專利名稱：吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種開合模結(jié)構(gòu)，尤其涉及ー種吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)。
背景技木現(xiàn)有的吹塑成形機(jī)開合模裝置10如圖I所示，其是通過動(dòng)カ源IlA與動(dòng)カ源IlB分別驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)12A與連桿機(jī)構(gòu)12B，且連桿機(jī)構(gòu)12A與連桿機(jī)構(gòu)12B分別帶動(dòng)活動(dòng)座13A、活動(dòng)座13B及設(shè)置于活動(dòng)座13A、活動(dòng)座13B上的半模14A、半模14B進(jìn)行開合模動(dòng)作，且對(duì)應(yīng)該半模14A及半模14B又設(shè)有ー底模升降機(jī)構(gòu)15,該底模升降機(jī)構(gòu)15包含一上座體151、一滑動(dòng)座152以及一心軸153，滑動(dòng)座152是可滑動(dòng)地設(shè)置于該上座體151，且該滑動(dòng)座152具有凸輪槽154，凸輪槽154沿滑動(dòng)座152的位移方向具有高度變化，心軸153對(duì)應(yīng)凸輪槽154中樞設(shè)ー滾輪155，且心軸153底端結(jié)合一底模16，其中一活動(dòng)座13A與滑動(dòng)座152之間又連結(jié)一曲柄17，當(dāng)動(dòng)カ源IlA驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座13A平移時(shí)，同時(shí)通過曲柄17帶動(dòng)滑動(dòng)座152位移，并使心軸153在凸輪槽154中產(chǎn)生高度變化，從而產(chǎn)生底模16上升與下降之動(dòng)作；上述現(xiàn)有吹塑成形機(jī)開合模裝置10的主要缺陷在于并未設(shè)置動(dòng)作的錯(cuò)誤防護(hù)裝置，當(dāng)動(dòng)カ源11A、動(dòng)カ源IlB產(chǎn)生錯(cuò)誤而無法正確控制動(dòng)作時(shí)，將會(huì)發(fā)生無法彌補(bǔ)的嚴(yán)重?fù)p害；現(xiàn)有吹塑成形機(jī)開合模裝置10次要的缺點(diǎn)在于雖能完成開合模的動(dòng)作，但在開合模的同時(shí)由于動(dòng)カ源11A、動(dòng)カ源IlB的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)而會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，多少會(huì)影響到開合模動(dòng)作的順暢度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)，能有效掌控開合模動(dòng)作的異常，并于動(dòng)作異常時(shí)發(fā)出警示或緊急停止。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的一種吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)，包含ー開合模機(jī)構(gòu)20，包括相鄰設(shè)置的一第一座體21與第二座體22，ー設(shè)有旋臂231的第一動(dòng)カ模塊23，及ー設(shè)有旋臂241的第二動(dòng)カ模塊24 ;所述第一座體21通過ー連桿組211與第一動(dòng)カ模塊23連接，所述第二座體22通過ー連桿組221與第二動(dòng)カ模塊24連接，所述旋臂231與連桿組211、旋臂241與連桿組221分別連接；—底模升降機(jī)構(gòu)30,包括一設(shè)于開合模機(jī)構(gòu)20上的上座體31, —滑設(shè)于該上座體31的滑動(dòng)座32，一與該滑動(dòng)座32及旋臂231連接的曲柄33，一穿置于滑動(dòng)座32的心軸34，及一設(shè)置于該心軸34底端的底模35 ；ニ第一確保感應(yīng)單元50，每該第一確保感應(yīng)單元50均包括ー初始位置感應(yīng)器51、一終止位置感應(yīng)器52以及ー感應(yīng)件53，各該第一確保感應(yīng)單元50分別相鄰設(shè)置于第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24，且其中一第一確保感應(yīng)單元50的感應(yīng)件53固定于曲柄33，另一第一確保感應(yīng)單元50的感應(yīng)件53固定于旋臂241上；以及[0009]二分別設(shè)于第一座體21與第二座體22上的第二確保感應(yīng)單元60，且各該第二確保感應(yīng)單元60分別對(duì)應(yīng)于連桿組211、連桿組221設(shè)置進(jìn)ー步地，所述開合模結(jié)構(gòu)還包含ニ減震緩沖裝置40，每該減震緩沖裝置40均具有一座體連結(jié)部41以及ー動(dòng)カ模塊連結(jié)部42，每該動(dòng)カ模塊連結(jié)部42的兩側(cè)分別設(shè)置一緩沖件43，各該減振緩沖裝置40分別通過座體連結(jié)部41連接于第一座體21及第ニ座體22，且各該減振緩沖裝置40分別通過動(dòng)カ模塊連結(jié)部42連接于第一動(dòng)カ模塊23及第ニ動(dòng)カ模塊24。