一種門把手限位裝置和一種集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種門把手限位裝置和一種集裝箱，門把手的一端安裝在集裝箱側(cè)面上，所述門把手轉(zhuǎn)動，帶動所述集裝箱門端上的鎖定機(jī)構(gòu)打開或鎖定；所述限位裝置包括第一限位機(jī)構(gòu)和/或第二限位機(jī)構(gòu)，所述第一限位機(jī)構(gòu)用于在所述鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時將所述門把手固定在所述集裝箱上，所述第二限位機(jī)構(gòu)用于在所述鎖定機(jī)構(gòu)打開時將所述門把手固定在所述集裝箱上，所述第二限位機(jī)構(gòu)與所述第一限位機(jī)構(gòu)不同或相同。本實用新型通過第一限位機(jī)構(gòu)和/第二限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時和/或在鎖定機(jī)構(gòu)打開時，對門把手進(jìn)行限位、固定，從而避免了門把手在不使用的時候活動，從而保障了操作者、行人或其他事物的安全。
【專利說明】
一種門把手限位裝置和一種集裝箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及集裝箱設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于集裝箱上的門把手限位裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的集裝箱，其箱門一般通過設(shè)定在箱門正面的鎖定機(jī)構(gòu)鎖定在集裝箱底架上，而控制鎖定機(jī)構(gòu)的門把手也設(shè)置在箱門正面。卸貨時操作者在箱門位置操作門把手打開鎖定機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)箱門的打開;這類集裝箱在卸載散貨的時候，散貨會沖出箱門對操作者造成傷害。為了解決這一問題，現(xiàn)有散貨集裝箱，在集裝箱的側(cè)面設(shè)置門把手，門把手通過鎖桿來控制箱門上的鎖定機(jī)構(gòu)，使得操作者只需要在集裝箱的側(cè)面就能夠打開箱門，避免了散貨沖出傷害人員。
[0003]但是，現(xiàn)有集裝箱的門把手在箱門打開或關(guān)閉狀態(tài)下，均未進(jìn)行固定，始終處于活動狀態(tài)，從而會對操作者、行人和其它事物存在安全隱患?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有集裝箱上門把手始終處于活動狀態(tài)從而存在安全隱患的問題，提供了一種門把手限位裝置，門把手的一端安裝在集裝箱側(cè)面上，所述門把手轉(zhuǎn)動，帶動所述集裝箱門端上的鎖定機(jī)構(gòu)打開或鎖定;所述限位裝置包括第一限位機(jī)構(gòu)和/或第二限位機(jī)構(gòu)，所述第一限位機(jī)構(gòu)用于在所述鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時將所述門把手固定在所述集裝箱上，所述第二限位機(jī)構(gòu)用于在所述鎖定機(jī)構(gòu)打開時將所述門把手固定在所述集裝箱上，所述第二限位機(jī)構(gòu)與所述第一限位機(jī)構(gòu)不同或相同。
[0005]較佳地，所述第一限位機(jī)構(gòu)或所述第二限位機(jī)構(gòu)為限位板、限位塊或限位鉤。
[0006]較佳地，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在所述集裝箱、所述門把手上的第一限位板、第二限位板，所述第一限位板和第二限位板互相插設(shè)連接。
[0007]較佳地，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括第一限位板和限位銷，
[0008]所述第一限位板設(shè)置在所述集裝箱側(cè)面，且其上設(shè)置有第一限位孔或設(shè)置有第一限位槽；
[0009]所述限位銷可穿設(shè)在所述第一限位孔內(nèi)或可卡設(shè)于所述第一限位槽內(nèi)。
[0010]較佳地，所述門把手上設(shè)置有第二限位板，所述第二限位板設(shè)置有第二限位孔或第二限位槽，所述第一限位板插設(shè)在所述第二限位孔內(nèi)或者所述第一限位板卡設(shè)在所述第二限位槽內(nèi)。
[0011]較佳地，所述限位銷還通過連接結(jié)構(gòu)連接在所述集裝箱側(cè)面上。
[0012]較佳地，所述第一限位板設(shè)置在所述集裝箱側(cè)面的底側(cè)梁上。
[0013]較佳地，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括一掛鉤，所述掛鉤安裝在所述集裝箱側(cè)面上。
[0014]較佳地，所述第二限位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述集裝箱側(cè)面的側(cè)壁上或所述集裝箱側(cè)面的底側(cè)梁上或所述集裝箱側(cè)面的角柱上。
