本發(fā)明涉及橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，屬于輪胎生產(chǎn)。

背景技術(shù)：

1、輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

2、現(xiàn)有的專利號(hào)為cn208247518u的一種輪胎3d打印生產(chǎn)線，此裝置實(shí)現(xiàn)了從橡膠原料到輪胎打印的體系化，解決了免充氣橡膠輪胎工業(yè)化3d打印的難題，開(kāi)啟了免充氣輪胎個(gè)性化訂制生產(chǎn)的先河；同時(shí)，該生產(chǎn)線可以對(duì)高價(jià)值輪胎進(jìn)行高效和有效的修復(fù)，降低輪胎使用成本、減少橡膠資源的消耗，打印噴頭、串聯(lián)式密煉機(jī)和熱擠出機(jī)集成安裝在外殼內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從原料準(zhǔn)備到橡膠噴打的一體化作業(yè)，體積小、自動(dòng)化程度高、效率高，特別適用于免充氣橡膠輪胎的打印和修復(fù)，可以個(gè)性化訂制，成本低，但此裝置在使用時(shí)難以對(duì)輪胎打印后進(jìn)行自動(dòng)移動(dòng)切換位置，同時(shí)輪胎的大小尺寸不盡相同，進(jìn)而僅僅采用旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的支撐作用并不能夠滿足多種規(guī)格橡膠輪胎打印的穩(wěn)定支撐；且在輪胎打印過(guò)程中并未設(shè)置塵體防護(hù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而容易打印過(guò)程中容易使灰塵附著在打印表面，影響打印質(zhì)量，同時(shí)打印時(shí)橡膠呈流體狀態(tài)，難以快速冷卻成型，進(jìn)而在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中容易出現(xiàn)變形，影響最終打印質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，包括底框和頂框，所述底框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送履帶，所述傳送履帶的外側(cè)固定連接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的上側(cè)滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)撐板，所述調(diào)節(jié)撐板的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位插塊，所述底框的上端中間位置處固定連接有頂框，所述頂框的內(nèi)側(cè)左右端均固定連接有折疊簾，所述折疊簾的下端固定連接有升降底條，所述折疊簾的中間位置處固定連接有從動(dòng)軌板，所述升降底條和從動(dòng)軌板均與頂框之間滑動(dòng)連接。

4、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌的內(nèi)部中間位置處固定連接有雙向電機(jī)，所述雙向電機(jī)的輸出軸外端固定連接有螺紋軸，所述螺紋軸與調(diào)節(jié)撐板之間螺旋連接。

5、進(jìn)一步的，位于前端的所述調(diào)節(jié)撐板的前端固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸與前端的限位插塊之間固定連接。

6、進(jìn)一步的，所述頂框的內(nèi)側(cè)上端中間位置處設(shè)有3d打印機(jī)，所述頂框的上端左右兩側(cè)均固定連接有固定箱，所述固定箱的前端固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸后端固定連接有收卷輥，所述收卷輥的外側(cè)繞覆有傳動(dòng)繩索，所述傳動(dòng)繩索與升降底條之間固定連接。

7、進(jìn)一步的，所述從動(dòng)軌板的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有傳動(dòng)塊，所述傳動(dòng)塊的上下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿分別于頂框和升降底條之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述從動(dòng)軌板的內(nèi)側(cè)固定連接有限位桿，所述限位桿與傳動(dòng)塊之間滑動(dòng)連接，所述限位桿的內(nèi)側(cè)桿體表面外覆有彈簧。