進(jìn)ー步地，每所述緩沖件43均為優(yōu)カ膠。進(jìn)ー步地，所述第一動(dòng)カ模塊23通過ー動(dòng)力模塊承座232固定設(shè)置于該第一座體21上，所述第二動(dòng)カ模塊24通過ー動(dòng)力模塊承座242固定設(shè)置于該第二座體22上。本實(shí)用新型吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)的有益效果在于I、通過設(shè)置第一確保感應(yīng)單元用以感應(yīng)與第一動(dòng)カ模塊、第二動(dòng)カ模塊連動(dòng)的感應(yīng)件行程，當(dāng)感應(yīng)件動(dòng)作異常時(shí)能發(fā)出警示或緊急停止，確保結(jié)構(gòu)不受到損壞；更設(shè)置第二確保感應(yīng)單元感應(yīng)連桿組的曲直度，確保合模動(dòng)作的確實(shí)完成；2、減震緩沖裝置的設(shè)置，能降低作動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，提高開合模動(dòng)作的順暢性。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的描述。圖I是現(xiàn)有吹塑成型機(jī)的開合模裝置的示意圖。圖2是本實(shí)用新型吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)外觀示意圖。圖3是本實(shí)用新型中顯示第一動(dòng)カ模塊、第一座體及滑動(dòng)座間之間結(jié)構(gòu)關(guān)系的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的動(dòng)作示意圖之一。圖5是圖3的動(dòng)作示意圖之ニ。圖6是本實(shí)用新型中能顯示第二動(dòng)カ模塊及第ニ座體間結(jié)構(gòu)關(guān)系的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6的局部結(jié)構(gòu)作動(dòng)示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)的較佳實(shí)施例如圖2至圖7所示，該開合模結(jié)構(gòu)包含ー開合模機(jī)構(gòu)20，包括相鄰設(shè)置的一第一座體21與第二座體22，ー設(shè)有旋臂231的第一動(dòng)カ模塊23,及ー設(shè)有旋臂241的第二動(dòng)カ模塊24 ;該第一座體21及該第二座體22分別供以連接設(shè)置一半模(圖中未示)，而該第一座體21及該第二座體22分別以ー連桿組211、連桿組221連接ー第一動(dòng)カ模塊23及一第二動(dòng)カ模塊24,即第一座體21通過ー連桿組211與第一動(dòng)カ模塊23連接，第二座體22通過ー連桿組221與第二動(dòng)カ模塊24連接；且旋臂231與連桿組211、旋臂241與連桿組221分別連接，其中旋臂231、旋臂241分別受第一動(dòng)カ模塊23及第ニ動(dòng)カ模塊24驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；該第一動(dòng)カ模塊23以及該第二動(dòng)カ模塊24分別以動(dòng)力模塊承座232、動(dòng)カ模塊承座242固定設(shè)置于該第一座體21及該第二座體22上，具體地，第一動(dòng)カ模塊23通過ー動(dòng)力模塊承座232固定設(shè)置于該第一座體21上，第二動(dòng)カ模塊24通過ー動(dòng)力模塊承座242固定設(shè)置于該第二座體22上；當(dāng)該第一動(dòng)カ模塊23及該第二動(dòng)カ模塊24旋轉(zhuǎn)便能通過過旋臂231、旋臂241分別帶動(dòng)連桿組211、連桿組221，而連桿組211、連桿組221分別帶動(dòng)第一座體21及第ニ座體22產(chǎn)生相對(duì)靠近或遠(yuǎn)離的動(dòng)作；[0026]—底模升降機(jī)構(gòu)30,包含一上座體31、一滑動(dòng)座32、一曲柄33、一心軸34以及一底模35，其中該上座體31設(shè)置于該開合模機(jī)構(gòu)20上，而該滑動(dòng)座32可滑移地設(shè)置于該上座體31并設(shè)置一具有高度落差的凸輪槽321，該心軸34穿置于該滑動(dòng)座32且其底端設(shè)置該底模35，該心軸34以ー滾輪341穿入該凸輪槽321，而該曲柄33則連接于該滑動(dòng)座32并與第一動(dòng)カ模塊23驅(qū)轉(zhuǎn)的旋臂231連接；ニ減震緩沖裝置40，每該減震緩沖裝置40均具有一座體連結(jié)部41以及ー動(dòng)カ模塊連結(jié)部42，每該動(dòng)カ模塊連結(jié)部42的兩側(cè)分別設(shè)置一緩沖件43，本實(shí)施例的緩沖件43為優(yōu)カ膠，各減振緩沖裝置40分別通過座體連結(jié)部41連接于第一座體21及第ニ座體22，且各減振緩沖裝置40分別通過動(dòng)カ模塊連結(jié)部42連接于第一動(dòng)カ模塊23及第ニ動(dòng)カ模塊24 ；ニ第一確保感應(yīng)單元50，每該第一確保感應(yīng)單元50均包括ー初始位置感應(yīng)器51、一終止位置感應(yīng)器52以及ー感應(yīng)件53，各該第一確保感應(yīng)單元50分別相鄰設(shè)置于第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24，而其中一第一確保感應(yīng)單元50的感應(yīng)件53固定于曲柄33與該曲柄33連動(dòng)，另ー第一確保感應(yīng)單元50的感應(yīng)件53則固定于受第二動(dòng)カ模塊24驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的旋臂241上，則各感應(yīng)件53分別隨第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各感應(yīng)件53與初始位置感應(yīng)器51及終止位置感應(yīng)器52均不感應(yīng)；二分別設(shè)于第一座體21與第二座體22上的第二確保感應(yīng)單元60，各該第二確保感應(yīng)單元60分別對(duì)應(yīng)于連桿組211、連桿組221設(shè)置；且該ニ第二確保感應(yīng)單元60用以分別感應(yīng)連桿組211、連桿組221的曲直度。上述為本實(shí)用新型吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)關(guān)系，而使用時(shí)，該第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24分別驅(qū)動(dòng)旋臂231、旋臂241旋轉(zhuǎn)，旋臂231、旋臂241分別帶動(dòng)連桿組211、連桿組221作動(dòng)，連桿組211、連桿組221分別帶動(dòng)第一座體21及第ニ座體22使第一座體21與第二座體22產(chǎn)生相對(duì)靠近或遠(yuǎn)離的狀態(tài)變化,且第一動(dòng)カ模塊23又能同時(shí)帶動(dòng)底模升降機(jī)構(gòu)30的心軸34及底模35產(chǎn)生高低位置變化；同吋，固定連接于旋臂231的曲柄33在第一動(dòng)カ模塊23的間接驅(qū)動(dòng)下也就能驅(qū)動(dòng)底模升降機(jī)構(gòu)30的滑動(dòng)座32平移，當(dāng)滑動(dòng)座32移動(dòng)，滾輪341便能沿具有高度落差的凸輪槽321內(nèi)產(chǎn)生高低位置變化，且使心軸34產(chǎn)生高低位置變化，并帶動(dòng)底模35產(chǎn)生高度狀態(tài)變化；而本實(shí)用新型該第一動(dòng)カ模塊23以及該第二動(dòng)カ模塊24因是分別通過動(dòng)カ模塊承座232、動(dòng)カ模塊承座242固定設(shè)置于第一座體21及該第二座體22上，因此第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24的設(shè)置非常穩(wěn)固，結(jié)合穩(wěn)定性高；另外，第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24與第一座體21、第二座體22之間又分別設(shè)置了減震緩沖裝置40，當(dāng)?shù)谝粍?dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24運(yùn)轉(zhuǎn)吋，透過該減震緩沖裝置40吸收第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)，以阻擋第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)傳遞至第一座體21、第二座體22，使第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)對(duì)第一座體21、、第二座體22的開合模動(dòng)作產(chǎn)生影響，從而提升本實(shí)用新型開合模動(dòng)作的順暢度； 