一種電梯門刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯門刀。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎廂門在運(yùn)行時(shí)或者兩個(gè)樓層之間意外打開(kāi)容易造成剪切事故或者墜樓事故?，F(xiàn)有的電梯門刀和轎廂門鎖一般是分離設(shè)置的，開(kāi)閉門時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，因此，對(duì)電梯客乘人員安全產(chǎn)生一定的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)目的在于提供一種電梯門刀，解決現(xiàn)有技術(shù)中電梯轎廂門意外開(kāi)啟的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種電梯門刀，其特征在于:包括門刀底板，設(shè)置在所述門刀底板上的轎門鎖、刀臂驅(qū)動(dòng)桿、刀臂連桿，通過(guò)所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿和所述刀臂連桿平行設(shè)置在所述門刀底板上的左刀臂、右刀臂。所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿包括驅(qū)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)軸、桿臂，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置在所述門刀底板上，所述桿臂中部與所述驅(qū)動(dòng)輪固定連接，所述桿臂的一端鉸接所述左刀臂，所述驅(qū)動(dòng)桿的另一端鉸接所述右刀臂。所述刀臂連桿設(shè)置在所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿下方，并且所述刀臂連桿的兩端分別鉸接所述左刀臂和所述右刀臂。所述轎門鎖包括鎖基座、鎖臂、鎖鉤。所述鎖基座固定設(shè)置在所述門刀底板上，所述鎖鉤固定設(shè)置在所述鎖臂的一端，所述鎖臂的另一端與所述鎖基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述鎖臂中部與所述右刀臂鉸接。所述門刀底板安裝在轎廂門機(jī)上，所述驅(qū)動(dòng)輪在門機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿的桿臂轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述左刀臂和所述右刀臂靠攏或者分離。所述轎門鎖與設(shè)置在轎廂的鎖槽匹配，在開(kāi)門時(shí)隨著所述右刀臂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖鉤向上運(yùn)動(dòng)與所述鎖槽解鎖，轎廂門打開(kāi)。實(shí)現(xiàn)了所述門刀與所述轎廂門鎖的同步運(yùn)動(dòng)。避免了轎廂門意外開(kāi)啟的情況。
[0005]作為優(yōu)選，所述轎門鎖還包括垂直設(shè)置在所述鎖臂下方的重力錘，所述重力錘的一端與所述鎖臂固定連接。所述重力錘在重力作用下帶動(dòng)所述鎖臂向下運(yùn)動(dòng)復(fù)位，鎖定轎廂門防止意外開(kāi)啟。
[0006]作為優(yōu)選，所述鎖基座設(shè)置限位板，所述限位板設(shè)置在所述重力錘左側(cè)。所述限位板防止重力錘因慣性轉(zhuǎn)動(dòng)越位導(dǎo)致所述鎖鉤打向與其對(duì)應(yīng)的鎖槽，加大所述鎖鉤的磨損，影響所述轎門鎖的穩(wěn)定性。
[0007]作為優(yōu)選，所述限位板靠近所述重力錘的一側(cè)設(shè)置防撞條。所述防撞條減少所述重力錘和所述限位板之間的硬連接，降低磨損的同時(shí)減少噪音。
[0008]作為優(yōu)選，所述重力錘靠近所述限位板的一側(cè)設(shè)置防撞條。所述防撞條減少所述重力錘和所述限位板之間的硬連接，降低磨損的同時(shí)減少噪音。
[0009]作為優(yōu)選，所述轎門鎖還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的平行設(shè)置在所述鎖基座上，并且沿所述重力錘的長(zhǎng)度方向連接所述重力錘和所述鎖基座。所述復(fù)位彈簧增加所述轎門鎖的回復(fù)力，防止所述轎門鎖被意外開(kāi)啟。
[0010]作為優(yōu)選，所述右刀臂與所述鎖臂鉸接的位置下方設(shè)置鎖臂卡槽。所述鎖臂卡在所述鎖臂卡槽內(nèi)，增加所述右刀臂與所述鎖臂之間的接觸面積，加強(qiáng)連接強(qiáng)度。
