一種新型汽車內(nèi)飾件模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽車內(nèi)飾件模具，包括：底座、下模和上模。本實(shí)用新型通過(guò)吸附輪的張緊力和輥輪的壓力以及橡膠墊的鋪設(shè)，徹底避免了褶皺的產(chǎn)生。吸附輪在面料進(jìn)入模腔前吸附面料表面的灰塵或雜質(zhì)，使灰塵或雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入模腔累積，延長(zhǎng)了模具的使用壽命。電加熱板的設(shè)置使模腔內(nèi)溫度保持最佳，提高了加工質(zhì)量和效率。導(dǎo)向柱和凹槽的配合使本實(shí)用新型配合精度高，進(jìn)一步保證了加工質(zhì)量，同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。使用高壓水刀切割面料，切邊品質(zhì)好，切割速度快，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，能夠最大程度利用面料。加工完成后由輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)把面料取出模腔實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切割，避免對(duì)工作人員造成燙傷。
【專利說(shuō)明】一種新型汽車內(nèi)飾件模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車模具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種新型汽車內(nèi)飾件模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)飾件時(shí)使用者接觸最多的部分，經(jīng)常被使用。因此對(duì)內(nèi)飾件加工的精度要求就比較高，尤其是表面精度。這就要求汽車內(nèi)飾件模具具有較高的配合精度。汽車內(nèi)飾件加工時(shí)不能出現(xiàn)褶皺，加工完成后邊緣切割要整齊。由于汽車內(nèi)飾件的種類越來(lái)越多，所用材料也越來(lái)越廣泛，這樣就要求模具可以加工不同的面料。現(xiàn)有的模具在對(duì)面料加工時(shí)，經(jīng)常回有灰塵或雜質(zhì)吸附在面料表面，隨面料進(jìn)入模腔，這就可能導(dǎo)致面料表面出現(xiàn)氣泡或麻點(diǎn)，影響加工質(zhì)量，灰塵或雜質(zhì)會(huì)積累在模腔中，會(huì)影響模具的使用壽命。有些面料在加工時(shí)需要模腔具有較高的溫度，因此需要有加熱設(shè)備，現(xiàn)有的加熱一般采用熱水管加熱，溫度不恒定，受環(huán)境影響較大，加熱效果不好。需要加熱的工件加工完成后會(huì)有較高的溫度，工人取出時(shí)可能會(huì)被燙傷?，F(xiàn)在的切割一般采用金屬刀具切割，這樣切割會(huì)產(chǎn)生碎屑、毛邊等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型汽車內(nèi)飾件模具，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種新型汽車內(nèi)飾件模具，包括:底座、下模和上模。所述底座左端中間位置設(shè)有支架，底座中間位置設(shè)有下模，底座右端中間位置設(shè)有電機(jī)。所述支架上設(shè)有支撐軸。所述下模左端設(shè)有吸附輪支架，吸附輪支架頂端設(shè)有支撐槽，吸附輪嵌入支撐槽中，吸附輪表面涂覆有吸附材料。下模中部開(kāi)設(shè)有下模腔，下模腔內(nèi)鋪設(shè)有橡膠墊；下模腔四周均勻設(shè)有四個(gè)凹槽。下模右端中間位置設(shè)有輥輪支架，所述輥輪支架為兩個(gè):右輥輪支架和左輥輪支架。輥輪支架上設(shè)有輪軸，輪軸上設(shè)有輥輪，輪軸與電機(jī)傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)左側(cè)輥輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右側(cè)輥輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)速一致。所述左輥輪支架上端設(shè)有壓力傳感器，左輥輪支架下端設(shè)有高壓水刀，高壓水刀上設(shè)有距離傳感器。所述右輥輪支架下端設(shè)有擋板，擋板與高壓水刀位置對(duì)應(yīng)。所述上模中間位置設(shè)有上模芯，上模芯與下模腔位置對(duì)應(yīng)；上模芯下端設(shè)有電加熱板；上模芯四周均勻設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與凹槽位置對(duì)應(yīng)。
[0006]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型吸附輪和兩個(gè)輥輪直徑相同，且最高點(diǎn)位于同一水平線上，最聞點(diǎn)略聞?dòng)诿媪习惭b在支撐軸上之后的最聞點(diǎn)。