而在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作下，第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24是能正確地驅(qū)動(dòng)旋臂231、旋臂241、連桿組211、連桿組221并帶動(dòng)第一座體21、第二座體22及滑動(dòng)座32移至正確的位置，且在正常運(yùn)轉(zhuǎn)作動(dòng)時(shí)，每感應(yīng)件53與該初始位置感應(yīng)器51及該終止位置感應(yīng)器52均為不感應(yīng)狀態(tài)，且如圖3至圖7圖所示，感應(yīng)件53的活動(dòng)范圍是由靠近初始位置感應(yīng)器51的位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至靠近終止位置感應(yīng)器52的位置，也就是感應(yīng)件53不會(huì)旋轉(zhuǎn)至直接相對(duì)該初始位置感應(yīng)器51及該終止位置感應(yīng)器52的位置，同時(shí)，旋臂231、旋臂241帶動(dòng)第一座體21與第二座體22相對(duì)遠(yuǎn)離以產(chǎn)生開模動(dòng)作；而當(dāng)發(fā)生異常狀況時(shí)，例如夾到瓶胚或是夾到異物時(shí)，可能會(huì)使第一座體21、第二座體22無法完成合模的動(dòng)作，且迫使第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24停止運(yùn)轉(zhuǎn)，且此時(shí)會(huì)使感應(yīng)件53停止于異常狀況發(fā)生的位置，而所述異常狀況可能有以下兩種其一，若感應(yīng)件53受曲柄33逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)而停止于超過初始位置感應(yīng)器51的位置吋，該初始位置感應(yīng)器51感應(yīng)到該感應(yīng)件53，則當(dāng)異常狀況處理完畢而要重新啟動(dòng)吋，該初始位置感應(yīng)器51便會(huì)控制第一動(dòng)カ模塊23順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并使該感應(yīng)件53旋轉(zhuǎn)為邊緣且位于初始位置感應(yīng)器51上方，如圖3所示，使機(jī)臺(tái)回復(fù)至初始狀態(tài)，也就是作為原點(diǎn)復(fù)歸的動(dòng)作，避免曲柄33繼續(xù)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)與懸臂231產(chǎn)生干涉碰撞而損壞；另ー種異常狀況，則是當(dāng)異常狀況發(fā)生時(shí)感應(yīng)件53停止于如圖4所示位置，也就是位于開合模的中間位置吋，則初始位置感應(yīng)器51、終止位置感應(yīng)器52都無法感應(yīng)到該感應(yīng)件53，此時(shí)當(dāng)異常狀況處理完畢而要重新啟動(dòng)時(shí)必須作原點(diǎn)復(fù)歸的動(dòng)作，則該初始位置感應(yīng)器51便會(huì)控制該第一動(dòng)カ模塊23逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，且使該感應(yīng)件53能移至可感應(yīng)到初始位置感應(yīng)器51的位置，完成原點(diǎn)復(fù)歸的動(dòng)作；另外，本實(shí)施例中終止位置感應(yīng)器52則能確保第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24的旋轉(zhuǎn)角度控制于180度以內(nèi)，若該終止位置感應(yīng)器52感應(yīng)到該感應(yīng)件53代表第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24已旋轉(zhuǎn)超過180度，此時(shí)便會(huì)控制第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24逆轉(zhuǎn)，也就是控制往合模的方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然，該終止位置感應(yīng)器52設(shè)置的位置是與開合模的距離有關(guān)，使用者可視瓶胚大小的需求改變，而若是成形小型的瓶胚則使第一動(dòng)カ模塊23、第二動(dòng)カ模塊24的轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于180即可；再者，由于本實(shí)用新型又設(shè)置了該第二確保感應(yīng)單元60，該各第二確保感應(yīng)單元60是分別對(duì)應(yīng)連桿組211、連桿組221設(shè)置，其作用是分別用以感應(yīng)連桿組211、連桿組221在合模狀態(tài)時(shí)的曲直度，當(dāng)?shù)谝蛔w21、第二座體22合模時(shí)，連桿組211、連桿組221應(yīng)是處于筆直狀態(tài)且與該第二確保感應(yīng)單元60感應(yīng)，如圖6所示，而當(dāng)在合模狀態(tài)下，若該第二確保感應(yīng)單元60未能感應(yīng)連桿組211、連桿組221，則是代表連桿組211、連桿組221未確實(shí)帶動(dòng)第一座體21、第二座體22移動(dòng)至合模狀態(tài)，此時(shí)第二確保感應(yīng)單元60發(fā)出警示，如此可再次保證第一座體21、第二座體22能確實(shí)移動(dòng)至合模位置，確保了動(dòng)作的確實(shí)性。由上述可知，本實(shí)用新型因設(shè)置了減震緩沖裝置40、第一確保感應(yīng)單元50及第ニ確保感應(yīng)單元60，從而能減少整體動(dòng)作時(shí)的振動(dòng)，提高開合模動(dòng)作的順暢性，井能確保開合模動(dòng)作產(chǎn)生異常時(shí)能實(shí)時(shí)停止，避免構(gòu)件的損壞，更能管制合模狀態(tài)的確實(shí)，確保動(dòng)作確實(shí)完成，即本實(shí)用新型確實(shí)能提升使用的順暢性及動(dòng)作確定性。