[0015]本實用新型由于采用以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果:
[0016]本實用新型提供的門把手限位裝置，通過第一限位機(jī)構(gòu)和/或第二限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時和/或在鎖定機(jī)構(gòu)打開時，對門把手在集裝箱門打開或關(guān)閉的情況下進(jìn)行限位固定，從而避免了門把手在不使用時處于活動狀態(tài)，從而保障了操作者、行人或其他事物的安全，降低了安全隱患?！靖綀D說明】
[0017]結(jié)合附圖，通過下文的述詳細(xì)說明，可更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征和優(yōu)點，其中:
[0018]圖1為實施例1中門把手通過第一限位機(jī)構(gòu)固定的示意圖；
[0019]圖2為實施例1中門把手通過第二限位機(jī)構(gòu)固定的示意圖；
[0020]圖3為實施例1中門把手通過第一限位機(jī)構(gòu)固定的示意圖；
[0021]圖4為實施例1中門把手通過第二限位機(jī)構(gòu)固定的示意圖；
[0022]圖5為實施例1中的第一限位機(jī)構(gòu)中的第一限位板與第二限位板分離時的示意圖；
[0023]圖6為實施例1中的第一限位機(jī)構(gòu)中的第一限位板與第二限位板插接時的示意圖；
[0024]圖7為實施例2中的第一限位機(jī)構(gòu)中的第一限位板與第二限位板分離時的示意圖；
[0025]圖8為實施例2中的第一限位機(jī)構(gòu)中的第一限位板與第二限位板插接時的示意圖；
[0026]圖9為實施例3中的第一限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇27]符號說明:
[0028]1-底側(cè)梁2-角柱3-門把手[〇〇29]4-第一限位機(jī)構(gòu)5-第二限位機(jī)構(gòu)401-第一限位板[〇〇3〇]402-第二限位板4021-第二限位孔403-限位銷[〇〇31]404-連接結(jié)構(gòu)405-連接座?！揪唧w實施方式】
[0032]參見示出本實用新型實施例的附圖，下文將更詳細(xì)地描述本實用新型。然而，本實用新型可以以許多不同形式實現(xiàn)，并且不應(yīng)解釋為受在此提出之實施例的限制。相反，提出這些實施例是為了達(dá)成充分及完整公開，并且使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員完全了解本實用新型的范圍。這些附圖中，為清楚起見，可能放大了層及區(qū)域的尺寸及相對尺寸。
[0033]集裝箱箱門的下端通過鎖定機(jī)構(gòu)與集裝箱的底部連接，鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在箱門上的鎖座、設(shè)置在集裝箱底部且與鎖座配合的鎖頭，鎖頭通過一固定座安裝到集裝箱底部上，且鎖頭與固定座之間通過軸連接，鎖頭可相對于固定座轉(zhuǎn)動。集裝箱側(cè)面設(shè)置有一門把手，門把手的一端安裝在集裝箱側(cè)面上并通過一鎖桿連接鎖頭，門把手轉(zhuǎn)動通過鎖桿帶動鎖頭相對于固定座轉(zhuǎn)動，鎖頭轉(zhuǎn)動過程中實現(xiàn)與箱門上鎖座的鎖定或解鎖，從而來實現(xiàn)鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定或解鎖。
[0034]其中，本實用新型所述的集裝箱側(cè)面包括:集裝箱的側(cè)壁、集裝箱底側(cè)梁的側(cè)面和與該集裝箱側(cè)壁、該集裝箱底側(cè)梁相連的角柱的側(cè)面、角件的側(cè)面。門把手的一端安裝在集裝箱側(cè)面。例如，門把手的一端可以安裝在集裝箱的側(cè)壁上，也可以安裝在集裝箱的底架的側(cè)面上。
[0035]本實用新型提供了一種門把手限位裝置，用于將門把手固定在集裝箱側(cè)面上，主要包括有第一限位機(jī)構(gòu)和/或第二限位機(jī)構(gòu);其中，第一限位機(jī)構(gòu)用于在鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時將門把手固定在集裝箱上，第二限位機(jī)構(gòu)用于在鎖定機(jī)構(gòu)打開時將門把手固定在集裝箱上；
[0036]其他實施例中，第一限位機(jī)構(gòu)用于鎖定機(jī)構(gòu)打開時將門把手固定在集裝箱上，第二限位機(jī)構(gòu)用于鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時將門把手固定在集裝箱上也可。
[0037]本實用新型提供的門把手限位裝置，通過第一限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時或鎖定機(jī)構(gòu)打開時，對門把手在集裝箱門打開或關(guān)閉的情況下進(jìn)行限位固定，或者，
[0038]本實用新型提供的門把手限位裝置，通過第二限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時或鎖定機(jī)構(gòu)打開時，對門把手在集裝箱門打開或關(guān)閉的情況下進(jìn)行限位固定，或者，
