新型電梯一體化控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別是一種模塊化的新型電梯一體化控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有的電梯控制系統(tǒng)輸入輸出需要通過安全接觸器連入主控制器，然后主控制器通過驅(qū)動回路控制驅(qū)動器，繼而通過運行接觸器控制曳引機，這樣大大提高了成本。另外，其控制回路上采用檢測基礎器檢測信號，同樣提高了系統(tǒng)成本。
[0003]隨著電梯用戶對電梯性能、質(zhì)量和功能越來越高的要求，電梯控制系統(tǒng)的技術也越來越先進。從最初的模擬繼電器控制方式實現(xiàn)簡單的任務調(diào)度，到采用計算機實現(xiàn)智能化控制方式，以滿足各種電梯運行環(huán)境、場合和電梯用戶多樣化的需求。現(xiàn)有的電梯控制系統(tǒng)采用485通信方式，這種通信方式存在通信速率低、誤碼率高等問題，造成電梯控制性能不穩(wěn)定、可靠性差。
[0004]中國發(fā)明專利CN 101643163A公開了一種電梯控制系統(tǒng)，由電梯主控制器、轎頂板、外召板組構(gòu)成，電梯主控制器的變頻器接口、繼電器輸出接口、高壓輸入接口及光耦隔離輸入信號相連接，電梯主控制器通過CAN接口分別與轎頂板、外召板相連接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種模塊化結(jié)構(gòu)、高效穩(wěn)定的電梯控制系統(tǒng)。
[0006]為解決上述的技術問題，本實用新型的新型電梯一體化控制系統(tǒng)包括主控制器和電機，所述主控制器通過運行接觸器與電機相連接，所述主控制器與輸入輸出接口板相連接，所述輸入輸出接口板連接有設置在每個樓層的樓層召喚盒、操控箱和信號輸入單元，所述主控制器還與安全回路相連接。
[0007]進一步的，所述主控制器通過排線與輸入輸出接口板相連接。
[0008]進一步的，所述操控箱包括顯示板和指令板。
[0009]進一步的，所述安全回路包括三路強電檢測單元，分別為井道安全檢測單元、轎門鎖檢測單元和廳門鎖檢測單元，所述三路強電檢測單元通過整流降壓隔離單元與主控制器中的處理器相連接。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型的電梯一體化控制系統(tǒng)采用了輸入輸出接口板，一體化控制器與接口板采用排線連接，可減少連線，提高可靠性。另外，安全回路增加了三路強電監(jiān)測，較傳統(tǒng)的弱電檢測相比較，可以減少接觸器的使用線路的復雜性。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0012]圖1為現(xiàn)有技術電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0013]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3a為現(xiàn)有弱點安全監(jiān)測單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3b為本實用新型強電監(jiān)測的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1為主控制器，2為運行接觸器，3為排線，4為安全回路，5為輸入輸出接口板，6為樓層召喚盒，7為操控箱，8為信號輸入單元，31為處理器，32為光耦，33為弱電安全檢測單元，34為整流降壓隔離單元，301為井道安全檢測單元，302為轎門鎖檢測單元，303為廳門鎖檢測單元，701為顯示板，702為指令板。
【具體實施方式】
[0017]如圖2所示，本實用新型的新型電梯一體化控制系統(tǒng)包括主控制器I和電機，所述主控制器I通過運行接觸器2與電機相連接。本實用新型的主控制器I將控制與驅(qū)動集成為一體，不需要額外的安全接觸器，節(jié)省了成本。所述主控制器I與輸入輸出接口板5相連接，所述輸入輸出接口板連接有設置在每個樓層的樓層召喚盒6、操控箱7和信號輸入單元8，所述主控制控器I還與安全回路4相連接。本實施方式中信號輸入單元8包括轎頂對講單元、門區(qū)開關單元、前門機、安全鉗開關、光幕、到站鐘、風扇、照明燈、警鈴、應急電源、轎門鎖、稱重開關等。
[0018]進一步的，所述主控制器I通過排線3與輸入輸出接口板5相連接，主控制器I與輸入輸出接口板5采用排線連接，可減少連線，提高可靠性。
[0019]進一步的，所述操控箱7包括顯示板701和指令板702。
[0020]進一步的，所述安全回路包括三路強電檢測單元，分別為井道安全檢測單元301、轎門鎖檢測單元302和廳門鎖檢測單元303，所述三路強電檢測單元通過整流降壓隔離單元34與主控制器中的處理器相連接。
[0021 ] 將圖3a和圖3b對比可知，現(xiàn)有技術中采用弱電安全檢測單元33，三路檢測需要采用接觸器KM1，KM2，KM3與光耦32相連接，光耦32與處理器31相連接；而本實施方式采用三路強電檢測單元，可以減少接觸器的使用線路的復雜性。
[0022]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域熟練技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對本實施方式作出多種變更或修改，而不背離實用新型的原理和實質(zhì)，本實用新型的保護范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。
【主權(quán)項】
1.一種新型電梯一體化控制系統(tǒng)，包括主控制器和電機，所述主控制器通過運行接觸器與電機相連接，其特征在于:所述主控制器與輸入輸出接口板相連接，所述輸入輸出接口板連接有設置在每個樓層的樓層召喚盒、操控箱和信號輸入單元，所述主控制器還與安全回路相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的新型電梯一體化控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制器通過排線與輸入輸出接口板相連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的新型電梯一體化控制系統(tǒng)，其特征在于:所述操控箱包括顯示板和指令板。
4.按照權(quán)利要求1所述的新型電梯一體化控制系統(tǒng)，其特征在于:所述安全回路包括三路強電檢測單元，分別為井道安全檢測單元、轎門鎖檢測單元和廳門鎖檢測單元，所述三路強電檢測單元通過整流降壓隔離單元與主控制器中的處理器相連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別是一種模塊化的新型電梯一體化控制系統(tǒng)，包括主控制器和電機，所述主控制器通過運行接觸器與電機相連接，所述主控制器與輸入輸出接口板相連接，所述輸入輸出接口板連接有設置在每個樓層的樓層召喚盒、操控箱和信號輸入單元，所述主控制器還與安全回路相連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型的電梯一體化控制系統(tǒng)采用了輸入輸出接口板，一體化控制器與接口板采用排線連接，可減少連線，提高可靠性。另外，安全回路增加了三路強電監(jiān)測，較傳統(tǒng)的弱電檢測相比較，可以減少接觸器的使用線路的復雜性。
【IPC分類】B66B1-06
【公開號】CN204265140
【申請?zhí)枴緾N201420630510
【發(fā)明人】張正華, 林浩
【申請人】德爾法電梯有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年10月28日