一種氣力輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣力輸送系統(tǒng)，包括料斗、發(fā)送器、料倉，發(fā)送器為中空結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有進(jìn)料口，底部設(shè)有出料口，發(fā)送器進(jìn)料口通過進(jìn)料閥與料斗的出口連接，發(fā)送器出料口連接三通管，三通管一側(cè)接壓縮空氣管路，另一側(cè)通過管路與出料閥的一側(cè)連接，出料閥的另一側(cè)通過管路與料倉頂部入口連接；在出料閥和料倉之間的管路上，靠近出料閥設(shè)置有旁通的排堵管路，排堵管路通過排堵閥與料斗連接。本系統(tǒng)輸送穩(wěn)定性高，即使堵管，疏通也方便。
【專利說明】
_種氣力輸送系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于氣力輸送領(lǐng)域，尤其涉及一種氣力輸送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的氣力輸送系統(tǒng)形式較多，其中采用發(fā)送器進(jìn)行輸送的，存在容易堵管，堵管后疏通困難等問題，使用穩(wěn)定性不高，問題處理不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的氣力輸送系統(tǒng)，解決上述的技術(shù)問題，使輸送穩(wěn)定性高，即使堵管，疏通也容易。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種氣力輸送系統(tǒng)，包括料斗、發(fā)送器、料倉，發(fā)送器為中空結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有進(jìn)料口，底部設(shè)有出料口，發(fā)送器進(jìn)料口通過進(jìn)料閥與料斗的出口連接，發(fā)送器出料口連接三通管，三通管一側(cè)接壓縮空氣管路，另一側(cè)通過管路與出料閥的一側(cè)連接，出料閥的另一側(cè)通過管路與料倉頂部入口連接;在出料閥和料倉之間的管路上，靠近出料閥設(shè)置有旁通的排堵管路，排堵管路通過排堵閥與料斗連接。
[0005]進(jìn)一步地，出料閥、排堵閥均采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，在三通管和出料閥之間還設(shè)有能向管路中補(bǔ)氣的補(bǔ)氣環(huán)，補(bǔ)氣環(huán)的進(jìn)氣口連接壓縮空氣管路，壓縮空氣管路上設(shè)置有氣動(dòng)閥門。
[0007]進(jìn)一步地，三通管連接的壓縮空氣管路上設(shè)置有氣動(dòng)閥門。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，通過設(shè)置發(fā)送器，使料斗內(nèi)的物料通過進(jìn)料閥進(jìn)入發(fā)送器內(nèi)部，在壓縮空氣的作用下，通過補(bǔ)氣環(huán)、出料閥輸送至料倉，在出料閥和料倉之間的管路上，設(shè)置有排堵管路，排堵管路與連接料斗，使得管道內(nèi)帶有壓力的物料能通過排堵管路就近排至料斗內(nèi)，從而可快速地實(shí)現(xiàn)管路的疏通，無需拆開管路，使用簡單方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種氣力輸送系統(tǒng)，包括料斗1、發(fā)送器2、料倉3，發(fā)送器2為中空結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有進(jìn)料口，底部設(shè)有出料口，發(fā)送器進(jìn)料口通過進(jìn)料閥4與料斗I的出口連接，發(fā)送器出料口連接三通管5，三通管5—側(cè)接壓縮空氣管路，另一側(cè)通過管路與出料閥6的一側(cè)連接，出料閥6的另一側(cè)通過管路與料倉3頂部入口連接;在出料閥6和料倉3之間的管路上，靠近出料閥6設(shè)置有旁通的排堵管路，排堵管路通過排堵閥7與料斗I連接。
[0011]優(yōu)選地，出料閥6、排堵閥7均采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并能快速地實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。
[0012]優(yōu)選地，在三通管5和出料閥6之間還設(shè)有能向管路中補(bǔ)氣的補(bǔ)氣環(huán)8，補(bǔ)氣環(huán)8的進(jìn)氣口連接壓縮空氣管路，壓縮空氣管路上設(shè)置有氣動(dòng)閥門。設(shè)置補(bǔ)氣環(huán)可以更好地為進(jìn)入管路中的物料補(bǔ)入氣體，使得物料流動(dòng)性更好，更利于輸送。
[0013]優(yōu)選地，與三通管5連接的壓縮空氣管路上設(shè)置有氣動(dòng)閥門。設(shè)置氣動(dòng)閥門可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣的自動(dòng)控制。
[0014]使用時(shí)，打開進(jìn)料閥，物料落入發(fā)送器內(nèi)部，當(dāng)物料裝滿后，關(guān)閉進(jìn)料閥，通過與三通管連接的壓縮空氣管路向發(fā)送器內(nèi)充入壓縮空氣，使得發(fā)送器內(nèi)物料蓬松，當(dāng)發(fā)送器內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，開啟出料閥，同時(shí)通過補(bǔ)氣環(huán)向管路內(nèi)補(bǔ)氣，以使得物料進(jìn)一步氣化，增加流動(dòng)性;物料在壓縮空氣的作用下，被輸送至料倉，從料倉頂部進(jìn)入料倉內(nèi)；當(dāng)管路發(fā)生堵塞時(shí)，排堵閥打開，物料在高壓力的氣體作用下排入料斗，實(shí)現(xiàn)排堵和疏通，無需拆開管路，使用方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于:包括料斗、發(fā)送器、料倉，發(fā)送器為中空結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有進(jìn)料口，底部設(shè)有出料口，發(fā)送器進(jìn)料口通過進(jìn)料閥與料斗的出口連接，發(fā)送器出料口連接三通管，三通管一側(cè)接壓縮空氣管路，另一側(cè)通過管路與出料閥的一側(cè)連接，出料閥的另一側(cè)通過管路與料倉頂部入口連接;在出料閥和料倉之間的管路上，靠近出料閥設(shè)置有旁通的排堵管路，排堵管路通過排堵閥與料斗連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于:出料閥、排堵閥均采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于:在三通管和出料閥之間還設(shè)有能向管路中補(bǔ)氣的補(bǔ)氣環(huán)，補(bǔ)氣環(huán)的進(jìn)氣口連接壓縮空氣管路，壓縮空氣管路上設(shè)置有氣動(dòng)閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于:與所述三通管連接的壓縮空氣管路上設(shè)置有氣動(dòng)閥門。
【文檔編號(hào)】B65G53/06GK205419094SQ201521038518
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日
【發(fā)明人】馬動(dòng)
【申請(qǐng)人】西安動(dòng)邦網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司