一種新型送料器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型送料器，其特征在于，包括底座、上料模組、送料軌道、分料模組，所述上料模組、分料模組依次安裝于底座水平兩側(cè)，所述上料模組與分料模組均設(shè)有卡槽，所述送料軌道兩端駕于上料模組與分料模組之間并與卡槽相匹配。本實(shí)用新型將堆在一起的螺絲逐個(gè)及時(shí)排除并輸送至分料器，通過擺動(dòng)毛刷清掃未完全落入送料軌道上的螺絲槽里的螺絲至上料槽，提高了自動(dòng)打螺絲機(jī)的工作效率。
【專利說明】
一種新型送料器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及打螺絲機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新型送料器。
【背景技術(shù)】
[0002]多數(shù)產(chǎn)品上均需打入或多或少的螺絲。目前，對產(chǎn)品進(jìn)行打螺絲操作時(shí)多通過手動(dòng)人工完成或通過單軸打螺絲機(jī)進(jìn)行，當(dāng)采用手動(dòng)人工完成時(shí)，工人手持電批或氣批，并由人工把螺絲放入螺絲孔位后再進(jìn)行鎖付作業(yè)。顯然，這樣的操作較為繁瑣且效率低下，對于螺絲較多的產(chǎn)品而言，生產(chǎn)效率低下尤其明顯，不利于降低生產(chǎn)成本。所以送料機(jī)能否將堆在一起的螺絲逐個(gè)及時(shí)排除并輸送至分料器，直接影響著自動(dòng)打螺絲機(jī)的工作效率?；诖?，研究一種新型送料器顯得尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決目前送料機(jī)不能將堆在一起的螺絲逐個(gè)及時(shí)排除的缺點(diǎn)，提出一種新型送料器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種新型送料器，其特征在于，包括底座、上料模組、送料軌道、分料模組，所述上料模組、分料模組依次安裝于底座水平兩偵U，所述上料模組與分料模組均設(shè)有卡槽，所述送料軌道兩端駕于上料模組與分料模組之間并與卡槽相匹配。
[0005]進(jìn)一步的，所述上料模組包括上料槽與上料渦輪，所述上料槽安裝于上料渦輪內(nèi)側(cè)。
[0006]進(jìn)一步的，所述上料槽為八個(gè)，所述八個(gè)上料槽均勻安裝于上料渦輪內(nèi)側(cè)且呈45度角。
[0007]進(jìn)一步的，所述上料槽為具有一定坡度的U形槽。
[0008]進(jìn)一步的，所述上料禍輪與電機(jī)相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述分料模組包括分料舌、分料塊、分料氣缸、分料導(dǎo)管與支架塊，所述分料舌、分料塊、分料氣缸、分料導(dǎo)管通過支架塊相固定，所述分料舌內(nèi)卡槽與送料軌道相匹配另一側(cè)與分料塊上導(dǎo)孔相匹配并與分料塊下端分料導(dǎo)管相通，所述分料氣缸位于分料塊后側(cè)并與分料導(dǎo)管相對應(yīng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述分料塊為上下兩塊，所述分料舌另一側(cè)與上分料塊相連，所述上分料塊內(nèi)設(shè)有凹槽，所述凹槽與下分料塊內(nèi)分料孔相匹配并與下分料塊下面的分料導(dǎo)管相通。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述送料軌道包括送料槽、直線振動(dòng)器，所述送料槽下方安裝有直線振動(dòng)器。
[0012]進(jìn)一步的，所述送料槽上設(shè)有若干個(gè)與螺絲相對應(yīng)的圓槽，所述直線振動(dòng)器振動(dòng)速度與送料軌道送料速度相匹配。
[0013]進(jìn)一步的，所述送料軌道上設(shè)有擺動(dòng)毛刷。
[0014]有益效果
[0015]本實(shí)用新型將堆在一起的螺絲逐個(gè)及時(shí)排除并輸送至分料器，通過擺動(dòng)毛刷清掃未完全落入送料軌道上的螺絲槽里的螺絲至上料槽，提高了自動(dòng)打螺絲機(jī)的工作效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的上料模組端結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4位本實(shí)用新型的分料模組端結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:I為底座，2為上料模組，3為送料軌道，4為分料模組，5為卡槽，6為直線振動(dòng)器，7為上料渦輪，8為上料槽，9為分料舌，10為上分料塊，11為下分料塊，12為分料氣缸，13為支架塊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下:
[0022]結(jié)合圖1、2、3、4:一種新型送料器，其特征在于，包括底座1、上料模組2、送料軌道
3、分料模組4，所述上料模組2、分料模組4依次安裝于底座I水平兩側(cè)，所述上料模組2與分料模組4均設(shè)有卡槽5，所述送料軌道3兩端駕于上料模組2與分料模組4之間并與卡槽5相匹配。
[0023]進(jìn)一步的，所述上料模組2包括上料槽8與上料渦輪7，所述上料槽8安裝于上料渦輪7內(nèi)側(cè)。
[0024]進(jìn)一步的，所述上料槽8為八個(gè)，所述八個(gè)上料槽8均勻安裝于上料渦輪7內(nèi)側(cè)且呈45度角。