權(quán)利要求1.一種吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)，包含 ー開合模機(jī)構(gòu)(20)，包括相鄰設(shè)置的一第一座體(21)與第二座體(22)，ー設(shè)有旋臂(231)的第一動(dòng)カ模塊(23),及ー設(shè)有旋臂(241)的第二動(dòng)カ模塊(24);所述第一座體(21)通過ー連桿組(211)與第一動(dòng)カ模塊(23)連接，所述第二座體(22)通過ー連桿組(221)與第二動(dòng)カ模塊(24)連接，所述旋臂(231)與連桿組(211)、旋臂(241)與連桿組(221)分別連接； 一底模升降機(jī)構(gòu)(30),包括一設(shè)于開合模機(jī)構(gòu)(20)上的上座體(31), —滑設(shè)于該上座體(31)的滑動(dòng)座(32)，一與該滑動(dòng)座(32)及旋臂(231)連接的曲柄(33)，一穿置于滑動(dòng)座(32)的心軸(34),及一設(shè)置于該心軸(34)底端的底模(35);其特征在于該開合模結(jié)構(gòu)還包含 ニ第一確保感應(yīng)單元(50)，每該第一確保感應(yīng)單元(50)均包括ー初始位置感應(yīng)器(51)、一終止位置感應(yīng)器(52)以及ー感應(yīng)件(53)，各該第一確保感應(yīng)單元(50)分別相鄰設(shè)置于第一動(dòng)カ模塊(23)、第二動(dòng)カ模塊(24),且其中一第一確保感應(yīng)單兀(50)的感應(yīng)件(53)固定于曲柄(33)，另ー第一確保感應(yīng)單元(50)的感應(yīng)件(53)固定于旋臂(241)上；以及 二分別設(shè)于第一座體(21)與第二座體(22)上的第二確保感應(yīng)單元(60)，且各該第二確保感應(yīng)單元￠0)分別對(duì)應(yīng)于連桿組(211)、連桿組(221)設(shè)置。
2.如權(quán)利要求I所述的吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)，其特征在于所述開合模結(jié)構(gòu)還包含ニ減震緩沖裝置(40)，每該減震緩沖裝置(40)均具有一座體連結(jié)部(41)以及ー動(dòng)カ模塊連結(jié)部(42)，每該動(dòng)カ模塊連結(jié)部(42)的兩側(cè)分別設(shè)置一緩沖件(43)，各該減振緩沖裝置(40)分別通過座體連結(jié)部(41)連接于第一座體(21)及第ニ座體(22)，且各該減振緩沖裝置(40)分別通過動(dòng)カ模塊連結(jié)部(42)連接于第一動(dòng)カ模塊(23)及第ニ動(dòng)カ模塊(24)。
3.如權(quán)利要求2所述的吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)，其特征在于每所述緩沖件(43)均為優(yōu)カ膠。
4.如權(quán)利要求I所述的吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一動(dòng)カ模塊(23)通過ー動(dòng)力模塊承座(232)固定設(shè)置于該第一座體(21)上，所述第二動(dòng)カ模塊(24)通過ー動(dòng)力模塊承座(242)固定設(shè)置于該第二座體(22)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種吹塑成型機(jī)的開合模結(jié)構(gòu)，其主要是增設(shè)二第一確保感應(yīng)單元和二分別設(shè)于第一座體與第二座體上的第二確保感應(yīng)單元，每第一確保感應(yīng)單元均包括一初始位置感應(yīng)器、一終止位置感應(yīng)器以及一感應(yīng)件，各該第一確保感應(yīng)單元分別相鄰設(shè)置于第一動(dòng)力模塊、第二動(dòng)力模塊，且其中一第一確保感應(yīng)單元的感應(yīng)件固定于曲柄，另一第一確保感應(yīng)單元的感應(yīng)件固定于旋臂上；各該第二確保感應(yīng)單元分別對(duì)應(yīng)于兩連桿組設(shè)置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能有效掌控開合模動(dòng)作的異常，并于動(dòng)作異常時(shí)發(fā)出警示或緊急停止。
文檔編號(hào)B29C49/56GK202357441SQ20112046907
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者楊文鏞 申請(qǐng)人:銓寶工業(yè)股份有限公司