一種胎側(cè)損傷的修復(fù)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)輪胎維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種胎側(cè)損傷的修復(fù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷以及高低溫作用，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)損傷。常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法有如下幾種:1、扎膠條，使用專(zhuān)用錐子把涂滿(mǎn)膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，保留一部分在外面；優(yōu)點(diǎn):快捷；缺點(diǎn):使用一定時(shí)間后會(huì)再次漏氣。2、冷補(bǔ):將輪胎從輪圈上卸下，打磨輪胎內(nèi)側(cè)創(chuàng)口部位，涂抹專(zhuān)用粘補(bǔ)膠，貼上專(zhuān)用的補(bǔ)胎膠皮，最后再用工具進(jìn)行碾壓到粘牢即可；缺點(diǎn):不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或車(chē)輛高速行駛后，修復(fù)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。3、蘑菇釘:補(bǔ)漏方法與冷補(bǔ)相同，不同點(diǎn)是最后要將膠釘從洞口拽出，將洞口堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層，一般用于傷口比較大的位置。4、熱補(bǔ):將輪胎從輪圈上卸下，將生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全融合；優(yōu)點(diǎn):非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。
[0003]上述補(bǔ)胎方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，但只適用于胎冠損傷的修復(fù)，基本上都不適用于胎側(cè)損傷的修復(fù)，當(dāng)胎側(cè)出現(xiàn)了大于3cm的創(chuàng)口，一般就只能更換新輪胎了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種胎側(cè)損傷的修復(fù)方法，可以對(duì)胎側(cè)的損傷(譬如鼓包、穿透?jìng)潅?、局部爆胎?進(jìn)行修復(fù)、且修復(fù)后的輪胎符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、可永久使用，已克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:按以下步驟操作:第一步，對(duì)胎側(cè)內(nèi)壁受損處進(jìn)行打磨、從受損處一直打磨至與最近的胎趾(即輪胎趾口)齊平的位置，然后清除碎末，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼上胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料蓋住受損處并延伸至與最近的胎趾齊平的位置；第二步，對(duì)胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第一次硫化，溫度100°C?150°C，壓力0.4?0.5MPa，時(shí)間80?90分鐘；第三步，對(duì)靠近胎趾處的胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第二次硫化，溫度100°C?150°C，壓力0.4?0.5MPa，時(shí)間20?25分鐘。
[0006]所述的胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料是生膠片和簾子布。
[0007]在第一步中增加如下步驟，對(duì)胎側(cè)外壁的受損處進(jìn)行打磨，然后清除碎末，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼一層或多層生膠片、直至受損處與周?chē)奶?cè)外壁齊平。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明利用硫化過(guò)程使得胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料與胎側(cè)緊密融合，胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料不僅蓋住受損處且延伸至與最近的胎趾齊平的位置，使得粘補(bǔ)材料最大限度地與輪胎融合、且由于胎趾位置強(qiáng)度較高能起到防止生膠片變形的作用，簾子布同樣能起到防止生膠片變形的作用、提高修補(bǔ)強(qiáng)度、進(jìn)而避免重復(fù)漏氣；由于胎趾較厚、胎側(cè)較薄，本發(fā)明專(zhuān)門(mén)針對(duì)胎趾進(jìn)行二次硫化，對(duì)貼在胎趾處以及胎趾與胎側(cè)過(guò)渡位置(這一部分的輪胎自身較厚)的胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓，使得靠近胎趾處的生膠片也能夠充分硫化；如果僅進(jìn)行一次硫化，則胎趾位置硫化好的同時(shí)胎側(cè)因加熱時(shí)間過(guò)程而橡膠老化，或者胎側(cè)位置硫化好但胎趾位置還未充分硫化造成融合度不足、修補(bǔ)效果差。本發(fā)明專(zhuān)門(mén)針對(duì)以往認(rèn)為無(wú)法修復(fù)的胎側(cè)損傷進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后的輪胎經(jīng)貴州省橡膠制品行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站檢測(cè)，輪胎外緣尺寸、磨耗標(biāo)志高度、耐久性能均符合“轎車(chē)翻新輪胎GB14646-2007”標(biāo)準(zhǔn)要求。本發(fā)明具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，一旦大范圍推廣利用，可促進(jìn)資源節(jié)約綜合利用、節(jié)能環(huán)保，因?yàn)檩喬ブ圃焓且粋€(gè)高污染產(chǎn)業(yè)，胎側(cè)一旦受損無(wú)論新舊都只能報(bào)廢、造成了極大的浪費(fèi)，而經(jīng)過(guò)本發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公布的方法進(jìn)行低成本修復(fù)后，輪胎安全、可靠，可永久使用，修復(fù)一條輪胎就意味著減少制造一條新輪胎造成的污染，所以本發(fā)明專(zhuān)利的推廣使用利己、利國(guó)，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明的實(shí)施例:
