一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝配線上設(shè)備，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪。
【背景技術(shù)】
[0002]裝配線是人和機(jī)器的有效組合，最充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專(zhuān)機(jī)、檢測(cè)設(shè)備有機(jī)的組合，以滿(mǎn)足多品種產(chǎn)品的裝配要求。裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸(強(qiáng)制式)，也可以是非同步傳輸(柔性式)，根據(jù)配置的選擇，實(shí)現(xiàn)手工裝配或半自動(dòng)裝配。
[0003]為了實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)以及提高生產(chǎn)效率，裝配線在企業(yè)的生產(chǎn)中不可或缺的生產(chǎn)設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種響應(yīng)快捷、控制靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪，它包括活塞桿、限位塊和定位輪，活塞桿兩側(cè)設(shè)有限位塊擋板，兩個(gè)限位塊擋板之間安裝有限位塊轉(zhuǎn)軸，限位塊轉(zhuǎn)軸上安裝有彈簧，限位塊下方設(shè)有兩個(gè)彈簧擋板，兩個(gè)彈簧擋板安裝在限位塊轉(zhuǎn)軸上，限位塊上方安裝有定位輪轉(zhuǎn)軸，定位輪轉(zhuǎn)軸兩端安裝有定位輪，限位塊位于活塞桿上方，活塞桿安裝在氣缸內(nèi)，氣缸與空壓機(jī)連接。
[0006]所述的彈簧位于兩個(gè)彈簧擋板之間。
[0007]所述的活塞桿頂部設(shè)有定位釘。
[0008]所述的空壓機(jī)連接有腳踏開(kāi)關(guān)。
[0009]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)氣壓傳動(dòng)控制活塞桿的運(yùn)動(dòng)，其具有控制靈活、響應(yīng)快捷、無(wú)污染和傳動(dòng)介質(zhì)來(lái)源廣等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置腳踏開(kāi)關(guān)，設(shè)計(jì)人性化、方便操作、節(jié)省了輔助時(shí)間以及提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪的左視圖。
[0012]圖中，1-活塞桿，2-定位釘，3-限位塊，4-定位輪轉(zhuǎn)軸，5-定位輪，6_彈簧，7_彈簧擋板，8-限位塊擋板，9-限位塊轉(zhuǎn)軸，10-氣缸，11-空壓機(jī)，12-腳踏開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述:
[0014]如圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪，它包括活塞桿1、限位塊3和定位輪5，活塞桿1兩側(cè)設(shè)有限位塊擋板8，兩個(gè)限位塊擋板8之間安裝有限位塊轉(zhuǎn)軸9，限位塊轉(zhuǎn)軸9上安裝有彈簧6，限位塊3下方設(shè)有兩個(gè)彈簧擋板7，兩個(gè)彈簧擋板7安裝在限位塊轉(zhuǎn)軸9上，本實(shí)施例中，所述的彈簧6位于兩個(gè)彈簧擋板7之間，限位塊3上方安裝有定位輪轉(zhuǎn)軸4，定位輪轉(zhuǎn)軸4兩端安裝有定位輪5，限位塊3位于活塞桿1上方，本實(shí)施例中，所述的活塞桿1頂部設(shè)有定位釘2，活塞桿1安裝在氣缸10內(nèi)，氣缸10與空壓機(jī)11連接，本實(shí)施例中，所述的空壓機(jī)11連接有腳踏開(kāi)關(guān)12。
[0015]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:將該裝置安裝在裝配線上，通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)12可以控制空壓機(jī)11的工作，由空壓機(jī)11驅(qū)動(dòng)氣缸10內(nèi)的活塞桿1運(yùn)動(dòng)，活塞桿1可以帶動(dòng)限位塊3在豎直方向上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)限位塊3向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以制止隨行夾具向前運(yùn)行，當(dāng)限位塊3向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以解除限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪，其特征在于:它包括活塞桿(1)、限位塊(3)和定位輪(5)，活塞桿(1)兩側(cè)設(shè)有限位塊擋板(8)，兩個(gè)限位塊擋板(8)之間安裝有限位塊轉(zhuǎn)軸(9 )，限位塊轉(zhuǎn)軸(9 )上安裝有彈簧(6 )，限位塊(3 )下方設(shè)有兩個(gè)彈簧擋板(7 )，兩個(gè)彈簧擋板(7 )安裝在限位塊轉(zhuǎn)軸(9 )上，限位塊(3 )上方安裝有定位輪轉(zhuǎn)軸(4 )，定位輪轉(zhuǎn)軸(4 )兩端安裝有定位輪(5 )，限位塊(3 )位于活塞桿(1)上方，活塞桿(1)安裝在氣缸(10 )內(nèi)，氣缸(10)與空壓機(jī)(11)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪，其特征在于:所述的彈簧(6)位于兩個(gè)彈簧擋板(7)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪，其特征在于:所述的活塞桿(1)頂部設(shè)有定位釘(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪，其特征在于:所述的空壓機(jī)(11)連接有腳踏開(kāi)關(guān)(12 )。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝載支架定位輪，它包括活塞桿（1）、限位塊（3）和定位輪（5），活塞桿（1）兩側(cè)設(shè)有限位塊擋板（8），兩個(gè)限位塊擋板（8）之間安裝有限位塊轉(zhuǎn)軸（9），限位塊轉(zhuǎn)軸（9）上安裝有彈簧（6）限位塊（3）下方設(shè)有兩個(gè)彈簧擋板（7），兩個(gè)彈簧擋板（7）安裝在限位塊轉(zhuǎn)軸（9）上，限位塊（3）上方安裝有定位輪轉(zhuǎn)軸（4），定位輪轉(zhuǎn)軸（4）兩端安裝有定位輪（5），限位塊（3）位于活塞桿（1）上方，活塞桿（1）安裝在氣缸（10）內(nèi)，氣缸（10）與空壓機(jī)（11）連接。本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置具有操作方便、響應(yīng)快捷、控制靈活等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B65G47/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205060808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520745031
【發(fā)明人】唐洪偉, 劉克勝, 雎成, 劉邦清
【申請(qǐng)人】四川野馬汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日