一種便攜式折疊小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式折疊小車，包括車架立柱，及與車架立柱底部鉸接的叉板機構(gòu)；所述車架立柱上設有支撐梁，支撐梁上設有與電動機構(gòu)和手動機構(gòu)帶動的提升機構(gòu)；所述車架立柱外側(cè)設有拉桿，拉桿底部設有萬向輪。車架兩部分用鉸鏈連接起來，手動提升電動提升可自由切換。電機提升解放人力，滑輪組提供另外一種提升方式，滾珠軌道輔助貨物提升。該便攜式折疊小車不僅能半自動裝卸貨物，而且能折疊便于放置和攜帶，節(jié)省占地面積。
【專利說明】
一種便攜式折疊小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鉸鏈機構(gòu)的折疊裝置、偏心輪組合制動裝置和滾珠軌道的輔助提升裝置，提升和運輸物品的便攜式折疊小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的快遞運輸小車構(gòu)造是由拉桿、車架、底板、底輪組成。將貨物從汽車車廂搬到運輸小車上再送到住戶家里，這一過程非常繁瑣。當貨物體積較大、重量較大時，一個人不可能完成此操作。但是，現(xiàn)在快遞行業(yè)的競爭越來越激烈，不能給用戶提供優(yōu)質(zhì)的送貨上門服務，將很難在業(yè)界站穩(wěn)腳跟。一般小車占地面積大，給攜帶造成很大困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有運輸小車不能裝卸貨物和占地面積大的不足，本實用新型提供一種便攜式折疊小車，該便攜式折疊小車不僅能半自動裝卸貨物，而且能折疊，節(jié)省占地面積。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種便攜式折疊小車，包括車架立柱，及與車架立柱底部鉸接的叉板機構(gòu);所述車架立柱上設有支撐梁，支撐梁上設有與電動機構(gòu)和手動機構(gòu)帶動的提升機構(gòu);所述車架立柱外側(cè)設有拉桿，拉桿底部設有萬向輪。
[0006]作為優(yōu)化，所述電動機構(gòu)包括設在車架立柱上的電機，和電機側(cè)通過同步帶連接的凸輪制動組合機構(gòu)，以及與電機相連的控制器。
[0007]作為優(yōu)化，所述支撐梁包括車架頂梁、上部支撐梁、中部支撐梁和車架底梁，控制器設在上部支撐梁上，與架設在車架立柱頂部的車架頂梁上的電機相連。
[0008]作為優(yōu)化，所述控制器上分別設有嵌入其上的組合開關(guān)和串電阻降壓啟動開關(guān)。
[0009]作為優(yōu)化，所述提升機構(gòu)包括固定在上部支撐梁和車架底梁上的滾珠軌道，以及滑動連接在滾珠軌道上的提升板。
[0010]作為優(yōu)化，所述手動機構(gòu)包括固定在提升板上的繞繩輪，中部支撐梁上固定有手輪，車架頂梁上固定有提升滑輪;手輪依次連接提升滑輪和繞繩輪。
[0011]作為優(yōu)化，所述滾珠軌道上部通過固定在上部支撐梁上的滾珠軌道支架定位，滾珠軌道支架上設有上限位開關(guān)。
[0012]作為優(yōu)化，所述提升板上設有沿滾珠軌道滑動的滾珠軌道滑塊，滾珠軌道滑塊上設有與控制器相連的下限位開關(guān)。
[0013]作為優(yōu)化，所述叉板機構(gòu)包括鉸接在提升板上的叉板和鉸接在車架立柱上的折疊底梁，折疊底梁在叉板底部，叉板能夠沿提升板上下滑動;折疊底梁前端底部設有定軸輪，后端側(cè)壁設有固定插銷。
[0014]作為優(yōu)化，所述車架立柱兩側(cè)梁上設有鎖扣，所述折疊底梁上設有與鎖扣相扣合的定軸輪軸。
[0015]本實用新型車架整體為可折疊結(jié)構(gòu)，電機提升解放人力，滑輪組提供另外一種提升方式，滾珠軌道輔助貨物提升。可以從運輸汽車上卸下貨物運送至住戶家，不使用時折疊起來便于放置和攜帶。
【附圖說明】
[0016]圖1是便攜式小車結(jié)構(gòu)正面示意圖；
[0017]圖2是便攜式小車結(jié)構(gòu)背面示意圖；
[0018]圖3是便攜式小車的折疊后示意圖；
[0019]圖4是小車水平放置圖。
