車內(nèi)均伸出有變幅鋼絲繩，各所述變幅鋼絲繩分別繞經(jīng)各自對應(yīng)的所述頂部滑輪組，并分別纏繞在各自對應(yīng)的所述頭部滑輪組上，各所述頭部滑輪組分別通過鋼絲繩與所述臂架的頂端相連。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起重機，其特征在于，兩個所述頭部滑輪組之間設(shè)有撐桿，所述撐桿的一端與一個所述頭部滑輪組相連，所述撐桿的另一端與另一個所述頭部滑輪組相連。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的起重機，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)平臺和所述基座的內(nèi)徑相等，所述旋轉(zhuǎn)平臺的內(nèi)徑大于所述粧腿的外徑至少100_。9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的起重機，其特征在于，所述豎桿與所述粧腿軸線之間的距離不少于50mm。10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的起重機，其特征在于，所述斜桿與所述粧腿軸線之間的距離不少于50mm。
【文檔編號】B66C23/84GK106081955SQ201610334639
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月19日
【發(fā)明人】鄧祖學(xué), 杜鵬, 張全飛, 羅鵬
【申請人】武漢船用機械有限責(zé)任公司