帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及液壓紙架機構(gòu)，公開了帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架，其包括機架(1)，固定臂(7)和夾緊臂(3)上均安裝有托紙器(4)，托紙器(4)的外側(cè)端面上設有孔(41)，孔(41)內(nèi)安裝有橡膠環(huán)(42)，夾緊臂(3)上安裝有電機(5)和圓錐形的剎車柱(6)，剎車柱(6)的外表面上設有多個圓孔(61)，每個圓孔(61)內(nèi)均安裝有滾珠(62)，剎車柱(6)通過插入孔(41)中的深度來控制剎車柱(6)對橡膠環(huán)(42)的壓緊力。本實用新型剎車柱的圓錐形設置使其與橡膠環(huán)之間的配合能調(diào)節(jié)壓緊，通過剎車柱伸入孔內(nèi)的深度，調(diào)節(jié)滾珠和橡膠環(huán)之間的壓緊力并對剎車起到調(diào)節(jié)控制的作用，操作簡單。
【專利說明】
帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架
技術領域
[0001]本實用新型涉及液壓紙架機構(gòu)，涉及了帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架。
【背景技術】
[0002]瓦楞紙生產(chǎn)線的紙架剎車盤是用于控制生產(chǎn)過程中原紙卷放卷時張力的。在瓦楞紙板生產(chǎn)過程中原紙放卷時必須始終保持一定的張力，并且張力要均勻恒定才能防止紙張不折皺不松弛，從而保證瓦楞紙的生產(chǎn)質(zhì)量。中國專利公開了一種零速紙架電磁張力摩擦盤(授權(quán)公告號:CN 201068944Y)，其具有相互連接的紙架墻板和鐵制殼體，殼體與鐵芯、球鐵剎車盤共同圍成一個空腔，其內(nèi)設包有樹脂層的線圈，剎車盤通過尼龍導套固定在導向芯軸上，剎車盤與殼體、鐵芯之間豎直設置槽鋼形鐵制盤片，剎車片置于盤片的凹槽內(nèi)，且其一側(cè)緊貼于剎車盤上，盤片與樹脂層之間形成一空隙，盤片上加工有一組通孔，空隙的寬度范圍是3?5mm，尼龍導套制有軸肩一側(cè)朝向?qū)蛐据S的輸入端。但這種剎車盤的結(jié)構(gòu)較為復雜，制造成本較高，而現(xiàn)有的剎車盤調(diào)節(jié)剎車松緊時，只能靠螺桿手動調(diào)節(jié)，調(diào)得緊容易斷紙，調(diào)松紙沒有拉力對產(chǎn)品有影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術中剎車盤結(jié)構(gòu)復雜、成本較高的缺點，提供了帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:
[0005]帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架，包括機架和安裝在機架上的主軸，主軸上安裝有固定臂和水平移動的夾緊臂，固定臂和夾緊臂上均安裝有托紙器，紙卷通過固定臂上的托紙器和夾緊臂上的托紙器安裝在機架上，托紙器的外側(cè)端面上設有孔，孔內(nèi)安裝有橡膠環(huán)，夾緊臂上安裝有電機和受電機控制并移動的剎車柱，剎車柱為圓錐形，剎車柱的頂點朝向孔的方向設置，剎車柱的外表面上設有多個圓孔，每個圓孔內(nèi)均安裝有滾珠，剎車柱通過插入孔中的深度來控制剎車柱對橡膠環(huán)的壓緊力并對托紙器起到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的功能。剎車柱的圓錐形設置使其與橡膠環(huán)之間的配合能調(diào)節(jié)壓緊，通過剎車柱伸入孔內(nèi)的深度，調(diào)節(jié)剎車柱和橡膠環(huán)之間的壓緊力并對剎車起到調(diào)節(jié)控制的作用，能針對不同的剎車要求實現(xiàn)緊急剎車或逐步剎車等功能，操作簡單，容易上手。
[0006]作為優(yōu)選，夾緊臂上安裝有導軌，剎車柱上安裝有與導軌配合的滑塊，電機上安裝有齒輪，滑塊上設有與齒輪配合的齒條，電機通過齒輪和齒條的配合帶動滑塊移動，滑塊帶動剎車柱在孔內(nèi)移動。通過電機的轉(zhuǎn)動即可控制剎車柱的移動速度，操作簡單，容易上手。
[0007]作為優(yōu)選，托紙器上設有用于增大托紙器和紙卷之間摩擦力的凸筋。通過凸筋能更好地對紙卷進行控制，防止發(fā)生紙卷空轉(zhuǎn)的情況。