[0020]圖中:1.同步帶，2.凸輪制動組合機構(gòu)，3.提升滑輪，4.滾珠軌道支架，5.上限位開關(guān)，6.手輪，7.叉板，8.定軸輪，9.固定插銷，10.萬向輪，11.拉桿，12.鎖扣，13.滾珠軌道，14.車架立柱，15.車架頂梁，16.電機支座，17.電機，18.繞繩輪，19.滾珠軌道滑塊，20.下限位開關(guān)，21.中部支撐梁，22.手輪固定軸，23.手輪手把，24.控制器，25.上部支撐梁，26.凸輪制動組合機構(gòu)固定絲，27.組合(提升、下降、停止)開關(guān)，28.串電阻降壓啟動開關(guān)，29.定軸輪軸，30.折疊底梁，31.車架底梁。32.提升板。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對實用新型作進一步的詳細說明，但并不作為對實用新型做任何限制的依據(jù)。
[0022]如圖1、圖2所示，本實用新型便攜式折疊小車，包括車架立柱14，及與車架立柱14底部鉸接的叉板機構(gòu);車架立柱上設有支撐梁，支撐梁上設有與電動機構(gòu)和手動機構(gòu)帶動的提升機構(gòu);車架立柱14外側(cè)設有拉桿11，拉桿11底部設有萬向輪10。
[0023 ]電動機構(gòu)包括設在車架立柱14上電機17，和電機17側(cè)通過同步帶連接的凸輪制動組合機構(gòu)2，以及與電機相連的控制器24。
[0024]支撐梁包括車架頂梁15、上部支撐梁25、中部支撐梁21和車架底梁31，控制器24設在上部支撐梁25上，與架設在車架立柱14頂部的車架頂梁15上的電機17相連，控制器24上分別設有組合(提升、下降、停止)開關(guān)27和串電阻降壓啟動開關(guān)28。組合(提升、下降、停止)開關(guān)27和串電阻降壓啟動開關(guān)28鑲嵌在控制器24上。電機17通過電機支座16固定。車架頂梁15電機17側(cè)設有通過同步帶I連接的凸輪制動組合機構(gòu)2，凸輪制動組合機構(gòu)2通過凸輪制動組合機構(gòu)固定絲26固定。
[0025]其中，提升機構(gòu)包括固定在上部支撐梁25和車架底梁31上的滾珠軌道13，以及滑動連接在滾珠軌道13上的提升板32，手動機構(gòu)包括固定在提升板上的繞繩輪18，提升板32上固定有繞繩輪18，中部支撐梁21上固定有手輪6，手輪6上設有手輪固定軸22和手輪手把23。車架頂梁15上固定有提升滑輪3;手輪6依次連接提升滑輪3和繞繩輪18。滾珠軌道13上部通過固定在上部支撐梁25上的滾珠軌道支架4定位，滾珠軌道支架4上設有上限位開關(guān)5。提升板32上設有沿滾珠軌道13滑動的滾珠軌道滑塊19，滾珠軌道滑塊19上設有與控制器24相連的下限位開關(guān)20。
[0026]其中，叉板機構(gòu)包括鉸接在提升板32上的叉板7和鉸接在車架立柱14上的折疊底梁30，折疊底梁30在叉板7底部，叉板7能夠沿提升板32上下滑動。
[0027]車架立柱14兩側(cè)梁上設有鎖扣12，所述折疊底梁30上設有與鎖扣12相扣合的定軸輪軸29 ο折疊底梁30前端底部設有定軸輪8，后端側(cè)壁設有固定插銷9。
[0028]制作時，凸輪制動組合機構(gòu)2、電機17通過電機支座16固定在車架頂梁15上，滾珠軌道支架4固定在中間支撐梁12上，萬向輪10固定在拉桿11上、手輪6固定在支撐梁21上，提升滑輪3固定在車架頂梁15上，支撐梁12、車架立柱14、車架底梁31依次焊接起來。
[0029]在圖3中，折疊底梁30通過鉸接與車架立柱14鉸接，折疊后，將鎖扣12卡在定軸輪軸29上，折疊底梁30與車架鉸接處為45度倒圓角，方便轉(zhuǎn)動折疊。
[0030]車體是由方管焊接而成，車體的底部裝有兩個內(nèi)包定軸輪和兩個萬向輪，保證車體穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活。車體上安裝有兩排直線滾珠軌道，叉板可沿軌道作上下運動，用于裝卸貨物。車體上部電機轉(zhuǎn)動時，可通過鋼絲繩帶動叉板上下運動，可直線提升貨物。軌道兩端裝有行程開關(guān)，保證電機安全運行。
[0031]車架兩部分用鉸鏈連接起來，手動提升電動提升可自由切換。
[0032]圖4顯示了車體折疊后水平放置的結(jié)構(gòu)。