[0011]作為優(yōu)選，所述重力錘與所述鎖臂垂直。使得所述轎門鎖在鎖緊狀態(tài)時(shí)的鎖緊力在垂直方向，與所述鎖鉤和對(duì)應(yīng)的鎖槽的配合鎖緊方向相同，鎖緊效果最好。
[0012]本實(shí)用新型公開(kāi)的一種電梯門刀具有如下有益效果:所述門刀與所述轎門鎖均設(shè)置在所述門刀底板上，保證所述轎門和層門同步動(dòng)作，防止轎門意外開(kāi)啟。所述重力錘和所述復(fù)位彈簧對(duì)所述鎖臂施加的力的方向均為垂直向下，與所述鎖鉤與其對(duì)應(yīng)的鎖槽的配合鎖緊方向相同，鎖緊效果大大提高。所述鎖臂卡槽使得所述右刀臂和所述鎖臂采用面接觸的方式進(jìn)行力傳遞，減小了鉸接處的受力，增加結(jié)合強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為一種電梯門刀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，一種電梯門刀，其特征在于:包括設(shè)在門機(jī)上的門刀底板I，設(shè)置在門刀底板I上的轎門鎖11、刀臂驅(qū)動(dòng)桿12、刀臂連桿13，通過(guò)刀臂驅(qū)動(dòng)桿12和刀臂連桿13平行設(shè)置在門刀底板I上的左刀臂14、右刀臂15。
[0015]刀臂驅(qū)動(dòng)桿12包括驅(qū)動(dòng)輪121、轉(zhuǎn)軸122、桿臂123，驅(qū)動(dòng)輪121通過(guò)轉(zhuǎn)軸122活動(dòng)設(shè)置在門刀底板I上，桿臂123中部與驅(qū)動(dòng)輪121固定連接，桿臂123的一端鉸接左刀臂14，驅(qū)動(dòng)桿12的另一端鉸接右刀臂15。驅(qū)動(dòng)輪121在門機(jī)同步皮帶的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]刀臂連桿13設(shè)置在刀臂驅(qū)動(dòng)桿12下方，并且刀臂連桿13的兩端分別鉸接左刀臂14和右刀臂15。使得刀臂驅(qū)動(dòng)桿12、右刀臂15、刀臂連接桿13和左刀臂14形成四桿聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0017]轎門鎖11包括鎖基座111、鎖臂112、鎖鉤113和限位板115 ;鎖基座111固定設(shè)置在門刀底板I上，鎖鉤113固定設(shè)置在鎖臂112的一端，鎖臂112的另一端與鎖基座111轉(zhuǎn)動(dòng)連接。鎖臂112中部與右刀臂15鉸接，右刀臂15與鎖臂112鉸接的位置下方設(shè)置鎖臂卡槽1121。轎門鎖11還包括與鎖臂112相互垂直并設(shè)置在鎖臂112下方的重力錘114，重力錘114的一端與鎖臂112固定連接。鎖基座111設(shè)置限位板115，限位板115設(shè)置在重力錘114左側(cè)。限位板115和重力錘114相接觸的一側(cè)均設(shè)置防撞條。轎門鎖11還包括復(fù)位彈簧116，復(fù)位彈簧116的平行設(shè)置在鎖基座111上，并且沿重力錘114的長(zhǎng)度方向連接重力錘114和鎖基座111。
[0018]本實(shí)用新型所述的一種電梯門刀的工作過(guò)程如下:
[0019]當(dāng)轎門打開(kāi)時(shí)，門機(jī)同步帶帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪121逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得左刀臂14和右刀臂15靠攏；鎖臂112在右刀臂15的帶動(dòng)下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖鉤113向上抬起與鎖槽分離解鎖，電器觸點(diǎn)與觸座斷開(kāi)連接。左刀臂14和右刀臂15夾住層門的門球帶動(dòng)層門打開(kāi)。
[0020]當(dāng)轎門關(guān)閉時(shí)左刀臂14和右刀臂15夾緊層門門球使得層門關(guān)閉，門刀在層門完全關(guān)閉時(shí)左刀臂14和右刀臂15分離。卡在鎖臂卡槽1121內(nèi)并與右刀臂15鉸接的鎖臂112在右刀臂15、重力錘114以及復(fù)位彈簧114的帶動(dòng)下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)鎖鉤113插入轎門的鎖槽時(shí)，重力錘114和復(fù)位彈簧116施加向下的緊固力，保持轎門鎖11的鎖定狀態(tài)。
[0021]當(dāng)轎門在沒(méi)有層門的位置時(shí)，鎖鉤113卡入轎門的鎖槽中，無(wú)法打開(kāi)轎門。可以防止轎廂人員撬開(kāi)轎門導(dǎo)致意外墜井的事故。