<第I實(shí)施例>
針對(duì)僅在胎側(cè)內(nèi)壁有創(chuàng)口的輪胎:第一步，對(duì)胎側(cè)內(nèi)壁受損處進(jìn)行打磨、從受損處一直打磨至與最近的胎趾齊平的位置，然后清除碎末，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼上胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料(即生膠片和簾子布，使用的數(shù)量依據(jù)輪胎受損情況而定)蓋住受損處并延伸至與最近的胎趾齊平的位置；第二步，對(duì)胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第一次硫化，溫度100°C?150°C，壓力0.4?0.5MPa，時(shí)間80?90分鐘；第三步，對(duì)靠近胎趾處的胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第二次硫化，溫度100°C?150°C，壓力0.4?0.5MPa，時(shí)間20?25分鐘。
[0010]〈第2實(shí)施例〉
針對(duì)胎側(cè)內(nèi)外壁均有創(chuàng)口的輪胎:第一步，對(duì)胎側(cè)內(nèi)壁受損處進(jìn)行打磨、從受損處一直打磨至與最近的胎趾齊平的位置，然后清除碎末，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼上胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料(胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料是生膠片和簾子布，使用的數(shù)量依據(jù)輪胎受損情況而定)蓋住受損處并延伸至與最近的胎趾齊平的位置；對(duì)胎側(cè)外壁的受損處進(jìn)行打磨，然后清除碎末，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼一層或多層生膠片、直至受損處與周?chē)奶?cè)外壁齊平；
第二步及第三步與〈第I實(shí)施例 > 相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種胎側(cè)損傷的修復(fù)方法，其特征在于按以下步驟操作:第一步，對(duì)胎側(cè)內(nèi)壁受損處進(jìn)行打磨、從受損處一直打磨至與最近的胎趾齊平的位置，然后清除碎末，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼上胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料蓋住受損處并延伸至與最近的胎趾齊平的位置；第二步，對(duì)胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第一次硫化，溫度100°C?150°C，壓力0.4?0.5MPa，時(shí)間80?90分鐘；第三步，對(duì)靠近胎趾處的胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第二次硫化，溫度100°C?150°C，壓力0.4?0.5MPa，時(shí)間20?25分鐘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎側(cè)損傷的修復(fù)方法，其特征在于:所述的胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料是生膠片和簾子布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的胎側(cè)損傷的修復(fù)方法，其特征在于:在第一步中增加如下步驟，對(duì)胎側(cè)外壁的受損處進(jìn)行打磨，然后清除碎末，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼一層或多層生膠片、直至受損處與周?chē)奶?cè)外壁齊平。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種胎側(cè)損傷的修復(fù)方法，按以下步驟操作：第一步，對(duì)胎側(cè)內(nèi)壁受損處進(jìn)行打磨，在打磨過(guò)的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼上胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料蓋住受損處并延伸至與最近的胎趾齊平的位置；第二步，對(duì)胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第一次硫化，溫度100℃～150℃，壓力0.4～0.5MPa，時(shí)間80～90分鐘；第三步，對(duì)靠近胎趾處的胎側(cè)專(zhuān)用修復(fù)材料加熱加壓進(jìn)行第二次硫化，溫度100℃～150℃，壓力0.4～0.5MPa，時(shí)間20～25分鐘。本發(fā)明可以對(duì)胎側(cè)的損傷進(jìn)行修復(fù)、且修復(fù)后的輪胎符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、可永久使用，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
【IPC分類(lèi)】B29D30-54
【公開(kāi)號(hào)】CN104608405
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510074208
【發(fā)明人】王發(fā)鋼
【申請(qǐng)人】王發(fā)鋼
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日