[0007]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型下模腔四周均勻設(shè)有四個(gè)凹槽，上模芯四周均勻設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向柱，所述凹槽和導(dǎo)向柱對(duì)應(yīng)設(shè)置，凹槽的深度略大于導(dǎo)向柱的高度；凹槽和導(dǎo)向柱的配合精度控制在單邊間隙0.02-0.05mm。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型上模芯下端設(shè)有電加熱板，電加熱板表面涂覆有氧化層。
[0009]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述壓力傳感器、高壓水刀和電加熱板連接有外接電源。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在面料進(jìn)入型腔前通過(guò)吸附輪吸附面料表面雜質(zhì)或灰塵，避免了因雜質(zhì)或灰塵產(chǎn)生氣泡和麻點(diǎn)；而且吸附輪最高點(diǎn)略高于面料最高點(diǎn)，起到一定的張緊作用，能夠避免面料產(chǎn)生褶皺。在模腔內(nèi)鋪設(shè)有橡膠墊，使面料不會(huì)在模腔內(nèi)發(fā)生滑動(dòng)，保證了加工質(zhì)量；在上模下壓時(shí)，起到一定的緩沖作用。下模腔四周均勻設(shè)有四個(gè)凹槽，上模芯四周均勻設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向柱，所述凹槽和導(dǎo)向柱對(duì)應(yīng)設(shè)置，凹槽的深度略大于導(dǎo)向柱的高度，便于合模；凹槽和導(dǎo)向柱的配合精度控制在單邊間隙0.02-0.05mm，保證了對(duì)位的精確度，同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，保證了加工質(zhì)量和效率。上模芯下端設(shè)有電加熱板，使模腔內(nèi)的溫度保持在最佳溫度，不會(huì)隨時(shí)間的變化發(fā)生明顯改變，并且能夠?qū)崿F(xiàn)溫度可控；電加熱板表面涂覆有氧化層，導(dǎo)熱性更好，使用安全，且使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型設(shè)有壓力傳感器，當(dāng)壓力大小超過(guò)預(yù)設(shè)范圍時(shí)，即可知道加工出現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)停止加工，降低了損失。本實(shí)用新型設(shè)有帶有距離傳感器的高壓水刀，使用高壓水刀切割面料，能夠保證良好的切邊品質(zhì)，切割速度快，不會(huì)產(chǎn)生裂縫，不會(huì)產(chǎn)生碎屑，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，能夠最大程度利用面料。且高壓水刀壓力可調(diào)，適用范圍廣，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)壓力。高壓水刀對(duì)應(yīng)位置設(shè)有擋板，保證高壓水刀不會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害。加工后的面料溫度較高，人工取出切割可能會(huì)燙傷工作人員，距離傳感器的使用可以使高壓水刀實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切割，而不用人力取出加工后的面料進(jìn)行切割，避免對(duì)工作人員造成燙傷。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的上模主視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的上模仰視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的下模俯視圖。
[0015]圖中:1-底座，2-電機(jī)，3-下模，4-擋板，5-高壓水刀，6-輥輪支架(61-右輥輪支架；62_左輥輪支架)，7-壓力傳感器，8-輥輪，9-輪軸，10-下模腔，11-橡膠墊，12-上模，13-吸附輪，14-吸附輪支架，15-面料，16-支撐軸，17-支架，18-電加熱板，19-導(dǎo)向柱，20-上模芯，21-凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1?4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種新型汽車內(nèi)飾件模具，包括:底座1、下模3和上模12。所述底座I左端中間位置設(shè)有支架17，底座I中間位置設(shè)有下模3，底座I右端中間位置設(shè)有電機(jī)2。所述支架17上設(shè)有支撐軸16。所述下模3左端設(shè)有吸附輪支架14，吸附輪支架14頂端設(shè)有支撐槽，吸附輪13嵌入支撐槽中，吸附輪13表面涂覆有吸附材料，使吸附輪13在輸送面料15時(shí)，將面料15表面的灰塵或雜質(zhì)清除。