軌道物流電動小車變軌防護裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種軌道物流電動小車變軌防護裝置，物流軌道的末端設(shè)有一基板，基板上設(shè)有至少一個旋轉(zhuǎn)防護件，旋轉(zhuǎn)防護件鉸接在基板上，旋轉(zhuǎn)防護件的一端擋在所述物流軌道前方，旋轉(zhuǎn)防護件的另一端與一彈性復(fù)位裝置連接。該變軌防護裝置在初始狀態(tài)時旋轉(zhuǎn)防護件的一端擋在物流軌道的前方，這樣就可有效防止物流軌道上的電動小車因失誤沖出物流軌道而跌落，當需要進行變軌時，移動軌道可將旋轉(zhuǎn)防護件下壓，這樣就可使移動軌道與原物流軌道結(jié)合實現(xiàn)變軌。該軌道物流電動小車變軌防護裝置能夠防止電動小車從物流軌道上意外跌落，可使整個軌道式物流傳輸系統(tǒng)更加安全、可靠的運行。
【專利說明】
軌道物流電動小車變軌防護裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及軌道物流領(lǐng)域，特別涉及一種用于防止軌道物流電動小車在變軌時跌落的防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]物流傳輸系統(tǒng)是指借助信息技術(shù)、光電技術(shù)、機械傳動裝鉻等一系列技術(shù)和設(shè)施，在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)運輸物品的傳輸系統(tǒng)。隨著技術(shù)進步，各種各樣的物流傳輸系統(tǒng)開始在機場、商場、銀行、工廠、圖書館等領(lǐng)域廣泛使用，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流傳輸系統(tǒng)自動化程度也越來越高，進入了一個新的發(fā)展時期。物流傳輸系統(tǒng)因為可以大大提高效率，節(jié)約人力而受到廣泛歡迎，應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓展到了醫(yī)療領(lǐng)域。醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的主要功能是用于醫(yī)院內(nèi)部各種日常醫(yī)用物品的自動化快速傳送。通過醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)能夠提高效率、贏得時間、降低差錯、控制成本、優(yōu)化流程、提升管理、提高醫(yī)院現(xiàn)代化水平等。常見的醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)包括醫(yī)用氣動物流傳輸系統(tǒng)、軌道式物流傳輸系統(tǒng)、AGV自動導(dǎo)引車傳輸系統(tǒng)、高架單軌推車傳輸系統(tǒng)等。各系統(tǒng)作用原理、組成、功能、運輸物品的重量和體積等均有很大的不同。
[0003]其中軌道式物流傳輸系統(tǒng)在醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用較為廣泛，軌道式物流傳輸系統(tǒng)是指在計算機控制下，利用智能軌道電動小車在專用軌道上傳輸物品的系統(tǒng)。在實際應(yīng)用中，為了能將物品送至不同的目的地，電動小車需要在運輸過程中進行變軌，即從一個軌道移動至另一個軌道，在進行變軌時需要通過一個移動的軌道將電動小車從原來的軌道移動至新的軌道，在這種情況向，原來的軌道在變軌位置會處于斷開狀態(tài)。這樣就會出現(xiàn)一個問題，電動小車在軌道上移動時，有時會因為誤操作或其他原因使電動小車從軌道上跌落下來，這樣就會造成不必要的損失，因此有必要在軌道上設(shè)計一種能夠防止電動小車從軌道上跌落的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種能夠放置電動小車從物流軌道上跌落的防護裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種軌道物流電動小車變軌防護裝置，包括物流軌道，所述物流軌道的末端設(shè)有一基板，所述基板固定在所述物流軌道上，所述基板上設(shè)有至少一個旋轉(zhuǎn)防護件，所述旋轉(zhuǎn)防護件鉸接在所述基板上，所述旋轉(zhuǎn)防護件的一端伸出所述基板擋在所述物流軌道前方，所述旋轉(zhuǎn)防護件的另一端與一彈性復(fù)位裝置連接。
[0006]優(yōu)選地，所述彈性復(fù)位裝置包括一彈簧，所述彈簧的一端與所述基板連接，所述彈簧的另一端與所述旋轉(zhuǎn)防護件連接。
