一種電梯導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌，特別是一種具有高強(qiáng)度的電梯導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)中，電梯導(dǎo)軌是保證電梯和配重在電梯井道中上下垂直運(yùn)動的軌道。電梯導(dǎo)軌通常需要多根導(dǎo)軌通過連接板串接而成，現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌一般使用空心導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，在串接時存在連接精度不理想的問題，從而會使電梯運(yùn)行平穩(wěn)性不理想。而且空心導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，用于載重量較大時可能存在安全隱患。
[0003]現(xiàn)有的導(dǎo)軌在使用時一般與導(dǎo)靴為平面接觸，只能保證在電梯升降時不會發(fā)生左右偏移。當(dāng)電梯出現(xiàn)安全事故墜落時，電梯容易出現(xiàn)前后方向的傾斜偏移，安全性不理想。
[0004]因此，現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌存在著導(dǎo)軌串接時連接精度不理想，影響電梯運(yùn)行平穩(wěn)性，導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，易使電梯出現(xiàn)傾斜和安全性不理想的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于，提供一種電梯導(dǎo)軌。本實用新型具有連接精度高、運(yùn)行平穩(wěn)性好、強(qiáng)度高、防止電梯傾斜和安全性高的優(yōu)點。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案:一種電梯導(dǎo)軌，包括導(dǎo)向部，導(dǎo)向部底端兩側(cè)連接有安裝部，導(dǎo)向部的中部兩側(cè)面上均設(shè)置有加強(qiáng)筋；每根加強(qiáng)筋3的兩端分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的凹槽和凸榫。
[0007]前述的一種電梯導(dǎo)軌中，所述加強(qiáng)筋的形狀為半圓柱形，加強(qiáng)筋的橫截面面積大于凸榫的橫截面面積。
[0008]前述的一種電梯導(dǎo)軌中，所述凸榫的高度為2mm?5mm，凸榫的高度小于或等于凹槽的深度，凸榫能夠完全卡入凹槽中。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型改進(jìn)了電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。本實用新型通過在導(dǎo)向部的側(cè)面設(shè)置加強(qiáng)筋來加強(qiáng)導(dǎo)向部的強(qiáng)度，從而加強(qiáng)整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；加強(qiáng)筋的設(shè)置還能在多個水平方向上約束導(dǎo)靴的位置，防止電梯傾斜，提到電梯安全性。本實用新型還在加強(qiáng)筋的兩側(cè)設(shè)置了位置相對應(yīng)的凸榫和凹槽，在兩個導(dǎo)軌串接時，能夠?qū)⒁桓鶎?dǎo)軌的導(dǎo)向部兩側(cè)加強(qiáng)筋上的凸榫卡入另一根導(dǎo)軌的凹槽中，確保連接精度，提高電梯運(yùn)行平穩(wěn)性。因此，本實用新型具有連接精度高、運(yùn)行平穩(wěn)性好、強(qiáng)度高、防止電梯傾斜和安全性高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖3是本實用新型的工作原理圖。
[0013]附圖中的標(biāo)記為:1-導(dǎo)向部，2-安裝部，3-加強(qiáng)筋，4-凹槽，5-凸榫，6-導(dǎo)靴，7-導(dǎo)靴襯，8-弧形槽。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
[0015]實施例。一種電梯導(dǎo)軌，構(gòu)成如圖1?3所示，包括導(dǎo)向部1，導(dǎo)向部I底端兩側(cè)連接有安裝部2，導(dǎo)向部I的中部兩側(cè)面上均設(shè)置有加強(qiáng)筋3，從而提高導(dǎo)向部I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；每根加強(qiáng)筋3的兩端分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的凹槽4和凸榫5。
[0016]所述加強(qiáng)筋3的形狀為半圓柱形，加強(qiáng)筋3的橫截面面積大于凸榫5的橫截面面積；所述凸榫5的高度為2mm?5mm，凸榫5的高度小于或等于凹槽4的深度，凸榫5能夠完全卡入凹槽4中。
[0017]串接安裝時，一根導(dǎo)軌的加強(qiáng)筋3上的凸榫5卡入另一根導(dǎo)軌的凹槽4中，固定兩根導(dǎo)軌的導(dǎo)向部I之間的連接位置，再通過安裝部2和螺栓固定安裝每根導(dǎo)軌的導(dǎo)向部I的位置，從而兩根導(dǎo)軌的導(dǎo)向部I的串接連接精度，提高導(dǎo)軌之間的串接連接精度，提高電梯運(yùn)行平穩(wěn)性。
[0018]使用時，如圖3所示，本實用新型配合導(dǎo)靴6使用。導(dǎo)靴6的導(dǎo)靴襯7上設(shè)有的弧形凹槽8套在加強(qiáng)筋3外滑動，在不影響導(dǎo)靴6在導(dǎo)向部I上的滑動速度的情況下，能夠同時限制導(dǎo)靴6位于導(dǎo)向部I上的前后位置和左右位置，防止導(dǎo)靴6相對導(dǎo)向部I發(fā)生偏移，從而防止電梯傾斜，提高電梯安全性。
【主權(quán)項】
1.一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于:包括導(dǎo)向部(1)，導(dǎo)向部(I)底端兩側(cè)連接有安裝部(2)，導(dǎo)向部(I)的中部兩側(cè)面上均設(shè)置有加強(qiáng)筋(3);每根加強(qiáng)筋(3)的兩端分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的凹槽(4)和凸榫(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(3)的形狀為半圓柱形，加強(qiáng)筋(3)的橫截面面積大于凸榫(5)的橫截面面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述凸榫(5)的高度為2mm?5mm，凸榫(5)的高度小于或等于凹槽⑷的深度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌，它包括導(dǎo)向部(1)，導(dǎo)向部(1)底端兩側(cè)連接有安裝部(2)，導(dǎo)向部(1)的中部兩側(cè)面上均設(shè)置有加強(qiáng)筋(3)；加強(qiáng)筋(3)的兩端分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的凹槽(4)和凸榫(5)。本實用新型通過在導(dǎo)向部的側(cè)面設(shè)置加強(qiáng)筋來加強(qiáng)導(dǎo)向部的強(qiáng)度，還能在多個水平方向上約束導(dǎo)靴的位置，防止電梯傾斜，提到電梯安全性。本實用新型還在加強(qiáng)筋的兩側(cè)設(shè)置了位置相對應(yīng)的凸榫和凹槽，在兩個導(dǎo)軌串接時，能夠?qū)⒁桓鶎?dǎo)軌的導(dǎo)向部兩側(cè)加強(qiáng)筋上的凸榫卡入另一根導(dǎo)軌的凹槽中，確保連接精度，提高電梯運(yùn)行平穩(wěn)性。本實用新型具有連接精度高、運(yùn)行平穩(wěn)性好、強(qiáng)度高、防止電梯傾斜和安全性高的優(yōu)點。
【IPC分類】B66B7-02
【公開號】CN204508502
【申請?zhí)枴緾N201520217837
【發(fā)明人】陳小良, 潘振威, 貝晶宇
【申請人】恒達(dá)富士電梯有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月13日