下模3中部開(kāi)設(shè)有下模腔10，下模腔10內(nèi)鋪設(shè)有橡膠墊11 ;下模腔10四周均勻設(shè)有四個(gè)凹槽21。下模3右端中間位置設(shè)有輥輪支架6，所述輥輪支架6為兩個(gè):右輥輪支架62和左輥輪支架61。輥輪支架6上設(shè)有輪軸9，輪軸9上設(shè)有輥輪8，輪軸9與電機(jī)2傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)左側(cè)輥輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右側(cè)輥輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)速一致。所述左輥輪支架61上端設(shè)有壓力傳感器7，左輥輪支架61下端設(shè)有高壓水刀5，高壓水刀5上設(shè)有距離傳感器。所述右輥輪支架62下端設(shè)有擋板4，擋板4與高壓水刀5位置對(duì)應(yīng)。所述上模12中間位置設(shè)有上模芯20，上模芯20與下模腔10位置對(duì)應(yīng)；上模芯20下端設(shè)有電加熱板18 ;上模芯20四周均勻設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向柱19，導(dǎo)向柱19與凹槽21位置對(duì)應(yīng)。
[0018]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型吸附輪和兩個(gè)輥輪直徑相同，且位于同一水平線上，最高點(diǎn)略高于面料安裝在支撐軸上之后的最高點(diǎn)。這樣可以使面料保持平整，不會(huì)出現(xiàn)褶皺。吸附輪表面涂覆有吸附材料，可以將面料表面的灰塵或雜質(zhì)清除，避免因灰塵或雜質(zhì)導(dǎo)致氣泡或麻點(diǎn)等缺陷，保證了加工質(zhì)量。同時(shí)可以避免灰塵或雜質(zhì)進(jìn)入下模腔并累積，延長(zhǎng)了模具的使用壽命。
[0019]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型下模腔內(nèi)鋪設(shè)有橡膠墊，在上模下壓時(shí)起到一定的緩沖作用，增加了摩擦力，避免了面料加工過(guò)程中在下模腔內(nèi)滑動(dòng)，使面料不會(huì)產(chǎn)生褶皺，同時(shí)延長(zhǎng)了模具的使用壽命。
[0020]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型下模腔四周均勻設(shè)有四個(gè)凹槽，上模芯四周均勻設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向柱，所述凹槽和導(dǎo)向柱對(duì)應(yīng)設(shè)置，凹槽的深度略大于導(dǎo)向柱的高度，便于合模；凹槽和導(dǎo)向柱的配合精度控制在單邊間隙0.02-0.05mm，保證了對(duì)位的精確度，同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。
[0021]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型上模芯下端設(shè)有電加熱板，使模腔內(nèi)的溫度保持在最佳溫度，不會(huì)隨時(shí)間的變化發(fā)生明顯改變，并且能夠?qū)崿F(xiàn)溫度可控。使加工效率更高，質(zhì)量更好。電加熱板表面涂覆有氧化層，導(dǎo)熱性更好，使用安全，且使用壽命長(zhǎng)。
[0022]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型左輥輪支架和右輥輪支架之間的距離為使兩個(gè)輥輪相互接觸而不發(fā)生擠壓。加工完成后，面料從兩個(gè)輥輪之間穿過(guò)，輥輪對(duì)面料進(jìn)行擠壓，進(jìn)一步保障了加工質(zhì)量，避免產(chǎn)生褶皺。同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要，可以控制輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度，最大程度保證加工質(zhì)量。
[0023]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型設(shè)有壓力傳感器，面料穿過(guò)兩個(gè)輥輪之間時(shí)，兩個(gè)輥輪之間會(huì)產(chǎn)生壓力，面料厚度不同，壓力大小也不同。當(dāng)壓力大小超過(guò)預(yù)設(shè)范圍時(shí)，即可知道加工出現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)停止加工，降低了損失。