[0007]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)防護件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)的滾輪。
[0008]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)防護件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)軸，所述滾輪套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上。
[0009]優(yōu)選地，所述滾輪為一軸承包膠滾輪。
[0010]優(yōu)選地，所述基板固定在所述物流軌道的底板上。
[0011]如上所述，本實用新型的軌道物流電動小車變軌防護裝置具有以下有益效果:該變軌防護裝置在物流軌道的末端設(shè)置旋轉(zhuǎn)防護件，初始狀態(tài)時旋轉(zhuǎn)防護件的一端擋在物流軌道的前方，這樣就可有效防止物流軌道上的電動小車因失誤沖出物流軌道而跌落，當需要進行變軌時，移動軌道可將旋轉(zhuǎn)防護件下壓，這樣就可使移動軌道與原物流軌道結(jié)合實現(xiàn)變軌，完成變軌后，旋轉(zhuǎn)防護件可在彈性復(fù)位裝置的作用下自動復(fù)位，這樣就可有效防止后續(xù)的電動小車意外跌落。該軌道物流電動小車變軌防護裝置能夠防止電動小車從物流軌道上意外跌落，可使整個軌道式物流傳輸系統(tǒng)更加安全、可靠的運行。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的主視圖。
[0013]圖2為本實用新型實施例的側(cè)視圖。
[0014]圖3為采用本實用新型實施例電動小車變軌前的狀態(tài)示意圖。
[0015]圖4為采用本實用新型實施例電動小車變軌時的狀態(tài)示意圖。
[0016]圖5為本實用新型實施例變軌時防護裝置的狀態(tài)示意圖。
[0017]圖6為采用本實用新型實施例電動小車變軌后的狀態(tài)示意圖。
[0018]元件標號說明:1、物流導(dǎo)軌;2、滾輪;3、旋轉(zhuǎn)軸;4、旋轉(zhuǎn)防護件;5、彈簧;6、固定軸；
7、鉸接軸;8、基板;9、電動小車；10、防護裝置；11、第一導(dǎo)軌；12、第二導(dǎo)軌；13、移動導(dǎo)軌；14、導(dǎo)向下壓件。
【具體實施方式】
[0019]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0020]請參閱圖1至圖6。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0021]如圖1、2所示，本實用新型提供一種軌道物流電動小車變軌防護裝置，其包括用于電動小車移動的物流軌道1，物流軌道I的末端處于斷開狀態(tài)，可通過該位置進行變軌。在物流軌道I的末端設(shè)有一基板8，基板8固定在物流軌道I上，通常基板8固定在物流軌道I的底部上，根據(jù)需要也可固定在兩側(cè)的側(cè)板上。在基板8上設(shè)有旋轉(zhuǎn)防護件4，根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)防護件4的數(shù)量可設(shè)置多個。
[0022]旋轉(zhuǎn)防護件4的中部通過鉸接軸7鉸接在基板8上，旋轉(zhuǎn)防護件4可繞鉸接軸4旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)防護件4的上端伸出基板8和物流軌道I的底板，擋在物流軌道I前方(小車行進方向)，當電動小車移動至物流軌道I的末端時就會被旋轉(zhuǎn)防護件4擋住，這樣電動小車就不會從物流導(dǎo)軌I上跌落。旋轉(zhuǎn)防護件4的下端與一彈性復(fù)位裝置連接，通過彈性復(fù)位裝置可以使用旋轉(zhuǎn)防護件4復(fù)位。
[0023]作為一種優(yōu)選方式，彈性復(fù)位裝置包括一彈簧5，彈簧5的一端與基板8上的固定軸6連接，彈簧5的另一端與旋轉(zhuǎn)防護件4的下端連接連接，旋轉(zhuǎn)防護件4的下端設(shè)有連接彈簧5的連接孔。為了使旋轉(zhuǎn)防護件4撥動旋轉(zhuǎn)起來更加的輕便、減少摩擦力，在旋轉(zhuǎn)防護件4伸出基板8的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)的滾輪2，旋轉(zhuǎn)防護件4伸出基板8的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)軸3，滾輪2套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸3上，為了降低碰撞時的噪音，降低沖擊力，滾輪2可選用軸承包膠滾輪。
