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一種十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝的制作方法

文檔序號(hào):10434748閱讀:743來源:國知局
一種十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重裝備,具體涉及的是一種用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]十字頭銷是船用大功率低速柴油機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件,整機(jī)配套數(shù)量多,屬于批量生產(chǎn)的零件。如圖1所示,十字頭銷A為一種總體軸對(duì)稱型的零件,在其中段銷部Al的兩側(cè)各設(shè)置有一直徑略小的端銷A2,加工過程中采用橫臥和豎直兩種工位。
[0003 ]十字頭銷A在數(shù)控鏜床上加工時(shí),兩個(gè)端銷A2的端面上尚未加工出起吊螺孔,這就使十字頭銷A在上車起吊以及加工過程中翻身起吊時(shí)很不方便,目前通過鋼絲繩環(huán)直接扣住端銷A2起吊,導(dǎo)致晃動(dòng)厲害,危險(xiǎn)性極高,而且落地時(shí)不穩(wěn)容易碰傷零件本身。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,方便十字頭銷的翻身吊運(yùn),減少翻身吊運(yùn)的安全風(fēng)險(xiǎn),避免吊運(yùn)過程中的磕碰,實(shí)現(xiàn)安全可靠的起吊。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,所述十字頭銷的兩端部設(shè)有端銷,其特征在于:所述吊運(yùn)工裝包括本體、兩鋼絲繩和兩C型夾頭;所述本體為環(huán)形構(gòu)件,中部設(shè)有中心孔套置于所述十字頭銷的一個(gè)端銷上,兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩勾環(huán),所述鋼絲繩的兩端各設(shè)有一繩環(huán),該兩鋼絲繩的中段纏繞住所述十字頭銷的另一個(gè)端銷并穿過所述本體兩側(cè)的勾環(huán),兩端的繩環(huán)吊在起重吊鉤上,所述C型夾頭在所述勾環(huán)處攏扣住所述鋼絲繩。
[0007]進(jìn)一步地,所述的C型夾頭的中間為環(huán)腔,該環(huán)腔的一側(cè)設(shè)有一缺口。
[0008]進(jìn)一步地,所述的本體的中心孔與所述十字頭銷的端銷外圓之間的單邊配合間隙為 2mm。
[0009]進(jìn)一步地,所述的本體的外圓直徑大于所述十字頭銷的中段銷部的直徑。
[0010]進(jìn)一步地,所述的本體的一側(cè)設(shè)有兩吊耳。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于有端銷的十字頭銷的翻身吊運(yùn),其有益效果是:
[0012]1、大大提高了十字頭銷翻身吊運(yùn)時(shí)的安全性,避免了鋼絲打滑逃脫、吊起時(shí)晃動(dòng)厲害、容易碰傷人等安全隱患。
[0013]2、翻身吊運(yùn)時(shí),十字頭銷空中姿態(tài)穩(wěn)定,落地時(shí)不容易磕碰損傷。
[0014]3、操作方便,降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0015]圖1是十字頭銷的示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本體的示意圖。
[0018]圖4是鋼絲繩的示意圖。
[0019]圖5是C型夾頭的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述,但不應(yīng)以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021 ]實(shí)施例
[0022]請(qǐng)參閱圖2,圖示用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝包括本體1、兩鋼絲繩2和兩C型夾頭3。
[0023]再請(qǐng)結(jié)合參閱圖3,所述本體I為環(huán)形構(gòu)件,中部設(shè)有中心孔11套置于所述十字頭銷A上端的一個(gè)端銷A2上,所述的本體I的中心孔11與所述十字頭銷A的端銷A2的外圓相配合,配合間隙不宜過大,之間的單邊配合間隙取2_為宜;該本體I兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩具有開口的勾環(huán)12,用于穿置所述鋼絲繩2,以保證鋼絲繩2的張力以及十字頭銷A被吊在空中時(shí)不易晃動(dòng)。為了有效保障工裝吊起時(shí)所述本體I與十字頭銷A中段銷部Al的端面的接觸以及鋼絲繩2在空中的姿態(tài),所述的本體I的外圓直徑稍大于所述十字頭銷A的中段銷部Al的直徑,單邊大2_為宜。為了工裝使用和搬運(yùn)方便,所述的本體的一側(cè)設(shè)有兩吊耳13。