[0022]雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯門刀，其特征在于:包括門刀底板(1)，設(shè)置在所述門刀底板(I)上的轎門鎖(11)、刀臂驅(qū)動(dòng)桿(12)、刀臂連桿(13)，通過(guò)所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿(12)和所述刀臂連桿(13)平行設(shè)置在所述門刀底板(I)上的左刀臂(14)、右刀臂(15); 所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿(12)包括驅(qū)動(dòng)輪(121)、轉(zhuǎn)軸(122)、桿臂(123)，所述驅(qū)動(dòng)輪(121)通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸(122)活動(dòng)設(shè)置在所述門刀底板(I)上，所述桿臂(123)中部與所述驅(qū)動(dòng)輪(121)固定連接，所述桿臂(123)的一端鉸接所述左刀臂(14)，所述驅(qū)動(dòng)桿(12)的另一端鉸接所述右刀臂(15); 所述刀臂連桿(13)設(shè)置在所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿(12)下方，并且所述刀臂連桿(13)的兩端分別鉸接所述左刀臂(14)和所述右刀臂(15); 所述轎門鎖(11)包括鎖基座(111 )、鎖臂(112 )、鎖鉤(113 );所述鎖基座(111)固定設(shè)置在所述門刀底板(I)上，所述鎖鉤(113)固定設(shè)置在所述鎖臂(112)的一端，所述鎖臂(112)的另一端與所述鎖基座(111)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述鎖臂(112)中部與所述右刀臂(15)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯門刀，其特征在于:所述轎門鎖(11)還包括設(shè)置在所述鎖臂(112)下方的重力錘(114)，所述重力錘(114)的一端與所述鎖臂(112)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯門刀，其特征在于:所述鎖基座(111)設(shè)置限位板(115)，所述限位板(115)設(shè)置在所述重力錘(114)左側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯門刀，其特征在于:所述限位板(115)靠近所述重力錘(114)的一側(cè)設(shè)置防撞條。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯門刀，其特征在于:所述重力錘(114)靠近所述限位板(115)的一側(cè)設(shè)置防撞條。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯門刀，其特征在于:所述轎門鎖(11)還包括復(fù)位彈簧(116 )，所述復(fù)位彈簧(116 )的平行設(shè)置在所述鎖基座(111)上，并且沿所述重力錘(114 )的長(zhǎng)度方向連接所述重力錘(114)和所述鎖基座(111)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯門刀，其特征在在于:所述右刀臂(15)與所述鎖臂(112)鉸接的位置下方設(shè)置鎖臂卡槽(1121)。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯門刀，其特征在于:所述重力錘(114)與所述鎖臂(112)垂直。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯門刀。包括門刀底板，設(shè)置在所述門刀底板上的轎門鎖、刀臂驅(qū)動(dòng)桿、刀臂連桿，通過(guò)所述刀臂驅(qū)動(dòng)桿和所述刀臂連桿平行設(shè)置在所述門刀底板上的左刀臂、右刀臂。所述門刀底板安裝在轎廂門機(jī)上，所述轎門鎖與設(shè)置在轎廂的鎖槽匹配，在開(kāi)門時(shí)隨著所述右刀臂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖鉤向上運(yùn)動(dòng)與所述鎖槽解鎖，轎廂門打開(kāi)。實(shí)現(xiàn)了所述門刀與所述轎廂門鎖的同步運(yùn)動(dòng)。避免了轎廂門意外開(kāi)啟的情況。
【IPC分類】B66B13/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204751827
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520434755
【發(fā)明人】潘鑫
【申請(qǐng)人】浙江快速電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日