專利名稱：常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎修補(bǔ)帶，尤其是一種常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶。
背景技術(shù)：
目前，斜交或半鋼絲輪胎破損后，通常用尼龍簾布為龍骨的橡膠修補(bǔ)墊片修補(bǔ)。如果墊片較薄，強(qiáng)度小，較柔軟，在內(nèi)胎的壓力下，墊片中心部位外凸，輪胎傷口的修補(bǔ)填充橡膠易脫落；如果墊片較厚，強(qiáng)度大，較硬，在內(nèi)胎的壓力下，墊片中心部位易穿孔破裂，夾碎內(nèi)胎，造成輪胎爆破，這一難題一直困擾著輪胎修補(bǔ)行業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種抗張力強(qiáng)度大的常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶。
本實(shí)用新型的目的可以通過如下措施來達(dá)到、常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶，其特征是在纖維簾線層1的上下兩邊覆蓋有硫化橡膠層2和3，硫化橡膠層3的下邊粘結(jié)有可常溫硫化的橡膠層4。常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶為長方形，其截面為凸型。纖維簾線層(1)為1至10層。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有如下積極效果由于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是以纖維簾線1為龍骨的修補(bǔ)帶，在輪胎修補(bǔ)時(shí)，先用常規(guī)修補(bǔ)墊片修補(bǔ)傷口，再在墊片上覆蓋本實(shí)用新型，使本實(shí)用新型的兩端或一端繞過輪胎趾口翻在輪胎外部被輪轂緊緊壓住，內(nèi)胎的壓力通過本實(shí)用新型分散，從而避免了修補(bǔ)處外凸或破碎；由于中間設(shè)有纖維簾線層1，因而大大增加了修補(bǔ)帶的抗張力強(qiáng)度；由于硫化橡膠層3的下邊粘結(jié)有可常溫硫化的橡膠層4，所以在常溫硫化劑的作用下，很容易和輪胎結(jié)合為一體。


圖1是常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶平面結(jié)構(gòu)示意圖圖2是常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶橫截面結(jié)構(gòu)示意圖圖3、4是常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶使用狀態(tài)示意圖具體實(shí)施方式
將輪胎上需要修補(bǔ)處的橡膠打磨成毛面，先用常規(guī)修補(bǔ)墊片修補(bǔ)傷口，然后在粘貼常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶位置涂上常溫硫化劑，在常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶的粘結(jié)橡膠上涂上常溫硫化劑，將橡修補(bǔ)帶粘貼在輪胎上，修補(bǔ)帶兩端或一端饒過輪胎趾口粘貼在輪胎外部。裝上輪輞充氣，輪胎即可使用。
權(quán)利要求1.常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶，其特征是在纖維簾線層(1)的上下兩邊覆蓋有硫化橡膠層(2)和(3)，硫化橡膠層(3)的下邊粘結(jié)有可常溫硫化的橡膠層(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶，其特征是常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶為長方形，其截面為凸型。
3.按照權(quán)利要求1所述的常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶，其特征是纖維簾線層(1)為1至10層。
專利摘要常溫硫化包趾口纖維簾線修補(bǔ)帶，其特征是在纖維簾線層(1)的上下兩邊覆蓋有硫化橡膠層(2)和(3)，硫化橡膠層(3)的下邊粘結(jié)有可常溫硫化的橡膠層(4)。本實(shí)用新型抗張力強(qiáng)度大，易與輪胎結(jié)合為一體。
文檔編號(hào)B29D30/52GK2683366SQ0321606
公開日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2003年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月30日
發(fā)明者劉傳立 申請(qǐng)人:劉傳立