鋼柱吊裝自動脫落吊具裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑輔助吊具技術領域，具體地說是一種鋼柱吊裝自動脫落吊具裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在建筑上起吊鋼柱時，通常采用三種方式:1、用套箍加鐵扁擔吊裝；2、焊接釣餌在釣餌上固定吊裝；3、用自動脫落吊具吊裝；
[0003]如采用套箍吊裝，優(yōu)點是:不用人工爬到柱頂摘鉤；缺點是:安裝套箍時由于套箍及鐵扁擔重量大需要三個人配合安裝，安裝相對影響速度，且本工程鋼柱頂板無法阻擋套箍而無法使用，只能在柱頂四周焊鐵板進行阻擋，但吊裝完成后對鐵板的處理費工費時，對構件本身也存在傷害，對工期有很大影響。
[0004]如采用焊接釣餌吊裝，根據已有工程的常規(guī)做法，一般是在柱頂單獨設置吊耳，利用鋼穿桿和自動脫鉤系統(tǒng)進行吊裝，最后將吊耳切除，然后在吊耳位置進行打磨補漆，存在問題:吊裝鋼柱時安全和效率都可以保障，但吊耳切除時的安全和效率卻成了問題:切除時屬于高空作業(yè)。不論是在鋼梁安裝前還是安裝后進行切除，都不能為施工人員提供一個作業(yè)平臺，因此必須人為設置一個作業(yè)平臺進行切除。該平臺不論是移動腳手架還是掛梯，甚至是鋼爬梯，都需要較多的人力或汽車吊工時來進行移動。而且吊耳的切割、打磨的工作難度都較大，觀感上難以達到要求。
[0005]如采用自動脫落具吊裝，優(yōu)點是:操作簡單，安全性高，不用人工爬到柱頂摘鉤，且質量能夠得到保障，一人便可安裝，對汽車吊的使用時間減少，對工期能夠得到保障；缺點是:吊裝時使用穿桿穿入法蘭孔，以穿桿受剪使鋼柱吊起，由于受法蘭孔大小的約束，穿桿無法做到太粗，而起吊是穿桿容易變形，對自動脫落有一定影響。

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便、施工安全、工作效率高的鋼柱吊裝自動脫落吊具裝置。
[0007]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0008]一種鋼柱吊裝自動脫落吊具裝置，其特征在于設有吊具體、定位板、卡環(huán)、鉸軸和穿桿，所述吊具體呈圓板體，所述吊具體表面一側偏離圓心沿軸向設有卡環(huán)插孔，相對于卡環(huán)插孔的吊具體另一側徑向設有插接凹槽，所述吊具體的插接凹槽外端兩側分別對應設有相平行的定位板，所述定位板上設有定位孔，所述定位板的定位孔的中心線與吊具體的中心線相垂直，所述卡環(huán)經鉸軸穿過卡環(huán)插孔與吊具體活動鉸接，所述穿桿是由圓柱體和圓柱體一端的環(huán)體固定連接而成，所述穿桿的環(huán)體直徑大于圓柱體直徑，所述穿桿經圓柱體與定位板活動插接，并經環(huán)體定位。
[0009]本實用新型吊裝時，將吊具體的插接凹槽插入鋼柱的法蘭面，將法蘭孔對好法蘭面上的定位孔，用穿桿插入，穿桿直徑小于該定位孔直徑1mm，以保證吊裝完成后穿桿能夠很好的脫出，穿桿一頭頂在鋼柱的頂系桿板上，并要插入一定的深度保證其無法脫落，另一端的環(huán)體經大繩與卡環(huán)固定連接，以使吊裝完后脫出穿桿時，保證穿桿無法直接掉落傷人，所述卡環(huán)一端串入鋼絲繩扣中，并確?？ōh(huán)能自由轉動，防止卡環(huán)卡住從而使吊裝時卡環(huán)受力過大發(fā)生危險，用汽車吊將安裝好本身有信心的鋼柱緩慢提起，由于吊具為圓形板件制作，卡環(huán)能夠在起吊時不會發(fā)生卡住后突然松開使鋼柱下墜的情況，待鋼柱立直離地面半米后，慢慢移動到安裝位置，對好螺栓孔后緩慢下落，使鋼柱就位，將鋼柱翻正，法蘭面朝上，在鋼柱起身時由于受力，穿桿不會脫落，待吊裝完成后，地面人員遠離鋼柱并將大繩拉直，然后使勁抖動，穿桿拖出，吊具自動脫離鋼柱，或指揮汽車吊左右晃動一下，使受力的的穿桿能夠活動，然后拽大繩抖動，將穿桿抖出，穿桿脫出后吊具自動脫離，由于穿桿事先用繩連接在吊具卡環(huán)上，所以不會掉落傷人，再繼續(xù)安裝下一根鋼柱。
[0010]本實用新型由于采用上述結構，具有結構簡單、操作方便、施工安全、工作效率高等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2是圖1的左視圖。
[0013]附圖標記:吊具體1、定位板2、卡環(huán)3、鉸軸4、穿桿5、卡環(huán)插孔6、插接凹槽7、定位孔8。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體實施例對本實用新型進一步說明:
[0015]如附圖1所示，一種鋼柱吊裝自動脫落吊具裝置，其特征在于設有吊具體1、定位板2、卡環(huán)3、鉸軸4和穿桿5，所述吊具體I呈圓板體，所述吊具體I表面一側偏離圓心沿軸向設有卡環(huán)插孔6，相對于卡環(huán)插孔6的吊具體I另一側徑向設有插接凹槽7，所述吊具體I的插接凹槽7外端兩側分別對應設有相平行的定位板2，所述定位板2上設有定位孔8，所述定位板2的定位孔的中心線與吊具體I的中心線相垂直，所述卡環(huán)3經鉸軸4穿過卡環(huán)插孔6與吊具體I活動鉸接，所述穿桿5是由圓柱體和圓柱體一端的環(huán)體固定連接而成，所述穿桿5的環(huán)體直徑大于圓柱體直徑，所述穿桿5經圓柱體與定位板2活動插接，并經環(huán)體定位。
[0016]本實用新型吊裝時，將吊具體I的插接凹槽7插入鋼柱的法蘭面，將定位孔8對好法蘭面上的法蘭孔，用穿桿5插入，穿桿5直徑小于該法蘭孔直徑1mm，以保證吊裝完成后穿桿5能夠很好的脫出，穿桿5 —頭頂在鋼柱的頂系桿板上，并要插入一定的深度保證其在吊裝過程中無法脫落，另一端的環(huán)體經大繩與卡環(huán)3固定連接，以使吊裝完后脫出穿桿7時，保證穿桿7無法直接掉落傷人，所述卡環(huán)3 —端串入鋼絲繩扣中，并確保卡環(huán)3能自由轉動，防止卡環(huán)3卡住從而使吊裝時卡環(huán)受力過大發(fā)生危險，用汽車吊將安裝好本實用新型的鋼柱緩慢提起，由于吊具為圓形板件制作，卡環(huán)3能夠在起吊時不會發(fā)生卡住后突然松開使鋼柱下墜的情況，待鋼柱立直離地面半米后，慢慢移動到安裝位置，對好螺栓孔后緩慢下落，使鋼柱就位，將鋼柱翻正，使法蘭面朝上，在鋼柱起身時由于受力，穿桿7不會脫落，待吊裝完成后，地面人員遠離鋼柱并將大繩拉直，然后使勁抖動，穿桿7拖出，吊具自動脫離鋼柱，或指揮汽車吊左右晃動一下，使受力的的穿桿7能夠活動，然后拽大繩抖動，將穿桿7抖出，穿桿7脫出后吊具自動脫離，由于穿桿7事先用繩連接在吊具卡環(huán)3上，所以不會掉落傷人，再繼續(xù)安裝下一根鋼柱。
[0017]本實用新型制作時:使用20mm厚鋼板切割成圓形，并切出一個凹槽裝入另外兩塊鐵板，使凹槽寬等于法蘭板厚，小圓圓心到大圓圓心距離大于法蘭孔到邊的距離(確保吊裝時吊具與法蘭不卡死，留出活動余量，根據現場使用情況自定)，將幾塊板件焊接，吊具制作完成。
[0018]本實用新型由于采用上述結構，具有結構簡單、操作方便、施工安全、工作效率高等優(yōu)點。
【主權項】
1.一種鋼柱吊裝自動脫落吊具裝置，其特征在于設有吊具體、定位板、卡環(huán)、鉸軸和穿桿，所述吊具體呈圓板體，所述吊具體表面一側偏離圓心沿軸向設有卡環(huán)插孔，相對于卡環(huán)插孔的吊具體另一側徑向設有插接凹槽，所述吊具體的插接凹槽外端兩側分別對應設有相平行的定位板，所述定位板上設有定位孔，所述定位板的定位孔的中心線與吊具體的中心線相垂直，所述卡環(huán)經鉸軸穿過卡環(huán)插孔與吊具體活動鉸接，所述穿桿是由圓柱體和圓柱體一端的環(huán)體固定連接而成，所述穿桿的環(huán)體直徑大于圓柱體直徑，所述穿桿經圓柱體與定位板活動插接，并經環(huán)體定位。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼柱吊裝自動脫落吊具裝置，其特征在于設有吊具體、定位板、卡環(huán)、鉸軸和穿桿，所述吊具體呈圓板體，所述吊具體表面一側偏離圓心沿軸向設有卡環(huán)插孔，相對于卡環(huán)插孔的吊具體另一側徑向設有插接凹槽，所述吊具體的插接凹槽外端兩側分別對應設有相平行的定位板，所述定位板上設有定位孔，所述定位板的定位孔的中心線與吊具體的中心線相垂直，所述卡環(huán)經鉸軸穿過卡環(huán)插孔與吊具體活動鉸接，所述穿桿是由圓柱體和圓柱體一端的環(huán)體固定連接而成，所述穿桿的環(huán)體直徑大于圓柱體直徑，所述穿桿經圓柱體與定位板活動插接，并經環(huán)體定位，本實用新型由于采用上述結構，具有結構簡單、操作方便、施工安全、工作效率高等優(yōu)點。
【IPC分類】B66C1-10
【公開號】CN204434054
【申請?zhí)枴緾N201520074788
【發(fā)明人】劉永娟
【申請人】劉永娟
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月3日