一種新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可提高運(yùn)輸容積利用率，易裝卸，低成本的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具。該包裝器具包括上開口式的箱體、箱體內(nèi)可堆垛碼放的多個(gè)器具單體，器具單體包括底座和陣列形狀的楞刀卡，楞刀卡將所述器具單體分成若干個(gè)用于裝載變速箱總成的包裝單元，底座上端對(duì)應(yīng)每個(gè)包裝單元設(shè)有用于防止變速箱總成橫向移位的限位槽。使用時(shí)，先將底座鋪在箱體底部，然后將變速箱總成裝入限位槽內(nèi)，再將楞刀卡卡入變速箱總成之間，擺放干燥劑，即完成底層包裝，在底層包裝上方鋪設(shè)防銹紙，再放上第二層器具單體的底座，重復(fù)上述步驟，即可完成第二層包裝；整個(gè)包裝過程簡(jiǎn)單方便，對(duì)容積利用率高，且底座和楞刀卡均可循環(huán)利用，利于環(huán)保。
【專利說(shuō)明】
一種新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車總成部件物流包裝器具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的變速箱總成包裝箱構(gòu)造均是由紙箱+木槽造型限位或者鐵架+尼龍塊造型限位，第一種紙箱+木槽造型適合CKD項(xiàng)目國(guó)際物流但是包裝質(zhì)量不可控且變速箱包裝操作較復(fù)雜;第二種鐵架+尼龍塊造型限位適合短途物流運(yùn)輸?shù)前b成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種可提高運(yùn)輸容積利用率，易裝卸，低成本的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型提供的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具，包括上開口式的箱體、箱體內(nèi)可堆垛碼放的多個(gè)器具單體，所述器具單體包括底座和陣列形狀的楞刀卡，所述楞刀卡將所述器具單體分成若干個(gè)用于裝載變速箱總成的包裝單元，所述底座上端對(duì)應(yīng)每個(gè)包裝單元設(shè)有用于防止變速箱總成橫向移位的限位槽。
[0005]本實(shí)用新型的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具使用時(shí)，先將底座鋪在箱體底部，然后將變速箱總成裝入限位槽內(nèi)，再將楞刀卡卡入變速箱總成之間，擺放干燥劑，即完成底層包裝，在底層包裝上方鋪設(shè)防銹紙，再放上第二層器具單體的底座，重復(fù)上述步驟，即可完成第二層包裝。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，本實(shí)用新型采用兩層包裝為宜，完成后即可放入集裝箱內(nèi)拼裝運(yùn)輸。
[0006]進(jìn)一步的，所述底座為膠合板，所述限位槽為限位海綿條，所述限位海綿條通過膠水與膠合板黏貼成整體。采用海綿條作為限位槽的材料，容易通過水刀開模使其結(jié)構(gòu)與變速箱底部零件精密配合，對(duì)變速箱底部零件外觀表面進(jìn)行保護(hù)，且避免變速箱傾倒、磕碰、漏油的風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)另外一批不同規(guī)格型號(hào)的變速箱總成時(shí)，該結(jié)構(gòu)的底座和限位槽也可重復(fù)使用，達(dá)到經(jīng)濟(jì)環(huán)保的目的。
[0007]進(jìn)一步的，所述下層楞刀卡的邊緣豎向設(shè)置有承重立柱。通過承重立柱，可進(jìn)一步保證上層包裝單元的安全平穩(wěn)。
[0008]進(jìn)一步的，所述箱體的側(cè)壁的一面或多面為可拆卸結(jié)構(gòu)。這樣在可以使安裝過程的操作更簡(jiǎn)易方便。
[0009]本實(shí)用新型的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具與現(xiàn)有變速箱總成包裝箱構(gòu)造相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、采用對(duì)變速箱總成底部限位槽限位加四周楞刀卡隔離的定位方式，可保證變速箱總成運(yùn)輸過程的牢固和安全；
[0011]2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，同時(shí)滿足國(guó)際物流和短途物流的要求；
[0012]3、箱體、底座、楞刀卡均可重復(fù)使用，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保；
[0013]4、包裝單元和箱體均采用堆垛碼放的方式，極大程度提高運(yùn)輸容積利用率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的單層變速箱總成包裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1、2，本實(shí)用新型的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具，包括上開口式的箱體1、箱體內(nèi)可堆垛碼放的器具單體2，器具單體2包括底座3和陣列形狀的楞刀卡4，楞刀卡4將器具單體2分成多個(gè)用于裝載變速箱總成6的包裝單元21，底座3上端對(duì)應(yīng)包裝單元21設(shè)有用于防止變速箱總成橫向移位的限位槽31。底座3為膠合板，限位槽31為限位海綿條，限位海綿條通過膠水與膠合板黏貼成整體。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，下層楞刀卡的邊緣豎向設(shè)置有承重立柱5。通過承重立柱5，可進(jìn)一步保證上層包裝單元的安全平穩(wěn)。箱體I的側(cè)壁的一面11為可拆卸結(jié)構(gòu)，以使安裝過程的操作更簡(jiǎn)易方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具，其特征在于包括上開口式的箱體、箱體內(nèi)可堆垛碼放的多個(gè)器具單體，所述器具單體包括底座和陣列形狀的楞刀卡，所述楞刀卡將所述器具單體分成若干個(gè)用于裝載變速箱總成的包裝單元，所述底座上端對(duì)應(yīng)每個(gè)包裝單元設(shè)有用于防止變速箱總成橫向移位的限位槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具，其特征在于所述底座為膠合板，所述限位槽為限位海綿條，所述限位海綿條通過膠水與膠合板黏貼成整體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具，其特征在于所述多個(gè)器具單體中的下層楞刀卡的邊緣豎向設(shè)置有承重立柱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變速箱總成可循環(huán)利用包裝器具，其特征在于所述箱體的側(cè)壁的一面或多面為可拆卸結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65D19/38GK205686765SQ201620235435
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日 公開號(hào)201620235435.9, CN 201620235435, CN 205686765 U, CN 205686765U, CN-U-205686765, CN201620235435, CN201620235435.9, CN205686765 U, CN205686765U
【發(fā)明人】劉偉, 張國(guó)忠, 朱永勇, 劉平金, 張西珍, 劉洋, 韓婷
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司