[0024]請(qǐng)參閱圖4,所述鋼絲繩2的兩端各設(shè)有一繩環(huán)21,該兩鋼絲繩2的中段纏繞住所述十字頭銷A下端的另一個(gè)端銷Al,并穿過所述本體I兩側(cè)的勾環(huán)12,兩端的繩環(huán)21吊在起重吊鉤B上(見圖2)。
[0025]請(qǐng)參閱圖5,所述C型夾頭3用于在所述勾環(huán)12處攏扣住所述鋼絲繩2,避免鋼絲繩2從勾環(huán)12內(nèi)滑脫出來;該C型夾頭3的中間為環(huán)腔31,該環(huán)腔31的一側(cè)設(shè)有一缺口 32。
[0026]本實(shí)用新型適用于兩側(cè)有端銷的十字頭銷,具體使用過程如下:
[0027]使用時(shí),首先取一根鋼絲繩2對(duì)折,將鋼絲繩2中部從左側(cè)環(huán)住十字頭銷A下側(cè)的端銷Al,之后吊運(yùn)本體I扣在上側(cè)的端銷Al上,將鋼絲繩2與中段銷部Al的端面貼合,拎直鋼絲繩2,穿過本體I右側(cè)的勾環(huán)12,將鋼絲繩2兩端的繩環(huán)21扣在起重機(jī)吊鉤上;取另一根相同長度的鋼絲繩,同理對(duì)折,將鋼絲繩中部C3從右側(cè)環(huán)住十字頭端銷Al,穿過工裝左側(cè)環(huán)扣BI后,將Cl和C2扣在起重吊鉤B上;與上述操作相同,安裝好另一鋼絲繩2;然后緩緩起吊,鋼絲繩2拉直之后,取兩個(gè)C型夾頭3在兩勾環(huán)12處分別收攏兩段鋼絲繩2,以防止滑脫并保證起吊安全。
[0028]將十字頭銷A吊運(yùn)到位之后,將鋼絲繩2兩頭的繩環(huán)21從起重吊鉤B上取下,取出鋼絲繩2,之后將所述吊運(yùn)工裝取下。
[0029]以上是本實(shí)用新型的一個(gè)最佳的實(shí)施例,并不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍還包括其它的對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講是顯而易見的變換和替代。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,所述十字頭銷的兩端部設(shè)有端銷,其特征在于:所述吊運(yùn)工裝包括本體、兩鋼絲繩和兩C型夾頭;所述本體為環(huán)形構(gòu)件,中部設(shè)有中心孔套置于所述十字頭銷的一個(gè)端銷上,兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩勾環(huán),所述鋼絲繩的兩端各設(shè)有一繩環(huán),該兩鋼絲繩的中段纏繞住所述十字頭銷的另一個(gè)端銷并穿過所述本體兩側(cè)的勾環(huán),兩端的繩環(huán)吊在起重吊鉤上,所述C型夾頭在所述勾環(huán)處攏扣住所述鋼絲繩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,其特征在于:所述的C型夾頭的中間為環(huán)腔,該環(huán)腔的一側(cè)設(shè)有一缺口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,其特征在于:所述的本體的中心孔與所述十字頭銷的端銷外圓之間的單邊配合間隙為2_。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,其特征在于:所述的本體的外圓直徑大于所述十字頭銷的中段銷部的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,其特征在于:所述的本體的一側(cè)設(shè)有兩吊耳。
【專利摘要】一種用于十字頭銷的翻身吊運(yùn)工裝,所述十字頭銷的兩端部設(shè)有端銷,其特征在于:所述吊運(yùn)工裝包括本體、兩鋼絲繩和兩C型夾頭;所述本體為環(huán)形構(gòu)件,中部設(shè)有中心孔套置于所述十字頭銷的一個(gè)端銷上,兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩勾環(huán),所述鋼絲繩的兩端各設(shè)有一繩環(huán),該兩鋼絲繩的中段纏繞住所述十字頭銷的另一個(gè)端銷并穿過所述本體兩側(cè)的勾環(huán),兩端的繩環(huán)吊在起重吊鉤上,所述C型夾頭在所述勾環(huán)處攏扣住所述鋼絲繩。本實(shí)用新型減少了翻身吊運(yùn)的安全風(fēng)險(xiǎn),避免了吊運(yùn)和落地過程中零件的磕碰,實(shí)現(xiàn)了安全可靠的起吊,具有操作方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn),適用于有端銷的十字頭銷的翻身吊運(yùn)。
【IPC分類】B66C13/08, B66C1/12
【公開號(hào)】CN205346606
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521078100
【發(fā)明人】劉益祿, 鄭偉萍
【申請(qǐng)人】滬東重機(jī)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日
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