[0039]本實用新型提供的門把手限位裝置，通過第一限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時，對門把手在集裝箱門關(guān)閉的情況下進(jìn)行限位固定;通過第二限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)打開時，對門把手在集裝箱門打開的情況下進(jìn)行限位固定，或者，
[0040]本實用新型提供的門把手限位裝置，通過第二限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時，對門把手在集裝箱門關(guān)閉的情況下進(jìn)行限位固定;通過第一限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于在鎖定機(jī)構(gòu)打開時，對門把手在集裝箱門打開的情況下進(jìn)行限位固定，[〇〇41]從而避免了操作者在不使用門把手時，門把手處于活動狀態(tài)，從而保障了操作者、 行人或其他事物的安全，降低了安全隱患。
[0042]其中，第一限位機(jī)構(gòu)或所述第二限位機(jī)構(gòu)可為限位板、限位塊或限位鉤等機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)與第一限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)可相同也可不相同，此處均不作限制。[〇〇43]下面就具體實施例作進(jìn)一步的說明:
[0044]實施例1
[0045]參照圖1、2、5-6，在本實施例中，門把手的一端301固定在集裝箱底架的側(cè)面，也就是在集裝箱底側(cè)梁1側(cè)面。門把手的另一端可以以該門把手的一端301為支點進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)集裝箱門鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定和解鎖。其他實施例中，門把手的一端301也可以固定在集裝箱的側(cè)壁2。
[0046]門把手限位裝置包括有第一限位機(jī)構(gòu)4和第二限位機(jī)構(gòu)5,第一限位機(jī)構(gòu)4和第二限位機(jī)構(gòu)5均設(shè)置在集裝箱的側(cè)面。
[0047]在本實施例中，參照圖1，第一限位機(jī)構(gòu)4設(shè)置在集裝箱側(cè)面的底側(cè)梁1上，此時門把手3呈水平方向被固定；結(jié)合參照圖1和圖2,第二限位機(jī)構(gòu)5設(shè)置在集裝箱側(cè)面的側(cè)壁2 上，此時門把手3呈傾斜狀被固定。當(dāng)然，第一限位機(jī)構(gòu)4、第二限位機(jī)構(gòu)5的設(shè)置位置并不局限于圖1-2中所示；例如，在其他實施例中第二限位機(jī)構(gòu)5可設(shè)置在集裝箱側(cè)面的底側(cè)梁1 上，如圖3-4中所示;第二限位機(jī)構(gòu)5還可設(shè)置在集裝箱側(cè)面的側(cè)壁上，同樣的第一限位機(jī)構(gòu) 4也可設(shè)置在集裝箱側(cè)面的側(cè)壁上或集裝箱側(cè)面的角柱上，第一限位機(jī)構(gòu)4、第二限位機(jī)構(gòu)5 的設(shè)置位置均可根據(jù)具體情況來進(jìn)行調(diào)整，此處不作限制。
[0048]在本實施例中，參照圖1、5、6,第一限位機(jī)構(gòu)4包括分別設(shè)置在集裝箱、門把手3上的第一限位板401、第二限位板402。當(dāng)集裝箱門關(guān)閉時，也就是說，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時，第一限位板401和第二限位板402互相插設(shè)連接，從而實現(xiàn)將門把手3固定到集裝箱側(cè)面上的效果。
[0049]進(jìn)一步的，第一限位板401垂直設(shè)置在集裝箱側(cè)面上，第一限位板401具體可通過一連接座405垂直安裝到集裝箱的側(cè)面上。其他實施例中，第一限位板也可以非垂直的(呈一定角度的)設(shè)置在集裝箱側(cè)面上，也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。其他實施例中，第一限位板直接安裝到集裝箱側(cè)面上，也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。第二限位板402垂直設(shè)置在門把手3的外側(cè)壁上，且第二限位板402沿門把手3的軸向設(shè)置;第二限位板402上還設(shè)置有第二限位孔4021。當(dāng)集裝箱門關(guān)閉時，第一限位板401插在第二限位孔4021內(nèi)，從而實現(xiàn)了第一限位板401與第二限位板402之間的豎直方向的限位。采用上述第一限位板和第二限位板的結(jié)構(gòu)，可以用簡單的結(jié)構(gòu)就可以實現(xiàn)門把手的固定。
