一種自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)支承件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)支承件，包括機(jī)架減震座、設(shè)在機(jī)架減震座上的立柱、連接在立柱中部的斜撐柱和實(shí)心柱；立柱包括下連接板、立柱本體和上連接板；下連接板的外側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度大于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度；上連接板的外側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度小于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度；在連接板上設(shè)有橫梁安裝位，橫梁安裝位靠?jī)?nèi)設(shè)置，在垂直方向上，橫梁安裝位與機(jī)架減震座錯(cuò)位設(shè)置；所述的立柱本體為空心結(jié)構(gòu)，下連接板和上連接板焊接在立柱本體的兩端將立柱本體內(nèi)的空腔封閉成密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設(shè)置有實(shí)心柱。利用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，能提高支承的穩(wěn)定性，能更好的保護(hù)實(shí)心柱，且能降低成本。
【專利說(shuō)明】
一種自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)支承件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了實(shí)現(xiàn)連續(xù)的自動(dòng)化生產(chǎn)，在很多地方都會(huì)使用到輸送機(jī)。輸送機(jī)的種類主要有輸送帶輸送機(jī)、輸送輥輸送機(jī)和振動(dòng)輸送機(jī)。振動(dòng)輸送機(jī)是利用激振器使料槽振動(dòng)，從而使槽內(nèi)物料沿一定方向滑行或拋移的連續(xù)輸送機(jī)械。
[0003]現(xiàn)有的振動(dòng)輸送機(jī)主要包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的振動(dòng)裝置和與振動(dòng)裝置連接是輸送裝置。
[0004]現(xiàn)有的機(jī)架基本上由立柱、橫梁和縱梁組成，其主要的作用是支承振動(dòng)裝置，但由于振動(dòng)裝置在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生頻繁的振動(dòng)，如果機(jī)架支架安裝在底面等支承物上，機(jī)架本身的減震效果差，容易損壞機(jī)架結(jié)構(gòu)，而且對(duì)支承物的損壞也大。另外如果機(jī)架的高度較高，振動(dòng)裝置在工作時(shí)，容易引起機(jī)架傾翻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送支承件，利用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，能提高支承的穩(wěn)定性，能更好的保護(hù)實(shí)心柱，且能降低成本。
[0006]為達(dá)到上述目的，一種自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)支承件，包括機(jī)架減震座、設(shè)在機(jī)架減震座上的立柱、連接在立柱中部的斜撐柱和實(shí)心柱;機(jī)架減震座包括減震底座、錐形座、減震連接座和彈性上蓋;錐形座的下端連接在減震底座上，錐形座上端比下端小，錐形座與減震底座為一體結(jié)構(gòu)；自減震底座的底部向上形成有通往錐形座內(nèi)部的容置腔;減震連接座設(shè)在容置腔內(nèi)；彈性上蓋蓋在錐形座，彈性上蓋的內(nèi)腔與錐形座配合，錐形座的底部與彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙;所述的立柱包括下連接板、立柱本體和上連接板;立柱本體連接在下連接板和上連接板之間；下連接板的外側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度大于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度;上連接板的外側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度小于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度;在下連接板向外伸出立柱本體的一端上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過(guò)安裝孔、彈性上蓋、錐形座連接到減震連接座上;在連接板上設(shè)有橫梁安裝位，橫梁安裝位靠?jī)?nèi)設(shè)置，在垂直方向上，橫梁安裝位與機(jī)架減震座錯(cuò)位設(shè)置;所述的立柱本體為空心結(jié)構(gòu)，下連接板和上連接板焊接在立柱本體的兩端將立柱本體內(nèi)的空腔封閉成密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設(shè)置有實(shí)心柱。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:由于橫梁安裝位與機(jī)架減震座錯(cuò)位設(shè)置，如安裝橫梁，這樣，當(dāng)機(jī)架減震座受力后，會(huì)給立柱一垂直向上的分力和水平向內(nèi)的分力，采用這種布局結(jié)構(gòu)，不僅給橫梁一向上的支承力，而且由于產(chǎn)生了水平向內(nèi)的分力，因此，機(jī)架不容易傾倒，穩(wěn)定性非常的好。由于設(shè)置了實(shí)心柱，使得整個(gè)支承柱的質(zhì)量增大，而且能讓支承柱的重心下移，因此，支承柱的穩(wěn)定性好，不容易出現(xiàn)移動(dòng)、翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。另外，由于實(shí)心柱是設(shè)置在密閉空腔內(nèi)，雨水、雜質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)等不會(huì)進(jìn)入到密閉空腔內(nèi)，因此，實(shí)心柱在選材時(shí)不需要考慮耐腐蝕性、防銹性等因素，可選擇重量大、成本低的材質(zhì)，從而降低了成本，也不會(huì)影響實(shí)心柱的壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)的立體圖。
[0009]圖2為自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)的分解圖。
[0010]圖3為自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)另一視角的分解圖。
[0011]圖4為機(jī)架的立體圖。
[0012]圖5為機(jī)架的分解圖。
[0013]圖6為支承件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]如圖1至圖3所示，自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)包括機(jī)架1、底座2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3、擺動(dòng)裝置