[0033]裝載貨物時，叉板推入貨物底部，啟動電機正轉(zhuǎn)，帶動叉板向上運動，可將貨物提升。當貨物提升到合適高度時，通過電機旁邊安裝的偏心輪制動裝置，使叉板鎖定，以便將貨物移走。卸貨時，叉板推入貨物底部，啟動電機反轉(zhuǎn)，配合使用制動裝置，通過偏心輪使皮帶張緊，產(chǎn)生大的摩擦力，可使貨物平穩(wěn)下降。車架上還有手動的輔助機構(gòu)裝置，在電量不足或者不滿足電動使用的情況下，可采取手動操作，以保證安全可靠，并滿足不同工作場所的要求。小車整體體采用折疊式設計，便于攜帶、放置。
[0034]本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術(shù)方案的基礎上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式折疊小車，其特征在于:包括車架立柱(14)，及與車架立柱(14)底部鉸接的叉板機構(gòu);所述車架立柱(14)上設有支撐梁，支撐梁上設有與電動機構(gòu)和手動機構(gòu)帶動的提升機構(gòu);所述車架立柱(14)外側(cè)設有拉桿(11)，拉桿(11)底部設有萬向輪(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述電動機構(gòu)包括設在車架立柱(14)上的電機(17)，和電機(17)側(cè)通過同步帶(I)連接的凸輪制動組合機構(gòu)(2)，以及與電機相連的控制器(24)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述支撐梁包括車架頂梁(15)、上部支撐梁(25)、中部支撐梁(21)和車架底梁(31)，控制器(24)設在上部支撐梁(25)上，與架設在車架立柱(14)頂部的車架頂梁(15)上的電機(17)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求2述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述控制器(24)上分別設有嵌入其上的組合開關(guān)(27)和串電阻降壓啟動開關(guān)(28)。5.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述提升機構(gòu)包括固定在上部支撐梁(25)和車架底梁(31)上的滾珠軌道(13)，以及滑動連接在滾珠軌道(13)上的提升板(32)。6.根據(jù)權(quán)利要求5述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述手動機構(gòu)包括固定在提升板(32)上的繞繩輪(18)，中部支撐梁(21)上固定有手輪(6)，車架頂梁(15)上固定有提升滑輪(3);手輪(6)依次連接提升滑輪(3)和繞繩輪(18)。7.根據(jù)權(quán)利要求5述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述滾珠軌道(13)上部通過固定在上部支撐梁(25)上的滾珠軌道支架(4)定位，滾珠軌道支架(4)上設有上限位開關(guān)(5)。8.根據(jù)權(quán)利要求5述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述提升板(32)上設有沿滾珠軌道(13)滑動的滾珠軌道滑塊(19)，滾珠軌道滑塊(19)上設有與控制器(24)相連的下限位開關(guān)(20)。9.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述叉板機構(gòu)包括鉸接在提升板(32)上的叉板(7)和鉸接在車架立柱(14)上的折疊底梁(30)，折疊底梁(30)在叉板(7)底部，叉板(7)能夠沿提升板(32)上下滑動;折疊底梁(30)前端底部設有定軸輪(8)，后端側(cè)壁設有固定插銷(9)。10.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種便攜式折疊小車，其特征在于:所述車架立柱(14)兩側(cè)梁上設有鎖扣(12)，所述折疊底梁(30)上設有與鎖扣(12)相扣合的定軸輪軸(29)。
【文檔編號】B66F7/02GK205555965SQ201620354671
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】曹現(xiàn)剛, 倪陳強, 張瑞圓, 肖凡, 安勇, 張夢園, 劉崢, 邊昭朋
【申請人】西安科技大學