8、進(jìn)一步的，所述從動(dòng)軌板的內(nèi)端面固定連接有冷卻噴頭，所述冷卻噴頭的上端密封連接有冷氣管，所述冷氣管與頂框之間密封連接。

9、進(jìn)一步的，所述頂框的前端固定連接有吸氣泵。

10、本發(fā)明的有益效果是：

11、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置了傳送履帶的作用能夠?qū)Χ鄠€(gè)調(diào)節(jié)撐板進(jìn)行持續(xù)性輸送處理，并通過(guò)對(duì)雙向電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使調(diào)節(jié)撐板能夠移動(dòng)，以使前后側(cè)對(duì)應(yīng)的限位插塊能夠插入胎圈內(nèi)側(cè)，并通過(guò)限位插塊錐形的設(shè)置能夠適應(yīng)于不同尺寸的輪胎，再通過(guò)對(duì)第一電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使前端的限位插塊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)胎圈的帶動(dòng)能夠使后端的限位插塊同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而能夠有效的提升對(duì)不同尺寸橡膠輪胎的3d打印效果和打印效率，本發(fā)明利用對(duì)第二電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使收卷輥能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使傳動(dòng)繩索能夠帶動(dòng)升降底條上下移動(dòng)，并通過(guò)設(shè)置的傳動(dòng)桿和傳動(dòng)塊的作用使從動(dòng)軌板能夠同時(shí)升降，進(jìn)而使折疊簾能夠收縮，并在夾持的胎圈移動(dòng)至左右兩側(cè)的折疊簾之間并進(jìn)行打印時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)第二電機(jī)，從而使設(shè)置的彈簧能夠彈伸，進(jìn)而使升降底條和從動(dòng)軌板能夠帶動(dòng)折疊簾拉伸，并形成封閉空間，同時(shí)通過(guò)冷氣管的作用能夠使冷卻噴頭能夠?qū)喬ケ砻孢M(jìn)行降溫處理，而吸氣泵又能夠?qū)?nèi)部氣體抽出，使內(nèi)部能夠保持清潔，進(jìn)而能夠有效的提升對(duì)橡膠輪胎的最終打印質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，包括底框(1)和頂框(6)，其特征在于：所述底框(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送履帶(2)，所述傳送履帶(2)的外側(cè)固定連接有導(dǎo)軌(3)，所述導(dǎo)軌(3)的上側(cè)滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)撐板(4)，所述調(diào)節(jié)撐板(4)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位插塊(5)，所述底框(1)的上端中間位置處固定連接有頂框(6)，所述頂框(6)的內(nèi)側(cè)左右端均固定連接有折疊簾(7)，所述折疊簾(7)的下端固定連接有升降底條(8)，所述折疊簾(7)的中間位置處固定連接有從動(dòng)軌板(9)，所述升降底條(8)和從動(dòng)軌板(9)均與頂框(6)之間滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，其特征在于：所述導(dǎo)軌(3)的內(nèi)部中間位置處固定連接有雙向電機(jī)(10)，所述雙向電機(jī)(10)的輸出軸外端固定連接有螺紋軸(11)，所述螺紋軸(11)與調(diào)節(jié)撐板(4)之間螺旋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，其特征在于：位于前端的所述調(diào)節(jié)撐板(4)的前端固定連接有第一電機(jī)(12)，所述第一電機(jī)(12)的輸出軸與前端的限位插塊(5)之間固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，其特征在于：所述頂框(6)的內(nèi)側(cè)上端中間位置處設(shè)有3d打印機(jī)，所述頂框(6)的上端左右兩側(cè)均固定連接有固定箱(13)，所述固定箱(13)的前端固定連接有第二電機(jī)(14)，所述第二電機(jī)(14)的輸出軸后端固定連接有收卷輥(15)，所述收卷輥(15)的外側(cè)繞覆有傳動(dòng)繩索(16)，所述傳動(dòng)繩索(16)與升降底條(8)之間固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，其特征在于：所述從動(dòng)軌板(9)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有傳動(dòng)塊(17)，所述傳動(dòng)塊(17)的上下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿(18)，所述傳動(dòng)桿(18)分別于頂框(6)和升降底條(8)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述從動(dòng)軌板(9)的內(nèi)側(cè)固定連接有限位桿(19)，所述限位桿(19)與傳動(dòng)塊(17)之間滑動(dòng)連接，所述限位桿(19)的內(nèi)側(cè)桿體表面外覆有彈簧(20)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，其特征在于：所述從動(dòng)軌板(9)的內(nèi)端面固定連接有冷卻噴頭(21)，所述冷卻噴頭(21)的上端密封連接有冷氣管(22)，所述冷氣管(22)與頂框(6)之間密封連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎3d打印生產(chǎn)線，其特征在于：所述頂框(6)的前端固定連接有吸氣泵(23)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及橡膠輪胎3D打印生產(chǎn)線，包括底框和頂框，所述底框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送履帶，所述傳送履帶的外側(cè)固定連接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的上側(cè)滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)撐板，所述調(diào)節(jié)撐板的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位插塊，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置了傳送履帶的作用能夠?qū)Χ鄠€(gè)調(diào)節(jié)撐板進(jìn)行持續(xù)性輸送處理，并通過(guò)對(duì)雙向電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使調(diào)節(jié)撐板能夠移動(dòng)，以使前后側(cè)對(duì)應(yīng)的限位插塊能夠插入胎圈內(nèi)側(cè)，并通過(guò)限位插塊錐形的設(shè)置能夠適應(yīng)于不同尺寸的輪胎，再通過(guò)對(duì)第一電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使前端的限位插塊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)胎圈的帶動(dòng)能夠使后端的限位插塊同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而能夠有效的提升對(duì)不同尺寸橡膠輪胎的3D打印效果和打印效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王明江,王峰,張希敬,魏賢禮,王舒頡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇綠源橡膠資源循環(huán)利用創(chuàng)新中心有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9