[0025]進(jìn)一步的，所述上料槽8為具有一定坡度的U形槽。
[0026]進(jìn)一步的，所述上料禍輪7與電機(jī)相連。
[0027]進(jìn)一步的，所述分料模組4包括分料舌9、分料塊、分料氣缸12、分料導(dǎo)管與支架塊13，所述分料舌9、分料塊、分料氣缸12、分料導(dǎo)管通過支架塊13相固定，所述分料舌9內(nèi)卡槽5與送料軌道3相匹配另一側(cè)與分料塊上導(dǎo)孔相匹配并與分料塊下端分料導(dǎo)管相通，所述分料氣缸12位于分料塊后側(cè)并與分料導(dǎo)管相對應(yīng)。
[0028]進(jìn)一步的，所述分料塊為上下兩塊，所述分料舌9另一側(cè)與上分料塊10相連，所述上分料塊10內(nèi)設(shè)有凹槽，所述凹槽與下分料塊11內(nèi)分料孔相匹配并與下分料塊11下面的分料導(dǎo)管相通。
[0029]進(jìn)一步的，所述送料軌道3包括送料槽、直線振動(dòng)器6，所述送料槽下方安裝有直線振動(dòng)器6。
[0030]進(jìn)一步的，所述送料槽上設(shè)有若干個(gè)與螺絲相對應(yīng)的圓槽，所述直線振動(dòng)器6振動(dòng)速度與送料軌道3送料速度相匹配。
[0031 ]進(jìn)一步的，所述送料軌道3上設(shè)有擺動(dòng)毛刷。
[0032]本實(shí)用新型的工作原理:送料軌道，是由直線震動(dòng)器所發(fā)出的震動(dòng)傳遞，使上料的螺絲逐個(gè)傳送至分料模組，送料軌道上的有擺動(dòng)毛刷，用于清掃未完全落入送料軌道上的螺絲槽里的螺絲至分料舌，上料模組是由上料槽、上料渦輪組成，其中上料槽是一個(gè)具有一定坡度的U形槽，使的上料的螺絲，自動(dòng)滑落到上料渦輪低端，上料渦輪是有電機(jī)帶動(dòng)，把底端的螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)到最高處滑落，送到送料軌道，分料模組是由分料舌、分料塊、分料氣缸、分料導(dǎo)管組成，所述分料舌與送料軌道連接，依次排列的螺絲在分料舌等待分料。分料塊有上下2塊組成，上塊凹槽與分料舌對準(zhǔn)，有螺絲進(jìn)入后，由氣缸帶動(dòng)，向右移動(dòng)，落入下料塊的導(dǎo)孔，進(jìn)入分料導(dǎo)管，由氣缸送氣后排出導(dǎo)管送入打螺絲機(jī)，完成一次分料，導(dǎo)孔與導(dǎo)管，孔徑較小，螺絲不會(huì)反正旋轉(zhuǎn)，方向一致的送出。分料塊，上塊完成螺絲落入導(dǎo)孔后，由氣缸帶動(dòng)向左移動(dòng)，再次與分料舌對準(zhǔn)。依次反復(fù)，完成逐一分料。
[0033]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型送料器，其特征在于，包括底座、上料模組、送料軌道、分料模組，所述上料模組、分料模組依次安裝于底座水平兩側(cè)，所述上料模組與分料模組均設(shè)有卡槽，所述送料軌道兩端駕于上料模組與分料模組之間并與卡槽相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型送料器，其特征在于，所述上料模組包括上料槽與上料渦輪，所述上料槽安裝于上料渦輪內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型送料器，其特征在于，所述上料槽為八個(gè)，所述八個(gè)上料槽均勻安裝于上料渦輪內(nèi)側(cè)且呈45度角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型送料器，其特征在于，所述上料槽為具有一定坡度的U形槽。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型送料器，其特征在于，所述上料渦輪與電機(jī)相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型送料器，其特征在于，所述分料模組包括分料舌、分料塊、分料氣缸、分料導(dǎo)管與支架塊，所述分料舌、分料塊、分料氣缸、分料導(dǎo)管通過支架塊相固定，所述分料舌內(nèi)卡槽與送料軌道相匹配另一側(cè)與分料塊上導(dǎo)孔相匹配并與分料塊下端分料導(dǎo)管相通，所述分料氣缸位于分料塊后側(cè)并與分料導(dǎo)管相對應(yīng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型送料器，其特征在于，所述分料塊為上下兩塊，所述分料舌另一側(cè)與上分料塊相連，所述上分料塊內(nèi)設(shè)有凹槽，所述凹槽與下分料塊內(nèi)分料孔相匹配并與下分料塊下面的分料導(dǎo)管相通。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型送料器，其特征在于，所述送料軌道包括送料槽、直線振動(dòng)器，所述送料槽下方安裝有直線振動(dòng)器。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型送料器，其特征在于，所述送料槽上設(shè)有若干個(gè)與螺絲相對應(yīng)的圓槽，所述直線振動(dòng)器振動(dòng)速度與送料軌道送料速度相匹配。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型送料器，其特征在于，所述送料軌道上設(shè)有擺動(dòng)毛刷。
【文檔編號】B65G53/16GK205589962SQ201620310921
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】梁壹園
【申請人】昆山鴻浩偉達(dá)電子科技有限公司