[0008]本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:剎車柱的圓錐形設置使其與橡膠環(huán)之間的配合能調(diào)節(jié)壓緊，通過剎車柱伸入孔內(nèi)的深度，調(diào)節(jié)滾珠和橡膠環(huán)之間的壓緊力并對剎車起到調(diào)節(jié)控制的作用，能針對不同的剎車要求實現(xiàn)緊急剎車或逐步剎車等功能，操作簡單，容易上手。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1中的剎車柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下:I一機架、2—主軸、3—夾緊臂、4一托紙器、5—電機、6—剎車柱、7—固定臂、8—齒輪、31—導軌、41一孔、42—橡Jj父環(huán)、43—凸筋、61一圓孔、62—滾珠、63—滑塊、631—齒條。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0013]實施例1
[0014]帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架，如圖所示，包括機架I和安裝在機架I上的主軸2，主軸2上安裝有固定臂7和水平移動的夾緊臂3，固定臂7和夾緊臂3上均安裝有托紙器4，紙卷通過固定臂7上的托紙器4和夾緊臂3上的托紙器4安裝在機架I上，托紙器4的外側(cè)端面上設有孔41，孔41內(nèi)安裝有橡膠環(huán)42，夾緊臂3上安裝有電機5和受電機5控制并移動的剎車柱6，剎車柱6為圓錐形，剎車柱6的頂點朝向孔41的方向設置，剎車柱6的外表面上設有十二個圓孔61，每個圓孔61內(nèi)均安裝有滾珠62，圓孔61的深度小于滾珠62的直徑，滾珠62向外凸起，在剎車柱6的錐形面上凸起并形成拱形，該凸起的拱形面與橡膠環(huán)42接觸并對橡膠環(huán)42接觸，當靜止剎車柱6與旋轉(zhuǎn)中的托紙器4直接接觸時，可通過滾珠62的設計使剎車柱6和托紙器4的接觸面積減小并起到緩沖的作用，防止剎車柱6和橡膠環(huán)42受損，剎車柱6通過插入孔41中的深度來控制剎車柱6對橡膠環(huán)42的壓緊力并對托紙器4起到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的功能。夾緊臂3上安裝有導軌31，剎車柱6上安裝有與導軌31配合的滑塊63，電機5上安裝有齒輪8，滑塊63上設有與齒輪8配合的齒條631，電機5通過齒輪8和齒條631的配合帶動滑塊63移動，滑塊63帶動剎車柱6在孔41內(nèi)移動。電機5帶動齒輪8轉(zhuǎn)動，齒輪8帶動設有齒條631的滑塊63在導軌31上滑動，剎車柱6受滑塊63的作用實現(xiàn)位移，當剎車柱6向孔41內(nèi)伸進時，剎車柱6上的滾珠62與橡膠環(huán)42接觸并產(chǎn)生摩擦力，此時起到了緩慢制動的作用；當剎車柱6繼續(xù)深入孔41，由于剎車柱6為錐形柱，因此滾珠62對橡膠環(huán)42產(chǎn)生逐漸變大的壓緊力并減小托紙器4的轉(zhuǎn)速從而達到快速剎車的目的。托紙器4上設有用于增大托紙器4和紙卷之間摩擦力的凸筋43。
[0015]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架，包括機架(I)和安裝在機架(I)上的主軸(2)，主軸(2)上安裝有固定臂(7)和水平移動的夾緊臂(3)，固定臂(7)和夾緊臂(3)上均安裝有托紙器(4)，紙卷通過固定臂(7)上的托紙器(4)和夾緊臂(3)上的托紙器(4)安裝在機架(I)上，其特征在于:托紙器(4)的外側(cè)端面上設有孔(41)，孔(41)內(nèi)安裝有橡膠環(huán)(42)，夾緊臂(3)上安裝有電機(5)和受電機(5)控制并移動的剎車柱(6)，剎車柱(6)為圓錐形，剎車柱(6)的頂點朝向孔(41)的方向設置，剎車柱(6)的外表面上設有多個圓孔(61)，每個圓孔(61)內(nèi)均安裝有滾珠(62)，剎車柱(6)通過插入孔(41)中的深度來控制剎車柱(6)對橡膠環(huán)(42)的壓緊力并對托紙器(4)起到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架，其特征在于:夾緊臂(3)上安裝有導軌(31)，剎車柱(6)上安裝有與導軌(31)配合的滑塊(63)，電機(5)上安裝有齒輪(8)，滑塊(63)上設有與齒輪(8)配合的齒條(631)，電機(5)通過齒輪(8)和齒條(631)的配合帶動滑塊(63)移動，滑塊(63)帶動剎車柱(6)在孔(41)內(nèi)移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有可調(diào)剎車系統(tǒng)的無軸液壓紙架，其特征在于:托紙器(4)上設有用于增大托紙器(4)和紙卷之間摩擦力的凸筋(43)。
【文檔編號】B65H75/30GK205472027SQ201620021835
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月8日
【發(fā)明人】唐之用
【申請人】浙江森虎機械有限公司