[0050]其他實施例中，第二限位板上設(shè)置有第二限位槽，當(dāng)集裝箱門關(guān)閉時，第一限位板 401卡設(shè)在第二限位槽內(nèi)，從而實現(xiàn)了第一限位板401與第二限位板402之間的限位。[0〇51]在本實施例中，第一限位機(jī)構(gòu)4還包括限位銷403;第一限位板401上還設(shè)置有第一限位孔或第一限位槽，當(dāng)?shù)谝幌尬话?01穿設(shè)在第二限位板402的第二限位孔4021后，限位銷403可穿設(shè)在第一限位孔內(nèi)或可卡設(shè)于第一限位槽內(nèi)，限位銷403,可以進(jìn)一步防止門把手在運(yùn)輸過程中轉(zhuǎn)動，打開卸料門，造成事故，降低了集裝箱運(yùn)輸風(fēng)險。[〇〇52]在本實施例中，限位銷403還通過一連接結(jié)構(gòu)404連接到集裝箱的側(cè)面上，連接結(jié)構(gòu)可以為鏈條等結(jié)構(gòu)，此處不作限制;本實用新型通過連接結(jié)構(gòu)404的設(shè)置，防止限位銷403 在不用時亂放或丟失，結(jié)構(gòu)簡單并且使用方便。其他實施例中，限位銷也可以不采用連接結(jié)構(gòu)，也屬于本實用新型保護(hù)的范圍。[〇〇53]其他實施例中，第一限位板上設(shè)有第一限位孔或第一限位槽，第二限位板上不設(shè)有第二限位孔或第二限位槽。當(dāng)集裝箱門關(guān)閉時，第二限位板插在第一限位孔內(nèi)或者第二限位板卡設(shè)在第一限位槽內(nèi)，從而實現(xiàn)了第一限位板與第二限位板之間的限位。也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0054]其他實施例中，第一限位板上設(shè)有第一限位孔或第一限位槽，第二限位板上設(shè)有第二限位孔或第二限位槽，第一限位結(jié)構(gòu)還包括限位銷。當(dāng)?shù)诙尬话宕┰O(shè)在第一限位板的第一限位孔后或者第二限位板卡設(shè)在第一限位板的第一限位槽后，限位銷可穿設(shè)在第二限位孔內(nèi)或可卡設(shè)于第二限位槽內(nèi)，限位銷起到進(jìn)一步限位的效果。
[0055]其他實施例中，第一限位板上設(shè)有第一限位孔或第一限位槽，第二限位板上設(shè)有第二限位孔或第二限位槽。當(dāng)集裝箱門關(guān)閉時，第二限位板和第一限位板采用其他方式進(jìn)行互相插設(shè)或卡設(shè)，并沒有限位銷的進(jìn)一步限定，也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0056]其他實施例中，第一限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位板，該限位板設(shè)有孔或槽，門把手插設(shè)或卡設(shè)在限位板內(nèi)也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0057]其他實施例中，第一限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位板，該限位板與集裝箱側(cè)面互相配合，以固定門把手也屬于本實用新型的保護(hù)范圍，例如，門把手插入所述限位板與集裝箱側(cè)面之間的空隙。[〇〇58]其他實施例中，第一限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位塊，該限位塊上設(shè)有孔或槽，門把手插設(shè)或卡設(shè)在限位塊內(nèi)也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0059]其他實施例中，第一限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位塊，該限位塊與集裝箱側(cè)面互相配合，以固定門把手也屬于本實用新型的保護(hù)范圍，例如，門把手插入所述限位塊與集裝箱側(cè)面之間的空隙。
[0060]其他實施例中，第一限位機(jī)構(gòu)也可以為限位鉤，所述限位鉤包括掛鉤和將所述掛鉤安裝在集裝箱側(cè)面上的固定座，門把手3轉(zhuǎn)動到相應(yīng)位置后，門把手3可直接掛在掛鉤上； 當(dāng)然，限位構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)形式并不局限于以上所述，其他實施例中，限位鉤只包括掛鉤，沒有固定座，也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。其他實施例中，限位鉤為包括掛鉤的其他限位機(jī)構(gòu)，也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。本實施例中，第二限位結(jié)構(gòu)為上述限位鉤。具體可以參考第一限位機(jī)構(gòu)為限位鉤的情況。