4、輸送支承架5和輸送裝置6。
[0016]如圖1至圖5所示，自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)機(jī)架I包括兩對(duì)稱設(shè)置的機(jī)架組件100。所述的機(jī)架組件100包括兩組以上的支承柱組件和橫梁10。每組支承柱組件包括兩對(duì)稱設(shè)置的支承件11。
[0017]如圖4和圖5所示，所述的支承件11包括機(jī)架減震座111、立柱112、斜撐柱113和實(shí)心柱114。
[0018]如圖4、圖5和圖6所示，機(jī)架減震座111包括減震底座1111、錐形座1112、減震連接座1113和彈性上蓋1114。
[0019]錐形座1112的下端連接在減震底座1111上，錐形座1112上端比下端小，錐形座1112與減震底座1111為一體結(jié)構(gòu)；自減震底座1111的底部向上形成有通往錐形座1112內(nèi)部的容置腔1115。減震連接座1113設(shè)在容置腔1115內(nèi)。彈性上蓋1114蓋在錐形座1112，彈性上蓋1114的內(nèi)腔與錐形座1112配合，錐形座1112的底部與彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙。
[0020]所述的立柱112包括下連接板1121、立柱本體1122和上連接板1123。立柱本體1122連接在下連接板1121和上連接板1123之間。下連接板1121的外側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度大于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度;上連接板1123的外側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度小于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度。在下連接板向外伸出立柱本體的一端上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過(guò)安裝孔、彈性上蓋1114、錐形座1112連接到減震連接座1113上。在上連接板1123上設(shè)有橫梁安裝位。
[0021]當(dāng)立柱112產(chǎn)生了震動(dòng)或產(chǎn)生了向下的力，立柱112的力作用到彈性上蓋1114上，在錐形座1112的作用下，由于錐形座1112與彈性上蓋1114之間有間隙，因此，彈性上蓋1114會(huì)產(chǎn)生較大的彈性變形，從而起到了減震的作用，而且因彈性變形大，因此，減震的效果好。
[0022]所述的立柱本體1122為空心結(jié)構(gòu)，下連接板1121和上連接板1123焊接在立柱本體1122的兩端將立柱本體1122內(nèi)的空腔封閉成密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設(shè)置有實(shí)心柱114。
[0023]由于設(shè)置了實(shí)心柱114，使得整個(gè)機(jī)架I的質(zhì)量增大，而且能讓整個(gè)振動(dòng)輸送機(jī)的重心下移，因此，振動(dòng)輸送機(jī)的穩(wěn)定性好，不容易出現(xiàn)移動(dòng)、翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。另外，由于實(shí)心柱14是設(shè)置在密閉空腔內(nèi)，雨水、雜質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)等不會(huì)進(jìn)入到密閉空腔內(nèi)，因此，實(shí)心柱114在選材時(shí)不需要考慮耐腐蝕性、防銹性等因素，可選擇重量大、成本低的材質(zhì)，從而降低了成本，也不會(huì)影響實(shí)心柱的壽命。
[0024]所述的斜撐柱113包括斜撐桿1131和上支承板1132，斜撐桿1131的下端焊接在立柱本體1122的中部;上支承板1132焊接在斜撐桿1131的上端，上支承板1132的上表面與上連接板1123的上表面在同一水平面上，上支承板1132的內(nèi)側(cè)凸出于斜撐桿的長(zhǎng)度大于外側(cè)凸出于斜撐板1131的長(zhǎng)度。在上支承板遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)設(shè)有支承部1133，支承部1133的下表面呈弧形，支承部1133遠(yuǎn)離上支承板的一端向上翹曲。
[0025]所述的橫梁10為C型鋼，橫梁10固定在支承組件上，橫梁10與上連接板的橫梁安裝位、上支承板和支承部的翹曲部分接觸;橫梁10靠?jī)?nèi)設(shè)置，在垂直方向上，橫梁10與機(jī)架減震座111錯(cuò)位設(shè)置。
[0026]由于設(shè)置了支承部1133，這樣增大了支承件11對(duì)橫梁10的支承力，同時(shí)，由于支承部1133只有翹曲的部分與橫梁接觸，因此，支承件11的彈性變形量會(huì)增大，提高了減震性能。由于橫梁10與機(jī)架減震座111錯(cuò)位設(shè)置，同時(shí)對(duì)稱的設(shè)置了兩機(jī)架組件，這樣，當(dāng)機(jī)架減震座111受力后，會(huì)給立柱一垂直向上的分力和水平向內(nèi)的分力，采用這種布局結(jié)構(gòu)，不僅給橫梁10 —向上的支承力，而且由于產(chǎn)生了水平向內(nèi)的分力，因此，機(jī)架I不容易傾倒，穩(wěn)定性非常的好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)支承件，其特征在于:包括機(jī)架減震座、設(shè)在機(jī)架減震座上的立柱、連接在立柱中部的斜撐柱和實(shí)心柱;機(jī)架減震座包括減震底座、錐形座、減震連接座和彈性上蓋;錐形座的下端連接在減震底座上，錐形座上端比下端小，錐形座與減震底座為一體結(jié)構(gòu)；自減震底座的底部向上形成有通往錐形座內(nèi)部的容置腔;減震連接座設(shè)在容置腔內(nèi)；彈性上蓋蓋在錐形座，彈性上蓋的內(nèi)腔與錐形座配合，錐形座的底部與彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙;所述的立柱包括下連接板、立柱本體和上連接板;立柱本體連接在下連接板和上連接板之間；下連接板的外側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度大于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度;上連接板的外側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度小于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體的長(zhǎng)度;在下連接板向外伸出立柱本體的一端上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過(guò)安裝孔、彈性上蓋、錐形座連接到減震連接座上;在連接板上設(shè)有橫梁安裝位，橫梁安裝位靠?jī)?nèi)設(shè)置，在垂直方向上，橫梁安裝位與機(jī)架減震座錯(cuò)位設(shè)置;所述的立柱本體為空心結(jié)構(gòu)，下連接板和上連接板焊接在立柱本體的兩端將立柱本體內(nèi)的空腔封閉成密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設(shè)置有實(shí)心柱。
【文檔編號(hào)】B65G27/08GK205500096SQ201521093730
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】黃麗
【申請(qǐng)人】黃麗