[0024]下面結(jié)合附圖3至圖7，對采用本專利防護裝置的電動小車變軌過程做進一步的說明。
[0025]如圖3所示，電動小車9位于第一導(dǎo)軌11上，在第一導(dǎo)軌11的末端設(shè)有防護裝置10，通過在防護裝置10可以防止電動小車9因失誤等原因從導(dǎo)軌上跌落下來。當電動小車9在第一導(dǎo)軌11的末端需要進行換軌移動至第二導(dǎo)軌12上時，如圖5所示，移動導(dǎo)軌13首先移動至第一導(dǎo)軌11的位置與第一導(dǎo)軌11進行并軌，在進行并軌過程中，移動導(dǎo)軌13會對防護裝置1上的旋轉(zhuǎn)防護件4進行撥動下壓，使旋轉(zhuǎn)防護件4處于圖6所示的狀態(tài)。
[0026]由于移動導(dǎo)軌13的表面不光滑，如果移動導(dǎo)軌13直接與滾輪2接觸，有可能將滾輪2卡住，這樣旋轉(zhuǎn)防護件4就不能被下壓，為此可在移動導(dǎo)軌13上設(shè)置一導(dǎo)向下壓件14(如圖4所示)，導(dǎo)向下壓件14為一鈑金件，導(dǎo)向下壓件14的一端向上翹起，并與滾輪2的位置相對應(yīng)，通過該導(dǎo)向下壓件14可以非常順暢的將旋轉(zhuǎn)防護件4下壓。
[0027]當移動導(dǎo)軌13與第一導(dǎo)軌11進行并軌并軌完成后，電動小車9就可移動到移動導(dǎo)軌13上，然后移動導(dǎo)軌13在向回移動與第二導(dǎo)軌12進行并軌(如圖7所示)，此時旋轉(zhuǎn)防護件4在彈簧5的作用下自動復(fù)位，移動導(dǎo)軌13與第二導(dǎo)軌12并軌后，電動小車9就可移動至第二導(dǎo)軌12上，這樣整個變軌過程完成。
[0028]該變軌防護裝置在物流軌道的末端設(shè)置旋轉(zhuǎn)防護件，初始狀態(tài)時旋轉(zhuǎn)防護件的一端擋在物流軌道的前方，這樣就可有效防止物流軌道上的電動小車因失誤沖出物流軌道而跌落，當需要進行變軌時，移動軌道可將旋轉(zhuǎn)防護件下壓，這樣就可使移動軌道與原物流軌道結(jié)合實現(xiàn)變軌，完成變軌后，旋轉(zhuǎn)防護件可在彈性復(fù)位裝置的作用下自動復(fù)位，這樣就可有效防止后續(xù)的電動小車意外跌落。該軌道物流電動小車變軌防護裝置能夠防止電動小車從物流軌道上意外跌落，可使整個軌道式物流傳輸系統(tǒng)更加安全、可靠的運行。所以，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0029]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種軌道物流電動小車變軌防護裝置，包括物流軌道，其特征在于:所述物流軌道的末端設(shè)有一基板，所述基板固定在所述物流軌道上，所述基板上設(shè)有至少一個旋轉(zhuǎn)防護件，所述旋轉(zhuǎn)防護件鉸接在所述基板上，所述旋轉(zhuǎn)防護件的一端伸出所述基板擋在所述物流軌道前方，所述旋轉(zhuǎn)防護件的另一端與一彈性復(fù)位裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道物流電動小車變軌防護裝置，其特征在于:所述彈性復(fù)位裝置包括一彈簧，所述彈簧的一端與所述基板連接，所述彈簧的另一端與所述旋轉(zhuǎn)防護件連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道物流電動小車變軌防護裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)防護件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)的滾輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道物流電動小車變軌防護裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)防護件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)軸，所述滾輪套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道物流電動小車變軌防護裝置，其特征在于:所述滾輪為一軸承包膠滾輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道物流電動小車變軌防護裝置，其特征在于:所述基板固定在所述物流軌道的底板上。
【文檔編號】B65G35/00GK205602584SQ201620203139
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】李培培, 姚勇, 張書陽, 張冬林, 徐金星
【申請人】蘇州威特凌科自動化系統(tǒng)有限公司