[0061]需要說明的是:請結(jié)合參考圖3-4，第二限位機(jī)構(gòu)5為限位鉤時，該限位鉤可設(shè)置在集裝箱側(cè)面的底側(cè)梁1上。其中，限位鉤中的掛鉤結(jié)構(gòu)可以轉(zhuǎn)動，例如，當(dāng)需要將門把手掛于掛鉤上的時候，轉(zhuǎn)動掛鉤使得掛鉤的鉤部背向底側(cè)梁，當(dāng)掛鉤不使用的時候，掛鉤轉(zhuǎn)動90° 使得掛鉤平行于底側(cè)梁，這樣，可以防止掛鉤對操作者造成傷害，同時，也可以節(jié)省集裝箱整體尺寸，方便運(yùn)輸和堆垛。當(dāng)然，其他實施例中，掛鉤不能轉(zhuǎn)動也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0062]其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)也可以不限于限位鉤的情況，具體可以參考第一限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，此處不作限制。
[0063]例如，其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)也包括第一限位板、第二限位板和限位銷，具體可以參考第一限位機(jī)構(gòu)。
[0064]其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)也包括第一限位板和第二限位板，具體可以參考第一限位機(jī)構(gòu)。
[0065]其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)也包括第一限位板和限位銷，具體可以參考第一限位機(jī)構(gòu)。
[0066]其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位板，該限位板設(shè)有孔或槽，門把手插設(shè)或卡設(shè)在限位板內(nèi)也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0067]其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位板，該限位板與集裝箱側(cè)面互相配合，以固定門把手也屬于本實用新型的保護(hù)范圍，例如，門把手插入所述限位板與集裝箱側(cè)面之間的空隙。
[0068]其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位塊，該限位塊上設(shè)有孔或槽，門把手插設(shè)或卡設(shè)在限位塊內(nèi)也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0069]其他實施例中，第二限位機(jī)構(gòu)也可以只為限位塊，該限位塊與集裝箱側(cè)面互相配合，以固定門把手也屬于本實用新型的保護(hù)范圍，例如，門把手插入所述限位塊與集裝箱側(cè)面之間的空隙。
[0070]因此，第二限位機(jī)構(gòu)與第一限位機(jī)構(gòu)可以相同，也可以不同。
[0071]其他實施例中，門把手限位裝置只設(shè)置第一限位機(jī)構(gòu)也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0072]其他實施例中，門把手限位裝置只設(shè)置第二限位機(jī)構(gòu)也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。[〇〇73] 實施例2
[0074]參照圖7-8，本實施例是在實施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)行的修改，本實施例相對于實施例1 的區(qū)別在于:[〇〇75] 第一限位機(jī)構(gòu)只包括有第一限位板401和第二限位板402,沒有限位銷。第一限位板401和第二限位板402互相連接，實現(xiàn)了門把手的固定。本實施例中提供的第一限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，相對于實施例一省略了限位銷的設(shè)置，使得操作更加方便，且占用面積小。[〇〇76]例如，第一限位板401設(shè)置在集裝箱側(cè)面上，第二限位板402設(shè)置在門把手3上；第二限位板402上設(shè)置有第二限位孔4021，當(dāng)門把手3需要被限定的時候，第一限位板401插設(shè)在第二限位孔4021內(nèi)，從而實現(xiàn)限位。
[0077]具體實施例和其他能夠?qū)崿F(xiàn)第一限位板和第二限位板之間的插設(shè)或卡設(shè)的實施例，請參考實施例1。此時，第二限位機(jī)構(gòu)可以與第一限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，也可以不同，具體請參考上述實施例。
[0078]實施例3
[0079]參照圖9，本實施例是在實施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)行的修改，本實施例相對于實施例1的區(qū)別在于:
[0080]第一限位機(jī)構(gòu)只包括有第一限位板401和限位銷403,也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。本實施例中提供的第一限位機(jī)構(gòu)相對于實施例一省去了第二限位板，節(jié)省了材料和焊接第二限位板的工序，提高了工作效率，節(jié)約成本。