[0024]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型設(shè)有帶有距離傳感器的高壓水刀，在使用時(shí)，根據(jù)實(shí)際需要預(yù)設(shè)好測(cè)量距離，當(dāng)面料移動(dòng)預(yù)設(shè)距離時(shí)，輪軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，輥輪壓緊面料，高壓水刀啟動(dòng)，對(duì)加工后的面料進(jìn)行切割。使用高壓水刀切割面料，能夠保證良好的切邊品質(zhì)，切割速度快，不會(huì)產(chǎn)生裂縫，不會(huì)產(chǎn)生碎屑，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，能夠最大程度利用面料。且高壓水刀壓力可調(diào)，適用范圍廣，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)壓力。高壓水刀對(duì)應(yīng)位置設(shè)有擋板，保證高壓水刀不會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害。加工后的面料溫度較高，人工取出切割可能會(huì)燙傷工作人員，距離傳感器的使用可以使高壓水刀實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切割，而不用人力取出加工后的面料進(jìn)行切割，避免對(duì)工作人員造成燙傷。
[0025]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述壓力傳感器、高壓水刀和電加熱板連接有外接電源。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0027]在使用時(shí)，把面料安裝在支撐軸上，拉伸面料，直至面料尾端位于兩個(gè)輥輪之間。合模，確認(rèn)加工參數(shù)及面料鋪設(shè)位置；開(kāi)模。根據(jù)加工需要，設(shè)置電加熱板溫度，壓力傳感器壓力范圍、距離傳感器測(cè)量距離和高壓水刀壓力。啟動(dòng)電機(jī)，預(yù)熱電加熱板到所需溫度，合模對(duì)面料進(jìn)行加工。加工完成后開(kāi)模。轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，距離傳感器測(cè)量到預(yù)設(shè)距離后，輥輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊面料，高壓水刀啟動(dòng)，切割面料。合模對(duì)面料進(jìn)行加工。
[0028]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0029]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于，包括:底座(I)、下模(3)和上模(12);所述底座(I)左端中間位置設(shè)有支架(17)，底座(I)中間位置設(shè)有下模(3)，底座(I)右端中間位置設(shè)有電機(jī)(2);所述支架(17)上設(shè)有支撐軸(16);所述下模(3)左端設(shè)有吸附輪支架(14)，吸附輪支架(14)上頂端設(shè)有支撐槽，吸附輪(13)嵌入支撐槽中；下模(3)中部開(kāi)設(shè)有下模腔(10)，下模腔(10)內(nèi)鋪設(shè)有橡膠墊(11);下模腔(10)四周均勻設(shè)有四個(gè)凹槽(21);下模(3)右端中間位置設(shè)有輥輪支架￠);輥輪支架(6)上設(shè)有輪軸(9)，輪軸(9)上設(shè)有輥輪(8)，輪軸(9)與電機(jī)(2)傳動(dòng)連接；左輥輪支架￠1)上端設(shè)有壓力傳感器(7)，左輥輪支架￠1)下端設(shè)有高壓水刀(5)，高壓水刀(5)上設(shè)有距離傳感器；右輥輪支架(62)下端設(shè)有擋板(4)，擋板(4)與高壓水刀(5)位置對(duì)應(yīng)；所述上模(12)中間位置設(shè)有上模芯(20)，上模芯(20)與下模腔(10)位置對(duì)應(yīng)；上模芯(20)下端設(shè)有電加熱板(18);上模芯(20)四周均勻設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向柱(19)，導(dǎo)向柱(19)與凹槽(21)位置對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述輥輪支架(6)為兩個(gè)，包括右輥輪支架￠2)和左輥輪支架(61)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述吸附輪(13)表面涂覆有吸附材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述凹槽(21)和所述導(dǎo)向柱(19)的配合精度控制在單邊間隙0.02-0.05_。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述電加熱板(18)表面涂覆有氧化層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述壓力傳感器(7)、高壓水刀(5)和電加熱板(18)連接有外接電源。
【文檔編號(hào)】B29C43/52GK204196095SQ201420583478
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月21日
【發(fā)明者】張艷艷 申請(qǐng)人:張艷艷