一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已經(jīng)成為人們時(shí)常出行越來越重要的交通工具。人們對(duì)汽車的性能和美觀的要求也越來越高，汽車主要用于:載運(yùn)人員和貨物;牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。隨著科技的發(fā)展，汽車從外觀到內(nèi)飾上均由很大程度的革新，這也是為了迎合使用者或消費(fèi)者對(duì)其外在質(zhì)量和內(nèi)在品質(zhì)的要求。
[0003]在運(yùn)輸汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的過程中，傳統(tǒng)的運(yùn)輸裝置采用汽車泡沫工具箱運(yùn)輸工裝裝置，這種傳統(tǒng)的汽車泡沫工具箱運(yùn)輸工裝裝置在運(yùn)輸?shù)倪^程中，存在不夠高，裝載量小，叉車卸貨時(shí)由于箱體底面無連接叉車的裝置，導(dǎo)致箱體容易變形，最終導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)品容易斷裂。給企業(yè)帶來了不少損失。使用加固型的運(yùn)輸箱體會(huì)增加成本，減少了企業(yè)的收入。
[0004]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，堅(jiān)固耐用，強(qiáng)度大，產(chǎn)品自身高度高，適合叉車運(yùn)輸，適合大規(guī)模生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，具有廣泛的市場(chǎng)前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，堅(jiān)固耐用，強(qiáng)度大，產(chǎn)品自身高度高，適合叉車運(yùn)輸，適合大規(guī)模生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，包括底板、固定安裝在底板上部的四個(gè)支撐板、固定安裝在支撐板下部的支座，所述的支撐板的上部設(shè)置有頂板，頂板上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門和兩個(gè)固定門，在底板的底部設(shè)置有叉車壁口。
[0007]所述的四個(gè)支撐板的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，所述的兩個(gè)活動(dòng)門相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板的上方，所述的兩個(gè)固定門相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板的上方。
[0008]所述的支座為四個(gè)，在每個(gè)兩個(gè)相連接的頂板的下方均設(shè)置有一個(gè)支座。
[0009]所述的叉車壁口為兩個(gè)，每個(gè)叉車壁口的形狀均為中空型長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，每個(gè)叉車壁口的頂部均與底板的底部固定連接。
[0010]本實(shí)用新型具有如下的積極效果:首先，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，包括底板、固定安裝在底板上部的四個(gè)支撐板、固定安裝在支撐板下部的支座，所述的支撐板的上部設(shè)置有頂板，頂板上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門和兩個(gè)固定門，在底板的底部設(shè)置有叉車壁口，本產(chǎn)品比傳統(tǒng)的泡沫箱體高，運(yùn)輸量大大增加，四個(gè)支撐板的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，加強(qiáng)了設(shè)備的牢固性能，對(duì)箱體進(jìn)行了保護(hù)，設(shè)置叉車壁口，方便叉車起運(yùn)，高效快捷，成本低，具有很好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2所示，一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，包括底板2、固定安裝在底板2上部的四個(gè)支撐板3、固定安裝在支撐板3下部的支座1，所述的支撐板3的上部設(shè)置有頂板4，頂板4上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門5和兩個(gè)固定門6，在底板2的底部設(shè)置有叉車壁口 7。
[0014]所述的四個(gè)支撐板3的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，所述的兩個(gè)活動(dòng)門5相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板4的上方，所述的兩個(gè)固定門6相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板4的上方。所述的支座1為四個(gè)，在每個(gè)兩個(gè)相連接的頂板4的下方均設(shè)置有一個(gè)支座1。所述的叉車壁口 7為兩個(gè)，每個(gè)叉車壁口 7的形狀均為中空型長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，每個(gè)叉車壁口 7的頂部均與底板2的底部固定連接。
[0015]本產(chǎn)品設(shè)置支座1，方便叉車的起運(yùn)，并設(shè)置叉車壁口7，與支座1配合，提升了箱體的高度，同時(shí)利用四個(gè)支撐板3形成出頂部外密閉的空間，并利用頂板4進(jìn)行頂部的密封，另夕卜設(shè)置了四個(gè)門體，兩個(gè)為活動(dòng)門5，兩個(gè)為固定門6，方便對(duì)汽車飾品的裝載和卸載，整體提高了貨物運(yùn)輸中的穩(wěn)定性能，并使得原來箱體較低的高度得到了很好的提升，附加了物品的運(yùn)輸量。本產(chǎn)品加高后產(chǎn)品得到防護(hù);產(chǎn)品焊接叉車壁口后在得到二次防護(hù)作用;產(chǎn)品四周焊接防護(hù)網(wǎng)后，更利于產(chǎn)品運(yùn)輸;節(jié)約重新制作工裝的成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，包括底板(2)、固定安裝在底板(2)上部的四個(gè)支撐板(3)、固定安裝在支撐板(3)下部的支座(1)，其特征在于:所述的支撐板(3)的上部設(shè)置有頂板(4)，頂板(4)上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門(5)和兩個(gè)固定門(6)，在底板(2)的底部設(shè)置有叉車壁口(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述的四個(gè)支撐板(3)的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，所述的兩個(gè)活動(dòng)門(5)相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板(4)的上方，所述的兩個(gè)固定門(6)相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板(4)的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述的支座(1)為四個(gè)，在每個(gè)兩個(gè)相連接的頂板(4)的下方均設(shè)置有一個(gè)支座(1)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述的叉車壁口(7)為兩個(gè)，每個(gè)叉車壁口(7)的形狀均為中空型長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，每個(gè)叉車壁口(7)的頂部均與底板(2)的底部固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及以一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，包括底板、固定安裝在底板上部的四個(gè)支撐板、固定安裝在支撐板下部的支座，所述的支撐板的上部設(shè)置有頂板，頂板上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門和兩個(gè)固定門，在底板的底部設(shè)置有叉車壁口，本產(chǎn)品比傳統(tǒng)的泡沫箱體高，運(yùn)輸量大大增加，四個(gè)支撐板的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，加強(qiáng)了設(shè)備的牢固性能，對(duì)箱體進(jìn)行了保護(hù)，設(shè)置叉車壁口，方便叉車起運(yùn)，高效快捷，成本低，具有很好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B65D25/34, B65D6/02, B65D25/22
【公開號(hào)】CN205131872
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520971228
【發(fā)明人】楊明建, 羅嚴(yán)陶, 楊勇, 王海濤, 江輝渝
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)鵬實(shí)業(yè)（集團(tuán)）開封有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日