[0081]例如，第一限位板401垂直設(shè)置在集裝箱側(cè)面上，第一限位板401上設(shè)置有第一限位孔或第一限位槽，限位銷403可穿設(shè)在第一限位孔內(nèi)或可卡設(shè)于第一限位槽內(nèi)，限位銷 403與第一限位板401之間形成一鉤狀結(jié)構(gòu)，門把手置于第一限位板401上，且前后側(cè)通過限位銷403和集裝箱側(cè)面進(jìn)行限位。
[0082]其他實施例中，第一限位板或第二限位板由兩塊板或多塊板組成也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0083]具體實施例和其他能夠?qū)崿F(xiàn)第一限位板和限位銷之間的連接，請參考實施例1。此時，第二限位機(jī)構(gòu)可以與第一限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，也可以不同，具體請參考上述實施例。
[0084]實施例4
[0085]本實用新型還提供了一種集裝箱，該集裝箱具有如上所述的門把手限位裝置。
[0086]本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，本實用新型可以以許多其他具體形式實現(xiàn)而不脫離其本身的精神或范圍。盡管已描述了本實用新型的實施案例，應(yīng)理解本實用新型不應(yīng)限制為這些實施例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可如所附權(quán)利要求書界定的本實用新型的精神和范圍之內(nèi)做出變化和修改。
【主權(quán)項】
1.一種門把手限位裝置，門把手的一端安裝在集裝箱側(cè)面上，所述門把手轉(zhuǎn)動，帶動所 述集裝箱門端上的鎖定機(jī)構(gòu)打開或鎖定;其特征在于，所述限位裝置包括第一限位機(jī)構(gòu)和/ 或第二限位機(jī)構(gòu)，所述第一限位機(jī)構(gòu)用于在所述鎖定機(jī)構(gòu)鎖定時將所述門把手固定在所述 集裝箱上，所述第二限位機(jī)構(gòu)用于在所述鎖定機(jī)構(gòu)打開時將所述門把手固定在所述集裝箱 上，所述第二限位機(jī)構(gòu)與所述第一限位機(jī)構(gòu)不同或相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述第一限位機(jī)構(gòu)或所述第二 限位機(jī)構(gòu)為限位板、限位塊或限位鉤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括分別設(shè) 置在所述集裝箱、所述門把手上的第一限位板、第二限位板，所述第一限位板和第二限位板 互相插設(shè)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括第一限 位板和限位銷，所述第一限位板設(shè)置在所述集裝箱側(cè)面，且其上設(shè)置有第一限位孔或設(shè)置有第一限位 槽；所述限位銷可穿設(shè)在所述第一限位孔內(nèi)或可卡設(shè)于所述第一限位槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述門把手上設(shè)置有第二限位 板，所述第二限位板設(shè)置有第二限位孔或第二限位槽，所述第一限位板插設(shè)在所述第二限 位孔內(nèi)或者所述第一限位板卡設(shè)在所述第二限位槽內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述限位銷還通過連接結(jié)構(gòu)連 接在所述集裝箱側(cè)面上。7.根據(jù)權(quán)利要求3-6中任意一項所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述第一限位板 設(shè)置在所述集裝箱側(cè)面的底側(cè)梁上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括一掛 鉤，所述掛鉤安裝在所述集裝箱側(cè)面上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手限位裝置，其特征在于，所述第二限位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述 集裝箱側(cè)面的側(cè)壁上或所述集裝箱側(cè)面的底側(cè)梁上或所述集裝箱側(cè)面的角柱或所述集裝 箱側(cè)面的角件上。10.—種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱具有權(quán)利要求1-9中任意一項權(quán)利要求所述 的門把手限位裝置。
【文檔編號】B65D90/54GK205574748SQ201620170666
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】范軍, 劉祥軍
【申請人】勝獅貨柜管理(上海)有限公司